1. 漁船多少錢一艘 40米回答：看馬力看駕駛員，一般10-20節(jié),，時(shí)速20-40之間,，只要油夠多，可以滿世界的跑,。直到壞了為止 2. 50米長(zhǎng)漁船價(jià)格及圖片220馬力的漁船一般是,，長(zhǎng)12.8米，寬2.8-3.2米,，與木質(zhì)和鋼質(zhì)漁船相比,，玻璃鋼漁船具有航速快、穩(wěn)性好,、抗風(fēng)能力強(qiáng),、更節(jié)能,、更環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)。 研究表明,，與同馬力,、同尺度的鋼質(zhì)漁船相比，玻璃鋼漁船航速高0.5～1節(jié),，節(jié)油性高10%～15%,，經(jīng)濟(jì)效益高15%，年均維修費(fèi)用則低50%,。毫無疑問,，我國(guó)玻璃鋼漁船的整體品質(zhì)與世界先進(jìn)漁業(yè)國(guó)家相比差距極大。事實(shí)上,，我國(guó)早已把玻璃鋼漁船作為現(xiàn)代化漁船的主要類型加以發(fā)展,。“九五”以來,，我國(guó)在玻璃鋼漁船領(lǐng)域進(jìn)行了一些研發(fā),，也形成了比較好的技術(shù)基礎(chǔ)，建造了一些較先進(jìn)的玻璃鋼漁船,。然而,，到目前為止，玻璃鋼漁船在我國(guó)的發(fā)展整體上來說還十分緩慢,。究其原因,，很明顯的一點(diǎn)是玻璃鋼漁船的造價(jià)比較高。據(jù)測(cè)算,，在相同條件下,，玻璃鋼漁船的造價(jià)比木質(zhì)漁船高50%，比鋼質(zhì)漁船高25%,。此外,，我國(guó)在玻璃鋼漁船建造技術(shù)方面仍有一些難點(diǎn)需要突破。前些年我國(guó)在玻璃鋼漁船推廣方面面臨的更多是一個(gè)系統(tǒng)性構(gòu)建的問題,，而不是技術(shù)性突破的問題,。比如，目前漁船的建造監(jiān)管很困難,，沙灘造漁船的不少,，這樣建造出來的漁船，其質(zhì)量可控性無疑是很低的,。而玻璃鋼漁船在建造方面跟木質(zhì)和鋼質(zhì)漁船最大的區(qū)別就在于,，后兩種漁船是用現(xiàn)成的材料去造船，玻璃鋼漁船則是材料與結(jié)構(gòu)的可設(shè)計(jì)性和材料、工藝和建造同時(shí)進(jìn)行,。因此,，其建造需要造船企業(yè)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)體系有很強(qiáng)的控制能力和技術(shù)水平。所以,，如何保證高質(zhì)量的玻璃鋼漁船的建造,，就成了當(dāng)前一個(gè)亟待解決的問題。再比如,，漁港條件,、整個(gè)海區(qū)的停泊條件等使用條件的優(yōu)劣，也會(huì)對(duì)玻璃鋼漁船的發(fā)展與否造成重要影響,。很長(zhǎng)時(shí)間以來,，我國(guó)漁船行業(yè)在設(shè)計(jì)和建造方面不夠規(guī)范，沒有形成完善的船舶質(zhì)量管理和控制體系,，總體上還落后于玻璃鋼漁船建造的要求,。我國(guó)漁船以及相當(dāng)一部分漁船配套產(chǎn)品是由一些小廠生產(chǎn)的，其產(chǎn)品質(zhì)量不容樂觀,。比如,，船用救生圈和救生衣在2003～2006年4年的國(guó)家監(jiān)督抽查中平均合格率僅為54.3%，2008年和2009年YJ型漁用氣脹式簡(jiǎn)易救生筏在行業(yè)監(jiān)督抽檢中的合格率僅為50%和30%,。為推廣玻璃鋼漁船創(chuàng)造更好的行業(yè)條件,，我國(guó)現(xiàn)有的針對(duì)漁船建造漁船用品制造的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制,、法規(guī)環(huán)境,、技術(shù)手段等還有待完善。玻璃鋼漁船推廣是一個(gè)系統(tǒng)工程,，我國(guó)應(yīng)該技術(shù)先行,，在健全相關(guān)技術(shù)規(guī)范保證建造質(zhì)量、改善港區(qū)環(huán)境的前提下,，通過政策引導(dǎo),、財(cái)政補(bǔ)貼的方式，大力推廣玻璃鋼漁船,。由于我國(guó)木質(zhì)漁船數(shù)量巨大,，對(duì)現(xiàn)有木質(zhì)漁船進(jìn)行玻璃鋼被覆是當(dāng)前易行且有效的好方法。玻璃鋼被覆能夠提高現(xiàn)有木質(zhì)漁船的技術(shù)性能,，且價(jià)格較低,，易被漁民接受，可作為一種過渡方法,，為將來玻璃鋼漁船的推廣打下基礎(chǔ),。在國(guó)外，用玻璃鋼被覆木質(zhì)漁船在第二次世界大戰(zhàn)后便已出現(xiàn)，近年來我國(guó)上海及浙江舟山等地已先后進(jìn)行這類試驗(yàn)并取得良好的效果3. 50米漁船一般多少馬力最快為22~24公里 一般漁船的時(shí)速約為18到22節(jié),，也就是大約20至24公里時(shí)速,。至于海上呆幾天，那要看船是不是一直在海上開的了,，以及船的大小,。 我們那邊的漁船主要按馬力來分船的大小，一般大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),，船體也大,，續(xù)船能力也強(qiáng)。250馬力以上的,，捕魚一兩個(gè)月才回來一次很正常,。有的船，比如深海拖網(wǎng)捕撈船,，或是撈珊瑚的船,，會(huì)開得比較遠(yuǎn)，跑到臺(tái)灣甚至日本一帶的海域進(jìn)行捕撈,。 4. 50米的船多少錢15.24米 50尺的船長(zhǎng)15.24米,，游艇里邊講多少尺多少尺， 是指的英尺所以是50英尺,，50英尺的游艇長(zhǎng)15.24m,。 游艇，是一種水上娛樂用高級(jí)耐用消費(fèi)品,。它集航海,、運(yùn)動(dòng)、娛樂,、休閑等功能于一體,，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。在發(fā)達(dá)國(guó)家,，游艇像轎車一樣多為私人擁有,。 5. 15米左右近海漁船價(jià)格一般的漁村里的木質(zhì)非機(jī)動(dòng)魚船,槳/帆動(dòng)力,漁工大約5-10人,造價(jià)6000-15000元,在漁業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)或以漁業(yè)為主的沿海農(nóng)村如浙江,造價(jià)更低,價(jià)格最低可到6000元左右. 比較大的機(jī)動(dòng)木制/鋼制漁船,適合海上捕撈作業(yè)的,一般造價(jià)在10-25萬元;設(shè)備齊全,可適應(yīng)遠(yuǎn)海捕撈作業(yè)的中型以上漁船,漁工15-25人,造價(jià)可能達(dá)到50萬以上,造價(jià)最高可以達(dá)到100多萬元. 6. 30米漁船價(jià)格漁船更新改造補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 漁船更新改造以漁民和企業(yè)自籌為主，中央財(cái)政通過專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付予以適當(dāng)補(bǔ)貼,，小型漁船補(bǔ)貼比例適當(dāng)高于大中型漁船,。其中： 1．鋼質(zhì)漁船分為十四檔： （1）船長(zhǎng)12米以下，每艘補(bǔ)助5萬元,。 （2）12米≤船長(zhǎng)＜15米,，每艘補(bǔ)助10萬元。 （3）15米≤船長(zhǎng)＜18米,，每艘補(bǔ)助15萬元,。 （4）18米≤船長(zhǎng)＜21米,，每艘補(bǔ)助20萬元。 （5）21米≤船長(zhǎng)＜24米,，每艘補(bǔ)助25萬元,。 （6）24米≤船長(zhǎng)＜27米，每艘補(bǔ)助40萬元,。 （7）27米≤船長(zhǎng)＜30米,，每艘補(bǔ)助60萬元。 （8）30米≤船長(zhǎng)＜33米,，不帶制冷系統(tǒng)每艘補(bǔ)助75萬元,，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助90萬元。 （9）33米≤船長(zhǎng)＜36米,，不帶制冷系統(tǒng)每艘補(bǔ)助90萬元,，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助110萬元。 （10）36米≤船長(zhǎng)＜40米,，不帶制冷系統(tǒng)每艘補(bǔ)助120萬元,，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助160萬元。 （11）40米≤船長(zhǎng)＜45米,，不帶制冷系統(tǒng)無補(bǔ)助,，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助250萬元。 （12）45米≤船長(zhǎng)＜50米,，不帶制冷系統(tǒng)無補(bǔ)助,，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助300萬元。 （13）50米≤船長(zhǎng)＜55米,，不帶制冷系統(tǒng)無補(bǔ)助,，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助350萬元。 （14）船長(zhǎng)在55米以上（含55米）,，不帶制冷系統(tǒng)無補(bǔ)助,，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助400萬元,。 2．玻璃鋼漁船分為十一檔： （1）船長(zhǎng)12米以下,，每艘補(bǔ)助8萬元。 （2）12米≤船長(zhǎng)＜15米,，每艘補(bǔ)助15萬元,。 （3）15米≤船長(zhǎng)＜18米，每艘補(bǔ)助25萬元,。 （4）18米≤船長(zhǎng)＜21米,，每艘補(bǔ)助40萬元。 （5）21米≤船長(zhǎng)＜24米,，每艘補(bǔ)助50萬元,。 （6）24米≤船長(zhǎng)＜27米，每艘補(bǔ)助80萬元。 （7）27米≤船長(zhǎng)＜30米,，每艘補(bǔ)助120萬元,。 （8）30米≤船長(zhǎng)＜33米，每艘補(bǔ)助150萬元,。 （9）33米≤船長(zhǎng)＜36米,，每艘補(bǔ)助200萬元。 （10）36米≤船長(zhǎng)＜40米,，每艘補(bǔ)助280萬元,。 （11）船長(zhǎng)在40米以上（含40米），每艘補(bǔ)助320萬元,。 因大型漁船出海時(shí)間較長(zhǎng),，一般須加裝制冷系統(tǒng)，為提高漁船的標(biāo)準(zhǔn)化程度和現(xiàn)代化裝備水平,，要求40米以上（含40米）的鋼質(zhì)漁船和24米以上（含24米）的玻璃鋼漁船必須加裝制冷系統(tǒng)（包括壓縮機(jī),、冷凝器、蒸發(fā)盤管和儲(chǔ)液罐等）,。 上述中央專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付補(bǔ)助資金總體上不超過每檔漁船平均造價(jià)的30%,，且不超過分檔定額補(bǔ)助上限。同時(shí),，為支持鼓勵(lì)新技術(shù),、新能源、新船型,，扶持特定水域漁業(yè)和小型生計(jì)漁業(yè),，各地可視實(shí)際情況從一般性轉(zhuǎn)移支付資金中安排資金適當(dāng)提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。 7. 50米漁船多少錢一艘價(jià)位不同:一般的漁村里的木質(zhì)非機(jī)動(dòng)魚船,槳/帆動(dòng)力,漁工大約5-10人,造價(jià)6000-15000元,在漁業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)或以漁業(yè)為主的沿海農(nóng)村如浙江,造價(jià)更低,價(jià)格最低可到6000元左右.比較大的機(jī)動(dòng)木制/鋼制漁船,適合海上捕撈作業(yè)的,一般造價(jià)在10-25萬元;設(shè)備齊全,可適應(yīng)遠(yuǎn)海捕撈作業(yè)的中型以上漁船,漁工15-25人,造價(jià)可能達(dá)到50萬以上,造價(jià)最高可以達(dá)到100多萬元. 8. 十米左右的漁船多少錢二十五米的地籠屬于長(zhǎng)地籠了,，至于有多長(zhǎng),，如果你家房子是十米長(zhǎng)的話，那么二十五就是兩個(gè)半房子那么一長(zhǎng),。長(zhǎng)地籠一般都是用小船操作,，順著河道下的，大多是兩頭有尾,，尾巴用竹竿支撐露出水面,，這種網(wǎng)下在河道中，除了清洗,，一般不動(dòng)的,，只要每天卻倒一次就行。 |
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