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1. 甲類輪機長招聘

大管輪申請參加輪機長適任考試,，需實際擔(dān)任其職務(wù)滿18個月

2. 丙類輪機長工資

近兩年因為丙類一等大管數(shù)量上升較快,，而航運市場低迷，不少船停航,。導(dǎo)致近年大管工資普遍下調(diào),。但是資歷較好，做過電噴主機等新式主機的大管工資,，散雜貨船現(xiàn)在月薪25000上下,。油化船、集裝箱船工資稍高些,。

根據(jù)主機馬力大小,，公司對大管資歷要求的高低等因素，丙一大管輪工資相當(dāng)混亂,。15000~28000月薪都有,。

3. 甲一油化輪機長招聘

有的招聘，不一定,，你最好打海事局人教處電話問他們,，不要怕，他們也是人,，每個省局的人教處管招聘,，最好是甲類得輪機長

4. 海船丙二輪機長招聘

副航是指在主航道外另行增辟的，通常只在一定的水位時期或根據(jù)航道的具體情況短期開放通航的航道。

其中,，有的航程較主航道短,，但只在一定水位時期方具有滿足船舶安全航行要求的航道尺度,；有的航程雖較長,，但在一定時期內(nèi)，流速緩,，風(fēng)浪小,，船舶取道這種航道可以減少船舶航行時間，并具有較好的航行條件,。

5. 丁類輪機長招聘最近15條

1,、國內(nèi)三大航，國航,，東航,，南航。 中國飛行員的70%都在這三大航空公司里,，其中南航的工資會高一些,，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是,，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員,，航線等方面,。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員,，年薪在70萬元至80萬元,，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了,。

 2,、地方航空公司，比如海南航空,，廈門航空 約有20%的飛行員在這類航空公司,，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小,，不像三大航空公司規(guī)模龐大,，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些,。 國內(nèi)的航空公司并沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，國際航線和國內(nèi)航線的差距也會比較大，但是不管怎么樣，飛行員絕對是個高薪的行業(yè),。飛行員的培養(yǎng)成本很高,，不少航空公司招聘機長時還會提供各種福利，包括住房,，解決小孩上學(xué),，配偶工作的問題。相比之下國內(nèi)應(yīng)該是南航第一,。

機長的基本工資是每月4500,，提成是每小時400但必須是飛行小時，如果延誤不算,。加上福利的話,，多可以到稅后80多90萬吧。二副是每月2000多基本,。200每飛行小時,。做的好也能有40萬。

6. 甲類輪機長工資多少一月

　　2010年7月份最新船員調(diào)查的工資標(biāo)準(zhǔn)　　甲類（環(huán)球航線）： 駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪）　　船 長 5000-5400美元 輪機長 4500-4800美元　　大 副 3700-4200美元 大管輪 3700-4200美元　　二 副 2800-3000美元 二管輪 2800-3000美元　　三 副 2100-2400美元 三管輪 2100-2400美元　　水手長 750-1000美元 機工長750-1000美元　　水 手 400-600美元 機 工 400-600美元　　乙類（近洋航線:中韓,、中日,、東南亞、臺灣航線）　　駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪）　　船 長 4100-4800美元 輪機長 4000-4400美元　　大 副 3500-3900美元 大管輪 3500-3900美元　　二 副 2600-2800美元 二管輪 260-2800美元　　三 副 2000-2200美元 三管輪 2000-2200美元　　水手長500-800美元 機工長 500-800美元　　水 手 350-500美元 機 工 350-500美元　　備注：全體船員的遠洋航線伙食補助不低于4美元,，另有勞務(wù)費等補助,。　　丙類（沿海航線）：　　駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪）　　船長 24000-25000元 輪機長 18000-20000元　　大副 19000-23000元 大管輪 16000-18000元　　二副 17000-18500元 二管輪 13500-15000元　　三副 14000-15000元 三管輪 11000-12500元　　水手長 3800-5500元 機工長 3800-5500元 水手 2500-3500元 機工 2500-3500元　　本信息由中國海員人才網(wǎng)\中國海運人才網(wǎng)\愛博海員網(wǎng)\證實并發(fā)布,，僅供您參考,。

7. 甲類一等輪機長招聘

甲類船員只有甲類一等，是對于船員等級的評估,。根據(jù)中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則第九條,適任證書的類別、等級,、職務(wù)和適用范圍: (一)適任證書類別分為甲,、乙、丙,、丁類四種,。

(二)適任證書適用的船舶等級分為：

1.一等適任證書：3000總噸及以上或主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶；

2.二等適任證書：500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,；

3.三等適任證書：未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。

(三)甲類適任證書適用于：

1.無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,；

2.無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；

3.GMDSS一級無線電電子員,；

4.GMDSS二級無線電電子員；

5.GMDSS通用操作員,。

8. 丁類輪機長工資2萬元招聘中

沒有,。海員的工資一般是與公司規(guī)定有關(guān)，也與公司的利益掛勾的,，國家沒有明確的工資標(biāo)準(zhǔn),。海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級海員和普通海員,。高級海員分為管理級和操作級：管理級：船長，輪機長,，大副,，大管輪，政委（僅中國有）,；操作級：二副,，二管輪，三副,，三管輪,。 普通海員又稱支持級 水手長，機工長,，一水,，二水，機工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。現(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級。 海員不僅要有強健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

9. 一類輪機長招聘

本人有二內(nèi)輪機證想求職有船務(wù)運輸公司招聘嗚？

10. 二類輪機員招聘

您好,，航運在線船員招聘網(wǎng)小編回復(fù)您的問題;

海員從船員條例上定義為符合船員條例規(guī)定取得船員適任證書的人,。船員平時在海上隨著船舶一起航行,、靠港。在航行和靠港期間要保證船舶和貨物的安全,。這就需要進行航行值班和靠離碼頭的值班,。

1.航行值班：

甲板部：大副、二副,、三副分別值班,。

輪機部：大管輪、二管輪,。三管輪分別值班,。

2.靠港期間值班：

甲板部：二副、三副 6對6值班,。大副不值班,。

輪機部：三名值班機工輪流值班，輪機員不值班,。

上述就是航運在線小編給您問題的回復(fù),，希望對您有所幫助。

11. 甲類輪機長招聘信息

甲類輪機員可以降為丙類輪機員,，但丙類輪機員如要提升到甲類,，則必須參加考試。甲類薪資待遇比丙類好,。