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CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標準化的串行通信協(xié)議,。在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中,，出于對安全性,、舒適性、方便性,、低公害,、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來,。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對可靠性的要求不盡相同,，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加,。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”,、“通過多個LAN，進行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要,，1986 年德國電氣商博世公司開發(fā)出面向汽車的CAN 通信協(xié)議,。此后，CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進行了標準化,，現(xiàn)在在歐洲已是汽車網(wǎng)絡(luò)的標準協(xié)議,。

現(xiàn)在，CAN 的高性能和可靠性已被認同,，并被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化、船舶,、醫(yī)療設(shè)備,、工業(yè)設(shè)備等方面。現(xiàn)場總線是當(dāng)今自動化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點之一,被譽為自動化領(lǐng)域的計算機局域網(wǎng),。它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實現(xiàn)各節(jié)點之間實時,、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強有力的技術(shù)支持。

CAN屬于現(xiàn)場總線的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),。較之目前許多RS-485基于R線構(gòu)建的分布式控制系統(tǒng)而言, 基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng)在以下方面具有明顯的優(yōu)越性：

首先,CAN控制器工作于多主方式,網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點都可根據(jù)總線訪問優(yōu)先權(quán)(取決于報文標識符)采用無損結(jié)構(gòu)的逐位仲裁的方式競爭向總線發(fā)送數(shù)據(jù),且CAN協(xié)議廢除了站地址編碼,而代之以對通信數(shù)據(jù)進行編碼,這可使不同的節(jié)點同時接收到相同的數(shù)據(jù),這些特點使得CAN總線構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點之間的數(shù)據(jù)通信實時性強,并且容易構(gòu)成冗余結(jié)構(gòu),提高系統(tǒng)的可靠性和系統(tǒng)的靈活性,。而利用RS-485只能構(gòu)成主從式結(jié)構(gòu)系統(tǒng),通信方式也只能以主站輪詢的方式進行,系統(tǒng)的實時性、可靠性較差;

其次,CAN總線通過CAN收發(fā)器接口芯片82C250的兩個輸出端CANH和CANL與物理總線相連,而CANH端的狀態(tài)只能是高電平或懸浮狀態(tài),CANL端只能是低電平或懸浮狀態(tài),。這就保證不會出現(xiàn)象在RS-485網(wǎng)絡(luò)中,當(dāng)系統(tǒng)有錯誤,出現(xiàn)多節(jié)點同時向總線發(fā)送數(shù)據(jù)時,導(dǎo)致總線呈現(xiàn)短路,從而損壞某些節(jié)點的現(xiàn)象,。而且CAN節(jié)點在錯誤嚴重的情況下具有自動關(guān)閉輸出功能,以使總線上其他節(jié)點的操作不受影響,從而保證不會出現(xiàn)象在網(wǎng)絡(luò)中,因個別節(jié)點出現(xiàn)問題,使得總線處于“死鎖”狀態(tài)。而且,CAN具有的完善的通信協(xié)議可由CAN控制器芯片及其接口芯片來實現(xiàn),從而大大降低系統(tǒng)開發(fā)難度,縮短了開發(fā)周期,這些是只僅僅有電氣協(xié)議的RS-485所無法比擬的,。

另外,與其它現(xiàn)場總線比較而言,CAN總線是具有通信速率高,、容易實現(xiàn)、且性價比高等諸多特點的一種已形成國際標準的現(xiàn)場總線,。這些也是目前 CAN總線應(yīng)用于眾多領(lǐng)域,具有強勁的市場競爭力的重要原因,。

CAN 即控制器局域網(wǎng)絡(luò),屬于工業(yè)現(xiàn)場總線的范疇。與一般的通信總線相比,CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性,、實時性和靈活性,。由于其良好的性能及獨特的設(shè)計,CAN總線越來越受到人們的重視,。它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的,世界上一些著名的汽車制造廠商,如BENZ(奔馳)、BMW(寶馬),、PORSCHE(保時捷),、ROLLS-ROYCE(勞斯萊斯)和JAGUAR(美洲豹)等都采用了CAN總線來實現(xiàn)汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)與各檢測和執(zhí)行機構(gòu)間的數(shù)據(jù)通信。同時,由于CAN總線本身的特點,其應(yīng)用范圍目前已不再局限于汽車行業(yè),而向自動控制,、航空航天,、航海、過程工業(yè),、機械工業(yè),、紡織機械、農(nóng)用機械,、機器人,、數(shù)控機床、醫(yī)療器械及傳感器等領(lǐng)域發(fā)展,。CAN已經(jīng)形成國際標準,并已被公認為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一,。其典型的應(yīng)用協(xié)議有： SAE J1939/ISO11783、CANOpen,、CANaerospace,、DeviceNet、NMEA 2000等,。

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船舶工程技術(shù)（船舶電氣技術(shù)）專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化需要的德,、智、體全面發(fā)展的,，牢固掌握必須的科學(xué)基礎(chǔ)知識和船舶電氣自動化專業(yè)理論知識,，有較強實踐能力的高級工藝型技術(shù)人才。畢業(yè)生必須掌握船舶電氣技術(shù)專業(yè)所必須的基礎(chǔ)知識,、基本理論和基本技能,，并具有船舶電氣系統(tǒng)施工工藝設(shè)計、設(shè)備安裝及調(diào)試等能力,。

開設(shè)的主要課程：信息技術(shù)基礎(chǔ),、電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ),、電機原理與拖動基礎(chǔ),、專業(yè)英語、電力電子技術(shù)基礎(chǔ),、船舶電力拖動,、船舶電站、船舶信號與系統(tǒng),、船舶電工工藝,、微機原理

畢業(yè)生可適應(yīng)的工作崗位：本專業(yè)畢業(yè)生可從事船舶電工工藝設(shè)計,、設(shè)備安裝及調(diào)試工作、船舶電站的使用及管理工作,、船舶自動控制系統(tǒng)的操作及管理工作和工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備的操作及管理工

船舶工程技術(shù)專業(yè)

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)德,、智、體全面發(fā)展,，掌握必需的文化基礎(chǔ)知識,、專業(yè)知識和崗位技能，熟練掌握一門專業(yè)外語和計算機應(yīng)用技術(shù),，熟練掌握現(xiàn)代造船技術(shù)所要求的各項崗位知識和技能,，具有中級以上職業(yè)資格證書的高等職業(yè)技術(shù)人才。畢業(yè)后主要在修造船企業(yè)從事船舶制造與修理的各項技術(shù)工作,，可以從事造船技術(shù)準備,、造船生產(chǎn)設(shè)計的技術(shù)工作，擔(dān)任生產(chǎn)設(shè)計員,；從事修造船工藝制定及現(xiàn)場工藝指導(dǎo)的技術(shù)工作,，擔(dān)任工藝員；從事船舶 CAD/CAM 方面的技術(shù)工作,，擔(dān)任計算機輔助設(shè)計員,；從事修造船生產(chǎn)、質(zhì)量管理方面的技術(shù)工作,，擔(dān)任監(jiān)造員,、質(zhì)量檢驗員；從事船體放樣方面的技術(shù)工作,，擔(dān)任船體放樣員；從事船舶制造與修理現(xiàn)場生產(chǎn)操作,，擔(dān)任裝配工,、班組長；從事修造船新技術(shù),、新工藝的引進與開發(fā)工作,，擔(dān)任技術(shù)改造員。所培養(yǎng)的人才是高級應(yīng)用型,、復(fù)合型技術(shù)人才,。

開設(shè)的主要課程：畫法幾何與制圖、工程力學(xué),、機械設(shè)計基礎(chǔ),、電工基礎(chǔ)、船用材料和加工工藝,、船舶焊接工藝,、船舶原理,、船舶結(jié)構(gòu)與制圖、船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計,、船舶建造與修理工藝,、船舶舾裝工程、船舶防腐與涂裝工藝,、船舶 CAD/CAM ,、船舶生產(chǎn)設(shè)計、修造船生產(chǎn)管理等專業(yè)課程,。

畢業(yè)生可適應(yīng)的工作崗位：本專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生主要面向修造船企業(yè)和船舶設(shè)計,、檢驗單位?？蓮氖略齑瑴蕚浜驮齑a(chǎn)設(shè)計的技術(shù)工作,、擔(dān)任生產(chǎn)設(shè)計員；從事修造船工藝制定及現(xiàn)場工藝指導(dǎo)的技術(shù)工作,、擔(dān)任工藝員,；從事修造船生產(chǎn)和質(zhì)量管理方面的技術(shù)工作、擔(dān)任監(jiān)造員,、質(zhì)量檢驗員,；從事船舶 CAD/CAM 方面的技術(shù)工作、擔(dān)任計算機輔助設(shè)計員,；從事修造船新技術(shù)新工藝的引進與開發(fā)工作,、擔(dān)任技術(shù)改造員；還可從事船體放樣方面的技術(shù)工作,、擔(dān)任裝配工,、班組長。

室內(nèi)設(shè)計技術(shù)（艙室設(shè)計）專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)德,、智,、體全面發(fā)展的，具備室內(nèi)設(shè)計,、艙室設(shè)計,、生產(chǎn)組織與管理能力和生產(chǎn)現(xiàn)場實際操作能力，主要從事室內(nèi)設(shè)計,、艙室設(shè)計的高級應(yīng)用型技術(shù)人才,。

開設(shè)的主要課程：工程制圖與透視、素描,、色彩,、構(gòu)成設(shè)計、圖案變化與字體設(shè)計,、表現(xiàn)技法,、船舶結(jié)構(gòu)與識圖,、裝飾畫、廣告設(shè)計,、語意設(shè)計,、船舶美學(xué)、計算機輔助設(shè)計,、室內(nèi)設(shè)計,、 CIS 企業(yè)形象識別設(shè)計、模型制作,、修造船英語,、艙室設(shè)計、攝影與暗房,、工程預(yù)算,、商業(yè)插圖、漆畫創(chuàng)作

畢業(yè)生可適應(yīng)的工作崗位：本專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生主要面向地方和造船企業(yè)單位,，畢業(yè)生可從事室內(nèi)設(shè)計專業(yè)中的設(shè)計,、組織生產(chǎn)、管理,、施工和預(yù)算等工作,，還可從事艙室設(shè)計、施工,、管理,、工藝定購和預(yù)算等工作。畢業(yè)生可適應(yīng)廣告,、平面設(shè)計等崗位,，還可適應(yīng)企業(yè)形象設(shè)計、管理,、咨詢等崗位,。

船舶工程技術(shù) ( 舾裝專門化 ) 專業(yè)

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)德、智,、體全面發(fā)展，掌握必需的文化基礎(chǔ)知識,、專業(yè)知識和各項崗位技能,，熟練掌握一門專業(yè)外語和計算機應(yīng)用技術(shù)，熟練掌握現(xiàn)代造船舾裝技術(shù)所要求的各項崗位知識和技能,，畢業(yè)后主要從事船舶舾裝安裝技術(shù)工作的高技能,、復(fù)合型人才。畢業(yè)后主要在修造船企業(yè)從事船舶舾裝生產(chǎn)設(shè)計,、舾裝工藝制定,、現(xiàn)場工藝指導(dǎo),、安裝操作、安全與質(zhì)量管理,、生產(chǎn)調(diào)度等方面的工作,。

開設(shè)的主要課程有：機械制圖、工程力學(xué),、機械設(shè)計基礎(chǔ),、電工基礎(chǔ)、船舶焊接工藝,、船舶與制圖,、船舶艙室舾裝、船舶舾裝設(shè)計與工藝,、工程船舶舾裝,、船舶建造與板金工工藝、船舶 CAD ／ CAM ,、船舶機裝與電裝工藝,、修造船英語、船舶腐蝕與防護,。

畢業(yè)生可適應(yīng)的工作崗位：在修造船企業(yè)從事造船舾裝施工準備,、艙室設(shè)計、船舶設(shè)備選用等船舶舾裝生產(chǎn)設(shè)計的技術(shù)工作,，擔(dān)任舾裝生產(chǎn)設(shè)計員,；從事修造船舾裝工藝制定及現(xiàn)場施工工藝指導(dǎo)的技術(shù)工作，擔(dān)任舾裝施工員：從事船舶內(nèi)外舾裝現(xiàn)場生產(chǎn)操作,，擔(dān)任技術(shù)工人：從事安全與質(zhì)量管理工作,，擔(dān)任安全員、質(zhì)量檢驗員,。

船舶工程技術(shù) ( 涂裝專門化 ) 專業(yè)

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)德,、智、體全面發(fā)展,，掌握必需的文化基礎(chǔ)知識,、專業(yè)知識和各項崗位技能，熟練掌握一門專業(yè)外語和計算機應(yīng)用技術(shù),，熟練掌握現(xiàn)代造船涂裝技術(shù)所要求的各項崗位知識和技能,，畢業(yè)后主要從事船舶涂裝技術(shù)工作的高技能、復(fù)合型人才,。畢業(yè)后主要在修造船企業(yè)從事船舶涂裝生產(chǎn)設(shè)計,、涂裝生產(chǎn)計劃和工藝制定、現(xiàn)場工藝指導(dǎo)、修船涂裝成本核算,、安全與質(zhì)量管理,、生產(chǎn)調(diào)度等方面的工作。

開設(shè)的主要課程有：涂裝化學(xué),、機械制圖,、工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ),、船用材料,、電工基礎(chǔ)、船舶焊接工藝,、船舶與制圖,、船舶建造與修理工藝、修船經(jīng)營與管理,、船舶腐蝕與防護,、船舶涂裝、船舶涂料與配套,、船舶特種涂裝,、船舶厚度測量、安全生產(chǎn)技術(shù),、修造船英語,。

畢業(yè)生可適應(yīng)的工作崗位：在修造船企業(yè)從事造船涂裝施工準備、船舶涂裝生產(chǎn)設(shè)計的技術(shù)工作,，擔(dān)任涂裝生產(chǎn)設(shè)計員,；從事修造船涂裝工藝和生產(chǎn)計劃制定及現(xiàn)場施工工藝指導(dǎo)的技術(shù)工作，擔(dān)任涂裝施工員,；從事船舶厚度測量操作,，擔(dān)任厚度測量員；從事涂裝安全與質(zhì)量管理工作,，擔(dān)任安全員,、質(zhì)量檢驗員；從事修船經(jīng)營與管理工作,，核算修船涂裝成本和定額,，擔(dān)任定額員。

船舶工程技術(shù)（船舶動力裝置技術(shù)）專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線,，適應(yīng)生產(chǎn),、管理第一線需要的德、智,、體,、美等全面發(fā)展的，具有良好職業(yè)道德,，能適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展需要,，并具有一定工程實踐能力和創(chuàng)新意識的高等技術(shù)及管理的應(yīng)用性專業(yè)人才。

開設(shè)的主要課程：機械制圖,、工程力學(xué),、電工學(xué)、金屬工藝學(xué),、熱工,、柴油機、輔機,、動力裝置,、安裝工藝、管系,、輪機自動化等,。

畢業(yè)生可適應(yīng)的工作崗位：本專業(yè)培養(yǎng)的人才技術(shù)面較寬，包括柴油機,、各種輔機（船用泵,、壓縮機、甲板機械,、油分離機,、制冷裝置、空調(diào)裝置,、鍋爐,、海水淡化裝置和船舶防污染裝置等）、船舶管系,、船舶動力裝置,、安裝工藝和輪機自動化，畢業(yè)生不僅可以在船廠工作,，也可以到有關(guān)企業(yè),、事業(yè)單位就職，人才適用范圍廣泛,。

通信技術(shù)（船舶電子設(shè)備與通訊）專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化需要的德,、智、體全面發(fā)展的,，牢固掌握必須的科學(xué)基礎(chǔ)知識和船舶電子設(shè)備與通訊專業(yè)理論知識,，有較強實踐能力的高級工藝型技術(shù)人才。畢業(yè)生必須掌握船舶電子設(shè)備與通訊專業(yè)所必須的基礎(chǔ)知識,、基本理論和基本技能,，并具有船舶電子設(shè)備與通訊系統(tǒng)施工工藝設(shè)計,、設(shè)備安裝及調(diào)試等能力。

主要課程：電路分析,、電子技術(shù),、高頻電路、微波天線,、現(xiàn)代通信原理,、船用無線電通信設(shè)備、船舶無線電導(dǎo)航設(shè)備,、船內(nèi)通信設(shè)備,、電子測量與儀表、船用電子設(shè)備安裝工藝,、信息技術(shù),、專業(yè)英語。

畢業(yè)生可適應(yīng)的工作范圍：本專業(yè)畢業(yè)生可從事船舶電子設(shè)備工藝設(shè)計,、設(shè)備安裝及調(diào)試工作,；還可從事船舶電子設(shè)備與通訊的使用及管理工作。

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線,、現(xiàn)代化建設(shè)所需要的德智體全面發(fā)展的,，具有良好職業(yè)道德，能適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展需要,，并具有一定工程實踐能力和創(chuàng)新意識的船機制造工藝與設(shè)備專業(yè)的高等技術(shù)應(yīng)用型人才,。

開設(shè)的主要課程：工程制圖、工程力學(xué),、工程材料,、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械制造原理,、船舶機械,、船舶柴油機、電工電子技術(shù),、液壓傳動,、機械制造工藝及裝備、金屬切削機床及數(shù)控加工,、 CAD ,、計算機應(yīng)用。

畢業(yè)生可適應(yīng)的工作崗位：本專業(yè)學(xué)生應(yīng)學(xué)習(xí)該專業(yè)的基本理論,、基本知識和基本技能,，具備比較合理的知識結(jié)構(gòu)和比較全面的職業(yè)技能，能夠從事機械制造工藝規(guī)程的編制與實施,，工藝裝備的設(shè)計與制造,，機床的安裝,、調(diào)試、維修及改裝,，掌握現(xiàn)代制造技術(shù),，能進行工廠的生產(chǎn)和技術(shù)管理，具有較強的創(chuàng)新意識,。

模具設(shè)計與制造專業(yè)

培養(yǎng)目標 : 培養(yǎng)擁護黨的基本路線、現(xiàn)代化建設(shè)所需要的德,、智,、體、美全面發(fā)展的,，牢固掌握必須的科學(xué)基礎(chǔ)知識和模具設(shè)計與制造專業(yè)理論知識,、實用知識，有較強的實際動手能力,，能適應(yīng)市場經(jīng)濟需要,，能勝任現(xiàn)代化生產(chǎn)第一線的制件成型工藝、模具設(shè)計與制造技術(shù)及生產(chǎn)經(jīng)營管理的工作崗位,，具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高技能人才

開設(shè)的主要課程 : 機械制圖與公差,、電工電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ),、機械制造技術(shù),、模具設(shè)計、模具制造工藝,、模具 CAD/CAM ,、數(shù)控編程與加工技術(shù)、機械加工實習(xí),、數(shù)控加工實習(xí),、模具制造實習(xí)

職業(yè)崗位能力要求 :1. 學(xué)生必須掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和基本技能，有較強的獨立工作能力,、綜合實踐能力,、新信息獲取能力。 2. 能在電子,、汽車,、航空、造船,、兵器,、輕工、家電等制造行業(yè)中完成沖壓件,、塑料件與壓鑄件等成形工藝的編制,。 3. 能夠完成冷沖模,、塑料模、壓鑄模等模具的設(shè)計與制造,。 4. 能夠完成模具制造與加工車間常用設(shè)備（主要是數(shù)控設(shè)備）的操作與維護,。 5. 具備一定的生產(chǎn)組織與技術(shù)管理能力。

職業(yè)崗位知識結(jié)構(gòu) :1. 掌握從事模具設(shè)計與制造這一職業(yè)崗位群所必需的機械制圖,、機械原理與零件,、工程力學(xué)、電工,、電子技術(shù)的基本理論和基礎(chǔ)知識,。 2. 掌握并能熟練運用該職業(yè)崗位群所必備的專業(yè)知識。 3. 掌握模具制造工藝規(guī)程的編制與實施的基本知識,。 4. 具備一定的美學(xué)知識和審美意識,，對工業(yè)產(chǎn)品、生活用品有一定的造型設(shè)計能力,。 5. 能掌握計算機在本專業(yè)實際運用的能力,，具備一定的計算機軟件和硬件的應(yīng)用能力，達到國家要求的水平考試能力（二級標準）,，掌握模具 CAD/CAM 技術(shù),。 6. 具有一定的科學(xué)文化素養(yǎng)，如數(shù)學(xué),、應(yīng)用文寫作等,。 7. 具有一定的體育知識。

計算機輔助設(shè)計與制造專業(yè)

培養(yǎng)目標：三專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線,，適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要,，德智體美等方面全面發(fā)展，面向機械工業(yè)第一線?？茖哟蔚母叩燃夹g(shù)應(yīng)用型專門人才,。學(xué)生畢業(yè)后，主要在機械制造企業(yè)或設(shè)計部門從事應(yīng)用 CAD 技術(shù)進行機械產(chǎn)品的設(shè)計與模具的設(shè)計,、開發(fā)工作,。

開設(shè)的主要課程：機械設(shè)計基礎(chǔ)、計算機組成原理,、計算機繪圖,、工程材料、工程力學(xué),、 C 語言,、數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)與應(yīng)用、 Internet 技術(shù)及應(yīng)用,、 CAXA2000 ,、 Photoshop 與 3Dmax ,、工業(yè)產(chǎn)品工藝造型及設(shè)計、模具設(shè)計與制造,。

畢業(yè)生可適應(yīng)的工作崗位：本專業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握該專業(yè)必須的基本知識,、基本理論與基本技能，掌握計算機的應(yīng)用,，具備利用計算機進行產(chǎn)品開發(fā),、設(shè)計與制造的能力，能夠從事工業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)改造工作,，掌握模具的設(shè)計與制造方法,，具有較強的創(chuàng)新意識。

輪機工程技術(shù)專業(yè)

培養(yǎng)目標

培養(yǎng)德智體全面發(fā)展,，符合國際海事組織 (IMO) 制定的國際海員培訓(xùn)、發(fā)證,、值班標準公約（ STCW78/95 ）和我國海船船員適任標準,，具有熱愛祖國，遵紀守法的基本素質(zhì),，具有良好的職業(yè)道德和愛崗敬業(yè)精神,，具有一定的軍事理論知識和服從意識以及團隊協(xié)作精神，能勝任現(xiàn)代化船舶機電管理技術(shù)要求,、具有國際競爭能力的高級應(yīng)用型專門人才,。

開設(shè)的主要課程

高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語,、計算機應(yīng)用基礎(chǔ),、輪機工程基礎(chǔ)、工程熱力學(xué)與傳熱學(xué),、輪機英語,、船舶柴油機、船舶輔機,、輪機維護與修理,、船舶管理、船舶電氣,、輪機自動化,、船舶用油與水處理、液壓技術(shù),。