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1. 內(nèi)河船舶運輸行業(yè)2020年好不好

近幾年,，港口吞吐能力適應(yīng)性保持在適度超前狀態(tài)，一度觸及超前水平,，供求關(guān)系和新港區(qū)開發(fā)使競爭加劇,，經(jīng)營效益受到一定影響，部分碼頭公司債務(wù)問題開始顯現(xiàn),，市場調(diào)節(jié)作用也發(fā)揮作用,，建設(shè)投資連續(xù)6年負(fù)增長，供求關(guān)系趨向改善,，資源整合不斷推進(jìn),。

沿海港口建設(shè)投資規(guī)模自2012年開始連續(xù)6個年度負(fù)增長，投資規(guī)模由2016年的858.90億元下降至2018年的563.40億元,。2019年,，我國沿海港口建設(shè)投資規(guī)模為523.81億元。截至2020年11月,，我國沿海港口建設(shè)投資規(guī)模為564.36億元。我國港口物流發(fā)展趨勢越來越強(qiáng),。

2. 內(nèi)河船舶的發(fā)展趨勢

航運是世界上最大的行業(yè)之一,，可以說是世界經(jīng)濟(jì)的命脈，占世界貿(mào)易的90%,。你知道世界上最大的船運公司是哪家嗎,？

整理出世界十大航運公司的排名。在這些公司中,，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱占世界運力的83.5%,。(根據(jù)法國航運咨詢公司Alphaliner的數(shù)據(jù))

10、日本郵船株式會社(NYK)日本三大航運公司之一,，也是世界上最古老和最大的航運公司之一,，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建。公司總部設(shè)在日本的千禧地區(qū),，擁有約800艘船舶,，包括集裝箱船、游輪,、游輪等,。

9、日本商船三井MOL日本航運公司，世界十大航運公司中的第二大,，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會的成員,。它的鱷魚標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到。

8,、中國臺灣陽明海運集團(tuán)遠(yuǎn)洋運輸公司,，位于中國臺灣基隆，成立于1972年,。它可以追溯到清朝,。該公司擁有85艘船舶，420萬載重噸,，346,，000標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量，服務(wù)于世界70多個國家,。

7,、中國香港東方海外貨柜航運公司世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸公司之一，在70多個國家設(shè)有320個辦事處,。該公司有57艘不同級別的船只,，包括在極端天氣下的冰級船只。

6,、中國長榮海運是一家集裝箱運輸公司,，總部設(shè)在中國臺灣桃園市，主要航線從遠(yuǎn)東到北美,、中美洲和加勒比海,。該公司在全球80個國家擁有240個港口。

5,、赫伯羅特船舶公司德國跨國航運公司成立于1970年,，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國航運公司合并而成。

4,、中國遠(yuǎn)洋運輸(集團(tuán))公司中國最大的航運公司,，到2011年覆蓋全球160多個國家的1600多個港口。到2016年,，船隊的總規(guī)模將是世界上最大的,。

3、法國達(dá)飛海運集團(tuán)成立于1978年,，總部設(shè)在馬賽,。它是法國的第一家，也是世界十大航運公司中的第三家,。該公司在150多個國家的420個港口擁有200條航線,。

2,、地中海航運公司成立于1970年的瑞士海運公司是世界第二大海運公司，在全球擁有350個組織,，超過28,，000名員工和471艘集裝箱船。

1,、馬士基航運有限公司丹麥最大的航運企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運公司,，總部設(shè)在丹麥哥本哈根，在130個國家設(shè)有辦事處,，員工超過88,，000人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球

3. 2020年最新內(nèi)河船員招聘

內(nèi)河一類船長九千到一萬一個月,，大幅八千五到九千,，二副七千三幅五千五，水手四千,！輪機(jī)長七千

4. 內(nèi)河船運輸生意好嗎

內(nèi)河運輸發(fā)生的成本,。

5. 2020年內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)化船舶船型

關(guān)于印發(fā)《內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金管理辦法》的通知財建[2014]61號

按1000元/總噸的基準(zhǔn)，對在2013年10月至2015年期間提前拆解的內(nèi)河老舊運輸船舶進(jìn)行補(bǔ)助,。

全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼范圍為《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》確定的“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”等主要干支流高等級航道范圍內(nèi),，單殼液貨危險品船拆解改造、現(xiàn)有船舶生活污水防污染改造,、過閘小噸位船舶拆解,、老舊運輸船舶提前拆解，以及建造符合國家發(fā)展方向的內(nèi)河示范船,。補(bǔ)貼對象是符合辦法規(guī)定條件,，在規(guī)定期間內(nèi)將船舶拆解、改造的船舶所有人和新建示范船的水路運輸經(jīng)營者,。

6. 2020年內(nèi)河船舶報廢年限

關(guān)注

漁業(yè)捕撈證需要前往當(dāng)?shù)貪O業(yè)行政主管部門辦理,。

漁業(yè)捕撈證的辦理條件是：

1、漁船具有有效的船舶檢驗,、船舶登記證書,。

2、具有有效的漁業(yè)準(zhǔn)入許可配額證明(如漁船報廢,、毀損,、滅失證明或馬力指標(biāo)/憑證保留證明、漁船審批批文等),。

3,、漁船所有人具有有效的身份證明。

4,、自覺遵守漁業(yè)法律法規(guī),，最近一年內(nèi)未受過吊銷許可證以上的行政處罰。

要準(zhǔn)備的材料：《漁業(yè)捕撈許可證申請書》,、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或個人戶籍證明復(fù)印件,、漁業(yè)船舶檢驗證書原件和復(fù)印件、漁業(yè)船舶登記(國籍)證書原件和復(fù)印件,，漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書原件,。

7. 內(nèi)河船舶運輸行業(yè)未來前景

肯定掙錢，要不長江(內(nèi)河)上有那么多夫妻,，兄弟,，叔侄，父子,，一家子的船都忙忙綠綠的,，還且船越造越大,，過去江河上搞運輸?shù)姆蚱蓿值艿拇甲銕资畤嵒虬偈皣?，玩在可好萬噸駁船很多很多而且貨物充足,。

我在長江張家港，揚州港,，鎮(zhèn)江港,，南通港，常州港等等見過好多好多向夫妻,，兄弟,，父子，和一家子哥三個及妻子一條船的都有的水上人家,，如果不掙錢肯定不會舍家撇業(yè)于孩子不顧去跑船

8. 2020年有內(nèi)河船舶補(bǔ)貼嗎?

1,、船長小于8米，每年補(bǔ)貼0.4萬元,，每月補(bǔ)貼333元,；

2、船長大于8米小于10米且主機(jī)功率9千瓦以上的,，每年補(bǔ)貼0.5萬元,，每月補(bǔ)貼417元；

3,、船長大于10米小于12米且主機(jī)功率11千瓦以上的,，每年補(bǔ)貼0.6萬元，每月補(bǔ)貼500元,。

4,、船長大于12米且主機(jī)功率15千瓦以上的，每年補(bǔ)貼0.85萬元,，每月補(bǔ)貼708元,。

9. 2021年內(nèi)河航運

第一章 總則

第二章 內(nèi)河海事行政處罰的適用

第三章 內(nèi)河海事行政違法行為和行政處罰

第一節(jié) 違反船舶、浮動設(shè)施所有人,、經(jīng)營人安全管理秩序

第二節(jié) 違反船舶,、浮動設(shè)施檢驗管理秩序

第三節(jié) 違反船舶、浮動設(shè)施登記管理秩序

第四節(jié) 違反船員管理秩序

第五節(jié) 違反航行,、停泊和作業(yè)管理秩序

第六節(jié) 違反危險貨物載運安全監(jiān)督管理秩序

第七節(jié) 違反通航安全保障管理秩序

第八節(jié) 違反船舶、浮動設(shè)施遇險救助管理秩序

第九節(jié) 違反內(nèi)河交通事故調(diào)查處理秩序

第十節(jié) 違反防治船舶污染水域監(jiān)督管理秩序

第四章 附則

第一章 總則

第一條 為規(guī)范內(nèi)河海事行政處罰行為,，保障和監(jiān)督海事行政管理,，維護(hù)內(nèi)河水上交通秩序，防治船舶污染水域,，保護(hù)公民,、法人和其他組織的合法權(quán)益,，根據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》（以下簡稱《行政處罰法》）、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》（以下簡稱《內(nèi)河交通安全管理條例》）和其他有關(guān)法律,、行政法規(guī),，制定本規(guī)定。

第二條 對在中華人民共和國境內(nèi)發(fā)生的違反內(nèi)河海事行政管理秩序的行為（以下簡稱海事行政違法行為）實施海事行政處罰,，應(yīng)當(dāng)遵守《行政處罰法》,、《內(nèi)河交通安全管理條例》和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)和本規(guī)定,。

第三條 本規(guī)定所稱船舶,、浮動設(shè)施經(jīng)營人包括船舶、浮動設(shè)施管理人,。

第四條 本規(guī)定所稱適任證書或者其他適任證件,，包括船員適任證書、培訓(xùn)合格證,、船員服務(wù)簿及其他適任證件,。

本規(guī)定所稱船舶登記證書，包括船舶國籍證書和船舶所有權(quán),、抵押權(quán),、光船租賃登記證書。

第五條 本規(guī)定所稱海事行政違法行為,，包括下列行為：

（一）違反船舶,、浮動設(shè)施所有人、經(jīng)營人安全管理秩序的行為,；

（二）違反船舶,、浮動設(shè)施檢驗管理秩序的行為；

（三）違反船舶,、浮動設(shè)施登記管理秩序的行為,；

（四）違反船員管理秩序的行為；

（五）違反航行,、停泊和作業(yè)管理秩序的行為,；

（六）違反危險貨物載運安全監(jiān)督管理秩序的行為；

（七）違反通航安全保障管理秩序的行為,；

（八）違反船舶,、浮動設(shè)施遇險救助管理秩序的行為；

（九）違反內(nèi)河交通事故調(diào)查處理秩序的行為,；

10. 2020年內(nèi)河船舶最低配員表

交通運輸部有兩部專門規(guī)章：《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》（交通運輸部令2012年第10號發(fā)布,，2020年第14號修改）和《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》（交通運輸部令2015年第20號發(fā)布，2020年第15號修改）,。

11. 內(nèi)河船舶運輸行業(yè)2020年好不好就業(yè)

跑客滾船,，又稱開上開下船,。是一種用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運輸船舶。 客滾船所載的貨物通過自身的動力進(jìn)出貨倉并可同時載運旅客,。多用于內(nèi)河輪渡,，中近程海運。