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4月9日滬東中華建造的第三艘13000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船交付

4月9日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)建造的被譽(yù)為全球最新款清潔能源“海上綠巨人”13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船系列3號(hào)船“CMACGMPARATY”號(hào),，在中船長(zhǎng)興造船基地命名交付,。這標(biāo)志著南美洲東海岸航線又將新添一艘中國(guó)“智”造的大型雙燃料動(dòng)力集裝箱船，也為達(dá)飛箱船船隊(duì)持續(xù)壯大發(fā)展貢獻(xiàn)了新的中國(guó)動(dòng)能,。

“CMACGMPARATY”號(hào)由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下第七〇八研究所設(shè)計(jì),，總長(zhǎng)336米，型寬51米,、型深26.8米,，設(shè)計(jì)服務(wù)航速21節(jié)，最大載箱量13200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,。采用LNG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng),，配備一個(gè)14000立方米MarkⅢ型液貨圍護(hù)系統(tǒng)的LNG液貨艙,，搭載了世界先進(jìn)的中國(guó)船舶集團(tuán)自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機(jī)，并配備了全球新一代智能控制廢氣再循環(huán)（ICER）系統(tǒng),，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%,，溫室氣體排放減少28%以上。該船在船頭特別安裝一個(gè)巨大的風(fēng)流導(dǎo)板,，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中可節(jié)省2%-4%油耗,。
船尾部還安裝了節(jié)能導(dǎo)流裝置，可提高螺旋槳推進(jìn)效率,，降低能耗1.5%左右,，關(guān)鍵是能顯著減少二氧化碳?xì)怏w排放。因此具有載箱靈活,、技術(shù)領(lǐng)先,、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，是全球最新一代,、最新款綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船,。

作為中國(guó)大型,、超大型集裝箱船建造領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)者，滬東中華曾于2020年成功建造交付了全球首創(chuàng)的23000TEULNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船,，書寫了“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”歷史性跨越的新篇章,。2023年，僅用9個(gè)月時(shí)間完工交付4艘全球最大型24000TEU級(jí)集裝箱船,，創(chuàng)造了中國(guó)超大型集裝箱船建造新紀(jì)錄,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止,，滬東中華已累計(jì)交付大型超大型集裝箱船70多艘,。特別值得一提的是，備受關(guān)注的全球首型首艘最大型LNG動(dòng)力24000TEU集裝箱船正在緊鑼密鼓地建造之中,，計(jì)劃于2025年完工交付,。