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1. 中遠(yuǎn)集團(tuán)負(fù)責(zé)人

中遠(yuǎn)集團(tuán)原來(lái)的總部在北京東城區(qū)

2. 中遠(yuǎn)集團(tuán)高管

中遠(yuǎn)不用說(shuō)了吧,，央企,。遠(yuǎn)洋大亞是中遠(yuǎn)和新加坡一個(gè)物流公司共同投資在青島設(shè)立的企業(yè)，管理模式還是國(guó)企的那一套,。領(lǐng)導(dǎo)班子雙方委派,，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在做的挺大,。

中創(chuàng)的領(lǐng)導(dǎo)都是大亞出來(lái)的,，股東很多。管理模式和大亞一樣,，待遇差不多,。業(yè)務(wù)規(guī)模差不多。大亞體制會(huì)更完善一點(diǎn),，畢竟時(shí)間長(zhǎng)了,。剛開(kāi)始待遇都太低，不夠生活的,。祝你好運(yùn),。

3. 中遠(yuǎn)集團(tuán)負(fù)責(zé)人是誰(shuí)

中遠(yuǎn)海運(yùn)管理有限公司目前在國(guó)內(nèi)是一個(gè)很不錯(cuò)的大公司，它每年都向廣州海事大學(xué),，集美海事大學(xué),，上海海事大學(xué)，及大連海事大學(xué)招收很多駕駛專業(yè)與輪機(jī)專業(yè)的畢業(yè)生充實(shí)該公司,，中遠(yuǎn)海運(yùn)管理有限公司每年茚向中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)派遣大量海運(yùn)人員,，他們駕駛著大中型各類船舶航行在世界各個(gè)海域運(yùn)送貨物，工資及待遇目前在海運(yùn)介第一，下屬有廣州,，上海,，大連，廈門(mén)等分公司,，目前該公司有極大的吸引力

4. 中遠(yuǎn)集團(tuán)書(shū)記

中遠(yuǎn)集團(tuán)創(chuàng)始人是許立榮先生,，1957年7月生，高級(jí)工程師,，現(xiàn)任中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),、黨組書(shū)記。

中遠(yuǎn)物流全稱：中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司,。是由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、中遠(yuǎn)太平洋有限公司（恒生指數(shù)成分股,，HK1199）合資組建的規(guī)模和實(shí)力居市場(chǎng)領(lǐng)先地位的現(xiàn)代物流企業(yè),，是我國(guó)最大的中外合資第三方物流企業(yè)。

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司(COSCOLOGISTICS以下簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)物流)是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（COSCO）下屬的,、規(guī)模和實(shí)力位于國(guó)內(nèi)行業(yè)前列的公共物流企業(yè),。

中遠(yuǎn)物流為國(guó)內(nèi)外廣大貨主和船東提供現(xiàn)代物流、國(guó)際船舶代理,、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn),、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理,、集裝箱場(chǎng)站管理,、倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱服務(wù),；鐵路,、公路和駁船運(yùn)輸、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù),。

5. 中遠(yuǎn)集團(tuán)負(fù)責(zé)人名單

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理助理兼中遠(yuǎn)海運(yùn)物流董事長(zhǎng),、總經(jīng)理韓駿

6. 中遠(yuǎn)集團(tuán)負(fù)責(zé)人電話

2020年中遠(yuǎn)海運(yùn)始終堅(jiān)持以服務(wù)客戶為根本宗旨，全心全意為中小客戶紓困解難,。

2020年下半年以來(lái),，受到新冠肺炎疫情全球蔓延的影響，港口擁堵,、運(yùn)力緊缺等問(wèn)題頻出,，給國(guó)內(nèi)中小實(shí)體企業(yè)帶來(lái)了諸多難題。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)急客戶所急,，主動(dòng)擔(dān)當(dāng),、快速行動(dòng)，充分協(xié)調(diào)運(yùn)力資源，著力解決中小企業(yè)出口貨物運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn),、難點(diǎn),，持續(xù)提升對(duì)中小直客的支持力度，助力和保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通,。

據(jù)了解,，受全球疫情等疊加因素影響，作為外貿(mào)大省的廣東進(jìn)出口貿(mào)易面臨沖擊,，外貿(mào)中小直客“一艙難求”的困局也進(jìn)一步凸顯,。為助力中小企業(yè)紓困渡難關(guān)，華南集運(yùn)立足屬地,，在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán),、集運(yùn)的統(tǒng)一部署下，召開(kāi)“精準(zhǔn)施策,，為中小外貿(mào)直客解決艙位供給”專題會(huì)議,，以提供可靠出運(yùn)渠道和服務(wù)保障，解決客戶燃眉之急,。 

為落實(shí)有關(guān)工作,，華南集運(yùn)第一時(shí)間成立“中小型直客紓困”專項(xiàng)工作小組。加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)同,，明確職責(zé)分工,、優(yōu)化資質(zhì)審核等業(yè)務(wù)流程，全面統(tǒng)籌專項(xiàng)艙位管理工作,；了解客戶的需求,，組織召開(kāi)客戶懇談會(huì)，針對(duì)客戶的痛點(diǎn),、堵點(diǎn),、難點(diǎn)，回應(yīng)客戶的需求與心聲,，推介客戶服務(wù)舉措,，增強(qiáng)市場(chǎng)研判；做好市場(chǎng)排摸,，通過(guò)電話,、微信、上門(mén)等方式進(jìn)行密集拜訪,，全面排摸市場(chǎng),，按照客戶類型，貨物特點(diǎn)等不同維度做好數(shù)據(jù)分析,。

與此同時(shí),，為確保專項(xiàng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)取得實(shí)效,，公司成立專項(xiàng)工作小組，建立中小直客紓困方案的臺(tái)賬,，以“直接面對(duì),，精準(zhǔn)投放”的工作原則，積極推進(jìn)相關(guān)工作,。

7. 中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)是誰(shuí)

這種問(wèn)題是封閉性問(wèn)題,，就直接間接回答了。

中國(guó)石化是國(guó)資委管理的,、副部級(jí)央企,。2018年是中組部副部長(zhǎng)來(lái)宣布的領(lǐng)導(dǎo)班子，任命戴厚良為董事長(zhǎng),、黨組書(shū)記,。相當(dāng)于提拔為副部級(jí)。戴厚良的前任是王玉普,，到中國(guó)石化任職之前就是正部級(jí),，后來(lái)調(diào)任國(guó)家應(yīng)急管理部部長(zhǎng)，都是正部級(jí),，屬于平級(jí)調(diào)動(dòng)。

央企的管理架構(gòu)與實(shí)際一把手的職級(jí),，并不對(duì)等,。比如中石化是副部級(jí)單位，但有的時(shí)期的一把手是正部級(jí),。有的地方也是這樣的,，比如，地市級(jí)的書(shū)記,，按道理是正廳級(jí),，但他是省委常委時(shí)，他就是副省級(jí),，但這個(gè)市還是地市級(jí)的市,。省會(huì)城市如濟(jì)南就是副省級(jí)，計(jì)劃單列市如青島也是副省級(jí),。

央企的地位與一把手的地位是有關(guān)系的,。比如，原來(lái)的中化,、中遠(yuǎn)的董事長(zhǎng),，就是中央委員。但是中石化是經(jīng)營(yíng)規(guī)模最大的央企,，一把手卻沒(méi)有進(jìn)中央委員,。

中國(guó)石化,、中國(guó)石油，這些老牌傳統(tǒng)國(guó)企,，雖然提倡去行政化,，但內(nèi)部行政化的現(xiàn)象還是存在的。這也不完全責(zé)怪央企,，因?yàn)檠肫蠛芏嗥髽I(yè)都在當(dāng)?shù)?，需要協(xié)調(diào)地方關(guān)系。地方系統(tǒng)是嚴(yán)格按照職級(jí)對(duì)等原則接待的,。如果央企取消行政級(jí)別,，一個(gè)大型企業(yè)的總經(jīng)理到地方，被一個(gè)科長(zhǎng)批,，也不利于央企的發(fā)展,。所以，央企還是存在行政級(jí)別的,，比如,，大型企業(yè)總經(jīng)理是正局級(jí)（正廳級(jí)），去當(dāng)?shù)鼐涂梢耘c市長(zhǎng)平起平坐,，有利于加強(qiáng)企地合作,。

中國(guó)石化內(nèi)部是分為五級(jí)管理的。

第一層級(jí)是副部級(jí),。一把手是副部級(jí),。實(shí)際上，內(nèi)部把集團(tuán)公司班子成員都視作副部級(jí),。

第二層級(jí)是副總師級(jí),。比如，股份公司副總裁,、副總地質(zhì)師,、副總工程師，等等,。

第三層級(jí)是局級(jí),。總部的部門(mén)正副職,、直屬企業(yè)單位的正副職,，分別是正局級(jí)和副局級(jí)。

第四層級(jí)是處級(jí),?？偛坎块T(mén)和直屬企事業(yè)單位的中層，分為正處級(jí)和副處級(jí),。

第五層級(jí)是科級(jí),。機(jī)關(guān)處室和直屬單位里的下級(jí)單位,，中間層是科級(jí)（有的叫高級(jí)主管、主管）,。

以上的職級(jí)序列,，與地方的行政級(jí)別是基本對(duì)應(yīng)的。出去協(xié)調(diào)業(yè)務(wù),，也能得到對(duì)等接待,。便于開(kāi)展工作。

與地方不同的是,，中國(guó)石化又開(kāi)通了一條晉升通道,，叫做“專業(yè)技術(shù)序列”，首席專家,、高級(jí)專家,、專家、主任師等等,。在職級(jí)待遇上,，與行政級(jí)別看齊，調(diào)動(dòng)專業(yè)技術(shù)人員的積極性,。

中國(guó)石化作為央企,，是共和國(guó)的長(zhǎng)子，目前是經(jīng)營(yíng)總量全國(guó)第一的央企,，大約3萬(wàn)億元營(yíng)收,，每年上繳利潤(rùn)一千多億元，每天納稅更是幾億元,，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)做出重要貢獻(xiàn)。中石化是世界500強(qiáng)的前三名,。目前正在建設(shè)基業(yè)長(zhǎng)青的世界一流能源化工公司,。

網(wǎng)上對(duì)中石化評(píng)價(jià)不高，一方面由于少數(shù)人的腐敗問(wèn)題,，一方面對(duì)油價(jià)的誤解,。其實(shí)，中國(guó)石化在忍辱負(fù)重,，為國(guó)奉獻(xiàn),。不能簡(jiǎn)單地用經(jīng)濟(jì)效益來(lái)衡量她，她肩負(fù)在國(guó)家能源安全的重任,，在關(guān)鍵時(shí)刻,，要不惜一切代價(jià)進(jìn)行保供，不能講經(jīng)濟(jì)效益的,。

比如,，當(dāng)煤國(guó)長(zhǎng)臂管轄石油運(yùn)輸時(shí),，中國(guó)石化就要發(fā)揮央企穩(wěn)定器和基石作用，以保護(hù)國(guó)家能源安全為使命,，默默做出許多犧牲和貢獻(xiàn),。很多人是懷有家國(guó)情懷的，比如,，最近剛剛獲得時(shí)代楷模的陳俊武,，就是一個(gè)典型代表。對(duì)央企,，一定要客觀評(píng)價(jià),。

8. 中遠(yuǎn)集團(tuán)副總

2021年度中國(guó)十大杰出青年（以姓氏拼音首字母為序）：

1.馬士基大中華區(qū) 數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理 陳龍

陳龍，2004年畢業(yè)于中山大學(xué)國(guó)際貿(mào)易專業(yè),，獲學(xué)士學(xué)位,，同年，他加入馬士基,，并于2006年參與馬士基航運(yùn)國(guó)際管理培訓(xùn)生（MISE）項(xiàng)目,，在客服、銷(xiāo)售等部門(mén)任職,。

2.香港偉馬化學(xué)品船務(wù)有限公司 上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理 陳建明

陳建明自2012年加入偉馬以來(lái),，憑借扎實(shí)的專業(yè)功底以及對(duì)航運(yùn)事業(yè)的敏感性和出色的學(xué)習(xí)能力，積累了一定的實(shí)操經(jīng)驗(yàn),，2019年起擔(dān)任香港偉馬化學(xué)品船務(wù)有限公司上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理,，成為公司最年輕的高管。

3.中國(guó)港灣尼日利亞萊基港有限責(zé)任公司 總經(jīng)理,、董事 杜若罡

杜若罡,，2007年進(jìn)入中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司，2020年1月?lián)稳R基港項(xiàng)目公司董事,、總經(jīng)理,。

4.中國(guó)海事仲裁委員會(huì)（浙江）自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭(zhēng)議解決中心 副秘書(shū)長(zhǎng) 黃晨亮

黃晨亮，現(xiàn)任中國(guó)海事仲裁委員會(huì)（浙江）自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭(zhēng)議解決中心副秘書(shū)長(zhǎng)一職,，兼任最高人民法院國(guó)際海事司法浙江基地智庫(kù)涉外法律專家,、上海市航海學(xué)會(huì)海事法律專業(yè)委員會(huì)委員、上海市法學(xué)會(huì)海事海商專業(yè)委員會(huì)委員,、上海海事大學(xué)研究生校外導(dǎo)師,。

5.新海聯(lián)船員培訓(xùn)有限公司 總經(jīng)理 劉欣

劉欣，現(xiàn)任湖北新海聯(lián)海員培訓(xùn)有限公司總經(jīng)理,，擁有多項(xiàng)培訓(xùn)資質(zhì),，兼任武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院鑫裕盛產(chǎn)業(yè)學(xué)院副院長(zhǎng)/理事會(huì)理事、武漢交通職業(yè)學(xué)緣鑫裕盛海事學(xué)院理事/副主任,、交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)航海類專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng),。

6.山東港口日照港二公司卸船隊(duì) 團(tuán)支部副書(shū)記 卸船機(jī)司機(jī) 李路

李路,，現(xiàn)任山東港口日照港二公司卸船隊(duì)團(tuán)支部副書(shū)記、卸船機(jī)司機(jī),，是日照港卸船機(jī)崗位第一位“90后”山東港口技術(shù)能手,，年卸船作業(yè)量近百萬(wàn)噸，曾獲山東港口首屆技能大比武（卸船機(jī)）第四名,。

7.克拉克森柏拉圖有限公司上海代表處 董事 錢(qián)立武

作為克拉克森上海最年輕的董事,，錢(qián)立武擁有10多年的大宗干散貨航運(yùn)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，致力于長(zhǎng)期期租市場(chǎng),，為客戶提供不斷優(yōu)化的綜合化服務(wù)和解決方案,，服務(wù)客戶涵蓋國(guó)內(nèi)外的船東、貿(mào)易商,、船舶經(jīng)營(yíng)人,、礦山以及金融機(jī)構(gòu)等。

8. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)歐洲鉆石快航有限公司 副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營(yíng)中心總經(jīng)理 王海先

王海先,，2005年加入中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,，2015年3月外派至中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(歐洲)公司任商務(wù)部副總經(jīng)理，落實(shí)區(qū)域航線戰(zhàn)略,，2021年2月起,，擔(dān)任歐洲鉆石快航有限公司副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營(yíng)中心總經(jīng)理。

9. 山東海運(yùn)股份有限公司 黨委委員,、董事會(huì)秘書(shū),、總法律顧問(wèn) 王振偉

王振偉，2011年加入山東海運(yùn),，現(xiàn)任山東海運(yùn)黨委委員,、董事會(huì)秘書(shū)、總法律顧問(wèn),。

10. 上海瀛泰律師事務(wù)所 合伙人律師 伍健鴻

伍健鴻,，2008年加入上海瀛泰律師事務(wù)所成為合伙人律師，長(zhǎng)期專注于航運(yùn),、船舶、港口所涉各項(xiàng)法律事務(wù),，專業(yè)處理各類物流和海商事案件的訴訟及非訴事宜,。

9. 中遠(yuǎn)集團(tuán) 董事長(zhǎng)

吳遠(yuǎn)康，三遠(yuǎn)集團(tuán)（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng),，泉州中遠(yuǎn)學(xué)校董事長(zhǎng),，中國(guó)僑聯(lián)常務(wù)委員，福建省僑聯(lián)常務(wù)委員,，泉州市僑聯(lián)副主席,，福建省僑商聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng),，泉州市僑商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)，泉州市教育基金會(huì)永遠(yuǎn)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng),，晉江市慈善總會(huì)永遠(yuǎn)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng),，龍海市慈善總會(huì)永遠(yuǎn)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)。第九屆,、第十屆,、第十一屆福建省政協(xié)委員。

10. 中遠(yuǎn)集團(tuán)董事

很多省市都有“中遠(yuǎn)建設(shè)”名字的公司,，都不是國(guó)企,，是有限責(zé)任公司。