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1. 振華海灣工程有限公司

是

是國(guó)企。上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司是重型裝備制造行業(yè)的知名企業(yè),。

企業(yè)主要產(chǎn)品分為三類：

(1)大型集裝箱機(jī)械和諸如港口用的散貨裝卸機(jī)械。例如遍布全球73個(gè)國(guó)家主要集裝箱碼頭的岸橋,、場(chǎng)橋等,，產(chǎn)量已占全球市場(chǎng)的75%以上。裝船,、斗輪堆取料機(jī),、環(huán)保鏈斗卸船機(jī)等散貨裝卸設(shè)備也居行業(yè)前列。

(2)大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁,。年產(chǎn)量40萬(wàn)噸,，目前正建設(shè)著美國(guó)舊金山新海灣大橋,，世界橋梁界被視為高難工程。

(3)海事產(chǎn)品,。大型浮吊,、鋪管船、各種工程船,、各種平臺(tái)及動(dòng)力定位裝置,、齒條起重裝置等。

2. 振華海灣工程有限公司特令中山

中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司有39個(gè)全資子公司,。分別是：

中交京滬高速鐵路項(xiàng)目總經(jīng)理部

中交哈大鐵路工程指揮部

中交太中銀鐵路工程指揮部

中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司

中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司

中交第一航務(wù)工程局有限公司

中交第二航務(wù)工程局有限公司

中交第三航務(wù)工程局有限公司

中交第四航務(wù)工程局有限公司

中交天津航道局有限公司

中交上海航道局有限公司

中交廣州航道局有限公司

中交第一公路工程局有限公司

中交第二公路工程局有限公司

中交第三公路工程局有限公司

路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司

中交第四公路工程局有限公司

中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司

中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司

中交第一航務(wù)工程勘察院

中交第二航務(wù)工程勘察院

中交第三航務(wù)工程勘察院

中交第四航務(wù)工程勘察院

中交第一公路勘察設(shè)計(jì)院

中交第二公路勘察設(shè)計(jì)有限公司

中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司

中交隧道工程局有限公司

上海振華港口機(jī)械有限公司

中交上海港口機(jī)械制造廠有限公司

中交上海裝備工程有限公司

中交西安筑路機(jī)械有限公司

新津筑路機(jī)械廠

路橋集團(tuán)郴州筑路機(jī)械廠

天津振華物流集團(tuán)有限公司

中國(guó)公路車輛機(jī)械有限公司

中交橋梁技術(shù)有限公司

大振華(天津)海灣工程有限公司

上海江天實(shí)業(yè)有限公司

山西中港晉侯高速公路有限公司

3. 振華海灣工程有限公司招聘

澳門“友誼大橋”,，工程原稱新澳凼大橋，為連接澳門半島和凼仔島的跨海公路大橋,。1990年交通部四航局澳門振華海灣工程有限公司中標(biāo),，四航局。

4. 振華海灣工程有限公司股東

上海振華重工公司(英文縮寫ZPMC ),1992年成立,主要生產(chǎn)大型集裝箱機(jī)械,也生產(chǎn)散貨裝卸機(jī)械和其他產(chǎn)品如大型鋼橋等.由于集裝箱運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的手段,加之航運(yùn)供大于求,船東紛紛用加大船舶裝載量來(lái)降低成本,出現(xiàn)所謂超巴拿馬熱,船愈來(lái)愈大.碼頭設(shè)備必須隨之更新?lián)Q代,在世界機(jī)械制造業(yè)普遍不景氣情況中,這個(gè)市場(chǎng)卻非?；馃?世界20多個(gè)著名機(jī)械制造商逐鹿其中,競(jìng)爭(zhēng)激烈.由于天時(shí),、地利、人和,ZPMC在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中異軍突起,后來(lái)居上,依靠自己的實(shí)力在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中力挫群雄,茁壯成長(zhǎng),現(xiàn)在已成為這個(gè)行業(yè)的排頭兵,大長(zhǎng)中國(guó)人士氣,。

公司成立時(shí)只有十幾個(gè)人,現(xiàn)在已發(fā)展到近4萬(wàn)人,是世界上目前最強(qiáng)大的一支大型起重機(jī)制造隊(duì)伍.最初投資100萬(wàn)美元,15年來(lái)通過(guò)盈利再投入,資產(chǎn)重組,特別是A,、B股上市,現(xiàn)有資金8億美元,增長(zhǎng)了800倍.

如今,他們的產(chǎn)品不僅覆蓋了國(guó)內(nèi)主要集裝箱港口,也進(jìn)入了國(guó)外著名的各大港口,如加拿大溫哥華,美國(guó)東西海岸的邁阿密、長(zhǎng)灘,、奧克蘭,、塔克瑪、西雅圖,、惠靈頓,、威基尼亞、紐約,南美的巴西,、委內(nèi)瑞拉,、哥倫比亞,亞洲的新加坡、泰國(guó),、馬來(lái)西亞,、印尼、緬甸,，中東的蘇丹,、阿曼、阿聯(lián)酋和我國(guó)的香港,、臺(tái)灣地區(qū),，約全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150余個(gè)港口。

2011年，在京舉行的2010年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上,，振華重工海上重型起重裝備全回轉(zhuǎn)浮吊關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),。至此，該公司已先后獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng),、二等獎(jiǎng)2項(xiàng),，上海科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)4項(xiàng)等,。

據(jù)了解,，此次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目集17年研發(fā)之功，建立了具有國(guó)際領(lǐng)先水平的完整設(shè)計(jì)理論和關(guān)鍵技術(shù),，包括創(chuàng)新設(shè)計(jì)無(wú)平衡梁四排全滾輪的全回轉(zhuǎn)支承裝置,、智能型恒張力大型錨絞車，攻克高強(qiáng)鋼的焊接工藝和技術(shù),、自重超過(guò)50噸超大型負(fù)荷4000噸級(jí)吊鉤的制造工藝技術(shù),。振華重工通過(guò)自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新為主，攻克并掌握了海洋重型工程裝備大噸位全回轉(zhuǎn)浮吊設(shè)計(jì),、制造,、安裝和測(cè)試的關(guān)鍵技術(shù)，并自主完成了包括電控,、安全保護(hù)和主要機(jī)電配套等核心部件的全部設(shè)計(jì)與制造,，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和產(chǎn)品的跨越式升級(jí)。

另?yè)?jù)介紹,，振華重工迄今已擁有20多項(xiàng)世界領(lǐng)先的重大核心技術(shù),，28項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品，16項(xiàng)上海市重點(diǎn)新產(chǎn)品,；申請(qǐng)國(guó)內(nèi)專利223項(xiàng),，其中發(fā)明專利103項(xiàng)，實(shí)用新型專利113項(xiàng),，外觀設(shè)計(jì)專利7項(xiàng),；有效國(guó)際專利申請(qǐng)24項(xiàng)，國(guó)際授權(quán)有效專利10項(xiàng),。 品牌原取材于“Shanghai Zhenhua Port Machinery Company Limited”,，取其中的“Zhenhua

Port Machinery Company”的首寫字母Z、P,、M,、C，組合成ZPMC商標(biāo),。如今，公司雖由上海振華

港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司更名為上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，但由于ZPMC商標(biāo)在

全球的廣泛影響力,，公司商標(biāo)不發(fā)生改變,，但字母的含義已發(fā)生改變。

ZPMC的Z取英文“zero”的首字母,，意為“起點(diǎn)”,，由上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司更名為上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司不僅僅是名稱上的改變，更是公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上的調(diào)整,，公司正面臨“二次創(chuàng)業(yè)”,，所以一切都是起點(diǎn)；P取英文“particular”的首字母,，意為“細(xì)節(jié)”,，公司的發(fā)展要注重細(xì)節(jié)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變,，要推廣精細(xì)化管理方式,，向管理要效益；M取英文“mission”首字母,，意為“使命”,，要打造聲譽(yù)振華、效益振華,、品牌振華,、科技振華、責(zé)任振華,，這是所有振華人的使命,，振華產(chǎn)品要繼續(xù)享譽(yù)世界、引領(lǐng)未來(lái),；C取英文“cooperation”的首字母,，意為“合作”，振華的宏偉藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn),，需要所有振華員工團(tuán)結(jié)協(xié)作,、艱苦奮斗的精神，需要國(guó)家,、中交集團(tuán)及上海社會(huì)各界的大力支持,，需要與科研院校的密切協(xié)作。 特色之一:肯德基大叔式創(chuàng)業(yè)起家,不拘一格的用人之道

如同肯德基大叔的晚年創(chuàng)業(yè)起家經(jīng)歷,59歲的管彤賢,憑著一腔國(guó)家興亡,匹夫有責(zé)的信念,力陳產(chǎn)業(yè)的大好春光,響應(yīng)1992年小平同志的號(hào)召,振臂一揮,硬是帶領(lǐng)十幾個(gè)人開始自己的創(chuàng)業(yè)之旅.經(jīng)過(guò)10多年的風(fēng)雨兼程,振華在國(guó)際大型起重設(shè)備上的影響力是舉足輕重的.如今擁有上萬(wàn)人的振華團(tuán)隊(duì),從20出頭充滿激情的青年一代到70多經(jīng)驗(yàn)豐富的耄耋老人,他們上下一心,極具團(tuán)隊(duì)凝聚力,力求齊心將振華打造成世界一流起重機(jī)行業(yè).

振華重工信奉賢者在位,能者在職的用人之道,將尊重知識(shí),尊重人才的核心理念運(yùn)用到用人環(huán)境中.振華用勞動(dòng)管理公司承包制代替老板施工隊(duì)承包制,力求勞資關(guān)系的和諧,達(dá)到勞資的雙贏狀態(tài).他創(chuàng)造了將農(nóng)民工變成產(chǎn)業(yè)工人的傳奇,通過(guò)對(duì)農(nóng)民工的培訓(xùn),建立夫妻房等激勵(lì)政策使農(nóng)民工自覺地報(bào)效振華.除此,其重學(xué)歷不唯學(xué)歷,退休不按年齡劃線,為科研功臣刻雕像的系列舉措為其培養(yǎng)和挽留了大量的生產(chǎn),、設(shè)計(jì)和管理方面的人才.

特色之二:國(guó)家至上,多功能縮管機(jī),快速推進(jìn)國(guó)外市場(chǎng)

2002年,胡錦濤總書記訪美期間途徑舊金山,恰逢船載著四臺(tái)鋼鐵巨人通過(guò)金門大橋.起重機(jī)頂端距橋下只有30公分,為慎重,舊金山市臨時(shí)關(guān)閉了金門大橋25分鐘,造成舊金山市交通堵塞,萬(wàn)人空巷都到兩岸一睹肇事者中國(guó)起重機(jī)的風(fēng)采.胡錦濤主席的車隊(duì)也停下來(lái),使他知道這件事.美國(guó)電視臺(tái)也向全美進(jìn)行報(bào)道.

其實(shí),這僅僅是振華集團(tuán)為國(guó)爭(zhēng)光的其中一個(gè)例子.振華的企業(yè)文化蘊(yùn)含著要求員工富有愛國(guó)主義情感和為民族復(fù)興的偉大使命感,支持人們?nèi)タ朔щy,發(fā)揚(yáng)愛國(guó)精神.在振華產(chǎn)品進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)時(shí),德國(guó)政界經(jīng)歷了由責(zé)難和接受的過(guò)程.當(dāng)裝載四臺(tái)為德國(guó)漢堡生產(chǎn)的起重機(jī)的整機(jī)運(yùn)輸船行駛在易北河上,游人如潮爭(zhēng)睹這一壯觀場(chǎng)面,有家游樂(lè)場(chǎng)竟奏起了,船長(zhǎng)來(lái)電報(bào)告:我今年體會(huì)到了做中國(guó)人的尊嚴(yán),一掃150年來(lái)中華民族在列強(qiáng)堅(jiān)船利炮欺侮留下的民族自卑創(chuàng)傷.

特色之三:自主創(chuàng)新是振華成功的殺手锏

正如管總所言:我們處在競(jìng)爭(zhēng)的旋渦中,對(duì)技術(shù)創(chuàng)新從來(lái)不敢怠慢.促使員工進(jìn)行創(chuàng)新的機(jī)制,是管總最核心的秘密武器.在他的領(lǐng)導(dǎo)下,ZPMC擁有了自己的研發(fā)平臺(tái).為了鼓勵(lì)科技創(chuàng)新,振華港機(jī)每年用5%的產(chǎn)值投入科研,2005年就投入近2億元;企業(yè)每年還拿出1000萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)有突出貢獻(xiàn)的工程技術(shù)人員,最高獎(jiǎng)?lì)~100萬(wàn)元;企業(yè)有一支強(qiáng)大的科研隊(duì)伍,全公司1500名管理人員中有600多名是研發(fā)人員,擁有105名碩士和153名高級(jí)工程師;企業(yè)重視利用外腦,廣泛與上海交大,、同濟(jì)大學(xué)、,、,、中國(guó)船舶科學(xué)研究中心,、美國(guó)力夫坦克公司等200多個(gè)國(guó)內(nèi)外高等院校和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)合作,調(diào)動(dòng)他們幫助分析解決技術(shù)難題

1998年,管總組織專業(yè)人員在數(shù)月內(nèi)研發(fā)出能夠讓場(chǎng)橋和GPS協(xié)調(diào)運(yùn)作的控制軟件,使原來(lái)需要司機(jī)在七八層高的駕駛室里目測(cè)操作的場(chǎng)橋,能夠在僅1米的空隙中靈活穿梭,誤差不到15毫米.

2002年4月,ZPMC研發(fā)的雙小車岸橋順利地打入對(duì)技術(shù)要求苛刻著稱的港機(jī)之鄉(xiāng)——德國(guó)漢堡港,并先后贏得了逾3億美元的收入.

振華的重視創(chuàng)新人才培養(yǎng)和新型產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)戰(zhàn)略使他們用十四年的時(shí)間,跨越了世界同行三四十年走過(guò)的道路.他們用業(yè)績(jī)顯示了中國(guó)人的聰明智慧和勤奮,令世界重機(jī)行業(yè)頗有名氣的對(duì)手在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)中只有招架之功.

特色之四:重信譽(yù)、守承諾是ZPMC的信條

由于年輕,、經(jīng)驗(yàn)不足,振華港機(jī)的產(chǎn)品也出現(xiàn)過(guò)不少瑕疵.但公司從不文過(guò)飾非.如出口阿曼的場(chǎng)橋行走減速箱設(shè)計(jì)不當(dāng),公司下決心一次將40臺(tái)減速箱全部換掉,贏得了用戶好評(píng).再如,他們?cè)扑]德國(guó)多依茨柴油機(jī),初用尚好,但后來(lái)出現(xiàn)不少毛病,雖過(guò)了保用期,其仍承擔(dān)責(zé)任,出資將損壞件換新.在產(chǎn)品的配套上,振華鼓勵(lì)用中國(guó)過(guò)了關(guān)的配套件,而且承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任.由于ZPMC說(shuō)話算數(shù),用戶信得過(guò),在美國(guó)市場(chǎng)已出現(xiàn)完全用中國(guó)機(jī)電配套件的集裝箱岸橋.在交貨期方面,由于這種大型機(jī)械涉及方方面面,工序多,特別是海上整機(jī)運(yùn)輸,難度很大.振華自己有6艘6萬(wàn)噸級(jí)整機(jī)運(yùn)輸船,能保證準(zhǔn)時(shí)交貨.加拿大溫哥華港和美國(guó)奧克蘭港為了能準(zhǔn)時(shí)得到產(chǎn)品,認(rèn)準(zhǔn)了ZPMC,先后5次授予振華新的合同.

特色之五:捕捉機(jī)遇,發(fā)展優(yōu)勢(shì),獨(dú)具慧眼的戰(zhàn)略眼光

不僅在創(chuàng)業(yè)之初,振華獨(dú)到地選擇了這個(gè)正確的戰(zhàn)略市場(chǎng),那么在當(dāng)今以及今后的幾年中,ZPMC能否培育出新的增長(zhǎng)點(diǎn),開拓出更具吸引力的市場(chǎng)?答案是肯定的.

在國(guó)際貨物運(yùn)輸總量中,80%的貨物是通過(guò)海上運(yùn)輸完成的.煤炭,、礦石等散貨運(yùn)輸具有和集裝箱運(yùn)輸同樣巨大的市場(chǎng),管總早在2004年就開始涉足散貨裝卸市場(chǎng),并憑借ZPMC在集裝箱機(jī)械領(lǐng)域的霸主地位和人脈,迅速成為國(guó)內(nèi)目前最主要的散貨機(jī)械供應(yīng)商,而且初步打開了國(guó)際市場(chǎng).2005年,散貨機(jī)械的銷售額已經(jīng)達(dá)到總銷售額的十分之一.

伴隨著能源緊缺,海上油田開采的步伐加緊,海上大型浮吊的需求上升,ZMPC正在研發(fā)的世界首臺(tái)7000噸浮吊,引起世界關(guān)注,中海油訂購(gòu)的海上采油鋪管船亦在生產(chǎn)中.據(jù)ZPMC高級(jí)經(jīng)濟(jì)師董恒瑞介紹,世界市場(chǎng)每年對(duì)海上重型機(jī)械的采購(gòu)量估計(jì)有500多億美元,比集裝箱機(jī)械的市場(chǎng)還要龐大.

2006年10月,美國(guó)加州州長(zhǎng)阿諾德施瓦辛格率團(tuán)對(duì)中國(guó)進(jìn)行商業(yè)訪問(wèn)時(shí),管彤賢抓住機(jī)會(huì),成為預(yù)期投資47億美元的加州大橋鋼結(jié)構(gòu)的主要分包商,打開了世界大型鋼構(gòu)橋梁市場(chǎng)的大門,之后不久,又拿到韓國(guó)釜山和仁川鋼結(jié)構(gòu)大橋的萬(wàn)噸級(jí)訂單.

我的強(qiáng)項(xiàng)是鋼結(jié)構(gòu),我不會(huì)涉足自己沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè),管彤賢說(shuō),他最近考慮最多的是如何在保持集裝箱機(jī)械霸主地位之外,發(fā)展散貨機(jī)械、海上重型機(jī)械,、大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁和港機(jī)配件生產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè),形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈. 歸結(jié)振華重工集團(tuán)的管理特點(diǎn),我們對(duì)其從以下方面進(jìn)行了評(píng)價(jià):

1.振華總裁的背景及經(jīng)歷對(duì)企業(yè)文化的建設(shè)意義深遠(yuǎn),從而產(chǎn)生良好的企業(yè)績(jī)效.

公司創(chuàng)建15年,管彤賢現(xiàn)在還保持著創(chuàng)業(yè)狀態(tài).要問(wèn)原因,恐怕歸因于他強(qiáng)烈的愛國(guó)情懷.20多年前,他任交通部水運(yùn)司工廠處副處長(zhǎng).當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的港口起重機(jī)要從國(guó)外高價(jià)進(jìn)口,很多還是二手貨.國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)偏偏不爭(zhēng)氣,由于缺乏設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),生產(chǎn)水平低下,造出來(lái)的產(chǎn)品還不如外國(guó)的淘汰貨.

你沒(méi)見到外國(guó)人那種傲慢,根本看不起我們,巨大的差距激起了他的斗志.在59歲那年,即將退休的管彤賢毅然下海創(chuàng)業(yè).他帶著一股不服輸?shù)膭艃?將公司取名為上海振華港機(jī)有限公司.

從此,愛國(guó)主義成為了公司企業(yè)文化不可缺少的一部分,根據(jù)這個(gè)理念的指引,企業(yè)越做越大,越做越強(qiáng),創(chuàng)出了一個(gè)世界集裝箱機(jī)械市場(chǎng)公認(rèn)的知名的中國(guó)品牌.

由此看來(lái),執(zhí)行總裁對(duì)企業(yè)的影響功不可沒(méi).

2.目標(biāo)市場(chǎng)的定位準(zhǔn)確到位

大型集裝箱機(jī)械是高技術(shù)和勞動(dòng)密集相結(jié)合的產(chǎn)品.第一世界需要它,但因勞動(dòng)力成本高昂,美,、日、德等制造商日益失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力.第三世界眾多廠商雖有低價(jià)勞動(dòng)力,但無(wú)高技術(shù),因而做不了它.這種產(chǎn)品最適合我們這種既有高科技,、勞動(dòng)力成本又不高的國(guó)家生產(chǎn).因此,振華選定了這個(gè)市場(chǎng).憑借對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的準(zhǔn)確定位,加之企業(yè)有效的管理模式.使得振華港機(jī)飛速發(fā)展.

3.振華重工面臨的地理背景,利其開辟市場(chǎng)

管總創(chuàng)業(yè)時(shí),選擇了上海作為振華港機(jī)的駐地.上海是個(gè)國(guó)際化的大都市,如今儼然已經(jīng)成為了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心.在這個(gè)開放,、競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下,無(wú)數(shù)的創(chuàng)業(yè)者和投資者將自己的精力投在了這片熱土上.

的確,源于上海的國(guó)際化背景和良好的政企關(guān)系,試壓爆破檢測(cè)儀,振華港機(jī)才能夠開拓其海外市場(chǎng),并從中獲得巨大的收益.海外企業(yè)也非常樂(lè)于與上海背景下的中國(guó)公司合作,比起內(nèi)地,他們也許更了解上海,更了解沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu).

正式基于與上海市政府的合作,振華港機(jī)已建立起了世界最大的起重機(jī)研制生產(chǎn)基地——上海振華港機(jī)3.5公里岸線的長(zhǎng)興基地.

4.國(guó)際市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握

攤開一張世界地圖,還能找出幾個(gè)沒(méi)有ZMPC標(biāo)識(shí)的重要港口?答案是沒(méi)有.如今,在全球的著名港口,從加拿大溫哥華到美國(guó)的長(zhǎng)灘,從巴西桑托斯到德國(guó)漢堡,從荷蘭阿姆斯特丹到澳大利亞阿德萊德,都能見到振華港機(jī).迄今為止,振華憑借創(chuàng)新所打造的技術(shù)優(yōu)勢(shì),成為全球同行公認(rèn)的排頭兵,產(chǎn)品成功打入世界38個(gè)國(guó)家和臺(tái)灣、香港地區(qū)的150個(gè)碼頭.振華對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的選擇,、推進(jìn)和深入,也是其成功的必要條件.

無(wú)怪乎振華重工在美國(guó)舊金山新海灣大橋創(chuàng)造讓世界矚目的壯觀場(chǎng)景,無(wú)怪乎胡錦濤總書記在視察振華港機(jī)時(shí)做大做強(qiáng)的寄語(yǔ),振華港機(jī)給我們中國(guó)企業(yè)的管理模式提供了一個(gè)很好的走向成功的范例,相信國(guó)內(nèi)諸多企業(yè)會(huì)在自主探索下尋求適合自己的管理模式,從而獲得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的企業(yè)發(fā)展.

5. 振華海灣工程有限公司開工令

1993年9月13日中國(guó)港灣建設(shè)（集團(tuán)）總公司一航局四公司與澳門振華海灣工程有限公司共同投資326萬(wàn)美元組建天津振華國(guó)際貨運(yùn)有限公司,。劉明田先生任總經(jīng)理。