1. 400噸船一年收入一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛,，一小時就要400kg的油耗。小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設計的時候按照船舶噸位設置了多個油倉,，但在實際運輸過程中，根據(jù)航線的長短,，航區(qū),，天氣，海況等因素,，為了達到載運最大化而又不影響航行,，所以實際油耗都要超過平均油耗。 2. 5000噸貨船一年收入一千萬內河船5000噸(3200噸內河船) 5000噸的內河貨船每年的利潤大約是在7100000元到7500000元之間,。通常情況下,內河貨船的營業(yè)額高于外河貨船,。內河貨船每公里的費用大約為125000元,最高能夠達到150000元左右,其利潤率應該是百分之三十六左右,也就是說每年的利潤應該在720000元左右。 3. 2600噸的船一年能收入多少海員工資參考價格 甲類（東南亞航線,、環(huán)球航線）： 駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪） 船 長 2800-3800美元 輪機長 2600-3600美元 大 副 2300-3000美元 大管輪 2300-3000美元 二 副 1500-2500美元 二管輪 1500-2500美元 三 副 1000-1500美元 三管輪 1000-1500美元 水手長 850-1200美元 機工長 850-1200美元 水 手 500-800美元 機 工 500-800美元 乙類（近洋航線:中韓、中日,、東南亞,、臺灣航線）： 駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪） 船 長 2000-3500美元 輪機長 2000-3300美元 大 副 1500-2800美元 大管輪 1500-2800美元 二 副 1300-1800美元 二管輪 1300-1800美元 三 副 1000-1600美元 三管輪 1000-1500美元 水手長 800-1000美元 機工長 800-1000美元 水 手 500-800美元 機 工 500-800美元 備注：全體船員的遠洋航線伙食補助不低于4美元，另有勞務費等補助,。 丙類（沿海航線）： 駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪） 船長 18000-22000元 輪機長 18000-20000元 大副 15000-18000元 大管輪 15000-18000元 二副 12000-15000元 二管輪 12000-15000元 三副 8000――10000元 三管輪 8000-10000元 水手長 4000-5000元 機工長 4000-5000元 水手 2500-3500元 機工 2500-3500元 4. 400噸船一年收入多少錢噸輪船在一個小時的時間內,，就能夠消耗400千克油左右,。 航行在海面上的輪船，體型非常龐大,，很多輪船的噸位都能達到萬噸以上,，而要想驅動這樣一個大家伙，自然是少不了強悍的發(fā)動機,，除此之外,，它的耗油量應該也是非常恐怖的,， 原來啟動一艘萬噸輪船的步驟非常繁瑣,，來到萬噸輪船的核心區(qū)域，可以看到巨型的發(fā)動機,，這規(guī)模不亞于一套房子大小,，要想驅動這臺大家伙，必須要在輪船啟動前一個小時開始預熱,。 首先打開輪船的輔助系統(tǒng),，不僅要啟動額外的發(fā)動機，還要啟動空氣系統(tǒng),，通過壓縮空氣提供動力,，在潤滑齒輪后，控制空氣壓縮機氣壓,，再緩慢啟動輪船發(fā)動機,，按下開關后，再釋放壓力,，輪船就能啟動了,。 看看輪船排出的廢氣，就知道它的油耗有多驚人了,，據(jù)了解,，萬噸輪船在一個小時的時間內，就能夠消耗400千克油,，除此之外,，還要投入大量的人力物力，而輪船在海面航行時,。 5. 1000噸內河船一年的收入海員分為甲乙丙丁類,，甲類跑環(huán)球航線，工資也是最高的,，新證工資很低,，而且初次上船要交幾千塊錢費用，但是如果跟船東公司簽約,，如南遠,、南油等就不用交費了,，但合同一般是5-8年！正常三副三管工資在15000/月左右,。 乙類是近洋航線,，即中日韓航線，丙類為國內沿海航線,，丁類為內河航線?，F(xiàn)在船員工資從9月份開始一路飆升，各個職務的工資都大幅度上漲,，高級船員工資已上漲1000-4000每月不等,。 6. 1200噸船一年利潤一頭牛的利潤是16300元。其養(yǎng)殖成本也不會很高一般就在1200元左右,，如果是以個人散養(yǎng)的方式進行的話,，那么養(yǎng)殖水牛的利潤是很高的。因為水牛耐粗飼,，一般農村中的麥秸,，青草都是它很好的飼料。除了每年的疫病防治外,，其實養(yǎng)殖成本也不算太高,。按照上面的算法的話，養(yǎng)殖一頭水牛的成本只需1200元左右,，但是利潤有9500元~16300元,，因而還是很高。 7. 800噸貨船一年收入載重一千噸的船,，使用的一臺一百七十五至三百五十馬力的柴油機轉速大概是七百五至一千兩百轉,，或者用兩臺185馬力的柴油機轉速800轉， 裝1000噸的貨船,，一臺發(fā)動機要600馬力左右的中速船,，用柴油機或兩個發(fā)動機，300馬力的,，也就是說,，1000噸的輪船發(fā)動機可能有很多個，這要根據(jù)看是什么性質的船,？ 8. 400噸船一年收入多少一萬噸的輪船每小時油耗多少這個話題需要這樣來理解,。萬噸貨輪在港口停泊狀態(tài)下，一小時耗油量應該是比較小的,，甚至耗油量可能是零,。而在大海上航行時需要考慮航行環(huán)境來確定油耗多少。比如說，在逆流頂風航行一小時耗油可能會比順風順水航行一小時要多一些,。常規(guī)情況下一萬噸輪船一小時耗油大約在五六十升這樣。 9. 400噸船一年收入有多少世界載箱量最大的海上巨無霸集裝箱船“地中海古爾松”輪,，該船船長400米,，寬62米，載重噸224986噸,，最大載箱量達到23756標準箱,。 10. 1000噸貨船一年收入多少錢如果有貨源就掙大錢，沒有貨源,，還要虧錢,。看個人能力和神通吧,。 11. 4000噸船舶一年賺多少錢遠遠洋貨輪一次加油用多長時間這得看每次運貨從甲地到乙地骯行多少天來定,，一條船每天耗油數(shù)基本是一定的，再加上中途遇上風浪天氣耗油量大加進去,，假如本航次需航行20天,，這樣就乘上2O天后再多加10%(以防萬一)這樣差不多就夠了，留出空間多裝貨,，到太目的淡后就可申請加油了 |
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