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1. 小型漁船檢驗規(guī)則

漁船船證簡稱為漁船證,，是衡量漁船是否能夠下水作業(yè)的標準,，只要滿足相應的辦理條件,，肯定是非常好辦理的，提供材料15個工作日之內便可以拿到證書,。簡單的來說,，漁船證就跟駕駛證一樣，是需要隨身攜帶的,。

1,、辦理流程：

以申請者的名義向當?shù)氐臐O業(yè)主管部門提交購置漁船申請書,，并且要注明購買的漁船是符合相應的安全及操作指標,， 只要申請購置書經(jīng)過核實之后，便會下發(fā)漁船及、船網(wǎng)等工具購置的審批書。

但是當你拿到審批書之后,，需要到購置漁船的船籍所在原始地將其相關的證件注銷,。

2、質量合格檢測：

上一流程結束之后，船檢部門將會對漁船的質量進行再次檢測,，如果質量合格就會頒發(fā)相應的檢驗證書,，如果質量不合格,，將會被打回,。只要將登記證書、所有權證書拿到手之后便可以辦理捕撈許可相關的證書,，只有將上述流程全部做完之后,，才意味著可以進行下海打撈。

2. 《中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗條例》

注冊驗船師資格考試設《船舶檢驗專業(yè)法律法規(guī)》,、《船舶檢驗專業(yè)實務》、《船舶檢驗專業(yè)綜合能力》,、《船舶檢驗專業(yè)案例分析》4個科目,，除了法律法規(guī)外,其它3個科目的出題范圍包括船舶和相關產品檢驗和圖紙審查。

具體的法律包括：《中華人民共和國內河交通安全管理條例》與船舶檢驗相關規(guī)定

《中華人民共和國水污染防治法》與船舶檢驗相關規(guī)定

《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》

《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》

《船舶建造檢驗規(guī)程》等

教材教輔

1.《中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗條例實施手冊》,，本書編委會，2004年5月

2.《最新漁業(yè)船舶檢驗項目程序法規(guī)及行政執(zhí)法工作手冊》,，程嘉銘,，2005.11

3.《船舶和海上設施注冊驗船師職業(yè)資格制度與準入條件實用手冊》,，交通電子音像出版社，陳可越

4.《注冊驗船師常用技術標準與驗收規(guī)范速查手冊》,，交通電子音像出版社,，2006.3

3. 漁船檢驗規(guī)范

壓力和排量規(guī)范規(guī)定,“應急消防泵的排量應不少于船上消防泵總排量的40%,且任何時候以上船舶不應少于25以下船舶應不小于15滿足上述排量時,任何消火栓處壓力應不小于:6000及以上為0.27Pa,1000-6000以下保證兩股各不小于12射程的水柱,。”

4. 國內海洋小型漁船法定檢驗技術規(guī)則

1、辦理流程

以申請者的名義向當?shù)氐臐O業(yè)主管部門提交購置漁船申請書，并且要注明購買的漁船是符合相應的安全及操作指標， 只要申請購置書經(jīng)過核實之后,，便會下發(fā)漁船及、船網(wǎng)等工具購置的審批書,。

但是當你拿到審批書之后,，需要到購置漁船的船籍所在原始地將其相關的證件注銷,。

2、質量合格檢測

上一流程結束之后,，船檢部門將會對漁船的質量進行再次檢測,，如果質量合格就會頒發(fā)相應的檢驗證書，如果質量不合格,，將會被打回,。只要將登記證書、所有權證書拿到手之后便可以辦理捕撈許可相關的證書,，只有將上述流程全部做完之后,，才意味著可以進行下海打撈。

3,、從業(yè)注意事項

漁船運營需要根據(jù)當前的政策再做安排,，涉及到漁業(yè)資源捕撈問題時，更是需要根據(jù)不同省份,，不同水域的不同文件再做判斷,。如果說你申請漁船運營證之處，漁業(yè)資源并不是非常的豐富,，那么以個人的名義申請漁船證，也就等于是毫無意義,，因為你并不能夠將其實際使用,，畢竟很多地區(qū)及水域都有“禁捕”條例。

5. 漁船分類標準

　　第八條 海洋漁船按船長分為以下三類：

　?。ㄒ唬┖Ｑ蟠笮蜐O船：船長大于或者等于24米,；

　　（二）海洋中型漁船：船長大于或者等于12米且小于24米,；

　?。ㄈ┖Ｑ笮⌒蜐O船：船長小于12米。

　　內陸漁船的分類標準由各省,、自治區(qū),、直轄市人民政府漁業(yè)主管部門制定,。

　　第九條 國內海洋大中型捕撈漁船的船網(wǎng)工具控制指標由農業(yè)農村部確定并報國務院批準后，向有關省,、自治區(qū),、直轄市下達。國內海洋小型捕撈漁船的船網(wǎng)工具控制指標由省,、自治區(qū),、直轄市人民政府依據(jù)其漁業(yè)資源與環(huán)境承載能力、資源利用狀況,、漁民傳統(tǒng)作業(yè)情況等確定,，報農業(yè)農村部批準后下達。

　　縣級以上地方人民政府漁業(yè)主管部門應當控制本行政區(qū)域內海洋捕撈漁船的數(shù)量,、功率,，不得超過國家或省、自治區(qū),、直轄市人民政府下達的船網(wǎng)工具控制指標,，具體辦法由省、自治區(qū),、直轄市人民政府規(guī)定,。

　　內陸水域捕撈業(yè)的船網(wǎng)工具控制指標和管理，按照省,、自治區(qū),、直轄市人民政府的規(guī)定執(zhí)行。

　　第十條 制造,、更新改造,、購置、進口海洋捕撈漁船,，應當經(jīng)有審批權的人民政府漁業(yè)主管部門在國家或者省,、自治區(qū)、直轄市下達的船網(wǎng)工具控制指標內批準,，并取得漁業(yè)船網(wǎng)工具指標批準書,。

　　第十一條 申請海洋捕撈漁船船網(wǎng)工具指標，應當向戶籍所在地,、法人或非法人組織登記地縣級以上人民政府漁業(yè)主管部門提出,，提交漁業(yè)船網(wǎng)工具指標申請書、申請人戶口簿或者營業(yè)執(zhí)照,，以及申請人所屬漁業(yè)組織出具的意見,，并按以下情況提供資料：

　　（一）制造海洋捕撈漁船的，提供經(jīng)確認符合船機槳匹配要求的漁船建造設計圖紙,。

　　國內海洋捕撈漁船淘汰后申請制造漁船的,，還應當提供漁船拆解所在地縣級以上地方人民政府漁業(yè)主管部門與漁船定點拆解廠（點）共同出具的漁業(yè)船舶拆解、銷毀或處理證明和現(xiàn)場監(jiān)督管理的影像資料,，以及原發(fā)證機關出具的漁業(yè)船舶證書注銷證明,。

　　國內海洋捕撈漁船因海損事故造成漁船滅失后申請制造漁船的，還應當提供船籍港登記機關出具的滅失證明和原發(fā)證機關出具的漁業(yè)船舶證書注銷證明,。

　?。ǘ┵徶煤Ｑ蟛稉茲O船的提供：

　　1.被購置漁船的漁業(yè)船舶檢驗證書、漁業(yè)船舶國籍證書和所有權登記證書,；

　　2.被購置漁船的漁業(yè)捕撈許可證注銷證明,；

　　3.漁業(yè)船網(wǎng)工具指標轉移證明；

　　4.漁船交易合同,；

　　5.出售方戶口簿或者營業(yè)執(zhí)照,。

　　（三）更新改造海洋捕撈漁船的提供：

　　1.漁業(yè)船舶檢驗證書,、漁業(yè)船舶國籍證書和所有權登記證書,；

　　2.漁業(yè)捕撈許可證注銷證明。

　　申請增加國內漁船主機功率的,，還應當提供用于主機功率增加部分的被淘汰漁船的拆解,、銷毀或處理證明和現(xiàn)場監(jiān)督管理的影像資料或者滅失證明，及其原發(fā)證機關出具的漁業(yè)船舶證書注銷證明,，并提供經(jīng)確認符合船機槳匹配要求的漁船建造設計圖紙,。

　　（四）進口海洋捕撈漁船的,，提供進口理由,、舊漁業(yè)船舶進口技術評定書。

　?。ㄎ澹┥暾堉圃?、購置、更新改造,、進口遠洋漁船的,，除分別按照第一項、第二項,、第三項、第四項規(guī)定提供相應資料外,，應當提供遠洋漁業(yè)項目可行性研究報告,；到他國管轄海域作業(yè)的遠洋漁船，還應當提供與外方的合作協(xié)議或有關當局同意入漁的證明。但是,，申請購置和更新改造的遠洋漁船,，不需提供漁業(yè)捕撈許可證注銷證明。

　?。┵徶貌⒅圃?、購置并更新改造、進口并更新改造海洋捕撈漁船的,，同時按照制造,、更新改造和進口海洋捕撈漁船的要求提供相關材料。

　　第十二條 下列海洋捕撈漁船的船網(wǎng)工具指標,，向省級人民政府漁業(yè)主管部門申請,。省級人民政府漁業(yè)主管部門應當按照規(guī)定進行審查，并將審查意見和申請人的全部申請材料報農業(yè)農村部審批：

　?。ㄒ唬┻h洋漁船,；

　　（二）因特殊需要,，超過國家下達的省,、自治區(qū)、直轄市漁業(yè)船網(wǎng)工具控制指標的漁船,；

　?。ㄈ┢渌婪☉赊r業(yè)農村部審批的漁船。

　　第十三條 除第十二條規(guī)定情況外,，制造或者更新改造國內海洋大中型捕撈漁船的船網(wǎng)工具指標,，由省級人民政府漁業(yè)主管部門審批。

　　跨省,、自治區(qū),、直轄市購置國內海洋捕撈漁船的，由買入地省級人民政府漁業(yè)主管部門審批,。

　　其他國內漁船的船網(wǎng)工具指標的申請,、審批，由省,、自治區(qū),、直轄市人民政府規(guī)定。

　　第十四條 制造,、更新改造國內海洋捕撈漁船的,，應當在本省、自治區(qū),、直轄市漁業(yè)船網(wǎng)工具控制指標范圍內,，通過淘汰舊捕撈漁船解決，船數(shù)和功率數(shù)應當分別不超過淘汰漁船的船數(shù)和功率數(shù)。國內海洋大中型捕撈漁船和小型捕撈漁船的船網(wǎng)工具指標不得相互轉換,。

　　購置國內海洋捕撈漁船的船網(wǎng)工具指標隨船轉移,。國內海洋大中型捕撈漁船不得跨海區(qū)買賣，國內海洋小型和內陸捕撈漁船不得跨省,、自治區(qū),、直轄市買賣。

　　國內現(xiàn)有海洋捕撈漁船經(jīng)審批轉為遠洋捕撈作業(yè)的,，其船網(wǎng)工具指標予以保留,。因漁船發(fā)生重大改造，導致漁船主尺度,、主機功率和作業(yè)類型發(fā)生變更的除外,。

　　專業(yè)遠洋漁船不計入省、自治區(qū),、直轄市的船網(wǎng)工具控制指標,，由農業(yè)農村部統(tǒng)一管理，不得在我國管轄水域作業(yè),。

　　第十五條 漁船滅失,、拆解、銷毀的,，原船舶所有人可自漁船滅失,、拆解、銷毀之日起12個月內,，按本規(guī)定申請辦理漁船制造或更新改造手續(xù),；逾期未申請的，視為自行放棄,，由漁業(yè)主管部門收回船網(wǎng)工具指標,。漁船滅失依法需要調查處理的，調查處理

6. 小型漁船檢驗規(guī)則是什么

（2002年6月28日中華人民共和國國務院令第355號公布　根據(jù)2011年1月8日《國務院關于廢止和修改部分行政法規(guī)的決定》修訂） 第九十一條　本條例下列用語的含義：　?。ㄒ唬﹥群油ê剿?，是指由海事管理機構認定的可供船舶航行的江、河,、湖泊,、水庫、運河等水域,?！　。ǘ┐?，是指各類排水或者非排水的船,、艇,、筏、水上飛行器,、潛水器、移動式平臺以及其他水上移動裝置,?！　。ㄈ└釉O施,，是指采用纜繩或者錨鏈等非剛性固定方式系固并漂浮或者潛于水中的建筑,、裝置?！　,。ㄋ模┙煌ㄊ鹿剩侵复?、浮動設施在內河通航水域發(fā)生的碰撞,、觸碰、觸礁,、浪損,、擱淺、火災,、爆炸,、沉沒等引起人身傷亡和財產損失的事件?！　〉诰攀l　軍事船舶在內河通航水域航行,，應當遵守內河航行、避讓和信號顯示規(guī)則,。軍事船舶的檢驗,、登記和船員的考試、發(fā)證等管理辦法,，按照國家有關規(guī)定執(zhí)行,。　　第九十三條　漁船的檢驗,、登記以及進出漁港簽證,，漁船船員的考試、發(fā)證,，漁船之間交通事故的調查處理,，以及漁港水域內漁船的交通安全管理辦法，由國務院漁業(yè)行政主管部門依據(jù)本條例另行規(guī)定,?！　〉诰攀臈l　城市園林水域水上交通安全管理的具體辦法,，由省、自治區(qū),、直轄市人民政府制定,；但是，有關船舶檢驗,、登記和船員管理,，依照國家有關規(guī)定執(zhí)行?！　〉诰攀鍡l　本條例自2002年8月1日起施行,。1986年12月16日國務院發(fā)布的《中華人民共和國內河交通安全管理條例》同時廢止。

7. 小型漁船檢驗規(guī)則最新

（一）海洋鋼質捕撈漁船

　　1．船長小于24米的,，報廢船齡為16年,；

　　2．船長大于等于24米小于45米的，報廢船齡為20年,；

　　3．船長大于等于45米小于60米的,，報廢船齡為26年；

　　4．船長大于等于60米的,，報廢船齡為30年,。

　　（二）海洋木質捕撈漁船

　　1．船長小于12米的,，報廢船齡為13年,；

　　2．船長大于等于12米小于24來的，報廢船齡為18年,；

　　3．船長大于等于24來的,，報廢船齡為20年；

　?。ㄈ┖Ｑ蟛Ａт摬稉茲O船的報廢船齡為30年,。

　　（四）海洋鋼絲網(wǎng)水泥捕撈漁船的報廢船齡為20年,。

　?。ㄎ澹┏稉拼酝猓渌Ｑ鬂O業(yè)船舶的報廢船齡如下：

　　海洋漁業(yè)養(yǎng)殖船的報廢船齡為15年,；

　　海洋漁業(yè)油船的報廢船齡為26年,；

　　海洋漁業(yè)冷藏運輸、工程和拖駁船的報廢船齡為29年,；

　　海洋漁業(yè)科研,、教學和執(zhí)法船的報廢船齡為30年。

　?。﹥汝懰驖O業(yè)船舶的報廢船齡在上述同材質海洋漁業(yè)船舶報廢船齡的基礎上延長5年,。

　?。ㄆ撸┢渌馁|和類型漁業(yè)船舶的報廢標準，由各?。▍^(qū),、市）漁業(yè)行政主管部門參考以上標準制定。

8. 漁船法定檢驗技術規(guī)則

根據(jù)有關規(guī)定,，辦理休閑垂釣船舶需要到當?shù)貪O船檢驗,、漁港監(jiān)督機構申請辦理船舶檢驗、登記,，檢驗合格并達到相關要求方可取得船舶檢驗證書和登記證書，船員需進行培訓,、考試并取得漁業(yè)船員適任證書,、專業(yè)基礎訓練合格證書，

然后到公安邊防部門辦理船舶戶口簿,、船民證等手續(xù),，并由在當?shù)貪O業(yè)行政主管部門登記備案、從事休閑垂釣活動的法人單位統(tǒng)一管理,。具體費用根據(jù)船舶的主機功率,、噸位不同，收費標準也不一樣,，詳情可到當?shù)貪O港監(jiān)督,、漁船檢驗機構咨詢。

另外,，新建,、購買船舶從事休閑垂釣活動前，最好提前到當?shù)睾Ｑ笈c漁業(yè)部門及所屬的漁港監(jiān)督,、漁船檢驗機構咨詢,，避免建造、購置的船舶達不到休閑垂釣船舶的條件,。

9. 漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則2017

是漁業(yè)發(fā)展的基石,，三分行船七分險，漁業(yè)作為高危行業(yè),，要克服重生產輕安全的觀念,。那么出海捕魚常見的危險有哪些？又該如何規(guī)避這些危險呢,？

海洋捕撈漁船需要具備以下三個條件

一是駕駛,、輪機、通訊等各崗位人員應配備齊全,；

二是船體及各種設備應保養(yǎng),、維修并經(jīng)過專業(yè)檢驗,，達到適航狀態(tài)。安全,、消防,、救生設備、應急器材配套齊全無損壞,；

三是《漁業(yè)船舶檢驗證書》,、《漁業(yè)船舶登記證書》、《漁業(yè)捕撈許可證》等證書必須齊全,、有效,。

必須強調的是，海洋捕撈船員不是隨便什么人都能勝任,，應符合一定的條件,。船員應身體健康，且經(jīng)訓練合格,；職務船員須持有效職務證書,；普通船員必須經(jīng)過安全基本技能訓練。

漁船出海前注意事項

一是注意收聽天氣預報,，掌握航行,，作業(yè)海域的天氣情況；二是檢查航海儀器設備,，使通信,，導航，號燈,，號型等設備處在正常運行狀態(tài),；三是按規(guī)定辦好出港簽證；漁船要裝載合理,，保持船舶穩(wěn)性良好,；四是編組生產，不單獨出海,；五是船東還應為每位出海漁民購買保險

漁船在平常的航行中應注意以下幾點

一是漁船航行時必須派專人值班瞭望,，值班人員不得擅離崗位，交接班應履行交接手續(xù),；二是漁船不得超航區(qū),、超抗風等級航行，不得在禁航區(qū)航行,；三是航行作業(yè)應避開商船習慣航路,；四是應按規(guī)定正確顯示號燈、號型、按規(guī)定鳴放聲號,，準確表明自己船舶的動態(tài),；五是必須嚴格遵守《1972年國際海上避碰規(guī)則》。

當漁船在霧中行駛時應注意事項

一是開啟雷達,，使用安全航速,，增派瞭望人員；二是當對本船船位無把握或有疑問時,，應選擇在就近拋錨,；三是根據(jù)船舶動態(tài)鳴放相應的聲號，并顯示號燈,、號型,；四是保持安靜，以便守聽他船霧中聲號和甚高頻無線電話,；五是運用良好的航海技術極其謹慎地駕駛,；六是必要時，船長應下令關閉全部或部分水密門,、窗；七是霧航期間,，駕駛,、輪機等職務船員均應堅守崗位，嚴格履行各自的職責,。

出海時的通訊

在海上作業(yè)期間,，編隊出海的漁船之間要保持經(jīng)常聯(lián)絡，必須定時收聽天氣預報,，在惡劣天氣到來之前采取好防風,、防凍等有效的安全措施。對于船員,，要求做到以下幾點：一是船員在甲板作業(yè)時應穿好救生衣,、配戴安全帽，不得穿拖鞋等,；二是不得在吊桿下站立和沒有安全防護裝置的船舷邊站立,、逗留；三是嚴禁從事捕撈許可證或國外入漁許可證規(guī)定內容以外的任何生產,；五是禁止捕撈受國家或國際保護的水生野生動物,，若意外捕撈應立即釋放；六是船員在進入魚艙時,，應防止因魚貨變質所造成的有毒物質中毒,。七是在下網(wǎng)作業(yè)時，網(wǎng)機操作人員應穿戴安全防護用品并對工作服衣口,、袖口等處進行安全清理,，防止下網(wǎng)操作時被網(wǎng)具或鋼絲繩（綆索）帶入水中,，要嚴格按規(guī)程進行操作，避免被網(wǎng)機絞傷,。

漁船萬一起火后該如何應對呢,？這時候千萬別慌張，先減速并調整方向,，使失火部位處于下風,；指揮人員迅速撤離現(xiàn)場，關閉通往火場的所有通道,；移走火場附近可燃物,，用水冷卻火場周圍艙壁和甲板；根據(jù)火源的不同,，選擇滅火器材的種類,；火災撲滅后，應認真清理現(xiàn)場,，徹底撲滅余火,，防止復燃；若船員身上衣服著火,，應迅速脫下著火的衣服,，或就地打滾滅火，或跳進就近水源中滅火

最后我告訴你們聯(lián)系外界救援很重要,。電話這些：

遇難求救全國統(tǒng)一報警臺12395,；中國漁政指揮中心工作日值班電話：010-64192948、64193006,、64193005,；夜間或節(jié)假日晝夜值班電話：010-64192948；中國海上搜救中心010-65292218,、65292257,。

無論使用哪種通訊工具，都應在平時正常使用的頻率上以及國際,，國內水上求救頻率上,，每間隔1分鐘重復呼叫。內容包括：遇險時間,，地點（經(jīng)緯度）,，船名號，船長姓名,，遇險人數(shù)及必須報告的其他內容,。目前常見的遇難信號有：使用無線電報發(fā)出有莫爾斯符號組成的“SOS”符號組；用霧號設備連續(xù)發(fā)聲；發(fā)射船用紅光降落傘信號,，在船上燃起火焰,，用煙霧信號發(fā)出橙黃色濃煙或一切能引起他船注意的聲響或火光信號；用無線電話發(fā)出“Mayday”字音的呼叫信號,；每隔1分鐘鳴放聲響信號或發(fā)出其他爆炸信號1次,；懸掛國際信號旗“N，C”,；可以在一面方旗的上方或下方,，懸掛一個圓球或類似圓球組成的信號。

10. 小型船舶檢驗規(guī)則

第一章　總　則

第一條 為加強船舶檢驗管理,，規(guī)范船舶檢驗服務,，保障船舶檢驗質量，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國內河交通安全管理條例》《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》以及我國締結或者加入的相關國際公約,，制定本規(guī)定,。

第二條 船舶檢驗活動及從事船舶檢驗活動的機構和人員的管理適用于本規(guī)定。

本規(guī)定所稱船舶檢驗是指對船舶,、水上設施,、船用產品和船運貨物集裝箱的檢驗。

軍用船舶,、體育運動船艇,、漁業(yè)船舶以及從事石油天然氣生產的設施的檢驗，不適用本規(guī)定,。

第三條 交通運輸部主管全國船舶檢驗管理。

交通運輸部海事局負責對船舶檢驗工作實施統(tǒng)一監(jiān)督管理,。

各級海事管理機構依據(jù)各自職責權限開展船舶檢驗監(jiān)督工作,。

第二章　船舶檢驗機構和人員

第四條 船舶檢驗機構是指實施船舶檢驗的機構，包括交通運輸部和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府設置的船舶檢驗機構（以下簡稱國內船舶檢驗機構）和外國船舶檢驗機構在中華人民共和國境內設立的驗船公司（以下簡稱外國驗船公司）。

交通運輸部和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府依法審批國內船舶檢驗機構或者外國驗船公司時，應當依據(jù)《中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的驗船機構審批條件作出是否予以審批的決定,。予以審批的,，同時應當明確國內船舶檢驗機構和外國驗船公司的檢驗業(yè)務范圍。

交通運輸部海事局應當向社會公布船舶檢驗機構的檢驗業(yè)務范圍,。

第五條 國內船舶檢驗機構按照A,、B、C、D四類從事船舶法定檢驗：

（一）A類船舶檢驗機構,，可以從事包括國際航行船舶,、國內航行船舶、水上設施,、船運貨物集裝箱和相關船用產品的法定檢驗,；

（二）B類船舶檢驗機構，可以從事國內航行船舶的法定檢驗和相關船用產品的法定檢驗,；

（三）C類船舶檢驗機構,，可以從事內河船舶的法定檢驗；

（四）D類船舶檢驗機構,，可以從事內河小型船舶,，以及封閉水域內船長不超過30米、主機功率不超過50千瓦的貨船和船長不超過30米,、主機功率不超過50千瓦的客船的法定檢驗,。

第六條 外國驗船公司的業(yè)務范圍包括：

（一）依據(jù)船旗國政府授權，對懸掛該國國旗及擬懸掛該國國旗的船舶,、海上設施實施法定檢驗和入級檢驗,；

（二）對本款第（一）項規(guī)定的船舶、海上設施所使用的有關重要設備,、部件和材料等船用產品實施檢驗,；

（三）對外國企業(yè)所擁有的船運貨物集裝箱實施檢驗；

（四）經(jīng)交通運輸部海事局認可,，在逐步開放的范圍內對自由貿易區(qū)登記的中國籍國際航行船舶實施入級檢驗,。

第七條 船舶檢驗機構應當在批準的業(yè)務范圍內從事船舶檢驗活動。

第八條 船舶檢驗機構應當向交通運輸部海事局報告年度船舶檢驗工作情況,，包括質量體系運行,、檢驗業(yè)務量、檢驗人員變化等情況,。

第九條 船舶檢驗人員應當具備相應的專業(yè)知識和檢驗技能,，滿足國家有關船舶檢驗人員資質的要求。

交通運輸部海事局負責統(tǒng)一組織船舶檢驗人員考試,，并按照國家有關規(guī)定發(fā)放船舶檢驗人員資格證書,。

第十條 國內船舶檢驗機構應當對船舶檢驗人員進行崗前培訓和不定期持續(xù)知識更新培訓。

第三章 法定檢驗

第十一條 法定檢驗是指船旗國政府或者其認可的船舶檢驗機構按照法律,、行政法規(guī),、規(guī)章和法定檢驗技術規(guī)范，對船舶,、水上設施,、船用產品和船運貨物集裝箱的安全技術狀況實施的強制性檢驗,。

法定檢驗主要包括建造檢驗、定期檢驗,、初次檢驗,、臨時檢驗、拖航檢驗,、試航檢驗等,。

第十二條 在中華人民共和國登記或者擬在中華人民共和國登記的船舶、水上設施的所有人或者經(jīng)營人,，有下列情形之一的,，應當向國內船舶檢驗機構申請建造檢驗：

（一）建造船舶、水上設施的,；

（二）改變船舶主尺度,、船舶類型、分艙水平,、承載能力,、乘客居住處所、主推進系統(tǒng),、影響船舶穩(wěn)性等涉及船舶主要性能及安全的重大改建,，或者涉及水上設施安全重大改建的。

船舶,、水上設施建造或者重大改建,，應當向建造或者改建地船舶檢驗機構申請檢驗。

第十三條 營運中的中國籍船舶,、水上設施的所有人或者經(jīng)營人,，應當向簽發(fā)船舶檢驗證書的國內船舶檢驗機構申請定期檢驗。

定期檢驗可以委托營運地國內船舶檢驗機構代為進行,。

第十四條 中國籍船舶,、水上設施的所有人或者經(jīng)營人， 有下列情形之一的,，應當向國內船舶檢驗機構申請初次檢驗：

（一）外國籍船舶,、水上設施改為中國籍船舶,、水上設施,；

（二）體育運動船艇、漁業(yè)船舶改為本規(guī)定適用的船舶,；

（三）營運船舶檢驗證書失效時間超過一個換證檢驗周期的,；

（四）老舊營運運輸船舶檢驗證書失效時間超過一個特別定期檢驗周期的。

有前款第（三）,、（四）項所列情形之一的,，新的檢驗周期按照原證書檢驗周期計算,。

第十五條 中國籍船舶、水上設施的所有人或者經(jīng)營人,，有下列情形之一的,，應當向國內船舶檢驗機構申請臨時檢驗：

（一）因發(fā)生事故，影響船舶適航性能,；

（二）改變證書所限定的航區(qū)或者用途,；

（三）船舶檢驗機構簽發(fā)的證書失效時間不超過一個換證周期；

（四）涉及船舶安全的修理或者改裝,，但重大改建除外,；

（五）變更船舶檢驗機構；

（六）變更船名,、船籍港,；

（七）存在重大安全缺陷影響航行和環(huán)境安全，海事管理機構責成檢驗的,。

對于前款第（三）項所列情形,，船舶、水上設施申請檢驗時,，國內船舶檢驗機構須對失效期內應當進行的所有檢驗項目進行檢驗,，檢驗周期按照原證書檢驗周期計算。

在中華人民共和國管轄水域內的外國籍船舶,，有第一款第（一）,、（七）項所列情形之一的，應當向原簽發(fā)檢驗證書的船舶檢驗機構申請臨時檢驗,。外國籍船舶的發(fā)證機構未在中華人民共和國境內設立驗船公司的,，應當向交通運輸部海事局指定的船舶檢驗機構申請臨時檢驗。

第十六條 中華人民共和國管轄水域內對移動式平臺,、浮船塢和其他大型船舶,、水上設施進行拖帶航行，起拖前應當申請拖航檢驗,。

第十七條 船舶試航前,，船舶所有人或者經(jīng)營人應當向國內船舶檢驗機構申請試航檢驗，并取得試航檢驗證書,。

國內船舶檢驗機構在簽發(fā)試航檢驗證書前,，應當按照相關技術檢驗要求進行檢驗，并確認船舶試航狀態(tài)符合實施船舶圖紙審查,、建造檢驗的船舶檢驗機構批準的船舶配載及穩(wěn)性狀態(tài),。

第十八條 在中華人民共和國管轄水域內從事鉆探、開發(fā)作業(yè)的外國籍鉆井船,、移動式平臺的所有人或者經(jīng)營人,，應當向交通運輸部海事局授權的船舶檢驗機構申請下列檢驗：

（一）作業(yè)前檢驗,；

（二）作業(yè)期間的定期檢驗。

第十九條 中國籍船舶,、水上設施所使用的有關水上交通安全和防止水域環(huán)境污染的重要設備,、部件和材料應當進行船用產品檢驗。

應當進行法定檢驗的船用產品范圍由交通運輸部海事局公布,。

第二十條 船舶檢驗機構應當按照船用產品法定檢驗技術要求,，對納入法定檢驗范圍內的船用產品開展工廠認可、型式認可,、產品檢驗,。

第二十一條 船運貨物集裝箱的制造廠商或者所有人、經(jīng)營人應當向船舶檢驗機構申請下列檢驗：

（一）船運貨物集裝箱制造時,，申請工廠認可,、定型設計認可和制造檢驗；

（二）使用中的船運貨物集裝箱,，申請營運檢驗,，采用定期檢驗或者按照經(jīng)檢驗機構進行技術審核的連續(xù)檢驗計劃進行檢驗。

第二十二條 國內船舶檢驗機構應當將船用產品和船運貨物集裝箱工廠認可,、型式認可或者定型設計認可及單件產品的檢驗結果錄入國家船舶檢驗數(shù)據(jù)庫并對外公布,。

第二十三條 中國籍國內航行船舶和水上設施、船用產品和船運貨物集裝箱經(jīng)檢驗符合相關的法定檢驗技術要求后,，國內船舶檢驗機構應當使用國家船舶法定檢驗發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應的檢驗證書或者技術文件,。

中國籍國際航行船舶經(jīng)檢驗符合相關的法定檢驗技術要求后，國內船舶檢驗機構應當使用經(jīng)交通運輸部海事局認可的法定檢驗發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應的檢驗證書或者技術文件,，并由海事管理機構進行監(jiān)督管理,。

法定檢驗證書和國內航行船舶的檢驗報告和記錄格式由交通運輸部海事局統(tǒng)一制定并公布。

第二十四條 船舶檢驗機構應當建立和嚴格執(zhí)行保證檢驗發(fā)證質量的控制程序和管理制度,。

第二十五條 國內船舶檢驗機構根據(jù)船舶法定檢驗技術規(guī)范,，對中國籍船舶、水上設施的法定檢驗要求實施等效,、免除的,，應當達到海事國際公約或者船舶法定檢驗技術規(guī)范要求的同等效能及安全水平，并向交通運輸部海事局報告,，船舶法定檢驗技術規(guī)范另有規(guī)定的除外,。

第四章　入級檢驗

第二十六條 入級檢驗是指應船舶、水上設施的所有人和經(jīng)營人自愿申請,，按照擬入級的船舶檢驗機構的入級檢驗技術規(guī)范,，對船舶,、水上設施進行的檢驗,，并取得入級船舶檢驗機構的入級標識,。

第二十七條 除本規(guī)定第六條第（四）項規(guī)定的情形外，中國籍國際航行船舶加入船級的,，應當向中國船級社申請入級檢驗,。

第二十八條 下列中國籍國內航行船舶加入船級的，應當向中國船級社申請入級檢驗：

（一）在海上航行的乘客定額100人以上的客船,；

（二）載重量1000噸以上的油船,；

（三）滾裝船、液化氣體運輸船和散裝化學品運輸船,；

（四）船舶所有人或者經(jīng)營人申請入級的其他船舶,。

第二十九條 中國籍船舶、水上設施經(jīng)入級檢驗符合相關的檢驗技術規(guī)范要求并取得法定檢驗證書的,，船舶檢驗機構方可簽發(fā)入級檢驗證書或者技術文件,。

第三十條 從事中國籍船舶、水上設施入級檢驗業(yè)務的船舶檢驗機構應當將其入級檢驗技術規(guī)范和證書格式報交通運輸部海事局備案,。

第五章　船舶法定檢驗技術規(guī)范

第三十一條 船舶法定檢驗技術規(guī)范包括與船舶,、水上設施、船用產品,、船運貨物集裝箱相關的涉及航運安全及水域環(huán)境保護的檢驗制度,、安全標準、檢驗規(guī)程等,。

第三十二條 船舶法定檢驗技術規(guī)范,，由交通運輸部海事局組織制定，經(jīng)交通運輸部批準后公布施行,。

限于省,、自治區(qū)、直轄市內航行的下列船舶的法定檢驗技術規(guī)范,，可由省,、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門制定,，并報交通運輸部海事局備案,；省、自治區(qū),、直轄市交通運輸主管部門未制定的,，參照交通運輸部海事局制定的小型船舶法定檢驗技術規(guī)則檢驗發(fā)證：

（一）船長15米及以下的內河渡船；

（二）船長20米以下的普通貨船,；

（三）12人及以下的載客船舶,。

第三十三條 有下列情形之一的，船舶法定檢驗技術規(guī)范的制定機構應當組織開展船舶法定檢驗技術規(guī)范后評估：

（一）實施滿5年的,；

（二）上位法或者相關國際公約有重大修改或者調整的,；

（三）水上交通安全管理環(huán)境發(fā)生重大變化,，影響船舶法定檢驗技術規(guī)范適宜性的；

（四）其他應當進行后評估的情形,。

第六章　檢驗管理

第三十四條 船舶檢驗機構開展檢驗活動應當遵守中華人民共和國法律,、法規(guī)、規(guī)章和相關國際公約的規(guī)定,。

船舶檢驗機構應當嚴格按照檢驗業(yè)務范圍開展檢驗工作,，不得拒絕滿足法定檢驗受理條件的申請。

船舶檢驗人員應當嚴格按照相關的法律,、法規(guī)和檢驗技術規(guī)范的要求開展檢驗工作,，恪守職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)紀律。

第三十五條 有下列情形之一的,，船舶檢驗機構不得檢驗：

（一）船舶和水上設施的設計,、建造與修造單位未建立質量自檢制度；

（二）按照國家有關規(guī)定應當報廢的船舶,、水上設施,；

（三）未提供真實技術資料；

（四）未按照規(guī)定取得新增運力審批的建造船舶,；

（五）未能為船舶檢驗人員提供安全保障,。

第三十六條 船舶檢驗機構應當在船舶、水上設施的建造或者重大改建開工前,，對開工條件進行檢查,，經(jīng)檢查合格后，方可開展檢驗,。

第三十七條 在中華人民共和國登記或者擬在中華人民共和國登記的船舶,、水上設施未取得海事管理機構授予的船舶識別號的，船舶檢驗機構不得簽發(fā)法定證書,。

第三十八條 船舶和水上設施的所有人或者經(jīng)營人,，船用產品和船運貨物集裝箱制造廠商，船舶和水上設施的設計,、建造與修造單位應當按照規(guī)定如實提交檢驗相關資料,。

第三十九條 中國籍船舶、水上設施報廢的,，其所有人或者經(jīng)營人應當報告國內船舶檢驗機構,，國內船舶檢驗機構應當注銷檢驗證書。

第四十條 中國籍船舶,、水上設施變更船舶檢驗機構,，新接受的船舶檢驗機構在發(fā)放檢驗證書時應當收回存檔原檢驗證書。

按照省、自治區(qū),、直轄市交通運輸主管部門制定的法定檢驗技術規(guī)范檢驗的船舶,，船舶檢驗機構變更為其他省、自治區(qū),、直轄市的船舶檢驗機構的，新接受的船舶檢驗機構可以按照交通運輸部海事局或者所在省,、自治區(qū),、直轄市交通運輸主管部門制定的法定檢驗技術規(guī)范重新進行檢驗。

第四十一條 外國籍船舶,、水上設施因存在重大缺陷被強制取消船級的,，新接受的境內設立的外國驗船公司應當驗證缺陷已改正后，方可受理檢驗,。

第四十二條 有下列情形之一的,，船舶檢驗機構應當停止檢驗或者撤銷相關檢驗證書：

（一）違規(guī)建造、違規(guī)重大改建,；

（二）提供虛假證明材料,；

（三）未通過檢驗。

有前款第（一）項情形的還應當報告交通運輸部海事局,。

涂改檢驗證書或者以欺騙行為取得檢驗證書,，船舶檢驗機構未撤銷檢驗證書的，海事管理機構應當責令船舶檢驗機構撤銷檢驗證書,。

第四十三條 船舶檢驗機構應當建立船用產品法定檢驗質量監(jiān)督機制,，發(fā)現(xiàn)法定船用產品存在重大質量問題的，撤銷檢驗證書或者禁止裝船使用,。

第四十四條 船舶檢驗機構應當對為其提供服務的檢修,、檢測服務機構進行安全質量、技術條件的控制和監(jiān)督,。

第四十五條 船舶檢驗機構應當建立檔案管理制度,，妥善保管有關檢驗檔案資料。

中國籍船舶,、水上設施變更船舶檢驗機構的,，原船舶檢驗機構應當將包含圖紙的全部技術檔案轉交變更后的船舶檢驗機構。

第四十六條 交通運輸部海事局應當組織對船舶檢驗機構檢驗能力和條件進行核查,，對船舶檢驗機構檢驗質量進行監(jiān)督,。

第四十七條 海事管理機構發(fā)現(xiàn)涉及船舶檢驗重大質量問題或者有第十五條第一款第（一）、（七）項所列情形之一的,，應當通報相關船舶檢驗機構,。

涉及船舶檢驗重大質量問題的，應當報告交通運輸部海事局組織調查處理。

相關船舶檢驗機構應當對檢驗質量問題進行分析整改,，并將整改情況通報海事管理機構,。

第四十八條 船舶檢驗機構應當配合海事管理機構開展船舶檢驗質量監(jiān)督和調查。船舶檢驗機構對海事管理機構的監(jiān)督和調查行為有異議的,，可以向交通運輸部海事局報告,。

第四十九條 申請檢驗的單位或者個人對檢驗結論持有異議，可以向上一級船舶檢驗機構申請復驗,，接到復驗申請的機構應當在7個工作日內作出是否予以復驗的答復,。

對復驗結論仍有異議的，可以向交通運輸部海事局提出再復驗,，由交通運輸部海事局組織技術專家組進行檢驗,、評議并作出最終結論。交通運輸部海事局應當在接到再復驗申請之日起15個工作日內作出是否予以再復驗的答復,。

第七章　法律責任

第五十條 違反本規(guī)定第十六條,，移動平臺、浮船塢,、大型船舶,、水上設施拖帶航行，未經(jīng)船舶檢驗機構進行拖航檢驗,，由海事管理機構責令其停止拖航,，并對船舶、設施所有人或者經(jīng)營人處以2000元以上2萬元以下罰款,，對船長處以1000元以上1萬元以下罰款,，并扣留船員適任證書6至12個月，對水上設施主要負責人處以1000元以上1萬元以下罰款,。

第五十一條 違反本規(guī)定第十七條規(guī)定,，試航船舶未經(jīng)試航檢驗并持有試航證書的，由海事管理機構責令停止試航,，并對船舶所有人或者經(jīng)營人處以2000元以上2萬元以下罰款,，對試航船長處以1000元以上1萬元以下罰款并扣留船員適任證書6至12個月。

第五十二條 違反本規(guī)定第十八條規(guī)定,，在中華人民共和國沿海水域從事鉆探,、開發(fā)作業(yè)的外國籍鉆井船、移動式平臺的所有人或者經(jīng)營人未按規(guī)定申請作業(yè)前檢驗或者作業(yè)期間檢驗,，由海事管理機構責令其停止作業(yè),，并處以5000元以上3萬元以下罰款。

第五十三條 違反本規(guī)定第三十九條,，報廢船舶的所有人或者經(jīng)營人未向船舶檢驗機構報告,，由海事管理機構對其所有人或者經(jīng)營人處以5000元以上3萬元以下罰款。

第五十四條 違反《中華人民共和國海上交通安全法》第四條的規(guī)定，船舶,、水上設施和船上,、設施上有關航行安全、防治污染等重要設備無相應的有效的檢驗證書的,，依照《中華人民共和國海上交通安全法》第四十四條的規(guī)定,，海事管理機構應當對船舶、水上設施所有人或者經(jīng)營人處以2000元以上3萬元以下的罰款,。

違反《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第六條第（一）項,、第七條第（一）項的規(guī)定，船舶,、水上設施未持有合格的檢驗證書擅自航行或者作業(yè)的,，依照《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第六十四條的規(guī)定,，責令停止航行或者作業(yè),；拒不停止航行或者作業(yè)的，暫扣船舶,、浮動設施,；情節(jié)嚴重的，予以沒收,。

本條第一款,、第二款所稱無相應的有效的檢驗證書及未持有合格的檢驗證書，包括下列情形：

（一）沒有取得相應的檢驗證書,；

（二）持有的檢驗證書屬于偽造,、變造、轉讓,、買賣或者租借的,；

（三）持有的檢驗證書失效；

（四）檢驗證書損毀,、遺失但不按照規(guī)定補辦,。

第五十五條 船舶檢驗機構有下列情形之一的，所簽發(fā)的相應檢驗證書無效,，由交通運輸部海事局給予警告,，責令限期整改，整改期間不得開展相關檢驗業(yè)務,，并向社會公告：

（一）超越認可的業(yè)務范圍開展檢驗業(yè)務,；

（二）違反規(guī)定開展檢驗；

（三）使用不符合規(guī)定的船舶檢驗人員獨立從事檢驗活動,；

（四）違反檢驗規(guī)程受理檢驗,；

（五）船舶、水上設施的建造或者重大改建開工前，未對開工條件進行檢查或者在檢查不合格的情況下開展檢驗,；

（六）對未按照規(guī)定取得新增運力審批的建造船舶開展檢驗,；

（七）未對向其提供服務的檢修檢測機構的安全質量、技術條件進行有效管控,；

（八）在按規(guī)定取得船舶識別號前,，簽發(fā)法定檢驗證書；

（九）出現(xiàn)重大檢驗質量問題,。

第五十六條 船舶檢驗機構有下列情形之一的,，交通運輸部海事局責令改正，并給予警告：

（一）國內船舶檢驗機構未對檢驗人員進行培訓,；

（二）外國驗船公司未對外國籍檢驗人員按照公約要求進行培訓,；

（三）未按規(guī)定向交通運輸部海事局報告有關事項；

（四）未建立檔案管理制度,。

第五十七條 船舶檢驗人員有下列情形之一的,，依照《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》第二十八條的規(guī)定，海事管理機構可視情節(jié)給予警告,、撤銷其檢驗資格：

（一）未進行檢驗而簽發(fā)相關檢驗證書,；

（二）超出所持證書范圍開展檢驗業(yè)務；

（三）未按照法定檢驗技術規(guī)范執(zhí)行檢驗,；

（四）未按規(guī)定的檢驗程序和項目進行檢驗,；

（五）所簽發(fā)的船舶檢驗證書或者檢驗報告與船舶、水上設施的實際情況不符,；

（六）發(fā)生重大檢驗質量責任問題,；

（七）不配合事故調查或者在調查過程中提供虛假證明。

第八章　附　則

第五十八條 本規(guī)定自2016年5月1日起施行,。