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一、并電的三要素,？

1,、電壓相等。如果在電壓不等的情況下,，發(fā)電機繞組內會出現巨大的沖擊電流,。

2、電壓相位一致,。如果電壓相位不一致,，其后果是可能產生很大的電流而使發(fā)電機燒毀。

3,、頻率相等,。如果頻率不等，將使發(fā)電機產生機械振動,，產生拍振電流,，因為兩個電壓相量相對運動，如果這個相對運動比較小,，則發(fā)電機與系統之間的自整步作用,，將使發(fā)電機拉入同步，但頻率相差較大時，因轉子慣性沖力過大而不起作用,。

電壓,、頻率、初相位,、相序電壓,、頻率、初相位在主配電板上可觀察到,，發(fā)電機經修理重新接線后,，主開關合閘并車前一定要用相序表核對相序，確保并車的發(fā)電機組相序一致,。是指電流方向隨時間作周期性變化的電流,，在一個周期內的平均電流為零。不同于直流電,，它的方向是會隨著時間發(fā)生改變的，而直流電沒有周期性變化,。

二,、船舶發(fā)電機逆功率試驗怎么弄？

增加負載或加大油門,。出現逆功率就是發(fā)電機不但沒有供電反而吸收功率,，發(fā)電機變成了電動機。只要加大負載,，或者加大油門或者提高轉速（頻率）,，提高供電能力，就不會出現逆功,。

三,、船舶發(fā)電機并車！并車發(fā)電機組

船舶發(fā)電機一般都是三臺以上,，其中二臺供日常使用,，一臺備用，使用的二臺必須并車,；

交流發(fā)電機并車必須滿足四個條件：一 并車的發(fā)電機必須相序相同,；

二 并車的發(fā)電機必須電壓相同；

三 并車的發(fā)電機必須頻率相同,；

四 并車的發(fā)電機必須相位角相同,；

第一條在接線時就檢查合格，第二,、第三條在并車過程中達到,，調節(jié)發(fā)電機勵磁，使電壓相同；調節(jié)原動機轉速使頻率相同,；

第四條,，相位角相同比較困難，所以,，船上常用粗同步并車法,，即在并車發(fā)電機之間串入并車電抗器，在滿足前面幾條條件后,，當同步指示器接近零時,，合上并車開關，二臺發(fā)電機通過并車電抗器連接在一起,，這時,，二臺發(fā)電機之間的環(huán)流在電抗器的限制下在允許的數值，此電流將二臺發(fā)電機牽入同步,。