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1. 中船集團(tuán)書記

是的,，中國船舶是海運。萊垍頭條

2019年11月27日,，中國船舶集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國船舶集團(tuán)”）旗下廣船國際有限公司為中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運客運有限公司建造的豪華客滾船（一種可同時載貨載客的中近程郵輪）首制船舉行了開工儀式,，事實上,，該船也是“中國神船”揭牌后開工的首艘船,。垍頭條萊

11月26日,，中國船舶集團(tuán)正式揭牌成立。中國船舶集團(tuán)由原中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中船集團(tuán)”）與原中國船舶重工集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中船重工”）聯(lián)合重組成立,，資產(chǎn)總額達(dá)7900億元,。中國船舶集團(tuán)黨組書記、董事長雷凡培表示,，現(xiàn)在“南北船”兩家合并后,，中國船舶集團(tuán)就成了世界第一大造船集團(tuán)。萊垍頭條

2. 中船現(xiàn)任董事長

中船海神公司是一家大型軍工央企中國船舶集團(tuán)旗下的公司,，集央企,、國企、民企于一體,，由中國船舶集團(tuán),、海鷹企業(yè)、中船投資,、“邁迪衛(wèi)盾”,、晶發(fā)科技聯(lián)合出資，各種所有制取長補短,，相互激發(fā)，優(yōu)勢融合,，極具活力,；

這是一個懷揣偉大夢想的團(tuán)隊,。五年內(nèi)將將中船海神醫(yī)療科技有限公司打造成千億級“獨角獸”上市公司，成為中船集團(tuán)醫(yī)療裝備產(chǎn)業(yè)專業(yè)平臺,、國家醫(yī)療器械中央企業(yè)示范單位和國內(nèi)領(lǐng)先,、國際知名的醫(yī)療器械高科技龍頭企業(yè)；

這是一個“聽黨話,，跟黨走”,、有著堅定理想信念的團(tuán)隊。共產(chǎn)黨員,、公司董事長黃余紅是一名轉(zhuǎn)業(yè)軍人,，從去年9月開始，他夜以繼日,、廢寢忘食地為海神的孕育,、萌芽和誕生四處奔走呼號，將不怕艱難險阻,、不畏荊棘載途,、不惜付出犧牲的紅色基因融入到海神血脈和實際行動，率領(lǐng)員工實現(xiàn)了海神從無到有,、夢想成真的傳奇,！

3. 中船集團(tuán)歷任領(lǐng)導(dǎo)

首先，說一下,，中國船舶集團(tuán)的前世今生,，中國船舶集團(tuán)來源于兩個央企整合，原中船重工（所謂北船,，側(cè)重于軍船）,，中國船舶（所謂南船，側(cè)重于民船）,，而南北兩船,，由源自于1999年國家層面對于軍工企業(yè)的改革，將當(dāng)時帶有國家行業(yè)管理功能的中國船舶總公司一分為二,，分為南北的軍民船,。而中船總的前身，則是國務(wù)院與軍委共同管理的部委,，國家第六機械工業(yè)部,。

六七十年代，國家機械工業(yè)部面向行業(yè),，其中二至七機部為軍事工業(yè)行業(yè),，由國務(wù)院與軍委共同管理：

一機部：民用機械；

二機部：核工業(yè),；

三機部：航空工業(yè),；

四機部：電子工業(yè)

五機部：兵器工業(yè),；

六機部：造船工業(yè)；

七機部：航天工業(yè),；

八機部：農(nóng)業(yè)機械后來并入一機部,，八機部后成為面向?qū)椥袠I(yè)，七十年代并入七機部,。

其次,，中國船舶是從北京遷移至上海是有基礎(chǔ)條件的。原中國船舶集團(tuán),，就是以上海為重心,，比較知名的江南造船廠，滬東造船,，并且從造船行業(yè)屬性上,，就是應(yīng)該面向大海，擁抱大海,。從這個視角看,，我比較了解的航空工業(yè)集團(tuán)，是不是應(yīng)該從北京遷移到陜西西安閻良的航空城,？另外也看到有媒體采訪相關(guān)人士,，中國電子集團(tuán)也有計劃從北京遷移到深圳。

第三,，國家層面不斷在說的國有企業(yè)改革,，央企，從北京遷移出來,，面向國內(nèi)國際市場,，面向不同行業(yè)不同領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，面向未來產(chǎn)業(yè),、政策等方面的變化,，都是值得稱道的。幾年前的央企,，總部的綜合管理行政類部門,，還稱為“辦公廳”，現(xiàn)在查看大部分都改為了“綜合管理部”“集團(tuán)辦公室”等名稱,，說明央企已經(jīng)從以前的政府思維的管公司,，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)視角的辦公司

4. 中船集團(tuán)副總經(jīng)理

1999年7月，在中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上改組成立了中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司,。集團(tuán)公司有約60家獨資和控股企業(yè),，包括江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、滬東中華（造船）集團(tuán)有限公司、上海外高橋造船有限公司,、廣船國際股份有限公司,、上船澄西有限責(zé)任公司,、中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院,、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司等單位。

這些單位主要分布在北京,、上海,、江蘇、廣州,、廣西,、江西等省（區(qū)）市,。集團(tuán)公司旗下還有廣船國際股份有限公司,、江南重工股份有限公司和滬東重機股份有限公司3家上市公司。集團(tuán)公司注冊地在上海,，在北京和上海設(shè)有總部,。中船集團(tuán)公司為中國人民解放軍海軍建造了絕大部分型號的水面戰(zhàn)斗艦艇、軍用輔助船及部分型號常規(guī)動力潛艇,，并承擔(dān)了大部分軍用輔助船的總體設(shè)計任務(wù)及多型艦艇電子裝備研制任務(wù),，逐步形成水上、水下并進(jìn),，大,、中、小型號齊全,，以服務(wù)海軍為主,，兼顧對陸軍和航天事業(yè)提供支持的軍工科研生產(chǎn)新格局。

5. 中船 書記

中國船舶重工集團(tuán)是央企,。

中國船舶鵬力科技集團(tuán)有限公司是央企子公司,。

央企一共96家。前49名央企的董事長,、黨委（黨組）書記,、總經(jīng)理的人選由中央政治局常委會研究決定，這與一般副部長級干部的任免權(quán)限相同,，因此被認(rèn)為相當(dāng)于副部級干部,。（ 中船重工集團(tuán)在第6位。）

2016年6月12日,公司名稱由“南京鵬力系統(tǒng)工程研究所”變更為“南京鵬力科技集團(tuán)有限公司”,。 2016年7月22日,公司名稱由“南京鵬力科技集團(tuán)有限公司”變更為“中國船舶重工集團(tuán)南京鵬力科技集團(tuán)有限公司”,。

6. 中船工業(yè)集團(tuán)董事長

正廳級國有企業(yè)。武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（簡稱武船），隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司(副部級),，始建于1934年,，“一五”期間是國家156個重點建設(shè)項目之一。1953年元月,，更名為武昌造船廠,，2009年2月，整體改制為武昌船舶重工有限責(zé)任公司,，2014年5月,，更名為武昌船舶重工集團(tuán)有限公司，是典型的軍民融合,、有限相關(guān)多元化發(fā)展的大型現(xiàn)代化綜合企業(yè),。

7. 中船集團(tuán)書記是什么級別

中國船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所是大型國企，,，又稱武漢第二船舶設(shè)計研究所（719所）,，成立于1965年，地處湖北武漢,，是中國唯一的核動力艦船總體設(shè)計研究所,，是集總體研究、設(shè)計,、民用產(chǎn)業(yè)化等業(yè)務(wù)的多學(xué)科,、多專業(yè)的國家重點科研院所。