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1. 全球前20名船公司

中國是世界造船大國,，目前的世界造船行業(yè)呈現(xiàn)中日韓三足鼎立之勢,。根據(jù)克拉克森發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止今年上半年,，世界各大造船廠商的大型船只產(chǎn)量以及造船廠規(guī)模排名前前50的造船廠如下,，來自中日韓三國的造船企業(yè)就有41家，僅中國上榜企業(yè)就達到26家,，占據(jù)榜單的半壁江山,。

但榜單的前四名都被韓國包攬，由此可見韓國的造船實力還是很強的,。榜單前十的造船廠中國只占兩家,，分別是外高橋造船廠、新時代造船,；而前二十名有7家,，除了前面提到的兩家，還有揚子江船業(yè),、江南造船,、廣船國際南沙船廠、中船黃埔文沖,、揚州中遠海運重工,。

從分布來看，來自江蘇的船廠最多,，達到11家,，而上海、廣東,、浙江各有3家上榜。

當然,，這份排行榜不包括軍用造船廠,，中國還有很多實力雄厚的軍用造船廠，比如江南長興,、大連造船廠,、葫蘆島造船廠,、黃埔造船廠、滬東中華這樣的造船廠已是家喻戶曉,。

船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是受到我國政府高度重視的,，《中國制造2025》明確提出要提升船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，加快提高技術船舶國際競爭力,，逐步引領未來國際船舶市場,。相信未來榜單前五的造船廠會有中國的一席之地。

2. 世界前十名船公司

MSK A.P. MOLLER-MAERSK A/S 是馬士基船公司 是世界上最大的船公司 MSC Mediterranean Shipping Company S.A. 是地中海海運 是兩個不同的船公司

3. 世界前十大船公司

2019年2月2日全球第6大船公司ONE誕生! 日本3家大型海運企業(yè)日本郵船,、商船三井,、川崎汽船

4. 全球知名的船公司有哪些

泰坦尼克號 泰坦尼克號（英文RMS Titanic），是20世紀初英國制造的一艘在當時世界最大的豪華客輪,，在當時被稱為是“永不沉沒的”,，但卻在1912年4月15日從南安普頓至紐約的處女航中，在北大西洋撞上冰山而沉沒,，由于缺少足夠的救生艇,，1500人葬生海底，造成了在和平時期最嚴重的一次航海事故,，也是迄今為止最著名的一次,。 泰坦尼克號建造于北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠。船體于1911年5月31日下水,。她也是白星航運(White Star Line)公司在同一造船廠建造的奧林匹克級汽船的第二艘船,。在當時是最大最有聲望的載人游船。

5. 全球前20名船公司排行榜

法國BRS排出今年1月的世界十大集裝箱班輪公司

1.AP摩勒/馬士基,，箱位1165272TEU,，占世界集裝箱船隊總箱位的18.2%

2.地中海船運，784 248TEU,，占8.6%

3.達飛,，547954TEU，占5.6%

4.長榮,，477911TEU,，占5.2%

5.赫伯羅特，412344TEU,，占4.5%

6.中海集運,，346493TEU，占3.8%

7.美國總統(tǒng)輪船,，331437TEU,，占3.6%

8.韓進海運/勝利，328794TEU,，占3.6%

9.中遠集運,，322326TEU,，占3.5%

10.日本郵船，302213TEU,，占3.3%

十大公司箱位共5478992TEU,，占世界集裝箱船隊總箱位9135749TEU的60.0%。

6. 世界主要船公司排名15名

全球十大燃氣輪機制造商及其產(chǎn)品排名：

1,，GE發(fā)電

成立于 1892年

總部：美國紐約斯克內克塔

GE發(fā)電是美國GE公司旗下的子公司,，其可以提供非常廣泛的發(fā)電產(chǎn)品，包括燃氣輪機,，汽輪機,、發(fā)電機、測量和控制系統(tǒng),、核反應堆,、石油生產(chǎn)設備，太陽能電池板,，熱回收蒸汽發(fā)生器（HRSG）和風力渦輪機,。GE的重型和航改燃氣輪機即使在惡劣的環(huán)境條件下也很可靠。GE發(fā)電公司在燃氣輪機領域有著非常悠久的歷史,，在全球燃氣輪機,、航空發(fā)動機和船用燃氣輪機市場占有率全部保持第一，同時也是全球重型燃氣輪機發(fā)電效率的吉尼斯記錄保持者,，可以向燃氣輪機市場提供E級,，F(xiàn)級和H級技術。

關鍵產(chǎn)品：LM2500,，LM6000,、6FA.03、7HA.01,、9F.03,、7E.03和GT13E2

2，西門子能源

成立于：1847

總部：德國柏林和慕尼黑

西門子能源是全球領先的燃氣輪機制造商之一,，西門子燃氣輪機以其高可靠性和低維護性而在客戶中倍受青睞,。該公司提供范圍高達567MW的各種重型，工業(yè)和航改燃氣輪機,。由于其產(chǎn)品的高效率,，靈活性和環(huán)境兼容性，燃氣輪機可用于許多應用和環(huán)境,，包括石油和天然氣工業(yè)以及工業(yè)發(fā)電,。

主要產(chǎn)品：SGT-100，SGT-A45，SGT-A05,，SGT-700，SGT6-8000H和SGT-A65

3,，三菱重工

成立于：1884

總部：日本東京港區(qū)

三菱重工（MHI）為美國西屋公司代工燃氣輪機制造起家,，逐步掌握整機制造技術后，三菱重工通過整合空氣動力學,，冷卻設計和材料方面的最新技術,，開發(fā)了一系列高效，可靠的重型燃氣輪機,，并通過一系列的日本式“微創(chuàng)新”（比如給燃機缸加保溫棉套）,，在市場上取得了很大的成功。該公司提供發(fā)電功率范圍從40~490MW的各種燃氣輪機,。特別值得一提的是,，三菱重工研制的燃氣輪機在會其自家的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠中經(jīng)過嚴格的測試，然后再安裝到目標電廠中,，運營商反饋三菱燃機運行中“小”毛病很少,。該公司生產(chǎn)的J系列燃氣輪機具有全球最大的發(fā)電功率，并在實現(xiàn)了透平進口溫度超過了1600o C,。

關鍵產(chǎn)品：M501D,，M501F，M701G,，M701J,，H-25和H100

4，安薩爾多公司

成立于 1853年

總部：位于意大利熱那亞

意大利安薩爾多公司是重型燃氣輪機的領先制造商之一,，早期曾是西門子燃氣輪機產(chǎn)品的代工廠,，后隨著自主研發(fā)投入和2016年對法國阿爾斯通燃氣輪機資產(chǎn)（位于瑞士巴登）的收購，使其成為全球最大的燃氣輪機制造商之一,，逐步形成一系列獨居特色的重型燃氣輪機產(chǎn)品,。阿爾斯通燃氣輪機的特點是易于維護、高效且對環(huán)境影響小,。該公司提供E級,、F級和H級技術領域的產(chǎn)品，功率輸出范圍從80MW到538MW,。安薩爾多公司聲稱是全球唯一一家擁有第三方燃氣輪機技術的公司,，可以為自家產(chǎn)品以及競爭對手生產(chǎn)的燃氣輪機和發(fā)電機提供售后維修維護服務。

主要產(chǎn)品：AE64.3A,，AE94.3A,，AE94.2，GT26,，GT36-S6和GT36-S5

5,，川崎重工

成立于：1896

總部：日本東京神戶中央?yún)^(qū)和港區(qū)

日本川崎重工對國內來說并不熟悉,，其產(chǎn)品在國內也非常罕見。但高性能燃氣輪機也是川崎重工（KHI）的主要產(chǎn)品之一,，該公司專門從事中小型燃氣輪機和燃氣輪機熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn),。川崎重工也開發(fā)了很多先進的燃氣輪機技術，例如DLE燃燒方法,，流體分析技術和蒸汽/注水方法,，可以向其客戶提供環(huán)保，高效的燃氣輪機,，并且通過使用專有的遠程監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控燃氣輪機的運行狀況,，從而為客戶提供了快速，精確的服務,。

關鍵產(chǎn)品：M1A-13A,，L30A，M7A-03,，GPS 2000,，GPS5000和MGP1250

6，卡特彼勒

成立于 1925年

總部：美國加利福尼亞州圣地亞哥

卡特彼勒公司的子公司索拉燃機公司是工業(yè)燃氣輪機系統(tǒng)設計和制造的先驅,，該公司的工業(yè)燃氣輪機可用于多種用途,，包括船舶推進，天然氣發(fā)電和機械驅動,。該公司致力于開發(fā)新技術以減少其產(chǎn)品的排放并提高燃氣輪機的燃油經(jīng)濟性,，生產(chǎn)的燃氣輪機裝有SoLoNOx燃燒系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用干式稀薄預混燃燒技術來減少有害排放物,。

主要產(chǎn)品：土星20,，半人馬座40，水星50,，金牛座70,，火星90和泰坦250

7，凱普斯通公司

成立于 1988年

總部：美國加利福尼亞州范努伊斯

凱普斯通燃氣輪機公司專業(yè)從事微型燃氣輪機的生產(chǎn),，這些微型燃氣輪機可使用多種燃料運行,，包括天然氣，沼氣和液化石油氣,。凱普斯通微型燃氣輪機的關鍵部件是空氣軸承,，它只需最少的維護，并且不需要冷卻系統(tǒng),。微型燃氣輪機可以用于發(fā)電,，熱電聯(lián)產(chǎn)以及作為混合動力汽車的動力源。該公司提供范圍從30~30MW的微型燃氣輪機的全面產(chǎn)品陣容。這些微型燃氣輪機的燃料靈活性使其非常適合各種市場的眾多應用,，包括石油和天然氣,、關鍵電源、運輸,、可再生能源和船舶,。

關鍵產(chǎn)品：C30，C65,，C200，C200S ICHP,，C600S和C800S

8,，MAN能源解決方案公司

成立于：1758

總部：德國巴伐利亞州奧格斯堡

MAN能源解決方案公司（MANEnergy Solutions）在國內習慣稱之為曼透平，其生產(chǎn)的燃氣輪機主要用于小型能源供應公司以及石油和天然氣行業(yè),。曼透平公司的燃氣輪機也用于發(fā)電廠的熱電聯(lián)產(chǎn),，通過回收和利用熱廢氣的熱能來提高效率來減少溫室氣體排放。這些燃氣輪機還用作機械驅動器,，以在管道壓縮機站和海上采油平臺中運行壓縮機和泵,。

關鍵產(chǎn)品：MGT6000-1S，MGT6000-2S和THM 1304

9,，OPRA燃氣輪機公司

成立于 1991年

總部：荷蘭亨厄

荷蘭OPRA燃氣輪機公司是提供小型燃氣輪機發(fā)電解決方案的全球領導者,，OPRA擁有2MW OP16系列燃機發(fā)電機組的開發(fā)、制造,、銷售和服務的能力,，該機組既可用于單機安裝，也可多機組合使用,。通過安裝多套,，功率輸出可以擴展到10MW，并且可根據(jù)客戶需求配置為低排放和雙/多燃料功能,。OPRA燃氣輪機的特點是可靠性高,，效率高，排放低,，采購成本低,，這些燃氣輪機用于各種領域，包括石油和天然氣,，工業(yè),，商業(yè)和海洋領域。特別值得一提的是,，2017年8月,，OPRA已被中國大連派思集團完全收購，目前是大連派思集團的一員。

重點產(chǎn)品：OP16系列燃氣輪機

10,，中央燃氣輪機公司

成立于：1946年

總部：英國德文郡牛頓阿伯特

Centrax燃氣輪機由英國航空發(fā)動機設計先驅理查德·H·巴爾（Richard HH Barr）,、杰弗里·懷特（Geoffrey R White）和弗蘭克-惠特爾爵士（Frank Whittle）共同創(chuàng)立，最初自主研制了CS-600工業(yè)燃氣輪機,，后在1979年與英國羅爾斯-羅伊斯（世界三大航發(fā)巨頭之一）簽署了工業(yè)燃氣輪機成套協(xié)議,，推出了CX501系列燃氣輪機，西門子在2014年收購羅爾斯-羅伊斯公司的能源業(yè)務后,，仍保持原有的協(xié)議關系,。目前Centrax燃氣輪機公司可以生產(chǎn)和維護功率從3.9到66 MV的西門子工業(yè)燃氣輪機。

關鍵產(chǎn)品：CX501-KB5,，CX501-KB7,，CX300和CX400

7. 世界排名第一的船公司

1、寧波舟山港

寧波港是世界五大港口,，中國前三大港口,，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口,。全市總面積9365平方公里,。位于浙東，長江三角洲南翼,，北臨杭州灣,，西接紹興，南靠臺州,，東北與舟山隔海相望,。舟山，原名定海,，素有“東海魚倉”和“祖國漁都”之美稱,，是一個以群島設市的地級行政區(qū)劃，位于我國東南沿海,，浙江省舟山群島,，擁有漁業(yè)、港口,、旅游三大優(yōu)勢,。舟山是中國最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工,、銷售基地,。2016年寧波舟山港累計完成集裝箱吞吐量2156萬標準箱。

地址：浙江省舟山群島舟山市

2,、上海港

上海港位于長江三角洲前緣,，居中國18000公里大陸海岸線的中部,、扼長江入海口,， 世界港口行業(yè)很著名,，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港,，中國對外開放,，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿物資中99%經(jīng)由上海港進出,，每年完成的外貿吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右,。作為世界著名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一,，貨物吞吐量位居世界第二,，僅次于寧波-舟山港。2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱,。

地址：上海市寶山區(qū)長江三角洲前緣

3、新加坡港

新加坡港位于新加坡（全稱：新加坡共和國The Republic of Singapore）的南部沿海,，西臨馬六甲海峽（Straits of Malacca）的東南側,，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區(qū)最大的轉口港,，世界沿海港口行業(yè)比較知名 ,，也是世界最大的集裝箱港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道,，戰(zhàn)略地位十分重要,。它自13世紀開始便是國際貿易港口，目前已發(fā)展成為國際著名的轉口港,。新加坡港也是該國的政治,、經(jīng)濟、文化及交通的中心,。2015年新加坡港完成集裝箱吞吐量達3092.23萬標箱,。

地址：新加坡共和國

4、天津港

天津港,，也稱天津新港(Xingang, China),，位于中華人民共和國天津市海河入海口,，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上,，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿易口岸。天津港是在淤泥質淺灘上挖海建港,、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港.目前,，天津港主航道水深已達21米,，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港。2014年1月1日,，中國第一條人工開挖的復試航道在天津港正式通航,。2016年天津港港口貨物吞吐量達55124.39萬噸。

地址：天津市濱海新區(qū)新港

5,、葵涌貨柜碼頭

葵涌貨柜碼頭位于香港葵青區(qū)醉酒灣,，是香港最主要的貨柜(集裝箱)物流處理中心，是全世界第二大吞吐量的貨柜港口,?？控浌翊a頭占地龐大，由葵涌,，青衣伸延至昂船洲一帶,，共有九個貨柜碼頭，泊位共有24個,，占地區(qū)279公頃,，可停泊最大型的貨柜船。碼頭全年總處理能力超過1800萬個標準貨柜單位,，2004年,，葵涌貨柜碼頭處理的貨物總量約為1342萬5千個貨柜單位。1992年至2004年,，香港都是全球最繁忙的貨柜港口,。

地址：香港特別行政區(qū)葵青區(qū)醉酒灣

6、釜山港

釜山港是韓國最大的港口,，是韓國海陸空交通的樞紐,，又是金融和商業(yè)中心，在韓國的對外貿易中發(fā)揮重要作用,。韓國船主協(xié)會表示,，2005年韓國釜山港集裝箱的吞吐量為11840445TEU（20英尺標準箱），和04年的11491968TEU相比增3%,。工業(yè)僅次于首爾,，有紡織、汽車輪胎,、石油加工,、機械、化工,、食品,、木材加工、水產(chǎn)品加工,、造船和汽車等,，其中機械工業(yè)尤為發(fā)達,，而造船、輪胎生產(chǎn)居韓國首位,，水產(chǎn)品的出口在出口貿易中占有重要位置,。港口距機場約28km。

地址：韓國釜山

7,、廣州港

廣州港是華南最大綜合性樞紐港,。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港,，是世界著名的東方大港,。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿易大港,，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港,，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。2016年,，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸,，同比增長4.5%，居華南第一位,，國內沿海港口第四位,，全球港口第六位；完成集裝箱吞吐量1886萬標準箱,，同比增長7.0%。

地址：廣東省廣州市南沙區(qū)龍穴大道南

8,、蘇州港

蘇州組合港地處長江入?？诘难屎淼貛В晨拷?jīng)濟發(fā)達的蘇,、錫,、常地區(qū)，東南緊鄰上海,，由原國家一類開放口岸張家港港,、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口，原三個港口相應成為蘇州港張家港港區(qū),、常熟港區(qū)和太倉港區(qū),。江蘇省最重要的集裝箱干線港之一，是長江三角洲對外開放的重要依托,，是長江中上游地區(qū)和西部大開發(fā)的重要平臺,，是江海河聯(lián)運，內外貿貨物運輸,、裝卸與倉儲,、多功能綜合性港口,。2016年江蘇港口貨物吞吐達24.1億噸。

地址：江蘇省蘇州市長江下游南岸

9,、青島港

全國工農(nóng)業(yè)旅游示范點

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內,，始建于1892年，具有125年歷史,。是我國重點國有企業(yè),，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐,。港內水域寬深,，四季通航，港灣口小腹大,，是我國著名的優(yōu)良港口,。青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū),、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成,。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接,，腹地除吸引山東外,，還承擔著華北對外運輸任務。2016年青島港貨物吞吐量達51337.54萬噸,。

地址：山東省青島市

10,、迪拜港

迪拜港位于阿聯(lián)酋東北沿海，瀕臨波斯灣的南側,。與1981年新建的米納杰貝勒阿里港（MINA JEBEL ALI）同屬迪拜港務局管轄,，是阿聯(lián)酋最大的港口，也是集裝箱大港之一,。迪拜港口在世界港口行業(yè)比較有聞名,，該港地處亞歐非三大洲的交匯點，是中東地區(qū)最大的自由貿易港,，尤以轉口貿易發(fā)達而著稱,。它是海灣地區(qū)的修船中心，擁有名列前茅的百萬噸級的干船塢,。主要工業(yè)有造船,、塑料、煉鋁,、海水淡化,、軋鋼及車輛裝配等，還有年產(chǎn)50萬噸的水泥廠,。2015年迪拜港完成集裝箱吞吐量達1559萬標箱,。

地址：阿聯(lián)酋

8. 全球10大船公司

赫伯羅特貨柜航運(HPL),，公司誕生于1970年9月1日，其哈帕格的總部設在漢堡,，北德意志勞埃德（ NDL ）的總部則設在不來梅,。

赫伯羅特貨柜航運(HPL)是世界前五大船公司之一，致力于全球化的集裝箱服務,，在100多個國家擁有約500家分支機構,。赫伯羅特擁有超過130艘集裝箱船，約410,000標準箱的裝載量,。業(yè)務遍布于南部歐洲,，北部歐洲，北美洲,，拉丁美洲和亞洲之間,。

9. 世界前50的船公司

1、馬士基

馬士基（Maersk）是一家丹麥企業(yè)集團,，成立于1904年,，業(yè)務主要涉及運輸，物流和能源,。自1996年以來,，它是世界上最大的集裝箱船和供應船運營商，運載能力為258.9905萬TEU,。馬士基總部位于丹麥哥本哈根,，在全球130個國家設有子公司和辦事處。公司擁有600多艘船只,，并擁有世界上最大的船舶EmmaMaersk,。

2、地中海航運公司

地中海航運公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集裝箱船運輸公司,，它是一家成立于1970年的私營公司,，總部位于瑞士日內瓦,。地中海航運公司最重要的港口是比利時安特衛(wèi)普港,，它在世界上所有主要港口開展業(yè)務，運載能力為224.5342萬TEU,。

3,、達飛輪船

達飛輪船（CMA-CGM）是全球領先的航運集團，總部位于法國馬賽,，成立于1978年,。達飛輪船北美總部位于美國弗吉尼亞州諾福克,，運載能力為139.8216萬TEU,，在150個國家的420個港口運營200條航線,。

4、常青線

常青線（EvergreenLine）是全球領先的航運公司,，成立于1968年,，總部位于臺灣，運載能力為72.0893萬TEU,。常青線最繁忙的航線是東亞到北美,，以及東亞到中美洲。公司在全球80個國家的240個港口開展業(yè)務,。

5,、中遠

中遠或中國遠洋運輸集團（COSCO）是世界第五大航運和物流服務供應商。中遠成立于1961年,，總部位于中國北京,，運載能力為71.5266萬TEU。它是中國最大的干散貨船運輸公司,，也是世界上最大的散貨運輸公司之一,。公司擁有1114艘船舶，其中包括365艘干散貨船,，120艘油輪船隊,，以及一艘容量為158TEU的集裝箱船隊。

10. 世界十大著名船公司之首

一,、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影響力非常深遠,，于朝鮮半島的東南方向，占地面積約有430萬平方米,。

主要建造得有客渡船,、油船等等，還擁有著世界上產(chǎn)能最大的船塢,。

二,、Huntington Ingalls工業(yè)公司

Huntington Ingalls工業(yè)公司是美國一家軍用造船廠。

主要為當?shù)氐暮＼姾秃０毒l(wèi)設計,、維修建造船舶,，同時還在核能源、油氣等市場上也有著很強的實力,。

三,、中船重工

在世界十大造船廠中中船重工是我國最大造船修船集團之一。

主要從事的業(yè)務有海軍裝備,、民用船舶等裝備的研發(fā)和生產(chǎn),，這些年來自主創(chuàng)新了不少的技術。

11. 全球排名前五的船公司

第一位“伯克”級

美國在90年代以后建造的唯一一級水面主戰(zhàn)艦艇，它也是美國繼“提康德羅加”級巡洋艦后第二種具有抗“飽和攻擊”能力的水面艦艇,，堪稱為當今驅逐艦之“翹楚”,。

艦上的“宙斯盾”系統(tǒng)、MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)（VLS）,，使其具有無與倫比的綜合防空,、反潛、反艦能力,。 它也因此成為了美國十二大航母戰(zhàn)斗群的“貼身護衛(wèi)”,。另外，隨著美國“TMD計劃”的實施,，“伯克”級將成為?；鵗MD的載體。

凡此種種,，讓它做世界驅逐艦頭把交椅當毫不為過,。

第二位“金剛”級

日本版的“伯克”級驅逐艦，但它比原版的“伯克”級要稍大一些,，排水量近萬噸。 軍事專家認為,，該級艦的綜合作戰(zhàn)性能與“伯克”級的基本型相差無幾,。

“金剛”級憑借著其強大的防空實力和先進C4ISR系統(tǒng)成為了日本4個“九?十”艦體的旗艦,。

第三位“地平線”級

“西方七強”中法國,、意大利聯(lián)合研制的新一代防空艦，法國稱之為“福爾班”,，意大利稱之為“貝米加爾尼”,。

“地平線”將裝備英,、法、意聯(lián)合研制的“主防空導彈系統(tǒng)(PAAMS)”,，該系統(tǒng)吸收了歐洲軍事科學技術的精華,，其水平自然也是世界頂尖的,。它包括多功能三坐標雷達，“席爾瓦”垂直發(fā)射系統(tǒng),，“紫菀” （ASTER）—15/30防空導彈,。

該級艦畢竟是法、意兩國的科技結晶,，因此筆者認為其整體水平應當比與其同根的英國“果敢”級防空艦高出一籌,。 預計將于2006年服役,。

第四位“果敢”級

英阿“馬島戰(zhàn)爭”后，英國海軍的“艦隊防空”一曝十寒,，英國隨后決定于法意聯(lián)合研制新一代防空艦，但后來由于種種原因而退出,。

“果敢級”也因此誕生，該級艦同“地平線”一樣,，也將裝備“主防空導彈系統(tǒng)(PAAMS)”,，只是雷達不同而已。 另外,，考慮到未來作戰(zhàn)需要“果敢”級還為海軍陸戰(zhàn)隊員留下較大的空間。

第五位“052C”級

中國制造的第一款世界級水面作戰(zhàn)艦艇,，它裝備了類似于美國“宙斯盾”系統(tǒng)中的SPY-1型雷達,，但陣面似乎還要大一些，該艦因此被外媒稱為“中華神盾”,。英國的《簡氏防務周刊》稱該級艦具有卓越的防空能力和國際上同類艦中最強的反艦能力,。

第六位“無畏II”級

美國“伯克級”驅逐艦的出現(xiàn)，使前蘇聯(lián)意識到了本國艦艇與美國的巨大差距,，于是前蘇聯(lián)便在“無畏級”大型反潛艦的基礎上綜合“現(xiàn)代”級的長處,，建成了“無畏II”級驅逐艦。

但由于蘇聯(lián)的解體,，僅建了“恰巴年科海軍上將”號一艘,。俄海軍總司令庫羅耶托夫海軍元帥稱該艦與“彼得大帝”號重型核巡洋艦并稱為二十一世紀俄的主戰(zhàn)艦艇，其戰(zhàn)斗力由此可見一斑,。

第七位“斯普魯恩斯”級

“冷戰(zhàn)”時期,，美國為應對前蘇聯(lián)核潛艇設計的一級反潛驅逐艦,，已經(jīng)服役了將近25年,，從服役時間來看,，該艦已近垂暮之年，但美國憑借其先進的技術,，使該艦的防空,、反潛能力不斷提高，仍是一級作戰(zhàn)能力相當強大的驅逐艦,。

第八位“KDXII”級

韓國在本世紀建造的一級相當時尚的驅逐艦,，它具有較好的隱身性能，裝備了西方國家流行的“魚叉”反艦導彈,，MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng),。 具備較強的防空,，反艦能力,，但反潛能力稍有欠缺，它的出現(xiàn)預示著“大韓海軍”開始走向大洋,，對韓國海軍意義深遠,。

第九位“高波”級

日本海軍為替代“朝霧級”,、“初雪級”等老式的驅逐艦而設計的一級通用驅逐艦。但實際上它只是“村雨級”通用驅逐艦的武器強化型,，艦體幾乎沒有變化，顯得十分保守,。 但它均衡的防空,、反艦、反潛能力,，使它具備了成為未來“九?十”艦隊,。

中堅的實力,。

第十位“現(xiàn)代”級

蘇聯(lián)為應對美國航母而建造的一級驅逐艦,，它以反艦為主要使命,，該級艦裝備了令美國海軍聞風喪膽的SS-N-22“日炙”反艦導彈,，具有相當出色的反航母能力，我國海軍從上世紀90年代中期開始引進了4艘該級艦的改型,，一度令美國海軍震驚不已,。