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船舶內(nèi)裝材料包括結(jié)構(gòu)材料,、絕緣材料、裝飾材料,、家具材料,。按可燃性又可分為可燃材料和不可燃材料。 絕緣材料要具有防火,、隔熱,、隔音性能如報(bào)務(wù)室、雷達(dá)室,、集控室要求隔音,，冷庫(kù)要求隔熱，有鬼,、機(jī)艙等要求防火,。這些都需要絕緣材料來(lái)保證。絕緣材料主要有（?。┏?xì)玻璃棉：抗火焰穿透能力較差,，說(shuō)以A級(jí)艙壁貨甲板不允許使用它來(lái)隔熱。（2）陶瓷棉：陶瓷氈棉毯耐高溫可達(dá)1000攝氏度以上,，,。主要作為耐火分隔材料。一般是作為A級(jí)耐火結(jié)構(gòu)材料（3）巖棉：在三棉中價(jià)格最便宜,，可作為冷庫(kù)的絕緣材料（4）泡沫塑料：聚氨酯泡沫塑料的導(dǎo)熱率比三棉低,，是冷庫(kù)的最佳性能材料（5）泡沫玻璃：密度低、導(dǎo)熱系數(shù)小,、不透濕,、不吸水,、不燃燒、不水霉變,、強(qiáng)度高，奶氟化氫意外的化學(xué)侵蝕（6）甲板敷料：防火隔熱,、隔音防滑,。

貨代中什么叫放艙及放箱，請(qǐng)前輩指點(diǎn)一下,，謝謝,！

放艙（Shipping Space Release）：是船公司根據(jù)貨代提供的訂艙委托書(shū)（即托運(yùn)單Booking Note），船東確認(rèn)完價(jià)格等信息后,，安排大船艙位（Space）,。

放箱就是在船東確認(rèn)完價(jià)格和艙位以后，出具一個(gè)提箱單,，貨代或貨主拿著提箱單去指定的堆場(chǎng)去提集裝箱,，去裝貨即可。

司機(jī)提柜后,，拉到物流倉(cāng)庫(kù)或產(chǎn)地進(jìn)行裝柜,。司機(jī)提到柜子后，也就有了集裝箱號(hào),。司機(jī)或車(chē)隊(duì)要及時(shí)把集裝箱號(hào)發(fā)給貨代,，貨代要在截止時(shí)間前向船東或船公司代理提供提單補(bǔ)料(提單補(bǔ)料也是華南地區(qū)的習(xí)慣說(shuō)法)。報(bào)關(guān)之前的錄入艙單信息,，也需要錄入集裝箱號(hào),。

擴(kuò)展資料：

貨代收取運(yùn)費(fèi)的注意事項(xiàng)：

在實(shí)務(wù)中，與船東簽定運(yùn)輸合同,，負(fù)有支付運(yùn)費(fèi)義務(wù)的租船人與該船所裝貨物的所有人――善意提單的持有人常常并非同一人,，對(duì)于善意提單持有人而言，提單是 善意提單持有人與船東之間合同關(guān)系的唯一證據(jù),，提單內(nèi)容將作為最終證據(jù),，對(duì)承運(yùn)人有約束力。

倘若該提單上注明預(yù)付運(yùn)費(fèi)(即運(yùn)費(fèi)已付)的話,，既使租船 人(付費(fèi)人)違反租船合同的約定,，未能如期支付運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人也無(wú)權(quán)憑此對(duì)抗提單持有人,，而對(duì)船上所裝貨物行使留置權(quán),。

因此為避免風(fēng)險(xiǎn)，承運(yùn)人不僅應(yīng)盡可 能地縮短運(yùn)費(fèi)的支付時(shí)間,，而且應(yīng)與信譽(yù)好,、實(shí)力強(qiáng)的租船人(大的貨主或貨運(yùn)代理人)簽定租船合同,，以防上當(dāng)受騙。

參考資料來(lái)源：百度百科-貨代

參考資料來(lái)源：百度百科-放箱

放箱就是在船東確認(rèn)完價(jià)格和艙位以后,，出具一個(gè)提箱單,，貨代或貨主拿著提箱單去指定的堆場(chǎng)去提集裝箱，然后去裝貨,。 放艙,，一般也稱(chēng)給艙位。相對(duì)于訂艙而言,，放艙,，就是你向一代或者船公司申請(qǐng)艙位后，得到批準(zhǔn)（確認(rèn)）,，通常會(huì)有一份訂艙確認(rèn)回執(zhí),。接下來(lái)就是會(huì)放箱給你，也就是一份設(shè)備交接單,，用作提箱的,。