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1. 船舶標(biāo)準(zhǔn)排水量

排水量就是排開水的質(zhì)量,，被排開水的重量才是浮力,，一般默認(rèn)船沒有沉。排水量是用來(lái)表示船舶尺度大小的重要指標(biāo),，是船舶按設(shè)計(jì)的要求裝滿貨物——滿載時(shí)排開的水的質(zhì)量,。排水量通常用噸位來(lái)表示，所謂排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),。排水量可分為輕載排水量,、標(biāo)準(zhǔn)排水量、正常排水量,、滿載排水量,、超載排水量,。——解釋 軍艦排水量3000噸,，應(yīng)該是指滿載時(shí)排水量為3000噸,，即軍艦滿載時(shí)受到的浮力相當(dāng)于3000噸水的質(zhì)量的重力。

2. 船舶標(biāo)準(zhǔn)排水量怎么算

排水量是指：船舶在水中所排開的同體積水的重量.根據(jù)阿基米德原理,一個(gè)物體在水中受到的浮力等于被它排出的水的重量.船舶的排水量大小也就是船體浸入水中的體積相同的水的重量.　　船舶的排水量可分為：輕載排水量,、標(biāo)準(zhǔn)排水量,、正常排水量、滿載排水量,、超載排水量

3. 船舶排水量等于什么

船舶的排水量有兩個(gè),，一個(gè)是船舶的空載排水量，空載排水量就是船舶的船體,，設(shè)備等自身的重量產(chǎn)生的排水量,，另一個(gè)是船舶的載貨后的總排水量，它是由船舶自身重量與貨物重量之和,，一般以船舶的水線標(biāo)注來(lái)量度,，記住了空載排水量水線后，每壓低一個(gè)水線碼數(shù)就代表排水的一定重量,，壓低水線的總碼數(shù)乘以每碼排水重量即為載貨重量,。

4. 船舶標(biāo)準(zhǔn)排水量是多少

現(xiàn)代化的超級(jí)集裝箱船最高速度可以達(dá)到30節(jié)/小時(shí)=55公里/小時(shí)；

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時(shí)之間,；

美國(guó)尼米茲級(jí)航母的最大速度可以達(dá)到35-40節(jié),；

雙翼噴射船的速度可以達(dá)到60節(jié)左右。

擴(kuò)展資料：

按不同的標(biāo)準(zhǔn),，有不同的分類

1. 按民用運(yùn)輸可分為客船,、貨船、渡船,、駁船;

2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船;

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇,、水翼船,、氣墊船、沖翼艇;

4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船,、核動(dòng)力船、電力推進(jìn)船;

5. 按推進(jìn)器形式分:螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇,、明輪船,。

在諸多船舶中，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船,、螺旋槳推進(jìn)船等。輪船發(fā)展至今,，戰(zhàn)略用船已經(jīng)越來(lái)越先進(jìn),，其中包括各類戰(zhàn)略艦船、巡洋艦等,。

5. 船舶排水量定義

排水量的計(jì)算公式如下：排水量（長(zhǎng)噸）＝長(zhǎng)＊寬＊吃水＊方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）＝長(zhǎng)＊寬＊吃水＊方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來(lái)計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí)，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,。

6. 船舶噸位和排水量

船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種。 用重量來(lái)算噸位：

通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來(lái)計(jì)算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage).

排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機(jī)器和設(shè)備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage).

用容積來(lái)算噸位：

輪船的總噸位與船舶的重量完全無(wú)關(guān),它是以船舶的容積來(lái)計(jì)算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計(jì)算出來(lái)的結(jié)果是一樣的.所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別,它的計(jì)算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數(shù)就是船舶的總噸位(Gross tonnage).

總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因?yàn)榇暗牡怯?統(tǒng)計(jì)等都是以它作為根據(jù)央船舶計(jì)算出總噸位后,減去駕駛室,輪機(jī)艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計(jì)算辦法

（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長(zhǎng)噸，或以2000磅為一短噸,。目前國(guó)際上多采用公制作為計(jì)量單位,。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實(shí)際排水量三種,。

（1）輕排水量（Ligth Displacement），又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量,，是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量。

（3）實(shí)際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,。

排水量的計(jì)算公式如下：

排水量（長(zhǎng)噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來(lái)計(jì)算船舶的載重噸；在造船時(shí),，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),，一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過(guò)巴拿馬運(yùn)河,，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù),。

2、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）

表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。

總載重噸=一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D.W.C.T.）。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),。

船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù)；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）

船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊(cè)噸,，是各海運(yùn)國(guó)家為船舶注冊(cè)而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位,，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊(cè)噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種,。

1．容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）。

又稱注冊(cè)總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場(chǎng)所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)。

容積總噸的用途很廣,，它可以用于國(guó)家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì),；表明船舶的大小,；用于船舶登記,；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

2,，容積凈噸（Net Registered Tonnage,，縮寫為NRT）,。

又稱注冊(cè)凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營(yíng)業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來(lái)裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。

容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān),；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù),；作為船舶通過(guò)運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù)。

7. 船舶排水量和排水體積

船的排水量是指船在最大載重時(shí)的排水量(浮力),，實(shí)質(zhì)為最大載重時(shí)的船重（船+載貨）,。排水量是船制造時(shí)就設(shè)計(jì)好的，即保持船穩(wěn)定性基礎(chǔ)上最多載到多少,。計(jì)算可以通過(guò)吃水深度以下船的體積計(jì)算,。排水量標(biāo)志一艘船的載荷能力。

8. 船舶設(shè)計(jì)排水量是指

船舶排水量

船舶的排水量（displacement）是指船舶在一定狀態(tài)下的總重量,，通常以噸為單位,。船舶滿載時(shí)的總重量稱為滿載排水量，或重排水量,，船舶不裝載貨物時(shí)船體和機(jī)艙等部分的總重量稱為空船排水量,，或輕排水量，如未指明時(shí),，船舶的排水量多指滿載排水量,。排水量是表示船舶噸位的眾多指標(biāo)之一，縮寫作DT（Displacement Tonnage）,，與凈噸位（NT）,、總噸位（GT）或載重噸位（DWT）等是不同的概念。

排水量也可以按照字面上的意思來(lái)理解,，即排開水的重量,。根據(jù)阿基米德原理，浸在水中的物體受到向上的浮力等于其排開水的重量,，而浮在水中船舶在豎直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡,，大小相等，即其重量等于排開水的重量,。

9. 船舶的排水量

排水量又可分為輕排水量,、重排水量和實(shí)際排水量三種： （一）輕排水量（Light Displacement），又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者 重量的總和,，是船舶最小限度的重量。 （二）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量,，是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到最高載重 線時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量,。 （三）實(shí)際排水量（Actual Displacement），是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,。 排水量噸位可以用來(lái)計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí)，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),，一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過(guò)巴拿馬運(yùn)河,，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù),。

10. 船舶標(biāo)準(zhǔn)排水量是滿載還是空載

這個(gè)問題好。為啥要叫排水量而不是重量呢,，因?yàn)樘蠓Q不出來(lái)啊,。

曹操問:把大象稱重分幾步？

曹沖答:三步,。

1.把大象放船上,。

2.在船舷入水處刻條線。

3.稱出同樣吃水的石頭的重量?，F(xiàn)在把大象換成貨物,，所以船舶載重量也是這樣通過(guò)吃水深度的增減來(lái)估計(jì)的，故而叫排水量,。一般船舶排水量有以下描述:空載排水量:指空船重量,。包括發(fā)動(dòng)用的油和水，但不包括航行燃料,、滑油和鍋爐水以及其他;滿載排水量:包括航行燃料,、滑油、鍋爐水和人員,、貨物,、糧食淡水等。即空載排水量+設(shè)計(jì)載重量,。以上又分出港和進(jìn)港兩種,，前者指物資充足，后者指消耗至10%,，如過(guò)沒有特別注明,，即指出港。

滿載出港排水量即最大排水量，也是民用船舶設(shè)計(jì)排水量,。通常說(shuō)的萬(wàn)噸輪指載重量萬(wàn)噸,，并不是排水量萬(wàn)噸。