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1. 船舶密閉艙室有哪些

船舶建造安全應(yīng)遵循如下原則：

（1）施工工藝必須結(jié)合公司特點，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)職業(yè)健康安全環(huán)保的有關(guān)規(guī)定,，為員工創(chuàng)造良好的作業(yè)條件,。

（2）高空難做而險惡的作業(yè)，力爭盡可能多些在地面完成,。

（3）密閉艙室作業(yè)必須增設(shè)工藝通風(fēng)孔,。

（4）采用新設(shè)備、新材料,、新工藝要有相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程,。 4．1．2編制生產(chǎn)作業(yè)計劃時應(yīng)保證各工序銜接的合理性，盡量避免交叉作業(yè),，腳手架,、架板、人孔蓋以及危險性作業(yè)的安全防護設(shè)施應(yīng)同時編入計劃下達,，同時檢查和考核,。 4．1．3船體結(jié)構(gòu)上的梯子、欄桿等設(shè)備不能與船體結(jié)構(gòu)同時安裝時,，應(yīng)設(shè)置牢靠的梯子和防護欄桿等設(shè)施,。 4．1．4編制施工工藝文件時，必須有安全技術(shù)要求的內(nèi)容,。4．2建造過程安全規(guī)定 4．2．1參與船舶建造過程的所有特種作業(yè)人員,，必須經(jīng)過專門教育與考核，實行持證上崗,；一般工種必須經(jīng)過本工種安全知識教育,；采用新工藝、新技術(shù),、新材料時,，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)。 4．2．2凡進入生產(chǎn)區(qū)域人員必須戴好安全帽,，按規(guī)定正確使用個人勞動保護用品,。4．2．3在船上行走時，要注意運轉(zhuǎn)的機械設(shè)備,、尖銳物件及木板上的釘子,、人孔、管溝,、操作開關(guān),、電鈕、障礙物和墜落物等，嚴禁在非通道上行走,，上下要走專門梯子

2. 船舶密閉艙室有哪些設(shè)施

人防工程密閉盒作用是:用于防水防塵的殼體,主要用于防止盒內(nèi)線路,儀表,儀器等進水而影響其性能,。

分線箱主要適用于室內(nèi),室外電氣,通信,消防設(shè)備,鋼鐵冶煉,石油化工,電子,電力,鐵路,建筑工地,礦山,采礦場,機場,賓館,船舶,大型工廠,沿海工廠,卸貨碼頭設(shè)備,污廢水處理設(shè)施,環(huán)境公害設(shè)施等。

3. 船舶密閉艙室注意事項

存放可燃性或有毒氣體鋼瓶的地方應(yīng)注意：陰涼,，干燥和通風(fēng),；有防爆設(shè)施；現(xiàn)場安裝泄漏報警設(shè)備,。

鋼瓶,，即貯存高壓氧氣,、煤氣,、石油液化氣等的鋼制瓶。氣體鋼瓶一般盛裝永久氣體,、液化氣體或混合氣體,。氣體鋼瓶充裝單位、氣體鋼瓶檢驗單位,、氣體鋼瓶使用單位,、瓶裝氣體和氣體鋼瓶經(jīng)銷單位的氣瓶管理急需提高，應(yīng)加強對運輸,、儲存氣體鋼瓶的安全管理,。

4. 船舶密閉空間有哪些

1.在柴油機裝配之前，它的全部零件必須經(jīng)過仔細的檢查,。檢查的主要內(nèi)容包括零 部件的尺寸精度,，形狀及位置公差、表面粗糙度等必須符合有關(guān)技術(shù)要求,，防止有差錯,。 對于一些重要零件如曲軸、活塞和連桿更應(yīng)仔細檢查,。

2.柴油機有的零件,，尤其精密件，應(yīng)經(jīng)過清洗使工作表面達到清洗程度,，在清洗中 發(fā)現(xiàn)零件有局部缺陷,，應(yīng)進行必要的整修，如用刮研,，銼修方法加以消除后,，再送去裝

3.對于某些密封受壓的零件（例如氣缸蓋、氣缸套,、活塞等）,，其受壓空間或工作表面應(yīng)經(jīng)過液壓試驗，其試驗部位和壓力，可查有關(guān)柴油機說明書要求,。

4.裝配過程應(yīng)嚴格按裝配技術(shù)要求進行,，并在每一順序完工后進行檢查驗收，例如 裝配間隙要求,，必須符合“標(biāo)準(zhǔn)”要求,，有時應(yīng)采取各種措施，進行反復(fù)調(diào)整或修正,， 達到“標(biāo)準(zhǔn)”要求為止,，絕不能馬虎從事，以免影響機器運行質(zhì)量,。

5.裝配過程中,，金屬碎屑及其它雜物應(yīng)清除干凈，嚴防雜物遺留在機器部件中,，同 時,，所有螺栓、螺母應(yīng)擰緊到規(guī)定要求,，以免造成不必要的事故,。 準(zhǔn)備好酒該安裝主機了。 主機機座的準(zhǔn)備主機是通過墊片或減振器安裝在船體基座上的,，基座是與船體直接相連的支承座,。 根據(jù)不同的機型，基座一般有兩種形式,。對于大型低速柴油機,，沒有單獨的基座，機艙 雙層底是由加厚的鋼板焊接而成,，主機的基座就落位在加厚的鋼板上,。中小型柴油機， 通常帶有突出的油底殼,，因此在雙層底上還要焊接一個由型鋼和鋼板焊接起來的金屬構(gòu) 件,。主機安裝前，基座的準(zhǔn)備包括：基座位置及外形的檢驗,，主機緊固螺栓孔與固定墊 片位置的確定和基座上平面的加工,。

5. 船舶封閉艙室

船舶進入密閉艙室應(yīng)急演習(xí)

船舶錨泊中，大副向船長報告要進入某一密閉艙室進行工作,。

1.船長上駕駛臺指揮,啟動應(yīng)急方案,；

2.船長令大管輪對該處所照明、通風(fēng)進行檢查,令大副檢查工作人員是否按要求佩戴有效的防護用具,；

3.船長令救護隊在現(xiàn)場做好搶險救助工作,令二副對通訊設(shè)備進行檢查調(diào)試,隨時與外界聯(lián)系,；

4.大副,、大管輪向船長報告準(zhǔn)備就緒,二副報告通訊設(shè)備工作正常；

5.船長確認后,令工作人員可以進入該場所工作,并令大副隨時把工作情況和人員狀態(tài)進行上報,；

6.由于各項工作準(zhǔn)備充分,措施落實到位,這次工作順利完成,；

7.演習(xí)結(jié)束船長講評。

6. 船舶密閉艙室有哪些名稱

防毒面具是個人特種勞動保護用品,，保護人的呼吸器官免受毒氣,、粉塵、細菌等有毒物質(zhì)傷害,。根據(jù)防毒面具原理分為過濾式防毒面具和隔絕式防毒面具,。

隔絕式防毒面具原理是由面具本身提供氧氣，分貯氣式,、貯氧式和化學(xué)生氧式3 種,。隔絕式面具主要在高濃度染毒空氣（體積濃度大于1 %時）中，或在缺氧的高空,、水下或密閉艙室等特殊場合下使用,。

過濾式防毒面具原理是通過濾毒盒對有毒物質(zhì)進行吸附,，將安全新鮮的空氣送給人進行呼吸,。目前大多數(shù)濾毒盒內(nèi)是使用的是吸附能力很強的活性炭，之所以選擇活性炭是由于活性炭既能大量的吸附有害物質(zhì),，同時呼吸阻力又很小,。而且活性炭的質(zhì)量決定了濾毒盒的防護效果和防護壽命。

7. 請列舉些船舶密閉艙室等空間或場所名稱

１８％～２２％,。國標(biāo)是進入受限空間的氧氣含量大于１８％且小于２２％,。在受限空間作業(yè)低于上述含量值人類呼吸將很困難，必須按有關(guān)規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)進行檢測,，低于上述含氧量則必須進行空氣置換,，直到合格為止。

１８％～２２％,。國標(biāo)是進入受限空間的氧氣含量大于１８％且小于２２％,。在受限空間作業(yè)低于上述含量值人類呼吸將很困難，所以必須按有關(guān)規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)進行檢測,，低于上述含氧量則必須進行空氣置換,，直到合格為止。

對密閉空間作業(yè)實施許可應(yīng)當(dāng)滿足以下條件：

１,、配備符合要求的通風(fēng)設(shè)備,、個人防護用品、檢測設(shè)備,、照明設(shè)備,、通訊設(shè)備,、應(yīng)急救援設(shè)備。

２,、應(yīng)用具有報警裝置并經(jīng)檢定合格的檢測設(shè)備對許可的密閉空間進行檢測評價,；檢測順序及項目應(yīng)包括：

２.１、測氧含量：正常時氧含量為１８％～２２％,，缺氧的密閉空間應(yīng)符合ＧＢ８９５８－規(guī)定,，短時間作業(yè)時必須采取機械通風(fēng)。

２.２,、測爆：密閉空間空氣中可燃性氣體濃度應(yīng)低于爆炸下限的１０％,。對油輪船舶的拆修，以及油箱,、油罐的檢修,，空氣中可燃性氣體的濃度應(yīng)低于爆炸下限的１％。

２.３,、測有毒氣體：有毒氣體的濃度,，須低于ＧＢＺ２－２００２所規(guī)定的濃度要求。如果高于此要求,，應(yīng)采取機械通風(fēng)措施,。

8. 船舶密閉艙室有哪些設(shè)備

　　人防密閉接線盒可以用來防范間接接觸電擊?！　‘?dāng)電氣設(shè)備或電氣線路絕緣損壞發(fā)生接地故障時,，其外露導(dǎo)電部分對地帶故障電壓，人體接觸此帶故障電壓的外露導(dǎo)電部分所遭受的電擊稱作間接接觸電擊,?！　∪朔烂荛]接線盒防范間接接觸電擊的保護措施通常有六種：　　①自動切斷接地故障電路,；　?、诓捎芒蝾愲姎庠O(shè)備；　?、垭姎飧綦x,；　　④用隔離特低電壓供電,；　?、菰O(shè)置絕緣的場所；　?、薏捎玫入娢宦?lián)結(jié),。

9. 船上的密閉艙室有哪些

允許人員進入密閉艙室的氧氣濃度范圍為19.5-23.5%。

我們國家的GB8958-2006《缺氧作業(yè)安全規(guī)程》,，規(guī)定了作業(yè)場所最低氧氣濃度值為19.5%,，此處缺氧的定義和ISGOTT不相同,相對來說規(guī)定氧氣含量低于19.5%時才稱為缺氧,更符合人體醫(yī)學(xué)及國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn),。

10. 船舶密閉艙室有哪些要求

密閉艙室，概括地講就是與空氣相對隔絕的空間,。這種空間一般都是人為設(shè)置,，船上比較多見。例如：貨艙,、雙層底,、隔離倉、艏尖艙,、油艙,、水艙， 泵艙,、管子弄,、應(yīng)急消防泵間、錨鏈艙,、發(fā)動機曲拐箱,、發(fā)動機掃氣箱、鍋爐等,。密閉艙室空氣含氧量較低,，容易導(dǎo)致人員缺氧窒息。