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1. 船舶機(jī)艙常用工具有

1、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝工具 1 套,、活塞環(huán)拆裝鉗 1 把,、連桿校正儀 1 臺(tái)、外 徑百分表 1 套,、 游標(biāo)卡尺 1 把,、 外徑千分尺 1 把、 氣門(mén)拆裝工具 1 套、 量缸表 1 套,、塞尺 1 把,、扭力扳手

2、工作臺(tái) 1 張

3,、其他（紗布等）若干 實(shí)訓(xùn)步驟記錄： 1,、設(shè)備、工量具清潔檢查 2,、活塞環(huán)拆裝鉗使用 3,、連桿校正儀使用

4、游標(biāo)卡尺使用

5,、量缸表組裝及測(cè)量

6、連桿檢測(cè),、校正

7,、外徑千分尺使用

8、塞尺識(shí)讀及測(cè)量

9,、扭力扳手使用

2. 船舶機(jī)艙設(shè)備介紹

回答如下：一類(lèi)三管輪,，配備于300噸級(jí)以上的輪船，或者500噸級(jí)以上的駁船,。

三管輪是海員職務(wù)中的一種,，負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙設(shè)備的日常管理，特別是負(fù)責(zé)主機(jī),、輔機(jī)操作與運(yùn)行,、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),。俗稱(chēng)四軌,，是從支持級(jí)到操作級(jí)跨出的第一步。工作的責(zé)任變了,，工作的性質(zhì)也跟著改變,。有了具體的主管設(shè)備，一切要對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé),，需要認(rèn)真仔細(xì)地做好工作,，保證船舶的正常運(yùn)行。

回答完畢,。

3. 船舶機(jī)艙的介紹及作用

船舶機(jī)艙分：輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪,、三管輪,、機(jī)工、加油工等。

4. 船舶機(jī)艙常用的英語(yǔ)

根據(jù)功能不同有不同翻譯,，防塵的是dust shield/hood 就一蓋子叫engine cover 通風(fēng)的叫draught hood

5. 船舶機(jī)艙工具清單

船舶（boats and ships）,，各種船只的總稱(chēng)。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具,，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能,、裝備和結(jié)構(gòu)型式。

船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具,。另外,，民用船一般稱(chēng)為船，軍用船稱(chēng)為艦,，小型船稱(chēng)為艇或舟,，其總稱(chēng)為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間,、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu),，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò),，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新,，早期為木、竹,、麻等自然材料,，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維,、亞克力和各種復(fù)合材料,。

船舶是由許多部分構(gòu)成的，按各部分的作用和用途,，可綜合歸納為船體,、船舶動(dòng)力裝置、船舶電氣等三大部分,。

船體是船舶的基本部分,，可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分,，它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,，是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分,。船體一般用于布置動(dòng)力裝置,、裝載貨物、儲(chǔ)存燃油和淡水,，以及布置其他各種艙室,。

為保障船體強(qiáng)度,、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室，通常設(shè)置若干強(qiáng)固的水密艙壁和內(nèi)底,，在主體內(nèi)形成一定數(shù)量的水密艙,，并根據(jù)需要加設(shè)中間甲板或平臺(tái)，將主體水平分隔成若干層,。

上層建筑位于上甲板以上,，由左、右側(cè)壁,，前,、后端壁和各層甲板圍成，其內(nèi)部主要用于布置各種用途的艙室,，如工作艙室,、生活艙室、貯藏艙室,、儀器設(shè)備艙室等,。上層建筑的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異,。

船舶動(dòng)力裝置包括：推進(jìn)裝置——主機(jī)經(jīng)減速裝置、傳動(dòng)軸系以驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器(螺旋槳是主要的型式),；為推進(jìn)裝置的運(yùn)行服務(wù)的輔助機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng),，如燃油泵、滑油泵,、冷卻水水泵,、加熱器、過(guò)濾器,、冷卻器等,；船舶電站，它為船舶的甲板機(jī)械,、機(jī)艙內(nèi)的輔助機(jī)械和船上照明等提供電力 ,；其他輔助機(jī)械和設(shè)備，如鍋爐,、壓氣機(jī),、船舶各系統(tǒng)的泵、起重機(jī)械設(shè)備,、維修機(jī)床等,。通常把主機(jī)(及鍋爐)以外的機(jī)械統(tǒng)稱(chēng)為輔機(jī)。

6. 船舶機(jī)艙基礎(chǔ)知識(shí)

大約在40度到45度之間,。船舶機(jī)倉(cāng)是動(dòng)力部位,，船在運(yùn)行時(shí)各種機(jī)械都在運(yùn)轉(zhuǎn)如主機(jī)在轉(zhuǎn)，付機(jī)一臺(tái)在轉(zhuǎn)，鍋爐在燃燒,，各種泵浦茚都在運(yùn)轉(zhuǎn)都發(fā)出很熱量,，而機(jī)匠機(jī)乎就一個(gè)天窗開(kāi)著，所以溫度是很高的,，如果在機(jī)倉(cāng)干活汗是設(shè)說(shuō)的就一個(gè)字多,，但好在倉(cāng)內(nèi)有一個(gè)集控室內(nèi)有空調(diào)，如外干活太熱可到集挖室喝點(diǎn)水涼快涼快

7. 船上機(jī)艙有哪些設(shè)備圖片

船上分AB班,。一班最少留一個(gè)水手一個(gè)駕駛員在船值班,。雜貨，滾裝,，集裝箱,。都一樣。水手通常油漆,，敲銹,。機(jī)工修理機(jī)器，機(jī)艙值班搞衛(wèi)生

8. 船舶機(jī)艙有哪些機(jī)械設(shè)備

舵機(jī)艙當(dāng)然是所屬機(jī)艙部管轄,，全船所以機(jī)械設(shè)備管理,，均屬輪機(jī)部。舵機(jī)房機(jī)械屬于輪機(jī),，但是操控舵盤(pán),，均為甲板部駕駛員或者是水手操作。應(yīng)急艙操作流程,，除了甲板部全部人員熟練掌握操作,，同時(shí)要求全船船員，都會(huì)熟悉及探控,。建議：船舶很多地方,，都有操作流程，及負(fù)責(zé)領(lǐng)域個(gè)人職責(zé),。都應(yīng)協(xié)同工作,。

9. 船舶艙口和相關(guān)設(shè)備的知識(shí)

船首(head)：船的前端部位。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫首舷(bow),。

船尾(stern)：船的后端部位,。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。

舭部(bilge)：船舷側(cè)板與船底板交結(jié)的部位,。 附：專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)單詞 1. starboard: 右舷 2. port:左舷 3. abeam: 正橫 4. hatch: 艙口 5. cargo hold:貨艙 6. inner bottom plating:內(nèi)底板 7. bottom plating: 船底板 8. double bottom:雙底層 9. forcastle deck:首樓甲板 10. poop deck:尾樓甲板 11. saloon deck:上層建筑甲板 12. promenade deck:起居甲板 13. watrtight transverse bulkhead:水密橫艙壁 14. forepeak tank: 首尖艙 15. afterpeak tank: 尾尖艙 16. engine room: 機(jī)艙 17. collision bulkhead:防撞艙壁 船舶尺度

10. 船舶機(jī)艙的組成

機(jī)艙主要有主柴油機(jī),，發(fā)電柴油副機(jī)，分油設(shè)備,，鍋爐,、舵機(jī),、造水機(jī)、制冷壓縮機(jī)等輔機(jī)以及相關(guān)的泵,、管路等,。強(qiáng)烈建議閱讀《船舶柴油機(jī)》、《船舶輔機(jī)》,、《船舶電站》等書(shū)籍,。