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1. 壓載水管理公約對(duì)船舶壓載水的排放標(biāo)準(zhǔn)有什么具體規(guī)定

不可以在公海排放的，因?yàn)閴狠d水是屬污水,，排放引起海上污染的,，嚴(yán)重的排放要受國(guó)際海洋公約的約束，受有關(guān)部門處罰和嚴(yán)肅處理的,。

2. 船舶壓載水管理公約生效時(shí)間

中華人民共和國(guó)海事法,，國(guó)際海洋法，國(guó)際海事仲裁法,，國(guó)際航海法,，船舶管理?xiàng)l例聯(lián)合國(guó)海洋法公約

 聯(lián)合國(guó)海洋法公約

 海上安全與便運(yùn)類公約

 國(guó)際海上人命安全公約

 國(guó)際載重線公約

 國(guó)際船舶噸位丈量公約

 國(guó)際海上避碰規(guī)則公約

國(guó)際海上搜尋和救助公約

 國(guó)際便利海上運(yùn)輸公約

海員職業(yè)保障類公約

 海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約

 國(guó)際海事勞工公約

海洋防污染與責(zé)任類公約

 經(jīng)1978年議定書修訂的《1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》

 國(guó)際干預(yù)公海油污事故公約

 防止傾倒廢棄物及其他物質(zhì)污染海洋的公約

控制危險(xiǎn)廢料越境轉(zhuǎn)移及其處置巴塞爾公約

 香港國(guó)際安全與環(huán)境無(wú)害化拆船公約

 控制船舶有害防污底系統(tǒng)污染國(guó)際公約

 船舶壓載水及沉積物控制和管理國(guó)際公約

 國(guó)際油污防備,、反應(yīng)和合作公約

 國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約

3. 船舶壓載水壓入和排放方法

相對(duì)于傳統(tǒng)船舶,，潛艇的模樣很奇特。它呈水滴流線造型,，像一個(gè)圓滾滾的大雪茄,，讓人覺(jué)得很難在水中穩(wěn)定，總擔(dān)心它翻轉(zhuǎn)傾覆,。

這種擔(dān)心當(dāng)然是多余的,，實(shí)際上不論水上水下，潛艇都有保持平衡的多種絕招,。

絕招一,、三顆心的完美配合。

船舶在海上航行,，浮性,、穩(wěn)性、抗沉性,、快速性,、操縱性,、耐波性是幾個(gè)重要指標(biāo)。

浮性是船舶在一定重量的裝載下,，在水面漂浮保持平衡位置的能力,；而穩(wěn)性是船舶受外力影響傾斜，當(dāng)外力消失后自動(dòng)回復(fù)原平衡位置的能力,，又分橫穩(wěn)性,、縱穩(wěn)性兩種。

船舶體型很長(zhǎng),，所以縱穩(wěn)性一般都沒(méi)問(wèn)題,，重點(diǎn)研究橫穩(wěn)性就行了。船舶傾角小于10度~15度,，且上甲板邊緣開始進(jìn)水前的穩(wěn)性叫小傾角穩(wěn)性,，又稱初穩(wěn)性。

為提高橫穩(wěn)性,，船舶揣著好幾顆心：重心,、浮心、穩(wěn)心,、漂心,。這幾顆心的相互關(guān)系，決定了船舶安全,，從設(shè)計(jì)之初就要做好計(jì)算,。

船舶左右橫搖時(shí)排水體積不變，但排水形狀不斷變化,，導(dǎo)致浮力作用點(diǎn)浮心發(fā)生移動(dòng),。不同角度下的浮力指向同一個(gè)中心，稱之為穩(wěn)心,。穩(wěn)心與重心的關(guān)系,，就是船舶穩(wěn)性的重點(diǎn)，它們之間的距離,，叫初穩(wěn)性高度,。

重心低、穩(wěn)心高時(shí),，船舶橫搖浮心移向一邊與重力形成一對(duì)力偶,，產(chǎn)生復(fù)原力矩將船舶扶正。初穩(wěn)性高度越大,，船舶扶正力矩越大,，回復(fù)原平衡位置的能力越強(qiáng).

若船舶超載或其他原因，導(dǎo)致重心迅速提高超過(guò)穩(wěn)心時(shí),，船舶橫搖就沒(méi)有復(fù)原力矩了,，此時(shí)就很容易傾覆，所以超載是航行安全的大敵,。

在水面航行的潛艇也一樣,，其本質(zhì)是一艘密封良好的船，也遵循這個(gè)規(guī)律,，隨海浪左右橫搖,，復(fù)原力矩令其自動(dòng)扶正。

當(dāng)潛艇下潛時(shí),，穩(wěn)心高度逐漸降低,。艏、艉組壓載水艙注滿水時(shí),，潛艇處于半潛航行狀態(tài),，此時(shí)穩(wěn)心高度很低，復(fù)原力矩很小,，稍有不慎就會(huì)傾覆,，是最危險(xiǎn)的時(shí)刻之一。

當(dāng)潛艇潛入水下,，情況與水面有所不同,。因?yàn)樗€面消失了，所以浮心與穩(wěn)心重合,，初穩(wěn)性高度變成浮心與重心的距離,。

隨著壓載水艙注水，潛艇重心不斷降低,；入水體積增大,，潛艇浮心也不斷升高，最后變成浮心在上,、重心在下的情況,。此時(shí)浮力與重力形成新復(fù)原力矩，將潛艇扶正,。

潛艇在水面縱傾幅度很小,，基本不用考慮。但在水下時(shí),，縱傾幅度變大,，受很小的影響也能讓潛艇縱傾發(fā)生很大變化。比如某些潛艇上,，一個(gè)人從艇艏走到艇尾,，都能讓潛艇發(fā)生1度左右的縱傾。

絕招二,、均衡水艙,。

為了控制縱傾,，潛艇除了艏、舯,、艉三組十幾個(gè)主壓載水艙外,，還有專門的縱傾均衡水艙和均衡水艙。

通過(guò)水泵,、中壓氣和管路在各艙間移注水,，調(diào)整各水艙水量就能讓潛艇保持平衡。

絕招三,、艏艉水平舵,、方向舵、指揮臺(tái)圍殼,。

它們也是控制平衡的重要工具,。潛艇在水下航行時(shí)，水平舵面產(chǎn)生升力,，就像飛機(jī)翅膀在空氣中產(chǎn)生升力一樣,。通過(guò)精確調(diào)整舵面角度，就能精確調(diào)控潛艇平衡,。

而潛艇方向舵,，不但能控制方向，也能輔助調(diào)整潛艇左右平衡,，性價(jià)比還很高,。

另外，高大的指揮臺(tái)圍殼像魚鰭一樣,，起到垂直舵的作用,。潛艇水下高速轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力很大，搞不好會(huì)側(cè)傾翻滾,。高大的圍殼能對(duì)抗側(cè)傾,，提高適航性，在潛艇水下平衡中起到重要作用,。

綜上,，這三大絕招結(jié)合在一起，就能克服各種橫搖縱搖,、橫傾縱傾問(wèn)題,，也解決了單螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的扭矩問(wèn)題，讓潛艇在水下又快又穩(wěn)的航行,，實(shí)在了不起,！

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4. 船舶壓載水處理的標(biāo)準(zhǔn)有哪些

船舶及其作業(yè)活動(dòng)對(duì)內(nèi)河水域環(huán)境保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)和要求,。

提出了五項(xiàng)禁止排放要求:禁止船舶向內(nèi)河水體排放有毒液體物質(zhì)及其殘余物或者含有此類物質(zhì)的壓載水,、洗艙水或者其他混合物,；禁止船舶在內(nèi)河水域使用焚燒爐,；禁止在內(nèi)河水域使用溢油分散劑；禁止向內(nèi)河水域排放船舶垃圾,；水上船舶修造及其相關(guān)作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的污染物應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除,禁止投棄入水,。

5. 國(guó)內(nèi)船舶壓載水管理

海員 ▲分類

△高級(jí)海員又分管理級(jí)和操作級(jí)

管理級(jí)：船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng),，大副,，大管輪，政委[只有中國(guó)有}

操作級(jí)：二副,，二管輪,，三副，三管輪,，輪機(jī)員助理,駕駛員助理.

普通海員又稱支持級(jí)

水手長(zhǎng),，機(jī)匠長(zhǎng)，一水,，二水,，機(jī)工等，還包括廚師,，事務(wù)員等,。

▲船上組織系統(tǒng)

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上，全船人員一般定員19—24人,。除船長(zhǎng),、政委外，高級(jí)船員8人,，普通船員10人,，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部,。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。

1,、甲板部,。主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營(yíng)運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備,、航行中的貨物照管,；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備,、航海圖書資料和通訊設(shè)備,；負(fù)責(zé)救生、消防,、堵漏器材的管理,；主管艙、錨,、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng),；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理,。

2,、輪機(jī)部。主要負(fù)責(zé)主機(jī),、鍋爐,、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng),；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作,。

3、事務(wù)部,。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食,，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。

▲船上人員職責(zé)

6. 船舶壓載水排放要求

船用通用許可證（VGP,，Vessel General Permit）是美國(guó)環(huán)保署（EPA）頒發(fā)的關(guān)于船舶污染物排放的證書,，適用于在正常運(yùn)行中排放排放物于美國(guó)水域的所有船體長(zhǎng)度大于或等于79 英尺的非娛樂(lè)及非軍用船舶，另外對(duì)壓載水排放的規(guī)定還適用于所有船體長(zhǎng)度小于79英尺的非娛樂(lè)船或排放壓載水的任何規(guī)模的商業(yè)漁船,；證書由船東主動(dòng)向美國(guó)環(huán)保署申請(qǐng),。

7. 壓載水公約對(duì)壓載水的排放要求及處理規(guī)定

一、總噸位(Gross Tonnage, GT)根據(jù)船舶噸位丈量公約或規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,，丈量確定的船舶所有圍蔽處所的總?cè)莘e,，并按一定的公式可算出船舶的總噸位?？倗嵨皇强傆?jì)船舶噸位,，表示船舶大小、區(qū)別船舶等級(jí),，是計(jì)算船舶費(fèi)用(登記費(fèi),、過(guò)運(yùn)河費(fèi)等)及處理海事的依據(jù)。總噸位(Gross Tonnage, GT)計(jì)算：系指船舶圍蔽部份減去免丈部份之總?cè)莘eV,，以立方公尺計(jì)之,，乘以系數(shù)K所得船舶大小之?dāng)?shù)字。（依1969年國(guó)際船舶噸位丈量公約,，GT＝KV,，K＝0.2＋0.02log10V） 二、凈噸位(Net Tonnage, NT)船舶凈噸位是指根據(jù)有關(guān)國(guó)家主管機(jī)關(guān)置頂?shù)囊?guī)范丈量確實(shí)的船舶有效容積,，即扣除不能用來(lái)載貨或載客的處所后得到的船舶可營(yíng)運(yùn)容積,。不能用來(lái)載貨或載客的處所包括船員的生活起居處所、船舶機(jī)械和裝置處所,、航行設(shè)備處所,、安全設(shè)備處所和壓載處所等。根據(jù)我國(guó)《法定檢驗(yàn)規(guī)則》,，凈噸位的計(jì)算，以丈量得到的各載貨處所的總?cè)莘e為基準(zhǔn),，并考慮乘客定額以及船舶總噸位和船型尺度,，用公式計(jì)算求 得?！　∠虼罢魇盏母鞣N港口使費(fèi),，如船舶噸稅、船舶港務(wù)費(fèi),、引航費(fèi),、碼頭費(fèi)、系解纜費(fèi),、船舶服務(wù)費(fèi)等,，一般以船舶凈噸位作為計(jì)算的依據(jù)。 三,、載重噸位(Deadweight Tonnage, DWT)表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸?！　?1）總載重噸　　是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水

8. 船舶壓載水公約中文版

總噸是船舶全部圍蔽范圍內(nèi)的體積,；而載重噸是船舶最大可裝載重量,。一個(gè)是容積，一個(gè)是重量。

總噸是根據(jù)船舶噸位丈量公約或規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,，丈量確定的船舶所有圍蔽處所的總?cè)莘e,，并按一定的公式可算出船舶的總噸位。

總噸位是總計(jì)船舶噸位,，表示船舶大小,、區(qū)別船舶等級(jí)，是計(jì)算船舶費(fèi)用(登記費(fèi),、過(guò)運(yùn)河費(fèi)等)及處理海事的依據(jù),。

船舶凈噸位是指根據(jù)有關(guān)國(guó)家主管機(jī)關(guān)置頂?shù)囊?guī)范丈量確實(shí)的船舶有效容積，即扣除不能用來(lái)載貨或載客的處所后得到的船舶可營(yíng)運(yùn)容積,。不能用來(lái)載貨或載客的處所包括船員的生活起居處所,、船舶機(jī)械和裝置處所、航行設(shè)備處所,、安全設(shè)備處所和壓載處所等,。根據(jù)我國(guó)《法定檢驗(yàn)規(guī)則》，凈噸位的計(jì)算,，以丈量得到的各載貨處所的總?cè)莘e為基準(zhǔn),，并考慮乘客定額以及船舶總噸位和船型尺度，用公式計(jì)算求得,。

　　向船舶征收的各種港口使費(fèi),，如船舶噸稅、船舶港務(wù)費(fèi),、引航費(fèi),、碼頭費(fèi)、系解纜費(fèi),、船舶服務(wù)費(fèi)等,，一般以船舶凈噸位作為計(jì)算的依據(jù)。

9. 壓載水管理計(jì)劃適用船舶

1,、一般先使用排量大的壓載泵(2臺(tái)一起或單獨(dú)一臺(tái))排水,，注意要與貨艙裝貨位置、順序大體一致,，以保證船舶縱強(qiáng)度在安全限度內(nèi),。

2、當(dāng)壓載泵已經(jīng)顯示真空,，無(wú)法繼續(xù)排水時(shí),，一般水位在40cm以下，此時(shí)改用掃艙泵排水,，注意控制船舶合理的尾傾吃水差(一般2米以上),，逐艙將剩余的壓載水排干凈,。如果掃艙泵正常，最終每個(gè)壓載艙剩余的殘水應(yīng)在20噸以下,。

10. 最新壓載水公約規(guī)定

交通部令（2006年第1號(hào)）

　　《中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定》已于2005年12月15日經(jīng)第29次部務(wù)會(huì)議通過(guò),，現(xiàn)予公布，自2006年4月1日起施行,。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　部長(zhǎng)　李盛霖　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二00六年一月九日

中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定

第一章　總則

　　第一條　為依法實(shí)施海事行政許可,，維護(hù)海事行政許可各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》和有關(guān)海事管理的法律,、行政法規(guī)以及中華人民共和國(guó)締結(jié)或者加入的有關(guān)國(guó)際海事公約,，制定本規(guī)定。

　　第二條　申請(qǐng)及審查,、決定海事行政許可所依照的海事行政許可條件,，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定?！　”疽?guī)定所稱海事行政許可,，是指依據(jù)有關(guān)水上交通安全、防污染等海事管理的法律,、行政法規(guī),、國(guó)務(wù)院決定的設(shè)定，由海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施或者由交通部實(shí)施,、海事管理機(jī)構(gòu)具體辦理的行政許可。

　　第三條　海事管理機(jī)構(gòu)在審查,、決定海事行政許可時(shí),，不得擅自增加、減少或者變更海事行政許可條件,。不符合本規(guī)定相應(yīng)條件的,，不得做出準(zhǔn)予的海事行政許可決定。

　　第四條　海事行政許可條件應(yīng)當(dāng)按照《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》予以公示,。申請(qǐng)人要求對(duì)海事行政許可條件予以說(shuō)明的,，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以說(shuō)明。

　　第五條　國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)海事行政許可條件,，統(tǒng)一明確申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交的材料,。有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將材料目錄予以公示?！　∩暾?qǐng)人申請(qǐng)海事行政許可時(shí),，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定提交申請(qǐng)書和相關(guān)的材料，并對(duì)所提交材料的真實(shí)性和有效性負(fù)責(zé),?！　∩暾?qǐng)變更海事行政許可,、延續(xù)海事行政許可期限的，申請(qǐng)人可以僅就發(fā)生變更的事項(xiàng)或者情況提交相關(guān)的材料,；已提交過(guò)的材料情況未發(fā)生變化的可以不再提交,。

第二章　海事行政許可條件

第一節(jié)　通航管理

　　第六條　通航水域岸線安全使用許可的條件：　　（一）涉及使用岸線的工程,、作業(yè),、活動(dòng)已完成可行性研究；　?。ǘ┮呀?jīng)岸線安全使用的技術(shù)評(píng)估,，符合水上交通安全的技術(shù)規(guī)范和要求；　?。ㄈ?duì)影響水上交通安全的因素,，已制定足以消除影響的措施。

　　第七條　通航水域水上水下施工作業(yè)許可的條件：　?。ㄒ唬┦┕ぷ鳂I(yè)已依法辦理了其他相關(guān)手續(xù),；　　（二）施工作業(yè)的單位,、人員,、船舶、設(shè)施符合安全航行,、停泊和作業(yè)的要求,；　　（三）已制定施工作業(yè)或者活動(dòng)的方案,，包括起止時(shí)間,、地點(diǎn)和范圍、進(jìn)度安排等,；　?。ㄋ模?duì)安全和防污染有重大影響的，已通過(guò)通航安全和環(huán)境影響技術(shù)評(píng)估,；　?。ㄎ澹┮呀踩⒎牢廴镜呢?zé)任制,，并已制定符合水上交通安全和防污染要求的保障措施和相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,。

　　第八條　在港口水域內(nèi)進(jìn)行采掘、爆破等活動(dòng)的許可條件：　?。ㄒ唬┮讶〉酶劭谥鞴懿块T同意,；　　（二）已按照國(guó)家規(guī)定取得爆破作業(yè)許可,；　?。ㄈ┳鳂I(yè)單位,、人員、設(shè)施符合安全作業(yè)要求,；　?。ㄋ模┮阎贫ú删颉⒈谱鳂I(yè)方案,，包括起止時(shí)間,、地點(diǎn)和范圍、進(jìn)度安排等,；　?。ㄎ澹┮呀踩⒎牢廴镜呢?zé)任制,，并已制定符合水上交通安全和防污染要求的保障措施和相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,。

　　第九條　通航水域內(nèi)沉船沉物打撈作業(yè)審批的條件：　　（一）參與打撈的單位,、人員具備相應(yīng)的能力,；　　（二）已依法簽訂沉船沉物打撈協(xié)議,；　?。ㄈ氖麓驌谱鳂I(yè)的船舶、設(shè)施符合安全航行,、停泊和作業(yè)的要求,；　　（四）已制定打撈作業(yè)計(jì)劃和方案,，包括打撈的起止時(shí)間,、地點(diǎn)和范圍、進(jìn)度安排等,；　　（五）對(duì)安全和防污染有重大影響的,，已通過(guò)通航安全和環(huán)境影響技術(shù)評(píng)估,；　　（六）已建立相應(yīng)的安全和防污染責(zé)任制,，并已制訂符合水上交通安全和防污染要求的措施和應(yīng)急預(yù)案,。

　　第十條　通航水域禁航區(qū)、航道（路）,、交通管制區(qū),、錨地和安全作業(yè)區(qū)劃定審批的條件：　　（一）就劃定水域的需求,，有明確的事實(shí)和必要的理由,；　?。ǘ┓细浇娪没蛘咧匾裼媚繕?biāo)的保護(hù)要求；　?。ㄈ?duì)水上交通安全和防污染有重大影響的,，已通過(guò)通航安全和環(huán)境影響技術(shù)評(píng)估；　?。ㄋ模┯糜谠O(shè)置航道（路）和錨地的水域已進(jìn)行勘測(cè)或者測(cè)量,，水域的底質(zhì)、水文,、氣象等要素滿足通航安全的要求,；　　（五）符合水上交通安全與防污染要求,，并已制定安全,、防污染措施。

　　第十一條　船舶進(jìn)入或者穿越禁航區(qū)許可的條件：　?。ㄒ唬┯幸蛉嗣踩?、防污染、保安等特殊需要進(jìn)入和穿越禁航區(qū)的明確事實(shí)和必要理由,；　?。ǘ┙絽^(qū)的安全和防污染條件適合船舶進(jìn)入或者穿越；　?。ㄈ┐皾M足禁航區(qū)水上交通安全和防污染的特殊要求,，并已制定保障安全、防治污染和保護(hù)禁航區(qū)的措施和應(yīng)急預(yù)案,；　?。ㄋ模┻M(jìn)入或者穿越軍事禁航區(qū)的，已經(jīng)軍事主管部門同意,。

　　第十二條　水上拖帶大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)許可的條件：　?。ㄒ唬┐_有拖帶的需求和必要的理由；　?。ǘ┩陷嗊m航,、適拖，船員適任,；　?。ㄈ┖Ｉ贤蠋б呀?jīng)拖航檢驗(yàn)，在內(nèi)河拖帶超重,、超長(zhǎng),、超高、超寬,、半潛物體的,，已通過(guò)相應(yīng)的安全技術(shù)評(píng)估,；　　（四）已制訂拖帶計(jì)劃和方案,，有明確的拖帶預(yù)計(jì)起止時(shí)間和地點(diǎn)及航經(jīng)的水域,；　　（五）滿足水上交通安全和防污染要求,，并已制定相應(yīng)的保障措施和應(yīng)急預(yù)案,。

　　第十三條　外國(guó)籍船舶或飛機(jī)入境從事海上搜救審批的條件：　　（一）入境是出于海上人命搜尋救助的目的,；　?。ǘ┯忻鞔_的搜救計(jì)劃、方案,，包括時(shí)間,、地點(diǎn)、范圍以及投入搜救的船舶與飛機(jī)的基本情況,；　?。ㄈ┡汕驳乃丫蕊w機(jī)和船舶如為軍用的，已經(jīng)軍事主管部門批準(zhǔn),。

　　第十四條　航標(biāo)管理機(jī)關(guān)以外的單位設(shè)置,、撤除沿海航標(biāo)審批的條件：　　（一）擬設(shè)置,、撤除的航標(biāo)屬于依法由公民,、法人或者其他組織自行設(shè)置的專用航標(biāo)；　?。ǘ┖綐?biāo)的設(shè)置,、撤除符合航行安全、經(jīng)濟(jì),、便利等要求,；　　（三）航標(biāo)及其配布符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),；　?。ㄋ模┖綐?biāo)設(shè)計(jì)、施工方案,，已經(jīng)專門的技術(shù)評(píng)估或者專家論證；　?。ㄎ澹┥暾?qǐng)?jiān)O(shè)置航標(biāo)的,，已制定航標(biāo)維護(hù)方案，方案中確定的維護(hù)單位已建立航標(biāo)維護(hù)質(zhì)量保證體系,；　?。┥暾?qǐng)?jiān)O(shè)置航標(biāo)的,，擬設(shè)置航標(biāo)類型屬于已經(jīng)公布的航標(biāo)類別，并通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,?！　”緱l所稱航標(biāo)設(shè)置包括航標(biāo)新設(shè)、位置移動(dòng)和其他狀況改變,。

第二節(jié)　船舶管理

　　第十五條　外國(guó)籍船舶進(jìn)入非對(duì)外開放水域許可的條件：　?。ㄒ唬┩鈬?guó)籍船舶臨時(shí)進(jìn)入非對(duì)外開放水域已經(jīng)當(dāng)?shù)乜诎稒z查機(jī)關(guān)、軍事主管部門,、地方人民政府同意,；　　（二）擬臨時(shí)對(duì)外開放水域適合外國(guó)籍船舶進(jìn)入,，具備船舶航行,、停泊、作業(yè)的安全,、防污染和保安條件,；　　（三）船舶狀況滿足擬進(jìn)入水域的水上交通安全,、防污染和保安要求,；　　（四）船舶已制定保障水上交通安全,、防治污染和保安的措施以及應(yīng)急預(yù)案,。

　　第十六條　船舶進(jìn)出港口許可的條件：　　國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸審批的條件：　　（一）船舶具有齊備,、有效的證書,、文書與資料；　?。ǘ┐芭鋯T符合最低安全配員的要求,，船員具備適任資格；　?。ㄈ┐盃顩r符合航行,、停泊、作業(yè)的安全,、防污染和保安等要求,，并已制定各項(xiàng)安全、防污染和保安措施與應(yīng)急預(yù)案,。需要護(hù)航的,，已經(jīng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)；　　（四）船舶擬進(jìn)入,、通過(guò)的水域?yàn)閷?duì)國(guó)際航行船舶開放水域,，停靠的碼頭,、泊位,、港外裝卸點(diǎn)滿足安全、防污染和保安要求,；　?。ㄎ澹┹d運(yùn)貨物的船舶，符合安全積載和系固的要求,，并且沒(méi)有國(guó)家禁止入境的貨物或者物品,；載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶按規(guī)定已辦理船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)手續(xù)；　?。┖藙?dòng)力船舶或者其他特定的船舶,，符合我國(guó)法律、行政法規(guī),、規(guī)章的相關(guān)規(guī)定,。　　國(guó)際航行船舶出口岸審批的條件：　?。ㄒ唬┐熬哂旋R備,、有效的證書、文書與資料,；　?。ǘ┐芭鋯T符合最低安全配員的要求，船員具備適任資格,；　?。ㄈ┐盃顩r符合航行、停泊,、作業(yè)的安全,、防污染和保安等要求，并已制定各項(xiàng)安全,、防污染和保安措施與應(yīng)急預(yù)案,，需要護(hù)航的，已經(jīng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng),；　?。ㄋ模┹d運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，已辦妥適裝許可,，載運(yùn)情況符合船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的安全,、防污染和保安管理要求,；　　（五）船舶船旗國(guó)或者港口國(guó)對(duì)船舶的安全檢查情況和缺陷糾正情況符合規(guī)定的要求,，對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)的警示，已經(jīng)采取有效的措施,；　?。┮岩婪ɡU納稅、費(fèi)和其他應(yīng)當(dāng)在開航前交付的費(fèi)用,，或者已提供適當(dāng)?shù)膿?dān)保,；　　（七）違反海事行政管理的行為已經(jīng)依法予以處理,；　?。ò耍┙勾昂叫械乃痉ɑ蛘咝姓?qiáng)制措施已經(jīng)依法解除；　?。ň牛┖藙?dòng)力船舶或者其他特定的船舶,，符合我國(guó)法律、行政法規(guī),、規(guī)章的相關(guān)規(guī)定,；　　（十）已經(jīng)其他口岸檢查機(jī)關(guān)同意,?！　?guó)內(nèi)航行船舶進(jìn)港簽證的條件：　　（一）船舶具有齊備,、有效的證書,、文書與資料；　?。ǘ┐芭鋯T符合最低安全配員的要求,，船員具備適任資格；　?。ㄈ┐盃顩r符合航行,、停泊、作業(yè)的安全和防污染等要求,，并已制定各項(xiàng)安全和防污染措施與應(yīng)急預(yù)案,，需要護(hù)航的，已經(jīng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng),；　?。ㄋ模┐皵M進(jìn)入、通過(guò)的水域和?？康拇a頭,、泊位均滿足安全和防污染的要求；　　（五）載運(yùn)貨物的船舶,，符合安全積載和系固的要求,，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶按規(guī)定已辦理船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)手續(xù)；　?。┖藙?dòng)力船舶或者其他特定種類的船舶,，符合我國(guó)法律、行政法規(guī),、規(guī)章的相關(guān)規(guī)定,。　　國(guó)內(nèi)航行船舶出港簽證的條件：　?。ㄒ唬┐熬哂旋R備,、有效的證書、文書與資料,；　?。ǘ┐芭鋯T符合最低安全配員的要求，船員具備適任資格,；　?。ㄈ┐盃顩r符合航行、停泊,、作業(yè)的安全和防污染等要求,，并已制定各項(xiàng)安全和防污染措施與應(yīng)急預(yù)案，需要護(hù)航的,，已經(jīng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng),；　　（四）載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶,，已辦妥適裝許可,，載運(yùn)情況符合船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的安全和防污染的管理要求；　?。ㄎ澹┐暗陌踩珯z查情況和缺陷糾正情況符合規(guī)定的要求,，對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)的安全警示，已經(jīng)采取有效的措施,；　?。┮岩婪ɡU納稅、費(fèi)和其他應(yīng)當(dāng)在開航前交付的費(fèi)用,，或者已提供適當(dāng)?shù)膿?dān)保,；　　（七）違反海事行政管理的行為已經(jīng)依法予以處理,；　?。ò耍┙勾昂叫械乃痉ɑ蛘咝姓?qiáng)制措施已經(jīng)依法解除,；　　（九）核動(dòng)力船舶或者其他特定種類的船舶,，符合我國(guó)法律,、行政法規(guī)、規(guī)章的相關(guān)規(guī)定,。

　　第十七條　船舶國(guó)籍證書核發(fā)的條件：　　船舶國(guó)籍證書簽發(fā)的條件：　?。ㄒ唬┐跋抵腥A人民共和國(guó)公民、法人,、政府或者其他組織合法擁有或者經(jīng)營(yíng)、管理,，企業(yè)法人擁有的船舶,，中方的資本比例符合《船舶登記條例》的規(guī)定；　?。ǘ┐熬邆湎鄳?yīng)的適航技術(shù)條件,，并經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格；　?。ㄈ┐安痪哂性斐呻p重國(guó)籍或者兩個(gè)及以上船籍港的情形,；　　（四）船舶已取得經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)核定的船名,；　?。ㄎ澹┐耙岩婪ㄞk理船舶所有權(quán)登記；　?。┐皣?guó)籍的登記人為船舶所有人,。　　船舶臨時(shí)國(guó)籍證書簽發(fā)的條件：　?。ㄒ唬┥暾?qǐng)簽發(fā)臨時(shí)國(guó)籍證書的船舶屬于下列情形之一：　　1．向境外出售的船舶,，或者由境外公民、法人,、其他組織在中華人民共和國(guó)境內(nèi)訂造的新船,，屬于境外到岸交船的；　　2．中華人民共和國(guó)公民,、法人,、政府或其他組織從境外購(gòu)買或者訂造的船舶，屬于境外離岸交船的,；　　3．中華人民共和國(guó)公民,、法人、政府或者其他組織以光船條件租賃的境外登記的船舶,；　　4．需要辦理臨時(shí)國(guó)籍登記的境內(nèi)新造船舶,?！　。ǘ┮讶〉么八袡?quán)或者簽訂了生效的光船租賃合同,?！　。ㄈ┐皣?guó)籍的登記人為船舶所有人或者以光船租賃形式經(jīng)營(yíng)境外登記船舶的承租人,?！　。ㄋ模┐熬邆湎鄳?yīng)的適航技術(shù)條件,，并經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格,。　?。ㄎ澹┐安痪哂性斐呻p重國(guó)籍或者兩個(gè)及以上船籍港的情形,。　?。┐耙讶〉媒?jīng)海事管理機(jī)構(gòu)核定的船名,。

　　第十八條　國(guó)際船舶保安證書核發(fā)的條件：　　船舶保安計(jì)劃批準(zhǔn)的條件：　　（一）船舶已通過(guò)船舶保安評(píng)估,；　?。ǘ┐氨０灿?jì)劃由船公司或者規(guī)定的保安組織編制；　?。ㄈ┐氨０灿?jì)劃符合相應(yīng)的編制規(guī)范和船舶的保安要求,；　　（四）已對(duì)船舶保安評(píng)估發(fā)現(xiàn)的缺陷予以糾正或者作出妥善的安排,?！　?guó)際船舶保安證書的條件：　　（一）船舶具備有效的船舶國(guó)籍證書和《連續(xù)概要記錄》,；　?。ǘ┐鞍凑找?guī)定標(biāo)注了永久識(shí)別號(hào)，并按規(guī)定配備了滿足《1974年國(guó)際人命安全公約》要求的船舶保安報(bào)警系統(tǒng),；　?。ㄈ┐鞍凑找?guī)定配備了合格的船舶保安員；　?。ㄋ模┐熬哂薪?jīng)批準(zhǔn)的《船舶保安計(jì)劃》,；　　（五）船舶已通過(guò)保安核驗(yàn),?！　∨R時(shí)國(guó)際船舶保安證書的條件：　　（一）符合下列情形之一：　　1．船舶在交船時(shí)或者在投入營(yíng)運(yùn),、重新投入營(yíng)運(yùn)之前,，尚未取得《國(guó)際船舶保安證書》,；　　2．船舶的國(guó)籍從非中國(guó)籍變更為中國(guó)籍；　　3．船舶由以前未經(jīng)營(yíng)過(guò)這類船舶的公民,、法人或者其他組織承擔(dān)了經(jīng)營(yíng)責(zé)任,。　?。ǘ┐耙淹ㄟ^(guò)船舶保安評(píng)估,。　?。ㄈ┐吓溆蟹弦笄乙烟峤粚徍?、報(bào)批并已付諸實(shí)施的《船舶保安計(jì)劃》副本?！　,。ㄋ模┐鞍凑找?guī)定標(biāo)注了永久識(shí)別號(hào)，并按規(guī)定配備了滿足《1974年國(guó)際人命安全公約》要求的船舶保安報(bào)警系統(tǒng),。　?。ㄎ澹┕颈０矄T對(duì)船舶保安核驗(yàn)工作已作計(jì)劃與安排,，并承諾船舶將在6個(gè)月內(nèi)通過(guò)保安核驗(yàn)?！　,。┐耙雅鋫浞媳０惨蟮拇氨０矄T?！　,。ㄆ撸┐L(zhǎng)、船舶保安員和承擔(dān)具體保安職責(zé)的其他船舶人員熟悉保安職責(zé)和責(zé)任,、熟悉《船舶保安計(jì)劃》的有關(guān)規(guī)定,。

　　第十九條　船舶安全與防污染證書文書核發(fā)的條件：　　高速客船操作安全證書簽發(fā)的條件：　　（一）船舶已在海事管理機(jī)構(gòu)辦理國(guó)籍登記,；　?。ǘ┐昂叫械乃蚍细咚倏痛陌踩叫幸螅弧　,。ㄈ┙?jīng)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),，船舶具備高速客船安全與防污染的技術(shù)條件，并按規(guī)定具備相應(yīng)的證書,、文書與資料,；　　（四）船舶已制定了相應(yīng)的安全,、防污染保障措施和應(yīng)急預(yù)案,；航行國(guó)際或者境外港口的,，符合船舶保安要求；　?。ㄎ澹┐瑔T已按照交通部的規(guī)定經(jīng)高速客船特殊培訓(xùn),。　　油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書簽發(fā)的條件：　?。ㄒ唬┢渌值挠臀郾ｋU(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書,，為中華人民共和國(guó)海事局公布具有相應(yīng)賠償能力的金融機(jī)構(gòu)或者互助性保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)辦理；　?。ǘ┍ｎ~滿足其所承擔(dān)的責(zé)任限額,。

第三節(jié)　防治船舶污染和船載危險(xiǎn)貨物管理

　　第二十條　防止船舶污染港區(qū)水域作業(yè)許可的條件：　　船舶、碼頭,、設(shè)施使用化學(xué)消油劑的許可條件：　?。ㄒ唬┥暾?qǐng)使用的化學(xué)消油劑已經(jīng)過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)的型式認(rèn)可；　?。ǘ┓弦?guī)定的使用范圍和規(guī)范的使用方法,；　　（三）申請(qǐng)使用的劑量與消油的數(shù)量相當(dāng),，與防止水域環(huán)境污染的要求相符,；　　（四）有防止水域污染和保障安全的措施或應(yīng)急預(yù)案,?！　〈霸谘睾８劭谑褂梅贌隣t的許可條件：　　（一）港口不具備相應(yīng)污染物接收處理能力,；　?。ǘ┐百A存設(shè)備不能滿足下一航次的需要；　?。ㄈ┓贌隣t已經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)的型式認(rèn)可并檢驗(yàn)合格,；　　（四）焚燒物為本船舶產(chǎn)生的船舶垃圾或殘油,；　?。ㄎ澹┓习踩c防污染的有關(guān)要求；　?。┮阎贫ǚ乐顾蛭廴竞捅Ｕ习踩拇胧┗驊?yīng)急預(yù)案,。　　船舶在港區(qū)水域洗艙,、清艙,、驅(qū)氣的許可條件：　　（一）已制定符合安全與防污染要求的作業(yè)方案,、保障措施和應(yīng)急計(jì)劃,；　?。ǘ┦褂玫脑O(shè)備適用于相應(yīng)用途并經(jīng)檢驗(yàn)合格；　?。ㄈ┳鳂I(yè)人員經(jīng)過(guò)相應(yīng)的安全和防污染培訓(xùn),；　　（四）作業(yè)單位具有相應(yīng)的能力,；　?。ㄎ澹┐膀?qū)氣作業(yè)水域符合相應(yīng)的水上交通安全、防污染條件,；　?。?duì)作業(yè)產(chǎn)生的污染物處理方案符合防止水域污染的有關(guān)規(guī)定?！　〈霸诟蹍^(qū)水域排放壓載水,、洗艙水、殘油,、含油污水的許可條件：　?。ㄒ唬┡湃虢邮沾盎蚪邮赵O(shè)施的，接收船舶或接收設(shè)施具有相應(yīng)的接收處理能力,，從事污染危害物接收作業(yè)的人員已經(jīng)過(guò)相應(yīng)培訓(xùn),；　　（二）排入水域的,，符合相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)；　?。ㄈ﹣?lái)自疫區(qū)的壓載水,、洗艙水已經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫部門的處理，不造成水域污染,；　?。ㄋ模┮阎贫ㄏ鄳?yīng)作業(yè)的安全、防污染措施和應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案,；　?。ㄎ澹?duì)洗艙水、殘油,、油污水等污染危害物的處理方案符合防止水域污染的有關(guān)規(guī)定,。　　沿海港口船舶舷外拷鏟及油漆作業(yè)的許可條件：　?。ㄒ唬┮阎贫ㄏ鄳?yīng)的安全與防污染措施,；　　（二）船舶未進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè),；　?。ㄈ┻M(jìn)行拷鏟作業(yè)的船舶未裝載危險(xiǎn)貨物,。　　沖洗沾有污染物,、有毒有害物質(zhì)的甲板的許可條件：　?。ㄒ唬┘装迳险从械奈廴疚铩⒂卸居泻ξ镔|(zhì)已進(jìn)行充分回收處理,；　?。ǘ┡欧湃胨臎_洗物符合排放標(biāo)準(zhǔn)；　?。ㄈ┡欧诺乃虿皇呛Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)公布的保護(hù)水域或者禁止排放水域,；　　（四）已制訂相應(yīng)的防污染措施和應(yīng)急預(yù)案,?！　〈八喜鸾狻⒑Ｉ闲拊齑白鳂I(yè)的許可條件：　?。ㄒ唬┎鸫?、修造船作業(yè)地點(diǎn)符合防止污染的有關(guān)規(guī)定，并通過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)的評(píng)估,；　?。ǘ┳鳂I(yè)方案及保障措施符合水上交通安全與防污染的要求；　?。ㄈ┎鸫?、船舶修造單位已按規(guī)定制定溢油污染應(yīng)急計(jì)劃和配備相應(yīng)的設(shè)備和器材；　?。ㄋ模┬枰獪y(cè)爆的,，持有有效的測(cè)爆證書；　?。ㄎ澹┎鸫暾?qǐng)人已依法辦理廢鋼船的所有權(quán)登記,；　　（六）船舶殘油,、污油水,、生活污水、垃圾,、貨物殘余物,、臭氧消耗型物質(zhì)等可在拆船前清除的船舶污染物已清除完畢。

　　第二十一條　船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的適裝許可的條件：　?。ㄒ唬┐俺钟旋R備,、有效的證書、文書與資料；　?。ǘ┥陥?bào)的危險(xiǎn)貨物符合船舶的適裝要求,，且不屬于國(guó)家規(guī)定禁止通過(guò)水路運(yùn)輸?shù)呢浳铮弧　,。ㄈ┐暗脑O(shè)施,、裝備滿足載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的要求，船舶的裝載符合載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全,、防止污染和保安的管理規(guī)定和技術(shù)規(guī)范,。　?。ㄋ模M進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的港口,、碼頭、泊位,，具備危險(xiǎn)貨物作業(yè)的法定資質(zhì),，符合危險(xiǎn)貨物作業(yè)的安全和防污染要求；　?。ㄎ澹┬枰k理貨物進(jìn)出口手續(xù)的已按有關(guān)規(guī)定辦理,。

　　第二十二條　船舶液體危險(xiǎn)貨物水上過(guò)駁作業(yè)許可的條件：　　（一）擬進(jìn)行過(guò)駁作業(yè)的船舶或者浮動(dòng)設(shè)施滿足水上交通安全與防污染的要求,；　?。ǘM作業(yè)的貨物適合過(guò)駁；　?。ㄈ﹨⒓舆^(guò)駁的人員經(jīng)過(guò)相應(yīng)的培訓(xùn),；　　（四）作業(yè)水域及其底質(zhì)和周邊環(huán)境適宜過(guò)駁作業(yè)的正常進(jìn)行,；　?。ㄎ澹┻^(guò)駁作業(yè)對(duì)水域環(huán)境、資源以及附近的軍事目標(biāo),、重要民用目標(biāo)不構(gòu)成威脅；　?。┮阎贫ㄟ^(guò)駁作業(yè)方案,、保障措施和應(yīng)急預(yù)案，并符合水上交通安全與防污染的要求,。

第四節(jié)　船員管理

　　第二十三條　船員適任證書核發(fā)的條件：　　船員服務(wù)簿簽發(fā)的條件：　?。ㄒ唬M足規(guī)定的年齡要求；　?。ǘ┙?jīng)體檢符合交通部公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn),；　　（三）已完成規(guī)定的船員基本安全培訓(xùn)，并通過(guò)海事管理機(jī)構(gòu)的考試或者考核,；　　船員專業(yè),、特殊培訓(xùn)合格證簽發(fā)的條件：　　（一）已按規(guī)定取得船員服務(wù)簿,；　?。ǘ┙?jīng)體檢符合交通部公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn)；　?。ㄈ┚邆湟?guī)定的文化程度,；　　（四）已完成相應(yīng)的專業(yè),、特殊培訓(xùn),，并按規(guī)定通過(guò)海事管理機(jī)構(gòu)的考試、考核,?！　〈瑔T任職資格證書簽發(fā)的條件：　　（一）已按規(guī)定取得船員服務(wù)簿,；　?。ǘM足規(guī)定的年齡要求，經(jīng)體檢符合交通部公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn),；　?。ㄈ┚邆湟?guī)定的專業(yè)學(xué)歷（內(nèi)河船員具備相應(yīng)的文化程度）或者按照交通部的規(guī)定經(jīng)過(guò)相應(yīng)船員職務(wù)的適任培訓(xùn)；　?。ㄋ模┩ㄟ^(guò)相應(yīng)的專業(yè),、特殊培訓(xùn)；　?。ㄎ澹M足規(guī)定的服務(wù)資歷,，適任狀況和安全記錄良好；　?。┮淹ㄟ^(guò)規(guī)定的適任考試和評(píng)估,，并已完成規(guī)定的船上培訓(xùn)或見(jiàn)（實(shí)）習(xí)?！　〈瑔T特免證明簽發(fā)的條件：　?。ㄒ唬┊?dāng)事船員所服務(wù)的船舶在中華人民共和國(guó)境外；　?。ǘ┊?dāng)事船員擬任的職位,，現(xiàn)任船員因病或者其他不可抗力不能繼續(xù)履行職務(wù)；　?。ㄈ┊?dāng)事船員具備其擬任職位較低一級(jí)職位的任職資格,，擬任船長(zhǎng)職位的,，為船上負(fù)責(zé)航行值班的船員中任職資格最高者；　?。ㄋ模┎粚儆趯Ｂ殶o(wú)線電人員的職位,；　　（五）同一艘船舶持有特免證明的船員,，不超過(guò)規(guī)定的比例,。　　海船船員內(nèi)河航線行駛資格證明簽發(fā)的條件：　?。ㄒ唬┏钟杏行У暮４L(zhǎng)或者駕駛員任職資格證書,；　　（二）在其所持海船船員任職資格證書對(duì)應(yīng)等級(jí)的船舶航行申考航線上的見(jiàn)習(xí)資歷不少于6個(gè)月或10個(gè)單航次,；　?。ㄈ┩ㄟ^(guò)規(guī)定的適任考試和評(píng)估，船舶僅航行于適用海上航行規(guī)則的內(nèi)河航區(qū)的,，可以免予考試和評(píng)估,。

　　第二十四條　外國(guó)籍船員在中國(guó)籍船舶上任職審批的條件：　　（一）持有中國(guó)政府承認(rèn)的,、由《1978年海員培訓(xùn),、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》締約國(guó)簽發(fā)的船員任職資格證書；　?。ǘ┓稀?978年海員培訓(xùn),、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》和交通部有關(guān)船員適任資格和培訓(xùn)的要求；　?。ㄈ┙?jīng)體檢符合交通部公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn),；　　（四）具備相應(yīng)的專業(yè)學(xué)歷或者按照交通部的規(guī)定經(jīng)過(guò)相應(yīng)的適任培訓(xùn),；　?。ㄎ澹┓?wù)資歷、適任表現(xiàn)和安全記錄符合交通部的規(guī)定,；　?。┐瑔T用人單位有明確的需求和必要的理由；　?。ㄆ撸┓辖煌ú筷P(guān)于在中國(guó)籍船舶上任用外國(guó)籍船員的規(guī)定,。　　已經(jīng)持有有效的中華人民共和國(guó)船員適任證書的外國(guó)籍船員擬在中國(guó)籍船上任職的,，僅需符合本條第一款第（五）至（七）項(xiàng)規(guī)定的條件,。

　　第二十五條　海員出入境證書核發(fā)的條件：　　中華人民共和國(guó)海員證簽發(fā)的條件：　?。ㄒ唬┠隄M18周歲并享有中華人民共和國(guó)國(guó)籍的公民,；　　（二）已依法取得中華人民共和國(guó)船員服務(wù)簿；　?。ㄈ┙?jīng)體檢符合交通部公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn),；　　（四）已取得國(guó)際航行船舶的船員適任資格,；　?。ㄎ澹┯写_定的海員出境任務(wù)；　?。o(wú)海員證管理規(guī)定中禁止或者限制辦理海員證的情形,；　　（七）無(wú)法律,、行政法規(guī)規(guī)定的禁止公民出境的情形,。　　海員出境證明簽發(fā)的條件：　?。ㄒ唬┮岩婪ㄈ〉弥腥A人民共和國(guó)海員證,，并且證書的有效期距屆滿之日不少于6個(gè)月；　?。ǘ┮押戏ǐ@得赴境外船舶擔(dān)任船員職務(wù)的確定任務(wù),，具有船員所在單位的派遣文書、境外代理機(jī)構(gòu)的擔(dān)保文書或者其他相關(guān)證明,。

第五節(jié)　其他海事行政管理

　　第二十六條　航運(yùn)公司安全營(yíng)運(yùn)與防污染能力符合證明核發(fā)的條件：　　公司《船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系符合證明》簽發(fā)的條件：　?。ㄒ唬┚哂蟹ㄈ速Y格；　?。ǘ┮呀⒋鞍踩珷I(yíng)運(yùn)與防污染管理體系,；　　（三）管理體系已在岸上和每一種類代表船上運(yùn)行3個(gè)月,；　?。ㄋ模┮淹ㄟ^(guò)專門機(jī)構(gòu)對(duì)公司船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染能力和管理體系的評(píng)估；　?。ㄎ澹┥暾?qǐng)人如為擁有或者經(jīng)營(yíng),、管理外國(guó)籍船舶的中國(guó)法人，還應(yīng)當(dāng)滿足下列條件：　　1．公司的主要營(yíng)業(yè)所在中國(guó)大陸,，或者其法定代表人及主要高級(jí)管理人員為中國(guó)公民,；　　2．相關(guān)船舶滿足交通部關(guān)于船齡限制的要求；　　3．海事管理機(jī)構(gòu)已收到船旗國(guó)政府主管機(jī)關(guān)的委托,?！　」尽杜R時(shí)符合證明》簽發(fā)的條件：　　（一）具有法人資格,；　?。ǘ┕境闪⒑笊形唇?jīng)營(yíng)或者管理船舶,，或者在公司持有的《船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系符合證明》上增加船舶種類；　?。ㄈ┮呀⒋鞍踩珷I(yíng)運(yùn)與防污染管理體系,；　　（四）公司已作出計(jì)劃安排在6個(gè)月內(nèi)實(shí)施運(yùn)行船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系,；　?。ㄎ澹┮淹ㄟ^(guò)專門機(jī)構(gòu)對(duì)公司的船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染能力和管理體系的評(píng)估?！　〈啊栋踩芾碜C書》簽發(fā)的條件：　?。ㄒ唬┐耙讶〉眠m用于該船舶種類的《船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系符合證明》副本；　?。ǘ┐耙雅鋫渌鶎俟局贫ǖ倪m用于本船的船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系文件,；　　（三）船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系已在本船運(yùn)行至少3個(gè)月,；　?。ㄋ模┮淹ㄟ^(guò)專門機(jī)構(gòu)對(duì)船上安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理能力的評(píng)估?！　〈啊杜R時(shí)安全管理證書》簽發(fā)的條件：　?。ㄒ唬┊?dāng)事船舶剛加入公司船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系；　?。ǘ┐耙讶〉眠m用于該船舶種類的《船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系符合證明》的副本或者《臨時(shí)符合證明》的副本,；　　（三）船舶已配備所屬公司制定的適用于本船的船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理體系文件,；　?。ㄋ模┮淹ㄟ^(guò)專門機(jī)構(gòu)對(duì)船上安全營(yíng)運(yùn)與防污染能力的評(píng)估。

　　第二十七條　設(shè)立驗(yàn)船機(jī)構(gòu)審批的條件：　?。ㄒ唬┚哂信c擬從事的船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的檢驗(yàn)場(chǎng)所,、設(shè)備、儀器,、資料,；　　（二）具備相應(yīng)的驗(yàn)船能力和相應(yīng)的責(zé)任能力,；　?。ㄈ┯信c擬從事的船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的執(zhí)業(yè)驗(yàn)船人員；　?。ㄋ模┚哂邢鄳?yīng)的檢驗(yàn)章程,、檢驗(yàn)工作制度和保證船舶檢驗(yàn)質(zhì)量的管理體系；　?。ㄎ澹M從事的船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍符合交通部的規(guī)定,；　?。┬枰O(shè)立分支機(jī)構(gòu)的，設(shè)置方案和管理制度符合船舶檢驗(yàn)管理的要求,。

第三章　附則

　　第二十八條　按照規(guī)定需要由專門的機(jī)構(gòu)或者人員辦理海事行政許可申請(qǐng)手續(xù)的，辦理申請(qǐng)手續(xù)的專門機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)備案,，人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)相應(yīng)的培訓(xùn),。

　　第二十九條　海事管理機(jī)構(gòu)及其工作人員違反本規(guī)定的，按照《行政許可法》和《交通行政許可監(jiān)督檢查及責(zé)任追究規(guī)定》追究相應(yīng)法律責(zé)任,。

　　第三十條　本規(guī)定自2006年4月1日起施行,。交通部以前發(fā)布的有關(guān)海事行政許可條件的規(guī)定與本規(guī)定不一致的，自本規(guī)定生效之日起,，按照本規(guī)定執(zhí)行,。

發(fā)布部門：交通部　發(fā)布日期：2006年01月09日　實(shí)施日期：2006年04月01日　(中央法規(guī))