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1. 船舶有害防污底系統(tǒng)

海洋污染的危害：漁場外遷,、魚群死亡,、赤潮泛濫、海生資源喪失。海洋污染會導致海洋生物的體內(nèi)積累毒素,，如果這些體內(nèi)帶有毒素的海洋生物被人類誤食到身體內(nèi),，毒素同樣也伴隨食物進入身體后，將會危及到人類的身體健康,，嚴重的會威脅到生命,。

　　海洋污染通常是指人類改變了海洋原來的狀態(tài)，使海洋生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞,。有害物質(zhì)進入海洋環(huán)境而造成的污染,，會損害生物資源，危害人類健康,，妨礙捕魚和人類在海上的其他活動,，損壞海水質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量等。

　　海洋面積遼闊,，儲水量巨大,，因而長期以來是地球上最穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)。由陸地流入海洋的各種物質(zhì)被海洋接納,，而海洋本身卻沒有發(fā)生顯著的變化,。然而近幾十年，隨著世界工業(yè)的發(fā)展,，海洋的污染也日趨嚴重,，使局部海域環(huán)境發(fā)生了很大變化，并有繼續(xù)擴展的趨勢,。

　　防止海洋污染的措施主要有：海洋開發(fā)與環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展,，立足于對污染源的治理；對海洋環(huán)境深入開展科學研究,；健全環(huán)境保護法制,，加強監(jiān)測監(jiān)視和管理；建立海上消除污染的組織,；宣傳教育,；加強國際合作，共同保護海洋環(huán)境,。

2. 船舶有害防污底系統(tǒng)的危害

航運公司船舶安全與防污染是由船長負責,。

3. 船舶有害防污底系統(tǒng)污染

污染環(huán)境造成人身損害要求賠償適用什么法律

依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，環(huán)境污染造成人身損害的,，受害人請求賠償時,，適用的法律包括侵權(quán)責任法、人身損害賠償司法解釋等,。

《最高人民法院關(guān)于審理生態(tài)環(huán)境損害賠償案件的若干規(guī)定(試行)》

第二條 下列情形不適用本規(guī)定：

(一)因污染環(huán)境、破壞生態(tài)造成人身損害、個人和集體財產(chǎn)損失要求賠償?shù)?，適用侵權(quán)責任法等法律規(guī)定;

(二)因海洋生態(tài)環(huán)境損害要求賠償?shù)?，適用海洋環(huán)境保護法等法律及相關(guān)規(guī)定。

第二十二條 人民法院審理生態(tài)環(huán)境損害賠償案件,，本規(guī)定沒有規(guī)定的,，參照適用《最高人民法院關(guān)于審理環(huán)境民事公益訴訟案件適用法律若干問題的解釋》《最高人民法院關(guān)于審理環(huán)境侵權(quán)責任糾紛案件適用法律若干問題的解釋》等相關(guān)司法解釋的規(guī)定。

船舶污染的分類

1,、排放性的船舶污染

排放性的船舶污染亦稱操作性污染,，是指船舶有意識地將船舶污染物質(zhì)排入海中。它又可分為正當排放和不正當排放兩種,。所謂正當排放是指船舶排放的污染物質(zhì)未超過防污標準或排放行為不被禁止或限制的輕微船舶污染行為,。正當排放按物質(zhì)來源可以分為來自船舶生活污水的污染和來自船舶垃圾的污染兩類。這兩類污染與油類和其它化學有害物質(zhì)相比對整個海洋環(huán)境不會構(gòu)成很大威脅;但從沿海國的利益出發(fā),，船舶生活污水和船舶垃圾的處理一般不能在該國的領(lǐng)海中進行,。所謂不正當排放是指船舶排放的污染物超過防污標準，或在禁區(qū)內(nèi)排放污染物質(zhì)而造成的污染,。在不正當排放中,，大量污染行為是排放油輪或油糟的壓艙水、洗艙水以及船底含油污水,。由于船舶排放性污染發(fā)生的時間和地點極為分散,，往往被人們忽視。

2,、事故性的船舶污染

事故性的船舶污染是指運載具有毒害物質(zhì)的船舶在航行過程中因過失或疏忽或不可抗力,、意外事故等原因?qū)е麓坝|礁、碰撞,、擱淺,、爆炸、起火等海上危難事故后,，船載的有毒物質(zhì)逸漏進入海洋造成污染,。此種類型的船舶污染發(fā)生率雖然在所有船舶污染事件中比例極少，但是因為它具有對局部海域造成重大污染這一特點,，特別是事故發(fā)生地多在某些國家的沿岸或接近沿岸的海域,，其對海洋環(huán)境造成的危害是特別巨大的。

4. 船舶防污染技術(shù)與設備

西域經(jīng)略使

MBTI→→→ISFJ or INFJ or INFP-t

2009年6月5日,，IMO（國際海事組織）通過了MSC.282(86)決議——關(guān)于SOLAS公約修正案,，就石棉在船上的使用作了進一步的嚴格規(guī)定，要求自2011年1月1日起,，對于所有船舶,，應禁止新裝含有石棉的材料,。《有關(guān)禁止石棉在船上使用的信息》(MSC.1/Circ.1374,2011)指出：一旦違背SOLAS公約II-1/3-5條款,，發(fā)現(xiàn)船上存在含石棉物質(zhì),，則需要將石棉物質(zhì)移除，并在發(fā)現(xiàn)石棉之后3年之內(nèi)由專業(yè)的石棉移除公司執(zhí)行,，在可行的前提下自覺接受掛旗國當局的監(jiān)控,；同時，應獲取由掛旗國當局簽發(fā)的免于清除石棉臨時豁免證書,。船舶獲取免于清除石棉臨時豁免證書的先決條件是,，在徹底清除石棉前，應有由掛旗國當局認可的船舶石棉職業(yè)健康安全證明,，以證明船舶已經(jīng)按照《船舶含石棉材料的維護和監(jiān)控導則》（MSC.1/Circ.1045,2002）識別了石棉材料風險,，并建立了相應的管理體系，以確保船員健康不受危害,?！秾OLAS公約第II-1章/3-5條的統(tǒng)一解釋》(MSC.1/Circ.1379,2011)指出，自2011年以后,，任何儲存在船舶備品間或者船廠的石棉材料不得安裝上船,。《對SOLAS公約第II-1章/3-5條以及MSC.1/Circ.1379的統(tǒng)一解釋》(MSC.1/Circ.1426, 2012)要求,，對于本通函附件列出的,，并通過修理、更換,、維修或增加安裝上船的工作部件上的材料,，應該配有一份無石棉聲明。船旗國政府或其認可的組織應在船公司石棉管制指定人員的配合下,，結(jié)合年度安全構(gòu)造和設備檢驗,，審核這些材料。船公司應根據(jù)通函MSC/Circ.1045的要求,，在船舶安全與防污染管理體系中建立船上石棉材料維護和監(jiān)視程序,，包括增加石棉管制指定人員的職責要求。華測海事CTI是目前全球唯一一家被英國認可委員UKAS認可的船舶石棉調(diào)查機構(gòu),，也是中國地區(qū)唯一一家被英國認可委員會（UKAS）認可的石棉檢測實驗室,；2014年已獲得澳洲海事安全局船舶石棉調(diào)查資質(zhì)認可，成為唯一獲得該認可的非澳洲本土機構(gòu),；CTI也是第一家獲得荷蘭海事局認可的非荷蘭本土機構(gòu),。

5. 船舶防油污設備

確保油輪過駁作業(yè)的安全,確保船舶安全,防止海洋污染。

過駁一般是指大船靠碼頭,、浮筒,、裝卸平臺,，或大船在錨地用駁船或其他小船裝卸貨物。通常用于港口作業(yè),。

過駁作業(yè)應在港口當局指定的安全錨地或危險品錨地進行;錨地應有足夠的回旋余地,、保證足夠的富裕水深,并有良好的避風條件(建議富裕水深:封閉式錨地一般不小于0.8米,開放式錨地一般不小于1.5米);參加過駁的船舶必須持有有效的《油污損害民事責任保險和其他財產(chǎn)保證書》,。

油輪并靠,、離泊作業(yè)船(駁)靠、離泊應選擇在較好的氣象,、水文條件下進行,夜間應有足夠照明,需要時可用拖輪協(xié)助;靠泊前兩船間應設置足夠的碰墊,。盡可能采用平行靠泊原則,進靠速度不宜太快,注意錨泊船偏蕩及風、流,、涌影響,。靠泊時用錨,應防止與錨泊船錨鏈糾纏,靠妥后應將錨絞起;駁載船(駁)靠泊時,要帶妥足夠的,、高質(zhì)量的纜繩,(建議:艏,、艉至少各3根)系泊期間要有專人經(jīng)常檢查調(diào)整或增加系纜。供油船供油時與受油船間的靠離泊作業(yè)及注意事項:供油船在靠泊受油船前應嚴格遵循《安全靠離泊,、錨泊和設備維護須知》,。

供油過程中要加強和它船的聯(lián)系,要注意兩船吃水差的變化,及時調(diào)整兩船的纜繩的松緊度以及輸油臂等高度,防止發(fā)生移位造成意外。在供油前船長熟悉供油作業(yè)海域的潮流的流向,、流速及轉(zhuǎn)流的時間,掌握與受油船靠離泊作業(yè)海域的風向風力,結(jié)合本船載重情況和受風面積考慮風流對船舶的推移及其對船舶操縱的影響,。

6. 船舶防污設備

第一章　總則

　　第一條　為實施《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》，防止船舶污染海域,，維護海域生態(tài)環(huán)境,，特制定本條例。

　　第二條　本條例適用在中華人民共和國管轄海域,、海港內(nèi)的一切中國籍船舶,、外國籍船舶及船舶所有人和其他個人。

　　第三條　防止船舶污染海域環(huán)境的主管機關(guān),，是中華人民共和國港務監(jiān)督（以下簡稱港務監(jiān)督）,。

第二章　一般規(guī)定

　　第四條　在中華人民共和國管轄海域、海港內(nèi)的一切船舶,，不得違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例的規(guī)定排放油類,、油性混合物、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。

　　第五條　任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域,、海洋特別保護區(qū)和海上自然保護區(qū)排放油類、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。

　　第六條　船舶發(fā)生油類,、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故，應立即采取措施,，控制和消除污染,，并盡快向就近的港務監(jiān)督提交書面報告，接受調(diào)查處理,。

　　第七條　船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的,，港務監(jiān)督有權(quán)強制采取避免或減少這種污染損害的措施，包括強制清除或強制拖航的措施,。由此發(fā)生的一切費用,，由肇事船方承擔。

　　第八條　船舶在中華人民共和國管轄海域自己發(fā)生或發(fā)現(xiàn)其他船舶污染海域情事或違章行為的,，應按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第三十六條,、第三十七條規(guī)定辦理。

　　第九條　船舶需要在港內(nèi)進行洗艙作業(yè),，必須采取安全和防止污染海域措施,，并事先向港務監(jiān)督申請，經(jīng)批準后,，方可進行,。

　　第十條　為保證油輪的安全引航、靠泊和防止海域污染,，所有進港的空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪載重量的四分之一,。港務監(jiān)督對于不按規(guī)定留足壓艙水的油輪,要調(diào)查其壓艙水的去向，并視情況進行處理,。

　　第十一條　船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,，不得擅自使用化學消油劑。如必需使用時,，應事先用電話或書面向港務監(jiān)督申請,，說明消油劑的牌號、計劃用量和使用地點,，經(jīng)批準后,，方可使用。

　　第十二條　發(fā)生污染事故,，或違章排污的船舶,，其被處以罰款或需負擔清除、賠償?shù)冉?jīng)濟責任的船舶所有人或肇事人,，必須在開航前辦妥有關(guān)款項的財務擔?；蚶U納手續(xù)。

　　第十三條　航行國際航線,、載運二千噸以上的散裝貨油的船舶,，除執(zhí)行本條例規(guī)定外,，并適用于我國參加的《１９６９年國際油污損害民事責任公約》。

第三章　船舶防污文書及防污設備

　　第十四條　船舶防污文書：　　

　?。ㄒ唬┮话傥迨倗嵰陨系挠洼?、四百總噸以上的非油輪和載運二千噸以上的散裝貨油的船舶，必須分別備有《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第二十八條規(guī)定的相應的船舶防污文書,；

　?。ǘ┐斑€應備齊港務監(jiān)督要求的其他防污文書。

　　第十五條　對一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪,防止油污染設 備應符合下列要求：　

　?。ㄒ唬C艙污水和壓載水分別使用不同的管系,；　　

　　（二）設置污油儲存艙,；

　　（三）裝設標準排放接頭,；　　

　?。ㄋ模┭b設油水分離設備或過濾系統(tǒng)，并滿足在距最近陸地十二海里以內(nèi)排放含油污水時,，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過十五毫克／升,，在距最近陸地十二海里 以外排放油污水時，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過一百毫克／升的要求,；

　?。ㄎ澹┮蝗f總噸以上的船舶，除滿足本條上述各項規(guī)定外,，還應裝有排油監(jiān)控裝 置,；　　

　　（六）船舶裝設的其他防污設備,，應符合國家船舶防污結(jié)構(gòu)與設備規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,。　　

　　現(xiàn)有船舶防污設備達不到上述要求的,，應在本條例實施后三年內(nèi)達到規(guī)定的要求,。　　

　　第十六條　不足一百五十總噸的油輪和不足四百總噸的非油輪,，應設有專用容器,，回收殘油、廢油,。該容器應能將殘油,、廢油排入港口接收設備，并應備有本條例第十五條第（三）,、（六）項規(guī)定的設備,。

第四章　船舶油類作業(yè)及油污水的排放

　　第十七條　船舶進行油類作業(yè),，必須遵守下列規(guī)定：

　　（一）作業(yè)前,，必須檢查管路,、閥門，作好準備工作,，堵好甲板排水孔,，關(guān)好有關(guān)通海閥；　　

　?。ǘz查油類作業(yè)的有關(guān)設備,，使其處于良好狀態(tài)；　　

　?。ㄈ赡馨l(fā)生溢漏的地方,，要設置集油容器；　

　?。ㄋ模┕┯?、受油雙方商定的聯(lián)系信號，以受方為主,，雙方均應切實執(zhí)行,；　　

　　（五)作業(yè)中,，要有足夠人員值班,，當班人員要堅守崗位，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,， 掌握作業(yè)進度,，防止跑油、漏油,；　

　?。┩Ｖ棺鳂I(yè)時，必須關(guān)好有關(guān)閥門,；　　

　?。ㄆ撸┦战廨斢蛙浌軙r，必須事先用盲板將軟管封好,，或采取其他有效措施,，防止軟管存油倒流入海；

　?。ò耍┯洼啈獙⒂皖愖鳂I(yè)情況,，準確地記入《油類記錄簿》；非油輪應記入《輪機日志》或值班記錄簿。

　　第十八條　船舶在進行油類作業(yè)的過程中,，如發(fā)生跑油,、漏油事故，應及時采取清除措施,，防止擴大油污染,，同時向港務監(jiān)督報告。查明原因后,，應寫出書面報告,，并接受調(diào)查處理。

　　第十九條　船舶排放污染物,，必須符合中華人民共和國《船舶污染物排放標準》,。

　　到港船舶的壓艙、洗艙,、機艙等含油污水,，不得任意排放，應由港口油污水處理設施接收處理,。港口無接收處理條件船舶含油污水又確需排放時,，應事先向港務監(jiān)督提出書面報告，經(jīng)批準后,，按規(guī)定條件和指定區(qū)域排放。

　　第二十條　按本條例第十九條批準的船舶排放含油污水,，必須分別符合以下各項規(guī)定：　

　?。ㄒ唬┮话闱闆r　

　　１．在批準的區(qū)域內(nèi),；　

　?。玻诤叫兄校矔r排放率不大于六十公升／海里,；

　?。常鬯暮土坎淮笥谑搴量耍弧　?/p>

　?。矗嫌退蛛x設備,、過濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置，處于正常工作狀態(tài),；

　?。担谕顺睍r?！?/p>

　?。ǘ┮话傥迨倗嵰陨系挠洼喓退陌倏倗嵰陨系姆怯洼啓C艙油污水的排放，除滿足上述（一）項之１、２,、４,、５外，還應滿足：　　

　?。保嘧罱懙厥＠镆酝?；

　　２．污水含油量不大于一百毫克／升,。

　?。ㄈ┮话傥迨倗嵰陨嫌洼喌膲号撍⑾磁撍呐欧?，除滿足上述（一）項之２,、４外，還應滿足：

　?。保嘧罱懙匚迨＠镆酝?；

　　２．每壓載航次排油總量,，現(xiàn)有油輪不得超過裝油總量的一萬五千分之一,，新油輪不超過裝油總量的三萬分之一。

第五章　船舶裝運危險貨物

　　第二十一條　船舶裝運易燃,、易爆,、腐蝕、有毒害和放射性的危險貨物,，應采取必要的安全和防污染措施,。應懸掛規(guī)定的信號，遵守中華人民共和國交通部《船舶裝載危險貨物監(jiān)督管理規(guī)則》和國際海事組織《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》,，防止發(fā)生事故造成危險貨物散落或溢漏污染海域,。

　　第二十二條　船舶在港進行散裝有毒害液態(tài)危險貨物時，參照執(zhí)行本條例第十七條的各項規(guī)定,。

　　第二十三條　船舶在港口進行裝卸有毒害,、含腐蝕或放射性危險貨物時，船方和作業(yè)單位都必須采取預防措施,，防止貨物落水,。如發(fā)生事故，應采取緊急措施,，進行打撈清除,，并立即向港務監(jiān)督報告，及時通告有關(guān)單位,，采取措施,，防止造成重大危害。

第六章　船舶其他污水

　　第二十四條　核動力船舶和裝載放射性物質(zhì)的船舶，必須遵守《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第三十一條的規(guī)定,。

　　第二十五條　來自有疫情港口船舶的壓艙水,，應申請衛(wèi)生檢疫部門進行衛(wèi)生處理?！　?/p>

　　第二十六條　裝運有毒害,、含腐蝕性貨物的船舶，排放含有該物質(zhì)的洗艙水,，必須符合以下各項：　　

　?。ㄒ唬┰谂鷾实膮^(qū)域內(nèi)；

　?。ǘ┚嘧罱懙厥＠镆酝?，水深二十五米以上；　　

　?。ㄈ┰诤叫兄?，且船速不小于七節(jié)，非自航船,，航速不小于四節(jié),；　　

　　（四）在退潮時,；

　?。ㄎ?固體殘余物，不得排入海域,，必須回收處理,；

　　（六）將排放情況記入《航海日志》,。

第七章　船舶垃圾

　　第二十七條　船舶垃圾不得任意倒入港區(qū)水域。裝載有毒害貨物,，以及粉塵飛揚的散裝貨物的船舶,，不得任意在港內(nèi)沖洗甲板和艙室，或以其他方式將殘物排入港內(nèi),。確需沖洗的,，事先必須申請港務監(jiān)督批準。

　　第二十八條　在港船舶,，凡需清倒船舶垃圾的,，應在船上顯示海港規(guī)定的信號，招用垃圾清倒船（車）接收處理,。并應做到：　　

　?。ㄒ唬┐吧罾膬萜鳎仨氂猩w和不滲漏，并定期進行清倒,；

　?。ǘ┐暗膲|艙、掃艙物料和各種固體垃圾,，應由港口船舶服務部門進行清倒,，船方應事先向港口船舶服務部門提出申請，并提供清倒物的種類和數(shù)量,；　

　?。ㄈ┰诖袄校卸竞蚱渌ｋU貨物成分的,，船方在申請清倒時,，必須提供這些物質(zhì)的品名、性質(zhì)和數(shù)量,，并嚴格和其他垃圾分開堆放,。

　　第二十九條　來自有疫情港口的船舶垃圾，應申請衛(wèi)生檢疫部門進行衛(wèi)生處理,。

　　第三十條　船舶在海上處理垃圾,，應符合以下規(guī)定：

　　（一）塑料制品不得投棄入海,；

　?。ǘ┐吧罾笆称窂U棄物，經(jīng)過粉碎處理,，粒徑小于二十五毫米的,，可在距最近陸地三海里以外投棄；未經(jīng)粉碎處理的,，應在距最近陸地十二海里以外投棄,。　　

第八章　使用船舶傾倒廢棄物

　　第三十一條　任何單位需使用船舶傾倒廢棄物的,，應向起運港的港務監(jiān)督提交國家海洋局或其派出機構(gòu)的批準文件,，經(jīng)核實后，方可辦理船舶進出口簽證,。如發(fā)現(xiàn)實際裝載的與所批準的內(nèi)容不符,，則不予辦理簽證。

　　第三十二條　船舶在執(zhí)行傾倒廢棄物任務時,，船方要如實記錄傾倒情況,。返港后，船方應向當?shù)馗蹌毡O(jiān)督作出書面報告,。

　　第三十三條　外國籍船舶不得在中華人民共和國管轄海域內(nèi)進行傾倒廢棄物作業(yè),，包括棄置船舶和其他浮動工具,。

第九章　水上、水下船舶修造打撈和拆船工程

　　第三十四條　船舶修造,、打撈和拆船單位,，均應備有足夠的防止污染器材和設備。水上,、水下船舶施工,，應采取預防措施，防止油類,、油性混合物和其他廢棄物污染海域,。水上船舶施工的油污水，按本條例第十九條,、第二十條規(guī)定處理,。

　　第三十五條　在水上進行船舶修造作業(yè)的集中區(qū)域，應設置圍油欄,，防止散落水上的油類和油漆擴散,，并應及時清理。修造過程中的工業(yè)垃圾及其他廢棄物,，由施工單位組織回收處理,，不得投棄入海。

　　第三十六條　在水上進行拆船的,，拆除的物件不得投棄入海,。船底和油柜不得在水上進行拆除，必須拖到岸上進行拆除作業(yè),，殘油要回收處理,。

　　第三十七條　船舶發(fā)生海損事故，或有可能沉沒時,，船員離船前,，應盡可能地關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門，堵塞油艙（柜）通氣孔,，防止溢油,。并應在海事報告書中，說明存油的數(shù)量及通氣孔的位置,。

　　第三十八條　在進行水下船舶的打撈工程時，應采取措施防止油污擴大和新的污染發(fā)生,。

第十章　船舶污染事故的損害賠償

　　第三十九條　凡違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例,，造成海洋環(huán)境污染損害的船舶，港務監(jiān)督可以責令其支付消除污染費,，賠償國家損失,。當事人不服的,，可按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十一條規(guī)定向人民法院起訴。

　　第四十條　凡由船舶造成海洋污染,，受到污染損害的單位和個人,，需要進行民事責任索賠的，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十二條規(guī)定的處理程序處理,。賠償責任和賠償金額糾紛,，可由港務監(jiān)督調(diào)解處理。當事人對處理不服的,，可以向人民法院起訴,；也可以直接向人民法院起訴。涉外案件還可以按仲裁程序解決,。

　　第四十一條　凡受船舶污染損害要求賠償?shù)膯挝缓蛡€人,，如果申請港務監(jiān)督處理，應盡快向就近的港務監(jiān)督提交污染損害索賠報告書,。該報告書應包括以下內(nèi)容：　

　?。ㄒ唬┦艽拔廴緭p害的時間、地點,、范圍,、對象，以及當時的氣象,、水文情況,；

　　（二）受污染損害（包括水產(chǎn)資源和各種器具）的損失清單,，包括品名,、數(shù)量、單價,、計算方法,，以及養(yǎng)殖或自然的情況；

　?。ㄈ┯嘘P(guān)科研部門鑒定或公證機關(guān)對損害情況的簽證,；　

　　（四）盡可能提供的受污染損害的原始單證,，有關(guān)情況的照片,，其他有關(guān)索賠的證明單據(jù)、材料,。

　　第四十二條　參與清除船舶污染損害,，需要索取清除污染費用的單位和個人，在清除污染工作結(jié)束后,，應盡快向有關(guān)港務監(jiān)督提交索取清除污染費用報告書,，該報告書應包括：　　

　?。ㄒ唬┣宄廴镜臅r間、地點,、日程記錄或《航海日志》摘錄,；　

　　（二）投入的人力,、機具,、船只、清除材料的數(shù)量,、單價,、計算方法；　

　?。ㄈ┙M織清除的管理費,、交通費及其他有關(guān)費用；

　?。ㄋ模┣宄Ч扒闆r報告,；　

　　（五）其他有關(guān)證據(jù)和證明材料,。

　　第四十三條　船舶在中華人民共和國管轄的海域發(fā)生污染事故,，應盡快向就近的港務監(jiān)督報告，在船舶進入第一港口后,，應立即向港務監(jiān)督提交報告書,，并接受調(diào)查處理。該報告書的內(nèi)容應包括：船舶污染發(fā)生的時間,、地點,、范圍、氣象,、水文情況,，經(jīng)過情況、搶救和清除措施,，原因和損害,，并應附送有關(guān)的材料。

　　第四十四條　船舶發(fā)生污染事故,，船舶所有人要求免于承擔賠償責任的,，應向港務監(jiān)督提出報告。該報告應能證實污染損害是完全屬于《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十三條所列的情形之一,，并經(jīng)過及時采取合理措施仍不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害的,。

　　第四十五條　港務監(jiān)督受理的因船舶污染而引起的賠償責任和賠償金額的糾紛，在調(diào)查了解的基礎(chǔ)上，可進行調(diào)解或根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出處理,。

第十一章　處罰與獎勵

　　第四十六條　凡由于船舶違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例，造成或可能造成對中華人民共和國管轄海域和海港水域污染損害的,，港務監(jiān)督視其責任情節(jié)的輕重和污染損害的程度,，可以處以警告，或?qū)Υ八腥颂幰粤P款,。

　　第四十七條　對船舶所有人的罰款,，最高額為人民幣十萬元。但對下列情況之一者,，罰款的最高額為人民幣一千元：

　?。ㄒ唬┪唇?jīng)批準，擅自使用消油劑,；　

　?。ǘ┪窗匆?guī)定配備《油類記錄簿》；

　?。ㄈ队皖愑涗洸尽返挠涊d非正規(guī)化,，或記載偽造事實；

　?。ㄋ模┳钃细蹌毡O(jiān)督檢查,。　　

　　對有直接責任的船員或其他個人,，應予以教育,，情節(jié)嚴重的也可罰款，但所罰款額最高不得超過本人月基本工資的百分之二十,。

　　第四十八條　船舶發(fā)生污染事故,，或違章排污，經(jīng)調(diào)查,，證據(jù)確鑿,，不論其承認與否，同樣按規(guī)定處理,。

　　第四十九條　當事人對行政處罰決定不服的,，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十一條規(guī)定辦理。

　　第五十條　對船舶發(fā)生污染事故,，能主動檢舉,、揭發(fā)，積極提供證據(jù),，或采取有效措施減少污染損害有突出成績的個人,，應給予表揚或獎勵。

　　第五十一條　對肇事船舶或直接責任人員的罰款,，全部列?？钌侠U國庫,。對本條例第五十條中有關(guān)人員的獎勵金，由國家財政核撥,。

第十二章　附則

　　第五十二條　本條例中下列用語的含義是：　

　?。ㄒ唬昂８邸笔侵秆睾８劭谝约昂恿魅牒Ｌ幐浇钥坎春４瑸橹鞯母劭?，包括該港區(qū)范圍內(nèi)的水域和通海航道,。

　　（二）“船舶”是指一切類型的機動和非機動船只,，但不包括海上石油勘探開發(fā)作業(yè)中的固定式和移動式平臺,。　　

　?。ㄈ坝皖悺笔侵溉魏晤愋偷挠图捌錈捴破?。　　

　?。ㄋ模按袄笔侵复霸跔I運生產(chǎn)過程中,，自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾，爐渣,、墊,、隔艙和掃艙物料，以及船上損耗報廢的工索具和機器零件等,?！?/p>

　　（五）“現(xiàn)有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶,。

　　第五十三條　對外國籍船舶的管理,，除執(zhí)行本條例外，可實行與該船舶所屬國對等原則的管理,。

　　第五十四條　國家漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu),，在漁港水域內(nèi)，行使本條例規(guī)定的主管機關(guān)的職權(quán),。

　　第五十五條　海港中的軍事管轄區(qū)及軍用船舶的內(nèi)部防止污染管理,，由軍隊環(huán)境保護部門依據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例，另行具體規(guī)定,。

　　第五十六條　本條例自發(fā)布之日起施行,。

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7. 船舶防污涂料

ZPT全稱 zero power test頭條萊垍

　　國內(nèi)定ZPT全稱為：吡啶硫酮鋅頭條萊垍

　　ZPT全稱吡啶硫酮鋅，用高技術(shù)制成粒徑細的吡啶硫酮鋅（ZPT）,，可以有效防止沉淀,，并能加倍發(fā)揮殺菌效力。乳液狀ZPT的面世，更益于國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的應用開發(fā),。ZPT全稱吡啶硫酮鋅對真菌和細菌有較強的殺滅力,，能夠有效地殺死產(chǎn)生頭皮屑的真菌，對去除頭屑有很好的作用,，在洗發(fā)水業(yè)廣為采用,。作為涂料和塑料等產(chǎn)品的殺菌劑，使用也十分廣泛,。萊垍頭條

8. 船舶防污染裝置

CIC是防止船舶空氣污染專項集中大檢查。

9. 船舶生活污水防控

技術(shù)內(nèi)容

4.1 標準分級

4.1.1排入GB3838Ⅲ類水域（劃定的保護區(qū)和游泳區(qū)除外）和排入GB3097中二類海域的污水,，執(zhí)行一級標準,。

4.1.2 排入GB 3838中Ⅳ、Ⅴ類水域和排入GB3097中三類海域的污水,，執(zhí)行二級標準,。

4.1.3 排入設置二級污水處理廠的城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)的污水，執(zhí)行三級標準,。

4.1.4 排入未設置二級污水處理廠的城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)的污水,，必須根據(jù)排水系統(tǒng)出水受納水域的功能要求，分別執(zhí)行4．1．1和4．1．2的規(guī)定,。

4.1.5 GB3838中Ⅰ,、Ⅱ類水域和Ⅲ類水域中劃定的保護區(qū)，GB3097中一類海域,，禁止新建排污口,，現(xiàn)有排污口應按水體功能要求，實行污染物總量控制,，以保證受納水體水質(zhì)符合規(guī)定用途的水質(zhì)標準,。

4.2 標準值

4.2.1 本標準將排放的污染物按其性質(zhì)及控制方式分為二類。

4.2.1.1 第一類污染物,，不分行業(yè)和污水排放方式,，也不分受納水體的功能類別，一律在車間或車間處理設施排放口采樣,，其最高允許排放濃度必須達到本標準要求（采礦行業(yè)的尾礦壩出水口不得視為車間排放口）,。

4.2.1.2 第二類污染物，在排污單位排放口采樣,，其最高允許排放濃度必須達到本標準要求,。

4.2.2 本標準按年限規(guī)定了第一類污染物和第二類污染物最高允許排放濃度及部分行業(yè)最高允許排水量，分別為：

4.2.2.1 1997年12月31日之前建設（包括改,、擴建）的單位,，水污染物的排放必須同時執(zhí)行表1、表2、表3的規(guī)定,。

4.2.2.2 1998年1月1日起建設（包括改,、擴建）的單位，水污染物的排放必須同時執(zhí)行表1,、表4,、表5的規(guī)定。

4.2.2.3 建設（包括改,、擴建）單位的建設時間,，以環(huán)境影響評價報告書（表）批準日期為準劃分。

10. 船舶防污染法

第一條　為了保護和改善海洋環(huán)境,，保護海洋資源,，防治污染損害，維護生態(tài)平衡,，保障人體健康,，促進經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展，制定本法,。

第二條　本法適用于中華人民共和國內(nèi)水,、領(lǐng)海、毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟區(qū),、大陸架以及中華人民共和國管轄的其他海域。

在中華人民共和國管轄海域內(nèi)從事航行,、勘探,、開發(fā)、生產(chǎn),、旅游,、科學研究及其他活動，或者在沿海陸域內(nèi)從事影響海洋環(huán)境活動的任何單位和個人,，都必須遵守本法,。

在中華人民共和國管轄海域以外，造成中華人民共和國管轄海域污染的,，也適用本法,。

第三條　國家在重點海洋生態(tài)功能區(qū)、生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)和脆弱區(qū)等海域劃定生態(tài)保護紅線,，實行嚴格保護,。

國家建立并實施重點海域排污總量控制制度，確定主要污染物排?？偭靠刂浦笜?，并對主要污染源分配排放控制數(shù)量,。具體辦法由國務院制定。

第四條　一切單位和個人都有保護海洋環(huán)境的義務,，并有權(quán)對污染損害海洋環(huán)境的單位和個人,，以及海洋環(huán)境監(jiān)督管理人員的違法失職行為進行監(jiān)督和檢舉。

第五條　國務院環(huán)境保護行政主管部門作為對全國環(huán)境保護工作統(tǒng)一監(jiān)督管理的部門,，對全國海洋環(huán)境保護工作實施指導,、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，并負責全國防治陸源污染物和海岸工程建設項目對海洋污染損害的環(huán)境保護工作,。

國家海洋行政主管部門負責海洋環(huán)境的監(jiān)督管理,，組織海洋環(huán)境的調(diào)查、監(jiān)測,、監(jiān)視,、評價和科學研究，負責全國防治海洋工程建設項目和海洋傾倒廢棄物對海洋污染損害的環(huán)境保護工作,。

國家海事行政主管部門負責所轄港區(qū)水域內(nèi)非軍事船舶和港區(qū)水域外非漁業(yè)、非軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理,，并負責污染事故的調(diào)查處理,；對在中華人民共和國管轄海域航行、停泊和作業(yè)的外國籍船舶造成的污染事故登輪檢查處理,。船舶污染事故給漁業(yè)造成損害的,，應當吸收漁業(yè)行政主管部門參與調(diào)查處理。

國家漁業(yè)行政主管部門負責漁港水域內(nèi)非軍事船舶和漁港水域外漁業(yè)船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理,，負責保護漁業(yè)水域生態(tài)環(huán)境工作,，并調(diào)查處理前款規(guī)定的污染事故以外的漁業(yè)污染事故。

軍隊環(huán)境保護部門負責軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理及污染事故的調(diào)查處理,。

沿?？h級以上地方人民政府行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門的職責，由省,、自治區(qū),、直轄市人民政府根據(jù)本法及國務院有關(guān)規(guī)定確定。

第六條　環(huán)境保護行政主管部門,、海洋行政主管部門和其他行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門,，根據(jù)職責分工依法公開海洋環(huán)境相關(guān)信息；相關(guān)排污單位應當依法公開排污信息,。