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船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向如下：

本專業(yè)學生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設計研究單位,、海事局、國內(nèi)外船級社,、船舶公司,、船廠、海洋石油單位,、高等院校,、船舶運輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營,、海關,、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計,、研究,、制造,、檢驗、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關單位就業(yè),。

造船與海洋工程工業(yè)是一項周期長、資金密集,、科技密集,、勞動密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量高素質的專業(yè)技術人才,，目前的人才遠達不到市場需求,，滿足不了企業(yè)的需要。船舶與海洋工程這個專業(yè)開設此專業(yè)的院校較少,，因此這方面的人才備受歡迎,。

據(jù)調查顯示，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質量都很高,，局部還出現(xiàn)了供不應求的局面,，至于未來，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進,，船舶與海洋工程專業(yè)的前景則會更好,。

實踐能力較強的畢業(yè)生可以去船廠做船舶設計師，在造船廠當督工工程師也就是總工程師之類,。理論研究能力較強的畢業(yè)生可以去研究院,，研究所搞研究，要求學習能力非常高,，專業(yè)基礎非常好;也可在大學任教,，基本要考到博士水平發(fā)展空間才比較大。

船舶與海洋工程是冷門專業(yè)嗎 有出路嗎

海洋工程與技術專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景光明,，可到海洋工程設計,、研究、建造,、檢驗等部門從事海洋結構物的研究,、設計、制造,、檢驗,、貿(mào)易工作，也可從事海洋油氣開發(fā)以及航運管理,、海上保險等,，也可以到海洋開發(fā)、航務工程,、船舶工程,、道路與橋梁工程等相近專業(yè)部門工作,。

船舶與海洋工程冷門嗎 不是冷門專業(yè)。船舶與海洋工程專業(yè)是船舶建造,、使用及海運行業(yè)的重要支撐學科,；船舶與海洋工程專業(yè)主要培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設計、研究,、建造的基本技能和管理基礎知識,、計算機編程及應用能力，能在船舶與海洋結構物設計,、研究,、制造、檢驗,、使用和管理等部門從事技術和管理方面工作的船舶與海洋工程學科高級工程技術人員,。

隨著祖國走向深藍戰(zhàn)略的落實，該專業(yè)是針對海洋開發(fā)和水上運輸而設置的,，海軍的各類裝備和工程設計建造也有很大需求,。畢業(yè)生可以從事水面、水下艦船及海洋工程設計,、研究和生產(chǎn)制造等工作,。

船舶與海洋工程有出路嗎 哈工程船舶專業(yè)大四學生，參加過兩次實習,，大連與上海,。個人的總結是船舶這門傳統(tǒng)學科尷尬的地方同大部分傳統(tǒng)工業(yè)一樣。理論與實踐脫節(jié)比較嚴重,。實習僅僅是各種參觀,，之后百度抄寫各種心得(前幾天剛糊弄完)我今年就要畢業(yè)了，我不算學霸,，但我認為自己也不算學渣,。感覺四年真的沒學到什么,，流體力學最后也沒學明白,，海浪理論什么不會也考了97。再說什么操縱耐波,，各種云里霧里,。能考個好分數(shù)，但是這個分數(shù)可能用處也僅僅局限在保研,?？飚厴I(yè)啦才發(fā)現(xiàn)自己值得驕傲的怕是只有熟練掌握了cad和大一學的不錯數(shù)學。

考研不是很難,，今年我報考的是上海交通大學,?？佳幸缺Ｑ懈雍唵巍３踉囍挥?25,，可以說相比于其他工科十分簡單,，個人認為原因兩方面，船舶確實沒落,；國家確實在大力發(fā)展船舶,。

轉行很多，比如說我,，放棄了復試資格,，打算通過二戰(zhàn)跳出這個船坑（后知后覺）

我認為你更應該思考的是這門學科是否真的有興趣，是否能夠從事以后的工作,。不要一味的被各種專業(yè)排名各種大牛誤導,。像我當初選擇考上交僅僅為了牌子，最后后悔卻要再來一年空浪費了時間,。

轉系的話學校的四系六系八系的專業(yè)排名在全國都不錯,，工作相對比較好找。祝學妹早日想明白自己到底想要什么樣的生活,，加油,。