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一,、船舶風(fēng)油切斷的電路原理及恢復(fù)？

風(fēng)油遙切是一個(gè)電氣系統(tǒng),。

該系統(tǒng)主要利用脫扣的方法來(lái)切斷CO2釋放區(qū)域的風(fēng)機(jī)和油泵的開(kāi)關(guān)，從而達(dá)到防止部分區(qū)域發(fā)生火災(zāi)時(shí)風(fēng)機(jī)的風(fēng)和燃油助燃,。設(shè)置在機(jī)倉(cāng)外地某個(gè)地點(diǎn),，一般在生活區(qū)最下一層走廊上，現(xiàn)在一般與二氧化碳釋放開(kāi)關(guān)連鎖

二,、什么是浮式儲(chǔ)油卸油裝置（FPSO）,？

FPSO（Floating Production Storage and Offloading）,，即浮式儲(chǔ)油卸油裝置，可對(duì)原油進(jìn)行初步加工并儲(chǔ)存,，被稱為“海上石油工廠”,。

大型FPSO

FPSO是對(duì)開(kāi)采的石油進(jìn)行油氣分離、處理含油污水,、動(dòng)力發(fā)電,、供熱、原油產(chǎn)品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸,，集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性的大型海上石油生產(chǎn)基地,。與其他形式的石油生產(chǎn)平臺(tái)相比，F(xiàn)PSO具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng),、適應(yīng)水深范圍廣,、儲(chǔ)/卸油能力大，以及可轉(zhuǎn)移,、可重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn),，廣泛適合于遠(yuǎn)離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開(kāi)發(fā),，已成為海上油氣田開(kāi)發(fā)的主流生產(chǎn)方式,。

FPSO裝置作為海洋油氣開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的組成部分，一般與水下采油裝置和穿梭油輪（Shuttle Tanker）組成一套完整的生產(chǎn)系統(tǒng),，是目前海洋工程船舶中的高技術(shù)產(chǎn)品,。同時(shí)它還具有高投資、高風(fēng)險(xiǎn),、高回報(bào)的海洋工程特點(diǎn),。

FPSO儼然一座“海上油氣加工廠”，把來(lái)自油井的油氣水等混合液經(jīng)過(guò)加工處理成合格的原油或天然氣,，成品原油儲(chǔ)存在貨油艙,，到一定儲(chǔ)量時(shí)經(jīng)過(guò)外輸系統(tǒng)輸送到穿梭油輪。作為海上油氣生產(chǎn)設(shè)施,，F(xiàn)PSO系統(tǒng)主要由系泊系統(tǒng),、載體系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝系統(tǒng)及外輸系統(tǒng)組成,，涵蓋了數(shù)十個(gè)子系統(tǒng),。

FPSO上面安裝了原油處理設(shè)備，有的FPSO有自航能力,，有的則沒(méi)有,，采用單點(diǎn)系泊模式在海面上固定。FPSO通常與鉆油平臺(tái)或海底采油系統(tǒng)組成一個(gè)完整的采油,、原油處理,、儲(chǔ)油和卸油系統(tǒng),。其作業(yè)原理是：通過(guò)海底輸油管線接收從海底油井中采出的原油，并在船上進(jìn)行處理,，然后儲(chǔ)存在貨油艙內(nèi),，最后通過(guò)卸載系統(tǒng)輸往穿梭油輪。

三,、散貨船燃油日用艙和澄清艙不用做涂裝嗎,？

油艙都是打磨后涂防銹油的，有點(diǎn)是打砂過(guò)后噴涂防銹油