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一,、如何確定化學品船洗艙機運行一個周期

非常的快，最多也就十幾個小時,，有時兩三個小時就好了

二,、什么是移動式洗艙機

2樓說的是油船上的移動式洗艙機,，但是散貨船上也要有移動式洗艙機，這個該怎呢選型呢,，用什么形式。

三,、掃艙系統(tǒng)和洗艙系統(tǒng)有什么區(qū)別,，包括功能，驅(qū)動等

以油船貨艙為例：掃艙： 因為后面留了點貨沒辦法干凈,，所以用小的管吸或吹出,。洗艙： 卸貨完畢，需要把艙打掃干凈,，用水洗,，使用洗艙機

四、掃艙系統(tǒng)中的 掃艙噴射泵的工作水是哪來的,？

有三種介質(zhì)：1,，原油論：輕質(zhì)柴油。有專門的洗艙柴油柜,；2,，一般化學品和成品油輪：海水和淡水。淡水是專門的淡水洗艙泵,，從洗艙淡水艙吸水,；海水洗艙，有的船舶配備專門海水洗艙泵,，但是很多是用消防泵代替,，節(jié)約成本。

五,、棕櫚油冬天怎么運輸,？

裝貨前的準備工作有：確保地線良好接地，備好應急設(shè)備,，甲板塞塞住,，船上本艙管路接好，各閥門處于正確狀態(tài),，高位報警等設(shè)備測試正常等,。化學品船艙管線較為復雜,，所以駕駛員或大副要仔細核對管線的連接情況和閥門的狀態(tài),。

要摸清各艙加溫情況，高溫貨要裝在加溫效果好的艙,。裝貨前商檢會要求對加溫管進行不超過7~7.5千帕10~20分鐘左右的壓力實驗,，以檢驗是否泄漏,。

所有設(shè)備切勿使用帶有銅及其合金的配件，防止銅與油的接觸,，包括泵,、管路、管路接頭,、閥,、加溫管、溫度計,、高位報警系統(tǒng),、固定洗艙機、取樣器,、打底錘等等,。因為銅是一種強氧化劑，銅離子的存在可以加速油脂變質(zhì),。