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一,、船舶建造有哪些標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范,，公約,。

三大核心：鎖拉屎,，馬跑，國際載重線,。其他若干等等

二,、船舶規(guī)范主要有

法律分析：船舶規(guī)范主要有：1,、船東名稱,，用以審核船東信譽(yù),；2、船名,，用以防止船東另以其他船頂替,；3,、船旗,，從國際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口；4,、建造時間，據(jù)以推定船齡,；5,、船級,，表示船舶總體性能狀態(tài),；6,、載重噸,、載重容積,，據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量；7,、注冊總噸和凈噸,，用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi)；8,、滿載吃水，據(jù)以考慮能否掛靠的港口,；9、速度耗油,，據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營成本,。

法律依據(jù)：《中華人民共和國船舶登記條例》第三十一條 船舶應(yīng)當(dāng)具有下列標(biāo)志：

（一）船首兩舷和船尾標(biāo)明船名,；

（二）船尾船名下方標(biāo)明船籍港；

（三）船名,、船籍港下方標(biāo)明漢語拼音,；

（四）船首和船尾兩舷標(biāo)明吃水標(biāo)尺；

（五）船舶中部兩舷標(biāo)明載重線,。

受船型或者尺寸限制不能在前款規(guī)定的位置標(biāo)明標(biāo)志的船舶,，應(yīng)當(dāng)在船上顯著位置標(biāo)明船名和船籍港,。

三,、船舶建造方針書由誰編寫

林坤、宗曉春等,。《船舶建造方針編制要求》是2014年3月1日實(shí)施的一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。船舶建造方針書林坤、宗曉春等編寫的,。船舶建造是研究鋼質(zhì)船舶焊接船體和上層建筑的制造方法與工藝的一門應(yīng)用學(xué)科,。

四,、大連市船舶修理和地方船舶建造管理?xiàng)l例(2020修正)

第一條 為規(guī)范船舶修理和地方船舶建造市場秩序，保證船舶修理,、建造質(zhì)量,，保障生產(chǎn)和海上人身安全,，促進(jìn)船舶修理,、建造業(yè)健康發(fā)展，結(jié)合本市實(shí)際,，制定本條例,。第二條 在本市行政區(qū)域內(nèi)從事船舶修理和地方船舶建造的企業(yè)（不含漁業(yè)船舶的修理和建造），適用本條例,。

本條例所稱船舶修理,，是指各類船舶的廠修、航修,、改建和水上設(shè)施的修理和維護(hù),。

本條例所稱地方船舶建造，是指本市行政區(qū)域內(nèi),，除國家,、省直接管理的企業(yè)之外其他企業(yè)的船舶建造。第三條 市交通運(yùn)輸主管部門是本市船舶修理和地方船舶建造（以下簡稱船舶修造）的主管部門,，其所屬的船舶修造管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)本市船舶修造管理,，并對全市200總噸以上船舶廠修、建造企業(yè)和中山區(qū),、西崗區(qū),、沙河口區(qū)以及大連保稅區(qū)內(nèi)船舶修造企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督管理,。

其他縣（市）,、區(qū)和大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)船舶修造管理部門負(fù)責(zé)分管區(qū)域內(nèi)航修企業(yè)和200總噸以下船舶廠修,、建造企業(yè)的監(jiān)督管理工作,。

規(guī)劃、環(huán)保,、工商行政管理,、公安,、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,、外經(jīng)貿(mào)等部門以及駐連海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫,、海事,、邊防檢查機(jī)關(guān)和船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，依據(jù)法律,、法規(guī)規(guī)定實(shí)施監(jiān)督和管理,。第四條 市政府應(yīng)當(dāng)將船舶修造業(yè)發(fā)展納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計(jì)劃,，統(tǒng)籌規(guī)劃船舶修造業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)建設(shè),，采取有效措施，引導(dǎo),、扶持、鼓勵船舶修造業(yè)和配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。第五條 市船舶修造行政主管部門及其船舶修造管理機(jī)構(gòu),，應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門制定船舶修造業(yè)的中長期發(fā)展規(guī)劃，建立船舶修造及船舶配件公共信息平臺和咨詢服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，推進(jìn)企業(yè)誠信體系建設(shè),。公開辦事制度,，簡化辦事程序,，為企業(yè)發(fā)展提供高效而便捷的服務(wù)和公平競爭的環(huán)境。第六條 船舶修造企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)條件和生產(chǎn)能力修造不同類別、噸位的船舶,。第七條 船舶修造企業(yè)應(yīng)當(dāng)持下列文件到船舶修造管理機(jī)構(gòu)核定船舶修造類別,、噸位：

（一）營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

（二）企業(yè)法定代表人或者企業(yè)負(fù)責(zé)人的身份證明,；

（三）廠房,、場地使用證明,；

（四）專業(yè)技術(shù)人員的資格證書；

（五）水工設(shè)施,、生產(chǎn)設(shè)備、工藝裝備證明及計(jì)量檢測設(shè)備有效檢定證書,；

（六）質(zhì)量保證和安全生產(chǎn)保障管理制度。

承修國際航行船舶的企業(yè),，還應(yīng)當(dāng)提交外語專業(yè)人員和熟悉相應(yīng)船級社檢驗(yàn)規(guī)范的工程技術(shù)人員的相關(guān)證明,。第八條 船舶修造管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自收到第七條所列文件之日起15個工作日內(nèi)予以核定。第九條 船舶修造企業(yè)修造船舶類別,、噸位需要變更的,，應(yīng)當(dāng)?shù)皆硕C(jī)關(guān)辦理變更手續(xù)。第十條 船舶修造管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對船舶修造企業(yè)的技術(shù)條件和生產(chǎn)能力進(jìn)行監(jiān)督檢查,。第十一條 船舶修造企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照核定的船舶修造類別,、噸位組織生產(chǎn)經(jīng)營。不得超越核定的船舶修造類別,、噸位從事生產(chǎn)經(jīng)營,，不得將工程分包或轉(zhuǎn)包給未經(jīng)核定船舶修造類別、噸位的企業(yè)進(jìn)行施工,。

未經(jīng)核定船舶修造類別,、噸位的企業(yè)，不得從事船舶修理和建造,。第十二條 船舶修造企業(yè)不得改建,、修理未取得相應(yīng)證書的船舶。第十三條 船舶修造企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān)規(guī)范,、規(guī)則,、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及中國政府締結(jié)或者參加的有關(guān)國際條約,，建立健全企業(yè)管理制度和質(zhì)量保證體系,，保證船舶修造質(zhì)量。第十四條 企業(yè)修造船舶及水上設(shè)施,，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),。第十五條 船舶修造企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用相應(yīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的船用產(chǎn)品。第十六條 船舶修造企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定,，建立健全安全生產(chǎn)保障體系,，制定處理有關(guān)重大安全事故、海域污染事故,、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案,，落實(shí)防火,、防爆等安全生產(chǎn)措施和安全生產(chǎn)責(zé)任制，防止重大安全事故的發(fā)生,。第十七條 船舶修造企業(yè)在港區(qū)內(nèi)明火作業(yè),，應(yīng)當(dāng)?shù)胶Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)和港口公安消防機(jī)關(guān)辦理相關(guān)手續(xù)。第十八條 船舶修造企業(yè)的質(zhì)量檢測人員,、安全檢查人員,、承修國際航行船舶施工員、特殊作業(yè)人員,，應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的資格證書,。第十九條 船舶修造企業(yè)應(yīng)當(dāng)為從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員辦理意外傷害保險(xiǎn)。第二十條 船舶修造管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查時,，可以向有關(guān)單位和個人了解情況,，查閱、復(fù)制有關(guān)資料,，被檢查單位和個人應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供有關(guān)資料和情況,。

船舶修造管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)有2人以上人員參加,，并向被檢查單位和個人出示執(zhí)法證件,。