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1. 沿海8000噸散貨船二手船出售

不同的船型的長和寬設(shè)計是不一樣的,。 就拿長江上見到的貨船和滾裝船來講,，比例就相差很大，,，很多的船型,，都沒有一定的長寬比例，8000噸貨船長95-98米,，寬15-16米,，吃水7米，而6000噸滾裝船長110-120米,，寬23-26米,，吃水3米。 而海船,，我說見過的6000噸貨船88米,，寬18米，吃水5米。 所以沒有長寬比的固定值,，不過在設(shè)計時可以根據(jù)不同用途的船型進(jìn)行參考,。

2. 沿海8000噸散貨船二手船出售價格

對，真是說對了,，一艘貨船能80000噸的貨,，一般屬于中小型散貨輪，目前大洋,，大海航行的這類型的船很多,，屬于什么散貨都可拉，如鐵礦石(砂),，煤,，散糧，(大豆,，油菜籽,，伺料糧等)，能過三大洋,，(‘太平洋,，印度洋，大西洋,，),，我國這類中型船也不少一般在拉煤與大豆，去巴西,，美國,，加拿大都有這類船運輸大豆

3. 10000噸的二手散貨船多少錢

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右。二手船價格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。

另外,，船型不同，價格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格,。

4. 5000噸散貨船

大約可以裝載300～350個集裝箱左右。

內(nèi)河貨船通常噸位在2000～5000噸左右,，按照每個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重約15噸計算,。5000噸的內(nèi)河貨船可以裝載5000÷15=333.3333333個,，加上貨船的自重，大約可以裝載300~350個左右,。

內(nèi)河貨船的裝載量通常與其空間大小有關(guān),，內(nèi)部空間越大，裝載的集裝箱數(shù)量越多,。通常不超過350個集裝箱,。

5. 2000噸散貨船價格

船舶裝載多少燃油與噸位有關(guān)系，但是也不是絕對的成正比,。40萬噸的輪船是指裝滿貨物和燃油總的排水量,，通常裝載貨物的噸位有30萬多噸，自身空重也有八九萬噸,，實際燃油也就是一萬噸以內(nèi)，因為裝多少油是看跑航線的距離有多遠(yuǎn),，目前世界上大多數(shù)遠(yuǎn)距離航線不超過2萬公里,，40萬噸的船裝載一萬噸燃油就夠了。

6. 200噸二手貨船出售

不可以,。農(nóng)業(yè)部最新通知,，考慮到國際組織和部分入漁國配額、漁業(yè)資源,、市場銷售等因素影響,，除替代舊船外，通知要求各地不再受理新建金槍魚,、魷魚,、秋刀魚、公海拖網(wǎng),、公海圍網(wǎng)和印尼阿拉弗拉海作業(yè)漁船的造船申請,。

從作業(yè)方式上，通知明確不批準(zhǔn)建造雙拖網(wǎng),、單船大型有囊燈光圍網(wǎng)(三角虎)等作業(yè)類型漁船和國際組織及入漁國政府限制或禁止從事漁業(yè)生產(chǎn)的漁船,，不再批準(zhǔn)新建、購置木質(zhì)漁船和鋼絲網(wǎng)水泥漁船,。

同時,，明確不再批準(zhǔn)個人新建或購置遠(yuǎn)

7. 沿海8000噸散貨船二手船出售信息

-15米下。

擴展資料：第六代集裝箱船及萬箱位船,，其吃水至少14米,，如要進(jìn)港系泊，當(dāng)然要求航道水深和碼頭前沿水深均在-15米以下,。在一個港口發(fā)展集裝箱運輸,，必須有深水航道,、深水度泊位。尤其是規(guī)劃成為集裝箱運輸?shù)臉屑~港,，更需要深水航道,、深水泊位，現(xiàn)在,，第六代或超大型集裝箱船(能載7000－8000標(biāo)準(zhǔn)箱)一艘艘投入營運,。眾所周知，油輪,、散貨船,、(自卸式)雜貨船等如其噸位大，進(jìn)吃水深,，進(jìn)不了港,，則可以港外海上卸載駁運，而人噸位的集裝箱船只能進(jìn)港系靠碼頭后進(jìn)行裝卸作業(yè),，其需要固定的佰碼頭作為堆場,，更需要固定在碼頭上的裝卸橋裝卸集裝箱，在港外海上裝卸駁運集裝箱是不可能的,、不允許的,。如是，或船翻沉,，或集裝箱掉進(jìn)海里,。 第六代集裝箱船及萬箱位船，其吃水至少度 14米,，如要進(jìn)港系泊,，當(dāng)然要求航道水深和碼頭前沿水深均在-15米以下。一個港口,，沒有深水航道和深水泊位,，就不能接納大型集裝箱船，只能是支線港,、喂給港,，只能為大型深水港配套服務(wù)。

8. 沿海5000噸散貨船二手船出售

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。二手船價格不等,，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。

另外，船型不同,，價格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格,。

9. 二手1200噸散貨船

海員包括兩種。普通海員和高級海員,。頭條萊垍

普通海員只需培訓(xùn)四個半月,。學(xué)費大概需要8000左右，包括住宿,，培訓(xùn)考試費,，教材費。萊垍頭條

高級海員高中以上學(xué)歷培訓(xùn)兩年的時間,。萊垍頭條

大專學(xué)歷培訓(xùn)一年的時間,。垍頭條萊

目前市面上培訓(xùn)海員的方式有兩種：萊垍頭條

一種通過航海院校進(jìn)行學(xué)習(xí)?？既『T適任證書,。但海員證的頒發(fā)是要結(jié)業(yè)證加實習(xí)證明才能換發(fā)的。通過院校培訓(xùn)出來屬于自由船員,。自由結(jié)業(yè)證書實習(xí)、換證,、上船都是自己出錢去找,，但培訓(xùn)的費用過低，后期上船工作是一個難點,。萊垍頭條

另外一種,，就是定向委培，通過一些中介和學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),。這種培訓(xùn)費用率高,。但培訓(xùn)、實習(xí),、換證,、就業(yè)一體化。但市面上一些非法中介和學(xué)校,，導(dǎo)致海員市場出現(xiàn)混亂局面,。需謹(jǐn)慎。萊垍頭條

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船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高,，但對于當(dāng)前中國陸地城市實際的生活狀況而言,，無疑還是有些差距。萊垍頭條

船員這個詞覆蓋比較廣,，在行業(yè)內(nèi)還需要作一些區(qū)分,。按各自不同的性質(zhì)可以分為國企船員,，外派船員；按各自不同航線及證書等級分為遠(yuǎn)洋船員,，沿海船員,，內(nèi)河船員。今天我所回答的主要針對遠(yuǎn)洋外派船員,，因此如有沿海,，內(nèi)河等船員請勿對號入座，因為沿海,，內(nèi)河船員和遠(yuǎn)洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大,。萊垍頭條

目前一些正規(guī)公司派遣的遠(yuǎn)洋船員船上生活基本還算不錯的。因為MLC的生效,，船員生活設(shè)施,，房間尺寸，伙食待遇及娛樂設(shè)施都有最低標(biāo)準(zhǔn)而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下,，每日伙食標(biāo)準(zhǔn)基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同）,，這個標(biāo)準(zhǔn)對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的，但至于能否吃好,，這就和船上的實際管理情況有關(guān)了,。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證，因為遠(yuǎn)航起來十天半月不能靠泊是常事,，一到兩月見不到岸也不稀奇,。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個自然月。通常在4-10個月不等,。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的,，對于年輕船員而言，可以領(lǐng)略一些常人平時難以接觸的異域風(fēng)情,，也算是人生的回憶,。萊垍頭條

和岸上不同的是，遠(yuǎn)洋船員遠(yuǎn)離社會人員,，遠(yuǎn)離親人朋友,，很是孤獨寂寞，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的,。網(wǎng)絡(luò)一般抵近港口才會有信號,，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)WIFI，但多數(shù)需要自費,，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)）,，除了高等級船員，一般船員是舍不得的,。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機游戲,，下載的電影電視,，晚上打打撲克下下棋，也有乒乓球臺和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）,。除了寂寞和遠(yuǎn)離家人,，其他也還過得去。平時比較平靜,，但在風(fēng)浪來的時候就會比較難受,，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺，吃飯的時候需要按住碗碟,，雙腿使勁,，否則一不注意碗碟飛了，人也可能倒了,。有時候風(fēng)浪能持續(xù)一個禮拜以上,。暈船的人更是難受，暈得厲害的時候想死的心都有,。但絕大多數(shù)船員在上船幾個月后就能適應(yīng),。萊垍頭條

船上薪酬（中國外派船員）：垍頭條萊

船長/輪機長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低，集裝箱次之,，大型油輪,，液化氣，化學(xué)品及豪華郵輪較高,，下面職級也是一樣）萊垍頭條

大副/大管輪：6500-9000美金頭條萊垍

二副/二管輪：3200-5000美金頭條萊垍

三副/三管輪：1500-4000美金萊垍頭條

廚師/水手長：1200-2500美金萊垍頭條

一級水手/機工：1000-2000垍頭條萊

二級水手/機工/服務(wù)生：800-1500萊垍頭條

實習(xí)生：各自不等頭條萊垍

薪酬高低和你所服務(wù)的船舶類型,，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意這些工資只是在船工作才有,，一旦回家休假就沒有了。萊垍頭條

船員自然不是個好工作,，清苦也具有一定危險性,，老婆也不好找。而且隨著國家的經(jīng)濟發(fā)展,，海上薪資越來越?jīng)]有優(yōu)勢,，因此并不建議年輕人貿(mào)然走入這個行業(yè)。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機會,。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了,，因為你熬不下去的。最后希望大家對海員多一下關(guān)注關(guān)愛,，他們確實不容易,。萊垍頭條