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意事項(xiàng)1,、認(rèn)真推算①推算船位是其他定位方法的基礎(chǔ),，在大洋航行中不可忽視

②提高推算船位

的精度,，特別重視推算航程和航向的準(zhǔn)確度③重視羅經(jīng)的工作狀況，改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行,，注意每隔1~2h進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅經(jīng)的比對(duì),，以便隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，采取正確措施,；每天早晚利用太陽(yáng)的出沒或低高度各測(cè)一次羅經(jīng)差,，并將測(cè)定結(jié)果記入羅經(jīng)誤差記錄簿？④堅(jiān)持使用計(jì)程儀,，并切實(shí)掌握計(jì)程儀改正率⑤航跡推算時(shí)應(yīng)正確計(jì)算風(fēng)流壓差＊五,、大洋航行注意事項(xiàng)

輪船等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)？

船舶級(jí)別是怎么劃分的 船舶等級(jí)按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置功率劃分的

答：⑴ 一等船舶：1600總噸以上或1500千瓦（2040馬力以上）,；

⑵二等船舶：600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下,；

⑶三等船舶：200總噸以上至600總號(hào)噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下；

⑷四等船舶：50總噸以上或200總噸以下或36.8千瓦（50馬力）以上至147千瓦以下,；

⑸ 五等船舶：50總噸以下或36.8千瓦以下,，以及所有掛漿機(jī)船舶問題二：穿長(zhǎng)和駕駛部船員所任職的船舶等級(jí)安什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分,。拖輪的船長(zhǎng)和駕駛員，按主機(jī)功率劃分,。問題三：船長(zhǎng)和駕駛員所任職的船舶等級(jí)按什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分,。拖輪的船長(zhǎng)和駕駛員，按主機(jī)功率劃分,。問題四：船員和駕駛部船員所任職的船舶等級(jí)按什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分,。拖輪的船長(zhǎng)和駕駛員，按主機(jī)功率劃分,。問題五：各類工程船舶的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 5分甲類沒有甲一和甲二之分,，只有丙類有丙一和丙二之分，丙一是3000總噸以上,，丙二是500——3000總噸,。問題六：船長(zhǎng)和駕駛部船員所任職的船舶登記按什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分。拖輪的船長(zhǎng)和駕駛員,，按主機(jī)功率劃分,。問題七：船舶的防火等級(jí)是怎么分的？ A60 代表該絕緣材料能在一側(cè)60分鐘的火燒下,，另一側(cè)溫度不超過150度,，并不散發(fā)有害煙。通常是鋼壁上包巖棉,。

防火等級(jí)要看相鄰的艙室是什么級(jí)別的處所而定,。這個(gè)不是幾句話能說(shuō)的清楚的，SOLAS上有表格,，自己可以比照表格去查,。查表格不難，難得是怎么定義這個(gè)房間的性質(zhì),。沒有人帶,，沒有經(jīng)驗(yàn)，是很難判斷,。而且這個(gè)是以船級(jí)社的決定為準(zhǔn),。問題八：船長(zhǎng)和賀駛部船員所任職的船舶等級(jí)按什么劃分 按船舶總噸分3000以上，500-3000,500以下問題九：船舶共分五類,，一類船還是五類船成差異,？（,如：人身傷殘告訴等級(jí)就是10級(jí)最低，一級(jí)最高的,。） 船舶等級(jí)按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置功率劃分的

一等船舶：1600總噸以上或1500千瓦（2040馬力以上）,；

二等船舶：600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下；

三等船舶：200總噸以上至600總號(hào)噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下；

四等船舶：50總噸以上或200總噸以下或36.8千瓦（50馬力）以上至147千瓦以下,；

五等船舶：50總噸以下或36.8千瓦以下,，以及所有掛漿機(jī)船舶