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1. 輪船在水深10m的河里航行

1,、香港的維多利亞港

維多利亞港是天然的深水港,，港口水域廣闊，平均水深達(dá)12米,，海底泥層亦沒有淤泥阻塞,，可同時容納上50艘萬噸級的大型遠(yuǎn)洋輪船。另外,，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄,，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環(huán)山,，強風(fēng)因而為山勢所阻,。港內(nèi)又設(shè)有多個天然及人工的港灣與避風(fēng)塘，足以讓船只在平日甚至熱帶氣旋來臨時,，免受風(fēng)浪侵襲,。此外，由于香港氣候暖和,，港口終年不結(jié)冰,，船只可自由進(jìn)出?；诟黜梼?yōu)秀條件,，香港因而成為優(yōu)良轉(zhuǎn)口港。

2,、美國舊金山港

美國舊金山港是美國太平洋沿岸僅次于洛杉磯的第二大港,。港區(qū)平均水深30m，潮差小,，是個天然良港。港區(qū)有50個碼頭,，每年約有8000多艘商船來往于此,。輸出大宗貨物有工業(yè)品、石油制品、糧食,、奶制品,、水泥、蔬菜和水果罐頭,；輸入貨物有石油,、紙張、羊毛,、咖啡,、菜、蔗糖,、熱帶水果,，年吞吐量5000萬t。

3,、巴西的里約熱內(nèi)盧港

盧港是巴西第二大城市和最大海港,，南臨大西洋。港灣口窄內(nèi)寬,，外有島嶼屏障,，是著名的天然良港。碼頭長約6000m,，有礦石,、煤、石油等多種專業(yè)化碼頭和集裝箱碼頭,。進(jìn)口主要物資有煤,、石油等；出口主要有咖啡,、蔗糖,、皮革、鐵,、錳礦石等,。年吞吐量3500萬t以上。

4,、日本橫濱港

日本橫濱港位于本州中部東京灣西岸,，是日本最大海港。橫濱港岸線長約40km,，水深8～20m,，水深港闊，很少受風(fēng)浪影響,。港區(qū)共計91個泊位,，水深多在12m以內(nèi)。此外有專用碼頭，水深達(dá)17m,，可泊15萬噸級大型散貨船,。每年約有8～9萬艘船舶出入港口。出口主要是工業(yè)制成品,，進(jìn)口貨物主要有原油,、鐵礦石等工業(yè)原料和糧食。年吞吐量為1.22億t,。

5,、新加坡港

新加坡港位于馬來半島南面，扼馬六甲海峽東口,，有“東方十字路口”之稱,。港口有6個港區(qū)，60多個泊位,，水深在8～11m之間,。由于地處赤道，終年可暢通無阻,。年進(jìn)出船只約4萬艘,，貨物吞吐量1.88億t。

6,、美國洛杉磯港

美國洛杉磯港是美國西海岸最大商港,，由毗鄰的洛杉磯港和長灘港組成。兩港岸線總長74km,，水深12～18m,，可供18萬t以下船舶出入。主要運出貨物有棉花,、石油產(chǎn)品,、飛機、橡膠,、其他工業(yè)品,；輸入鋼鐵、木材,、咖啡和其它原料,。年吞吐量7000多萬t。

7,、加拿大溫哥華港

加拿大溫哥華港是加拿大第三大城市,，也是最大海港。位于加拿大西南部太平洋沿岸,，為天然良港,，航道水深8.23～20.5m,，潮差較小，終年不凍,。溫哥華內(nèi)港口窄內(nèi)寬，延伸32km,，水深12m,。溫哥華是世界最重要的小麥輸出港之一，每年出口約800萬t小麥,，還有煤,、礦石、木材,、紙漿,、面粉、魚品等,；進(jìn)口貨物主要是咖啡,、可可、糖,、茶,、鋼鐵、水泥等,。年吞吐量5000萬t,。

8、南非開普敦港

南非開普敦港是南非的立法首都,、第二大城市和重要港口,。位于非洲大陸南端，為天然良港,。港區(qū)有3個塢式港池,，40多個深水泊位，碼頭總長11km,。輸出貨物主要有水果,、食品罐頭、皮革,、羊毛,、紡織品等；輸入貨物主要為石油,、機械設(shè)備等,。年吞吐量為1000萬t。

9,、澳大利亞悉尼港

澳大利亞悉尼港是澳大利亞最大城市和重要港口,。低潮時主航道水深12.8m,，有120個泊位和長達(dá)18km的裝卸區(qū)。進(jìn)口以石油產(chǎn)品為主,，其次是木材和日用雜貨,；出口煤炭、羊毛和小麥,。年吞吐量為3000萬t,。

10、英國利物浦港

英國利物浦港位于英格蘭西海岸,。港內(nèi)水深約10m,，是天然良港。碼頭全長11km,。出口工業(yè)品,、鋼鐵、化學(xué)制品,、機械和汽車等,；進(jìn)口貨物有糧食、糖料,、棉花,、煙草、木材,、金屬及其他原料,。年吞吐量為3000萬t。

2. 一只輪船在河中航行,相對于河水的速度

1,、一般公式： 順流速度＝靜水速度＋水流速度逆流速度＝靜水速度－水流速度靜水速度＝（順流速度＋逆流速度）÷2水流速度＝（順流速度－逆流速度）÷2　　2,、兩船相向航行的公式：甲船順?biāo)俣?乙船逆水速度=甲船靜水速度+乙船靜水速度 3、兩船同向航行的公式： 后（前）船靜水速度-前（后）船靜水速度=兩船距離縮?。ɡ螅┧俣却乃俣瓤隙ù笥谒乃俣?，二是順流而下的速度肯定大于逆流而上的速度。 所以船的速度就等于（順流速度+逆流速度）÷2,。水的速度就等于（順流速度-逆流速度）÷2,，兩個速度相加結(jié)果就是大的，除以2就是船的速度,，兩個速度相減結(jié)果就是小的,，除以2就是水的速度。相關(guān)應(yīng)用：甲,、乙兩港相距720千米,，輪船往返兩港需要35小時，逆流航行比順流航行多花5小時,；帆船在靜水中每小時行駛24千米,，問帆船往返兩港要64小時,。求解帆船往返兩港口的時間，時間=路程÷速度,，路程我們知道,，但是速度只知道帆船的速度，我們還需要求出水流的速度,，水流的速度我們可以根據(jù)輪船的往返進(jìn)行求解,，往返需要35小時，逆行比順行多花了5個小時,，可求順流時間為15小時，逆流時間為20小時,。進(jìn)而可以求出順流速度=720÷15=48千米/小時,，逆流速度=720÷20=36千米/小時，再根據(jù)求水流的速度公式求出水流的速度,，水速=（48-36）÷2=6千米/小時,，在進(jìn)行求解帆船的往返時間，時間=720÷（24+6）+720÷（24-6）=24h+40h=64小時,。

3. 輪船在水上航行

一艘輪船在海上航行,，

4. 輪船在水里航行是什么現(xiàn)象

走近路節(jié)省燃料縮短時間

5. 輪船在水里行駛

船是靠船體上安裝的附加設(shè)備對水產(chǎn)生的作用力來行走的。不同的船在水中的動力也不同,。小木船靠劃漿來行動,；掛漿船靠下面的螺旋漿來行動（由汽油機或柴油機帶動）；老式的帆船靠風(fēng)吹在風(fēng)帆上行走,；輪船,、潛水艇靠螺旋漿（柴油機或電動機作動力）行走；氣墊船靠風(fēng)扇產(chǎn)生的動力行走,。

6. 輪船航行在海面上

巨大而嶄新的輪船在浩渺無際的大海里緩慢地航行,。

7. 輪船在水中航行

因為輪船在海上航行時，由于受到空氣和海水阻力,，在輪船上空產(chǎn)生一股上升的氣流,。海鷗尾隨在輪船的后面或上空，可借助這股上升的氣流毫不費力地托住身子飛翔,。

另外,，在浩瀚的大海中，小魚,、小蝦之類被破浪前進(jìn)的船激起的浪花打得暈頭轉(zhuǎn)向,，漂浮在水面上，很快就會被視力極強的海鷗所發(fā)現(xiàn),，輕而易舉地把它們吃掉,。這種“守株待兔”的覓食方式,，當(dāng)然是海鷗的聰明之舉