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1. 重型運輸船

芬蘭  瓦錫蘭公司制造

世界上最大的柴油發(fā)動機：11萬匹馬力,，長27米，高13.6米,，重2300噸,！

它就是芬蘭瓦錫蘭公司的RTA96-C型超重型低速二沖程船用柴油機。

RTA96-C最多可以直列14缸,，每個缸的排量是——1820升,！相當于一個阿童木。這家伙驅(qū)動的是世界上最龐大的一些船舶,。

艾瑪·馬士基號目前世界上最大的集裝箱貨船,，長度超過1300英尺，重達170974噸,。能夠容納11000個20英尺左右的集裝箱,。這龐然大物巡航速度達到31海里（一般運輸船速度18–20海里，1海里=1.852公里）

2. 運輸船多重

作為世界上最大的船,，諾克·耐維斯號長458米,、寬69米，總噸位超過26萬噸,，滿載時超過80萬噸,，比起最大的航母還要大上8倍之多。諾克·耐維斯號是艘超大型號的原油運輸船,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔都還長,，還曾被稱之為海上巨人號。

這艘巨大的船在1976年開始修建,，中間因為購船者破產(chǎn)迫不得已將此船轉(zhuǎn)賣給了他人,，并且更改了原來的設計尺寸，讓船的總承載后重量超過80萬噸,。

3. 大型運輸船

諾克·耐維斯號是一艘新加坡籍,、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪，也曾經(jīng)是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長,。

2,、諾克·耐維斯號能夠容納將近650000立方米的原油(將近410萬桶)，利用其88.9mm(3.5英寸)厚,、由住友造船開發(fā)的雙層船體技術,，來防止原油意外滲漏污染環(huán)境的可能。

4. 小型運輸船

運輸船舶按用途可分為客船和貨船,，以及客貨兼載的客貨船,。此外,，運輸船舶還可以按航區(qū)分為遠洋船、沿海船,、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等,；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等,；按有無動力裝置分為機動船和駁船,，機動船又可分為蒸汽機船、汽輪機船,、柴油機船和核動力船等,；按船體材料分為鋼船、木船,、水泥船和玻璃鋼船等,。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠洋客船和沿海客船,。遠洋客船噸位大,航速高,，設備齊全,有為旅客準備的舒適的生活條件。在航空運輸興起以前,，國際郵件主要靠遠洋客船運送,，因此這類船又稱為郵船。20世紀70年代以后,，這類船已停止建造,。但在一些國家國內(nèi)航線上以運輸旅客為主的沿海客貨船仍在建造使用,。

②旅游船,，是60年代興起的、供旅游者旅行游覽用的船,。船型同遠洋客船相似,，但噸位較小。船上設備齊全,，能為旅客提供療養(yǎng),、娛樂和智力開發(fā)等綜合性服務。③汽車客船,，是60年代興起的船種,。除載客外能同時載運一定數(shù)量的旅客自備汽車。

④內(nèi)河客船,，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船,。載客量大，設備較海洋客船簡單,。⑤小型高速客船,，主要有水翼船和氣墊船,，多用于沿海和內(nèi)河短途航行。

2.貨船

按載運的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船,，又分雜貨船和散貨船兩類,。雜貨船以裝載各種件雜貨為主。新型雜貨船多設計成對貨種適應性強的多用途船,。散貨船專用于載運各種散裝貨物,，又可分為運煤船、礦砂船,、散糧船,、運木船和散裝水泥船等。

②液貨船,，裝載各種液態(tài)貨物的船,，主要有油船、液體化學品船,、液化氣船,。此外，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船,。③集裝箱船,，以標準集裝箱為貨運單元的貨船。這種船航速高,，航行于固定航線,，利用港口專用設備進行快速裝卸。

④滾裝船,，又稱“開上開下”船,。船上設有活動跳板，載貨拖車能直接開上開下,。滾裝船裝卸快,，適合于裝運集裝箱和大件貨。

⑤載駁船,，又稱子母船,，是以載貨駁船作為貨運單元的貨船。這種船載運的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭,，不用倒載,，實現(xiàn)江海直達運輸。

⑥冷藏船,，專門裝運易腐鮮貨的船,。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船,、推船,。它們分別組成拖帶船隊或頂推船隊,，多用于江河

5. 中型運輸船

分類

1、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下）,，以運載輕質(zhì)油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸）,，以運載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸），以運載原油為主,，偶爾載運重油

（4）巨型,、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC、30萬噸載重噸以上ULCC）,，專用運載原油

2,、油輪按載重船型可分為：

（1）超級油輪(16萬噸載重噸以上)，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪,，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬—16萬載重噸)

（3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬—12萬載重噸),，該型船舶可以停靠大部分北美港口,，并可獲得最佳經(jīng)濟性,，又被稱為“運費型船”或“美國油輪船”

（4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)

（5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸)

（6）通用型油輪(1萬噸以下)

6. 大型軍用運輸船

可以運輸，軍隊有很多危險貨物,，所以軍人最值得尊敬,！

軍用危險貨物品類眾多，性質(zhì)各異,，通常按照性質(zhì)分組,，按照運輸要求劃級。根據(jù)任務性質(zhì),、技術性能,、運輸數(shù)量和運輸環(huán)境條件等，選擇運輸方式,，編制運輸計劃,，使用符合運輸要求和技術狀態(tài)良好的載運工具。

鐵路運輸通常選用棚車,、敞車,、罐車；公路運輸通常選用載重汽車和專用野戰(zhàn)補給車,，一般不得使用掛車,；水路運輸通常選用專用運輸船或用液體燃料發(fā)動機和備有避雷設備的其他船舶；特殊情況下確需航空運輸時，通常選用貨物運輸機,，采用包機或?qū)C運輸,；必要時，也可采用人力,、畜力運輸,。

軍用危險貨物運輸?shù)慕M織要求是：①通常在指定地點由專業(yè)人員按照裝載方案組織快速作業(yè)，使危險貨物盡快離開裝卸場地,。②裝卸作業(yè)嚴格遵守操作規(guī)程,，輕拿輕放，不準撞擊,、拖拉,、翻滾、倒置,，堆碼整齊穩(wěn)固,，分清種類批號。

③配裝應符合隔離規(guī)定,，易燃,、易爆物資不能同車同艙裝載，易爆與放射性物資不能在同一場地裝卸,。④裝載不得超過規(guī)定高度和充裝容量,，并采取防水、防火,、防靜電和防散失等措施,。⑤黃磷彈應單獨裝載，引信與彈丸結(jié)合的炮彈和火箭彈軸線應與載運工具運行方向保持垂直,。

⑥裝載危險貨物的鐵路車輛須按規(guī)定編組隔離,。運輸時通常由發(fā)送或接收單位指派專人押運，按照批準的路線,、時間運行,。鐵路運輸禁止溜放調(diào)車作業(yè)，需要停止車輛制動作用的應及時關閉截斷塞門并插掛標示牌,。

7. 巨型運輸船

世界上最大的油輪是諾克·耐維斯號,。這是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪,，也曾經(jīng)是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長,。諾克耐維斯號體積658,362立方米,，排水量達到825,344噸，航速:13節(jié)(24千米/小時)(巡航速度)，16節(jié)(30千米/小時)(最高航速),。

8. 運輸船載重

不同的輪船行駛速度是不一樣的,。輪船的行駛速度是受很多條件制約的。如要看船大小,，馬力配備，載重情況,，風速,，洋流，在內(nèi)河行駛還要看是順流還是逆流等,。

正常情況下,，普通貨船航速22-27公里/小時，大型集裝箱船航速36-52公里/小時,。軍艦航速36-55公里/小時,，大型核動力航母航速60-65公里/小時，大型郵輪航速36-52公里/小時,。

9. 重大件運輸船

中國造最大船21000噸位,。

中國制造技術領先世界，造出最大滾裝運輸船,，載重可達21000噸,。近些年來，中國在工業(yè)領域取得了一系列重大發(fā)展成果,，其中最顯著的現(xiàn)象就是中國制造技術已經(jīng)領先全世界,，成功制造出了全球范圍內(nèi)最大的滾裝運輸船。

10. 重油運輸船

歷史上確實有過核動力商船的比如美國“薩瓦納”號核動力商船,，容量小,，維保貴，后來不用了德國核動力礦石運輸船“奧托·哈恩”號,，后來改裝普通柴油機了日本有個“陸奧”號,，是實驗性質(zhì)的，前前后后20年才試航,，然后拆了反應堆但是據(jù)說目前渤船正在建造核動力海上平臺,，具體狀態(tài)不是很清楚船舶領域有重機輕油，輕機重油的說法,，加上現(xiàn)在全球航運市場低迷,，船東肯定是在規(guī)范范圍內(nèi)能省則省的，反應堆占用大量空間,，而且成本比普通船高幾倍甚至幾十倍,，而且可能大部分港口都不會同意停靠，加之拆船成本極大,，估計谷歌特斯拉什么的都不會做的目前已經(jīng)有個核動力的概念郵輪,，各種牛逼，連反應堆都是核聚變的,，小型的,，可控的，有生之年

11. 超級運輸船

世界上最大的貨輪就是馬可波羅號,，船長396米,，甲板面積就相當于4個專業(yè)足球場大小，是你完全無法想象的巨型貨輪,。貨輪在海上航行的歷史已經(jīng)有幾千年了,，它的最大亮點就在于裝貨量大，遠比世界上最大的飛機大得多,。

一,、世界上最大的貨輪馬可波羅號長達396米

世界上最大的貨輪馬可波羅號隸屬于法國達飛輪船公司，由韓國大宇造船和船舶工程公司制造,。船長396米,，寬約54.2米，吃水深度15.8米,，載重187,625噸,。甲板面積相當于四個專業(yè)足球場，比超級客瑪麗女王2號長51米,，比空客A380大5倍,，也遠大于西歐最大戰(zhàn)艦法國核動力航空母艦戴高樂號。