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一、涉外船舶保賠保險條款

一,、相關的法律規(guī)定,。

1、最高人民法院在1991年制定了《關于審理涉外海上人身傷亡案件損害賠償?shù)木唧w規(guī)定》

為了正確及時地審理涉外海上人身傷亡損害賠償案件,，保護當事人的合法權益,，依據(jù)《中華人民共和國民法通則》有關規(guī)定，結合我國海事審判實踐,，參照國際習慣作法,，做出了具體規(guī)定，從整體上將涉外海上人身傷亡的責任承擔,、賠償范圍,、計算方法最初了具體的規(guī)定，該規(guī)定第三條第二款規(guī)定“二人以上共同侵權造成他人損害,，侵害人承擔連帶責任”,，由此可以看出最高院對于涉外海上人身損害籠統(tǒng)地定為侵權責任或者說是侵權之債，但是對于船員在船上依照同船舶所有者簽訂的勞務合同從事勞動期間發(fā)生的人身損害是侵權之債還是合同之債沒有規(guī)定,。

事實上最高院這一規(guī)定并不是專門針對船員人身傷害的賠償做出的,，因此該規(guī)定也沒有將船員和船舶經(jīng)營者,、承租人的關系列明，也就不可能對船員人身傷害賠償?shù)姆蓡栴}加以規(guī)定,。但畢竟這一規(guī)定是專門針對涉外海上人身傷亡損害賠償案件的,，并且尤其是損害的計算方法規(guī)定的比較細致，為該類案件的索賠和審理提供了一定的法律依據(jù),，而船員人身傷害賠償糾紛如果有涉外的因素,，也就屬于海上人身涉外海上人身傷亡案件損害賠償?shù)陌讣婕暗骄唧w責任認定和賠償?shù)挠嬎惴椒梢砸罁?jù)這一規(guī)定,。

2,、最高人民法院2003年做出的《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

本解釋第十一條規(guī)定“雇員在從事雇傭活動中遭受人身損害，雇主應當承擔賠償責任,。雇傭關系以外的第三人造成雇員人身損害的,，賠償權利人可以請求第三人承擔賠償責任，也可以請求雇主承擔賠償責任,。雇主承擔賠償責任后,，可以向第三人追償。

雇員在從事雇傭活動中因安全生產(chǎn)事故遭受人身損害,，發(fā)包人,、分包人知道或者應當知道接受發(fā)包或者分包業(yè)務的雇主沒有相應資質或者安全生產(chǎn)條件的，應當與雇主承擔連帶賠償責任,?！?/p>

對于從事船舶海上運輸?shù)拇八腥撕痛瑔T之間，有的簽訂了勞務合同,，有的通過勞務輸出方式,，由勞務中介和船舶所有人簽訂的勞務輸出合同，這種情況下,，如果發(fā)生了人身損害問題,，船員如果想保護自己的合法權益，可以依據(jù)這一司法解釋,，從雇傭關系的角度去維護自身的權益,。

二、實踐中船員人身損害賠償?shù)恼J定

1,、依照侵權之債處理船員人身損害賠償問題

在大連海事法院審理的耿學良訴大連海福拆船公司受雇為外派船員期間人身傷害賠償糾紛案中,，原告耿學良被大連經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)海達公司聘為外派船員，雙方簽定了《外派船員合同書》,。合同規(guī)定,，外派船員自離開中國國境起，在外輪工作期間,，因工致傷,、致殘和生病,、死亡，均按中國國家勞動保護條例有關規(guī)定處理,。因海達公司和大連海福拆船公司（簡稱海福公司）簽訂有《雇用船員合同》,，同年耿學良到海福公司所屬的巴拿馬籍“佳靈頓”輪任大管輪之職，期限為一年,。海福公司依據(jù)和海達公司簽訂的《雇用船員合同》第十三條“船員受雇期間的人身,、行李安全辦好保賠協(xié)會的保險，其條件相等于香港雇員賠償條例第282章”之規(guī)定,，對受雇船員在大連保險公司投保了人身保障和賠償險,。之后再一次卸貨過程中，耿學良在機倉緊固舵機底座鏍絲時,，左手食指被砸傷,，中指亦受傷，因傷勢過重,，受傷的左手食指被截掉一節(jié),。出院后，耿學良多次找海福公司解決傷害賠償之事,，均被拒絕。耿學良遂于1991年7月1日向大連海事法院提起訴訟,，認為海達公司與海福公司簽訂的《雇用船員合同書》第十三條的規(guī)定,，是海達公司為了船員的利益而爭取到的船東對此種雇主責任的承諾。故要求海福公司支付2184美元的保險賠償金,，賠償工資損失4441.67美元和醫(yī)療費1145.45元人民幣,。海福公司辯稱：耿學良是經(jīng)海達公司而受雇于我公司的，不是我公司的直接雇員,，與我公司無合同關系,，故其不應直接向我公司主張權利。我公司與海達公司簽訂的《雇用船員合同書》第十三條是無效條款,，因此,，我公司沒有賠償責任。耿學良應以其同海達公司簽訂的《外派船員合同書》作為請求補償?shù)囊罁?jù),。耿學良請求補償工資損失4441.67美元不合理,，只應補償其49天的工資412.50美元。我公司為“佳靈頓”輪船員在大連保險公司投保船員受傷的保障與賠償險,，因保險公司對賠償有異議,，故我公司無法按其要求給予補償。

來源找法網(wǎng)：

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二,、國際勞務輸出需要什么手續(xù)

法律分析：出國勞務，首先要從電視,、廣播,、報紙、網(wǎng)絡等媒體獲得各種招收出國勞務人員的信息,，也習以從經(jīng)營公司獲得信息,然后選擇外派公司,。報名、體檢,、培訓,、交納履約保證金和服務費。最后辦理出國手續(xù),，領取護照后等待外派公司通知即可,。

目前，我國勞務輸出的方式主要有5種：

(1) 通過對外承包工程帶動的勞務輸出,。各種形式的承包工程需要承包公司派遣相關的項目管理,、設計、施工,、安裝調試和技術培訓人員為工程項目提供勞務,。

(2) 境內企業(yè)法人與國外雇主簽訂勞務合同派出勞務人員。

(3) 在境外投資,、興辦企業(yè)派出管理人員,、技術人員以及培訓人員。

(4) 通過成套設備和技術出口需本國勞務人員進行安裝調試,、技術指導,、人員培訓等而產(chǎn)生的勞務輸出。

(5) 民間勞務輸出,。勞動者個人通過各種渠道自己聯(lián)系出國謀職,。

法律依據(jù)：《勞務派遣暫行規(guī)定》 第八條 勞務派遣單位應當對被派遣勞動者履行下列義務：

(一)如實告知被派遣勞動者勞動合同法第八條規(guī)定的事項、應遵守的規(guī)章制度以及勞務派遣協(xié)議的內容,；

(二)建立培訓制度,，對被派遣勞動者進行上崗知識、安全教育培訓,；

(三)按照國家規(guī)定和勞務派遣協(xié)議約定,，依法支付被派遣勞動者的勞動報酬和相關待遇；

(四)按照國家規(guī)定和勞務派遣協(xié)議約定,，依法為被派遣勞動者繳納社會保險費,，并辦理社會保險相關手續(xù)；

(五)督促用工單位依法為被派遣勞動者提供勞動保護和勞動安全衛(wèi)生條件；

三,、江蘇遠東船員管理公司海員待遇如何,公司怎么樣啊

青島中達遠東國際船有限公司是經(jīng)國家工商行政管理局注冊成立的一家經(jīng)濟合作有限公司,，公司注冊資本100萬元，是經(jīng)濟合作領域的專業(yè)企業(yè),，具有獨立得法人資格,。公司地處風景秀美的海濱城市青島，它憑借著得天獨厚的地理優(yōu)勢,，同國內外各界同仁在經(jīng)濟,、技術、文化,、教育等領域進行廣泛而頻繁的交流與合作,，享有極佳的美譽。

國際勞務部

主要開展國際勞務輸出項目,，負責出國務工人員的報名,、面試、前期培訓,，

出國手續(xù)的辦理,，勞務合同的簽定及外派勞務的管理。派遣各類境外人員（含研究生）,。接待外國來華團體,，組織文化商務考察等。

船務部

提供船舶信息技術服務,、海事咨詢,、船舶管理及船員管理，為船員辦理培訓,，考試、申領,、換發(fā)海員證及適任證書等手續(xù),，招募、培訓船員,、并對船員進行相關的就業(yè)指導,，提供就業(yè)機會，為船員辦理海員證,、船務簿,、適任證書、巴證,，買賣及租賃船只以及為國內,、外船東配備、提供和派遣船員。

船員管理部

貫徹實施國家及上級主管部門對船員管理的規(guī)定,，擬訂青島中達遠東國際經(jīng)濟技術合作有限公司(總經(jīng)理)船員管理規(guī)定制度,，并組織實施。負責青島中達遠東國際經(jīng)濟技術合作有限公司(總經(jīng)理)內部船員的調配,、工資福利,、勞動保險和證書管理等工作，負責聯(lián)合上海,、廣州,、青島、大連,、寧波,、廈門等地的海事院校共同組織對海員的招聘、培訓,、實習,，知道將學員培訓成為符合國家海船船員標準的優(yōu)秀船員。目前已有100余家船東企業(yè)成為青島中達遠東國際經(jīng)濟技術合作有限公司(總經(jīng)理)會員單位,，公司每年將百余名高質量,、高素質的合格船員輸送到國內外幾家知名船東企業(yè)（如中國海運集團、江蘇遠洋運輸公司,、大連海運總公司,、青島遠洋運輸公司、廣州船務有限公司）并與之建立了長期穩(wěn)定的合作關系,，以及負責做好船員資源的儲備管理,，為船舶單位提供船員資源服務，并組織船員勞務外派,。擁有國際化海員配備管理的豐富經(jīng)驗,。

海外業(yè)務部

主要負責公司海外業(yè)務的拓展，承辦國際經(jīng)貿,、文化,、教育、人才等領域間的交流,，提供留學生出國信息咨詢及外派,，提供翻譯咨詢與外語培訓等。

公司自成立以來,，以優(yōu)質的服務和良好的信譽贏得了廣大船東及合作伙伴的支持和信賴,，事業(yè)蓬勃發(fā)展，業(yè)務蒸蒸日上,！“長風破浪會有時,，直掛云帆濟滄海”青島中邦就象一艘正在遠航的巨輪，乘著時代的風浪,，必將與廣大客戶一道高海揚帆,，一日千里！

垃圾公司,，騙子,，我去年和幾個同學在這個公司看過的，千萬別上當受騙,。留著錢找學校自己報名吧,，很多人退費的。