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1. 船舶舾裝內(nèi)容

應(yīng)該是舾裝，是船舶制造工藝?yán)锏囊环N,，分為分段舾裝,、船塢(船臺）舾裝和碼頭舾裝。舾裝是泛指在各個生產(chǎn)階段的安裝工程,，涵蓋 設(shè)備、管系、通風(fēng),、電氣、鐵舾,、內(nèi)舾,、武器等各個方面。其技術(shù)和管理過程,，是當(dāng)代船舶建造技術(shù)領(lǐng)域最為重要的課題內(nèi)容,；同時也是艦船領(lǐng)域最為高端的技術(shù)之一。

2. 船舶舾裝標(biāo)準(zhǔn)匯編

纜樁大小以船舶舾裝數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)的,。通俗點說按照排水量來,。

3. 船舶舾裝是什么

舾裝件是船上錨、桅桿,、梯,、管路、電路等設(shè)備和裝置的零部件,，也就是舾裝所需要的零部件,。 舾裝是船舶制造工藝?yán)锏囊环N，分為分段舾裝,、船塢(船臺）舾裝和碼頭舾裝,。（把管子、閥門和其他大型設(shè)備及裝潢材料裝上船,。該過程涉及的專業(yè)最多,，是船舶中最亂也是最容易發(fā)生事故的過程）。舾裝是泛指在各個生產(chǎn)階段的安裝工程，涵蓋 設(shè)備,、管系,、通風(fēng)、電氣,、鐵舾,、內(nèi)舾、武器等各個方面,。

其技術(shù)和管理過程,，是當(dāng)代船舶建造技術(shù)領(lǐng)域最為重要的課題內(nèi)容；同時也是艦船領(lǐng)域最為高端的技術(shù)之一,。包括舵設(shè)備,，錨設(shè)備，系泊設(shè)備,，救生設(shè)備,，關(guān)閉設(shè)備，拖帶和頂推設(shè)備,，還有梯子,，欄桿，桅桿等,。內(nèi)舾裝：又稱居裝,，Joiner Work或者Accommodation Work.艙室的分隔與絕緣材料的安裝，船用家具與衛(wèi)生設(shè)施的制造安裝,，，廚房冷庫和空調(diào)系統(tǒng)的組成與安裝,，船用門窗的安裝,。

4. 船上舾裝件包括什么

舾是指船舶裝備品的總稱。

舾裝（ship equipment）是船舶制造工藝?yán)锏囊环N,，泛指在各個生產(chǎn)階段的安裝工程,涵蓋設(shè)備,、管系、通風(fēng),、電氣,、鐵舾、內(nèi)舾,、武器等各個方面,。分為分段舾裝、船塢(船臺）舾裝和碼頭舾裝,。（把管子,、閥門和其他大型設(shè)備及裝潢材料裝上船。該過程涉及的專業(yè)最多，是船舶中最亂也是最容易發(fā)生事故的過程）,。

5. 船舶舾裝分為

有法定證書和船級證書兩類,。（1）法定證書，按照船旗國(見船舶登記)政府批準(zhǔn)的有關(guān)國際公約和該國政府法規(guī)檢驗后簽發(fā)的證書,。根據(jù)國際船舶載重線公約規(guī)定簽發(fā)的有：國際船舶載重線證書,、國際船舶載重線免除證書（適用于新型船和通常不從事國際航行而僅偶然航行一次的船舶）。根據(jù)國際海上人命安全公約簽發(fā)的有:客船安全證書,、貨船構(gòu)造安全證書,、貨船設(shè)備安全證書、貨船無線電報安全證書,、貨船無線電話安全證書,、免除證書（按公約發(fā)給對救生設(shè)備、無線電報和無線電話可以免除部分要求的船舶）,、核能客船和貨船安全證書,、散裝谷物穩(wěn)性批準(zhǔn)書。根據(jù)國際海事組織公布的《近海移動式鉆井平臺構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》簽發(fā)安全證書,。根據(jù)國際船舶噸位丈量公約對船舶丈量后簽發(fā)噸位證書,。對通過蘇伊士運河和巴拿馬運河的船舶，則須丈量后簽發(fā)各該運河的專用證書,。此外,，尚有船舶起貨設(shè)備證書、國際防油污證書,、國際防止生活污水污染證書等,。（2）船級證書，經(jīng)過船級社或船舶檢驗局檢驗后發(fā)給的證書,，有船體入級證書,、輪機（包括電氣設(shè)備）入級證書、貨物冷藏裝置入級證書,。船舶經(jīng)檢驗合格,，在船級社總部未發(fā)給證書前，可先發(fā)給臨時入級證書,。

6. 船舶舾裝件一般包括哪些部分

輪船的構(gòu)造

　　構(gòu)造 船舶由許多部分構(gòu)成,，按作用和用途可分為以下幾部分。

　?、俅w,。又可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分,，由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關(guān)的空心體,，是保證船舶具所需浮力,、航海性能和船體強度的關(guān)鍵部分，一般用于布置動力裝置,、裝載貨物,、儲存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室,。上層建筑位于上甲板圍成,、主要用于布置各種用途的艙室（如工作艙室、生活艙室,、貯藏艙室,、儀器設(shè)備艙室等）。船體結(jié)構(gòu)為由板材和型材組合的板架結(jié)構(gòu),，可分為縱骨架式結(jié)構(gòu)和橫骨架式結(jié)構(gòu)以及混合骨架式結(jié)構(gòu),。

　　②船舶動力裝置,。又可分為推進裝置和輔助裝置,。推進裝置是提供推進動力的成套動力設(shè)備，由主機（如蒸汽機,、汽輪機,、柴油機、汽油機,、燃汽輪機等）,、主鍋爐、傳動裝置,、軸系,、推進器、各種儀表和輔助設(shè)備等組成,。輔助裝置是為船舶的正常運行,、作業(yè)、生活雜用等提供各種能量的成套動力設(shè)備,，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成,。

　?、鄞棒秆b。包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)（內(nèi)壁,、天花板,、地板等）、家具和生活設(shè)施,、門窗,、梯、欄桿、桅桿,、艙口蓋等,。

　　④其他裝備,。如錨與系泊設(shè)備,、舵與操舵設(shè)備、救生與消防設(shè)備,、通信與導(dǎo)航設(shè)備,、照明與信號設(shè)備、通風(fēng)與空調(diào)和冷藏設(shè)備,、壓載水系統(tǒng),、艙底水疏干系統(tǒng)、液體艙的測深和透氣系統(tǒng),、海水和生活用淡水系統(tǒng),、船舶電氣設(shè)備等。構(gòu)成船舶的零件有成千上萬種,，所用材料品種多,、數(shù)量大，而以鋼材用量最大,。其中船體結(jié)構(gòu)用的材料主要是碳素鋼和低合金高強度鋼,。船舶的主要技術(shù)特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船長,、型寬和型深等）,、船體系數(shù)、艙容和登記噸位,、船體型線圖和結(jié)構(gòu)圖,、船舶總布置圖及主要設(shè)備的規(guī)格等。

7. 船舶舾裝件制作要求

輪船主要結(jié)構(gòu)由主船體和上層建筑兩部分組成：

一,、主船體

　　主船體：也可稱為船舶主體,。它通常是指上甲板（或強力甲板）以下的船體，是船體的主要組成部分,。

　　船舶主體是由甲板和外板組成一個水密的外殼,，內(nèi)部被甲板、縱橫艙壁及其骨架分隔成許多的艙室,。

　　外板：是構(gòu)成船體底部,、舭部及舷側(cè)外殼的板，俗稱船殼板,。

　　甲板：是指在船深方向把船體內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架,。按照甲板在船深方向位置的高低不同,，自上而下分別將甲板稱為：上甲板、第二甲板,、第三甲板,。

　　上甲板：是船體的最高一層全通（縱向自船首至船尾連續(xù)的）甲扳。第二,、三甲板,，統(tǒng)稱為下甲板。沿著船長方向不連續(xù)的一段甲板,，稱為平臺甲板,，簡稱為平臺。在雙層底上面的一層縱向連續(xù)甲板稱為內(nèi)底扳,。

　　艙壁：是將船體內(nèi)部空間分隔成艙室的豎壁或斜壁,，沿著船寬方向設(shè)置的豎壁，稱為橫艙壁,；沿著船長方向布置的豎壁,，稱為縱艙壁。在船體最前面一道位于船首尖艙后端的水密橫艙壁,，稱為防撞艙壁,，又稱船首尖艙艙壁。位于尾尖艙前端的水密橫艙壁,，稱為船尾尖艙艙壁,。

二、上層建筑

　　在上甲板上,，由一舷伸至另一舷的或其側(cè)壁板離舷側(cè)板向內(nèi)不大于船寬B（通常以符號B表示船寬）4%的圍蔽建筑物,，稱為上層建筑，包括船首樓,、橋樓和尾樓,。其他的圍蔽建筑物稱為甲板室。但是,，通常不嚴(yán)格區(qū)分時,，將上甲板以上的各種圍蔽建筑物，統(tǒng)稱為上層建筑,。

（一）船首樓

　　位于船首部的上層建筑,，稱為船首樓。船首樓的長度一般為船長L（通常以符號L表示船長）10%左右,。超過25% L的船首樓，稱長船首樓,。船首樓一般只設(shè)一層,；船首樓的作用是減小船首部上浪,，改善船舶航行條件；首樓內(nèi)的艙室可作為貯藏室等艙室,。

（二）橋樓

　　位于船中部的上層建筑,，稱為橋樓。橋樓的長度大于15%L,，且不小于本身高度6倍的橋樓,，稱長橋樓。橋樓主要用來布置駕駛室和船員居住處所,。

（三）船尾樓

　　位于船尾部的上層建筑,，稱為船尾樓。當(dāng)船尾樓的長度超過25%L時,，稱為長尾樓,。船尾樓的作用可減小船尾上浪，保護機艙,，并可布置船員住艙及其他艙室,。

（四）甲板室

　　對于大型船舶，由于甲板的面積大,，布置船員房間等并不困難,，在上甲板的中部或尾部可只設(shè)甲板室。因為在甲板室兩側(cè)外面的甲板是露天的,，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走,。

（五）上層建筑的甲板

　　（1）羅經(jīng)甲板又稱頂甲板,，是船舶最高一層露天甲板,，位于駕駛臺項部，其上設(shè)有桅桁及信號燈架,、各種天線,、探照燈和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)等。

　?。?）駕駛甲板,，系設(shè)置駕駛臺的一層甲板，位于船舶最高位置,，操舵室,、海圖室、報務(wù)室和引航員房間都布置在該層甲板上,。

　?。?）艇甲板，是放置救生艇或救助艇的甲板,，要求該層甲板位置較高,，艇的周圍要有一定的空曠區(qū)域,，以便在緊急情況能集合人員，并能迅速登艇,。救生艇布置于兩舷側(cè),，并能迅速降落水中。船長室,、輪機長室,、會議室、接待室一般多布置在該層甲板上,。

　?。?）起居甲板在艇甲板下方，主要用來布置船員住艙及生活服務(wù)的輔助艙室的一層甲板,，大部分船員房間及公共場所一般都布置在這一層甲板上,。

　　（5）上層建筑內(nèi)的甲板一般多布置水手長,、木匠,、水手和機工的住艙，理貨值班室亦布置在這層甲板上,。

　?。?）游步甲板，在客船或客貨船上供旅客散步或活動的一層甲板,， 甲板上有較寬敞的通道及供活動的場所

8. 船舶舾裝定義

舾裝件英文名稱是Outfitting,，船舶舾裝有內(nèi)舾裝和外舾裝之分。 船舶內(nèi)舾裝：主要是指船舶室內(nèi)裝飾裝修工程,，通俗地說就是船舶室內(nèi)裝潢,； 船舶外舾裝：主要指的是船殼（甲板、上層建筑等區(qū)域）的梯子,、扶手,、導(dǎo)纜孔、帶纜樁,、各種支架等一些小件,。 而船舶舾裝又不同于船舶內(nèi)舾裝+船舶外舾裝的整體概念了，船舶舾裝是一個大的概念和范圍,，一般是指船舶從下水后至船舶交付,，這一時間段，統(tǒng)稱為船舶舾裝,。因為在船舶下水之前,，主要工作是船殼的建造，打個比方，就像蓋房子,，土建結(jié)束,，叫結(jié)構(gòu)封頂。船殼完工,，我們叫船舶下水一樣，都是建造過程中的大節(jié)點,。土建完工之后,，需要貼磚裝修，購買家用電器設(shè)備,、布置綠化等等,。而船舶下水后，需要管路設(shè)備安裝,、設(shè)備安裝調(diào)試,、船上裝潢等等一系列類似于陸用建筑的生產(chǎn)活動。不同的是,，船舶作為海上浮動的建筑物與交通工具,，需要在海上完成一系列的測試，以滿足在海上的使用需求,。 以上是個人的一些看法,，不足之處，還望賜教,！