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1. 船舶經(jīng)濟(jì)航速怎么確定

50節(jié)是92.6公里

1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí)=0.514444m/s

陸上的車輛，以及江河船舶,，其速度計(jì)量單位多用千米（公里）/小時(shí),，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”。后來(lái),，也用于風(fēng)及洋流的速度。 節(jié)的符號(hào)是英文“Knot”的詞頭,，采用“kn”表示,。

1節(jié)等于每小時(shí) 1海里，也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里）,。航海上計(jì)量短距離的單位是“鏈”,，1鏈等于1/10海里，代號(hào)是英文“Cable”的詞頭,，用“cab” ,。另外節(jié)還是艦船錨鏈分段制造和使用標(biāo)志的長(zhǎng)度單位,。通常規(guī)定錨鏈長(zhǎng)度27.5米為1節(jié)，而中國(guó)艦船錨鏈長(zhǎng)度標(biāo)志以20米為1節(jié),。

2. 貨船經(jīng)濟(jì)航速

遠(yuǎn)洋貨船的時(shí)速是12-18節(jié),。遠(yuǎn)洋貨輪的速度和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和國(guó)際油價(jià)掛鉤，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)越好,，航速越快,，這樣一艘船可以跑更多的活，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)差時(shí)活少,，速度就會(huì)降低,。

航速越快，阻力就越大,，單位航程的油耗就越大,，所以國(guó)際油價(jià)也有掛鉤。1997年時(shí),，國(guó)際遠(yuǎn)洋貨輪的速度曾經(jīng)達(dá)到33節(jié)的高速,，但是隨著經(jīng)濟(jì)的不景氣，和油價(jià)的上漲,，現(xiàn)在也就12～18節(jié),。墨西哥最南面到佛羅里達(dá)的最南面的距離是多少大概1100公里左右

3. 船舶經(jīng)濟(jì)航速計(jì)算公式

“節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”的詞頭，采用“Kn”表示,。1節(jié)等于每小時(shí)1海里,，也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里）。航海上計(jì)量短距離的單位是“鏈”,，1鏈等于1/10海里,，“節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”的詞頭，采用“Kn”表示,。1節(jié)等于每小時(shí)1海里,，也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里）。航海上計(jì)量短距離的單位是“鏈”,，1鏈等于1/10海里,，代號(hào)是英文“Cable”的詞頭，用“Cab”,?！　『＠锸呛Ｉ系拈L(zhǎng)度單位。它原指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度,，由于地球略呈橢球體狀,，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2米,，兩極約等于1861.6米,。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里,；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn),，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度,。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn),，用代號(hào)“M”表示?！　〈送?，艦船上錨鏈分段制造和使用標(biāo)志長(zhǎng)度單位也用“節(jié)”通常規(guī)定錨鏈長(zhǎng)度27.5米為1節(jié)；中國(guó)艦艇的使用標(biāo)志以2O米為1節(jié),?！　‖F(xiàn)代海船的測(cè)速儀已非常先進(jìn)，有的隨時(shí)可以數(shù)字顯示,，“拋繩計(jì)節(jié)”早已成為歷史,，但“節(jié)”作為海船航速單位仍被沿用。 一節(jié)為1.852千米/小時(shí)=一海里每小時(shí)十節(jié)為18.52千米/小時(shí),。這如果在水下,，算是中高速了。

4. 船速與航速

1,、 航速節(jié)是每小時(shí)1852米,；飛機(jī)的馬赫是飛行的速度和當(dāng)時(shí)飛行的音速之比值。

2,、節(jié)(Kn)以前是船員測(cè)船速的,，每走1海里，船員就在放下的繩子上打一個(gè)節(jié),，以后就用節(jié)做船速的單位,。1節(jié)(kn)=1海里/時(shí)=(1852/3600)m/s，是速度單位,，1海里(n mile)=1852m,，是長(zhǎng)度單位。陸上的車輛和空中的飛機(jī)以及江河船舶,，其速度計(jì)量單位多用千米（公里）/小時(shí),，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”。

3,、馬赫是表示速度的量詞。一馬赫即一倍音速。音波可以在固體,、液體或是氣體介質(zhì)中傳播,，介質(zhì)密度愈大則音速愈快，所以馬赫的大小不是固定的,。

4,、馬赫一般用于飛機(jī)、火箭等航空航天飛行器,。由于聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同,，因此馬赫也只是一個(gè)相對(duì)的單位，每一馬赫的具體速度并不固定,。在低溫下聲音的傳播速度低些,，一馬赫對(duì)應(yīng)的具體速度也就低一些。因此相對(duì)來(lái)說(shuō)在高空比在低空更容易達(dá)到較高的馬赫數(shù),，攝氏零度之海平面音速約為1193km/hr,；一萬(wàn)公尺高空的音速約為1062km/hr。

5,、馬赫的大約速度換算相當(dāng)于340.3m/s,，又大約等同于1224km/h，761.2mph或者1116ft/s,。即等于聲音在15攝氏度（84.6華氏度,，288開(kāi)氏度）的空氣中傳播的速度。

5. 船舶設(shè)計(jì)航速是怎么定的

目前共有三種方法,， 第一種：利用GPS定位,，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是在短時(shí)間內(nèi)定位兩次,，用這兩次的位置距離除以時(shí)間間隔,，就得到航速，這是對(duì)地航速,，是近實(shí)時(shí)的,。

第二種：利用海水的電磁感應(yīng)原理，利用海水切割磁感應(yīng)線,，產(chǎn)生的電磁感應(yīng)強(qiáng)度實(shí)際就是電壓的高低,，來(lái)計(jì)算船舶的航速，這是對(duì)水航速,。

第三種：多普勒原理,，從船上發(fā)出聲波，通過(guò)檢測(cè)收到的回波的頻率,，再和發(fā)出的波的頻率加以比較計(jì)算,，從而得出多普勒頻移，從而得出船速，這也是對(duì)地航速,。

6. 船舶包括哪幾種經(jīng)濟(jì)航速

1節(jié)航速等于1.852公里,。

艦船在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程。以海里/小時(shí)計(jì)算,，簡(jiǎn)稱節(jié),。是艦艇最重要的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能之一。通常用計(jì)程儀測(cè)定水面艦艇的航速分為最大航速,、全速,、巡航航速、經(jīng)濟(jì)航速和最小航速,。

節(jié)”指水中各類艦船包括潛艇等潛航器的航行速度,，一節(jié)即代表著航速為1海里每小時(shí)，一海里約等于1852米,。而不同的船型航速不同,。

7. 船舶的航速

現(xiàn)代化的超級(jí)集裝箱船最高速度可以達(dá)到30節(jié)/小時(shí)=55公里/小時(shí)；

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時(shí)之間,；

美國(guó)尼米茲級(jí)航母的最大速度可以達(dá)到35-40節(jié),；

雙翼噴射船的速度可以達(dá)到60節(jié)左右。

擴(kuò)展資料：

按不同的標(biāo)準(zhǔn),，有不同的分類

1. 按民用運(yùn)輸可分為客船,、貨船、渡船,、駁船;

2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船;

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇,、水翼船,、氣墊船、沖翼艇;

4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船,、核動(dòng)力船、電力推進(jìn)船;

5. 按推進(jìn)器形式分:螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇,、明輪船。

在諸多船舶中,，最常見(jiàn)的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船,、螺旋槳推進(jìn)船等。輪船發(fā)展至今,，戰(zhàn)略用船已經(jīng)越來(lái)越先進(jìn),，其中包括各類戰(zhàn)略艦船,、巡洋艦等,。

8. 船舶的經(jīng)濟(jì)航速如何測(cè)算

陸上的車輛和空中的飛機(jī)，以及江河船舶,，其速度計(jì)量單位多用千米（公里）/小時(shí),，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”?！　≡缭?6世紀(jì),，海上航行已相當(dāng)發(fā)達(dá)，但當(dāng)時(shí)一無(wú)時(shí)鐘,，二無(wú)航程記錄儀,，所以難以確切判定船的航行速度。然而,，有一位聰明的水手想出一個(gè)妙法,，他在船航行時(shí)向海面拋出拖有繩索的浮體，再根據(jù)一定時(shí)間里拉出的繩索長(zhǎng)度來(lái)計(jì)船速,。那時(shí)候,，計(jì)時(shí)使用的還是流砂計(jì)時(shí)器。為了較準(zhǔn)確地計(jì)算船速,，有時(shí)放出的繩索很長(zhǎng),，便在繩索的等距離打了許多結(jié)，如此整根計(jì)速繩上有分成若干節(jié),，只要測(cè)出相同的單位時(shí)間里,，繩索被拉曳的節(jié)數(shù)，自然也就測(cè)得了相應(yīng)的航速,。于是,，“節(jié)”成了海船速度的計(jì)量單位；相應(yīng)地,，海水流速,、海上風(fēng)速、魚雷等水中兵器的速度計(jì)量單位,，國(guó)際上也通用“節(jié)”,。　　“節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”的詞頭,，采用“Kn”表示,。1節(jié)等于每小時(shí)1海里,，也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里）。航海上計(jì)量短距離的單位是“鏈”,，1鏈等于1/10海里,，代號(hào)是英文“Cable”的詞頭，用“Cab”,?！　『＠锸呛Ｉ系拈L(zhǎng)度單位。它原指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度,，由于地球略呈橢球體狀,，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米,；緯度45°處約等于1852.2米,，兩極約等于1861.6米。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議,，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里,；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn)，1852米或6O76.115英尺為1海里,，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度,。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn)，用代號(hào)“M”表示,?！　〈送猓灤襄^鏈分段制造和使用標(biāo)志長(zhǎng)度單位也用“節(jié)”通常規(guī)定錨鏈長(zhǎng)度27.5米為1節(jié),；中國(guó)艦艇的使用標(biāo)志以2O米為1節(jié),。　　現(xiàn)代海船的測(cè)速儀已非常先進(jìn),，有的隨時(shí)可以數(shù)字顯示,，“拋繩計(jì)節(jié)”早已成為歷史，但“節(jié)”作為海船航速單位仍被沿用,。 一節(jié)為1.852千米/小時(shí)=一海里每小時(shí)十節(jié)為18.52千米/小時(shí),。這如果在水下，算是中高速了,。不同緯度處的1分弧度略有差異,。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2米,，兩極約等于1861.6米,。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里,；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn),，1852米或6O76.115英尺為1海里,，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度。

9. 民船航速一般是多少

這是要具體看船的的大小,、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,、吃水線高、船的流體阻力等很多因素,，一般都是高速情況下用小螺旋槳,，低速的用大螺旋槳，小螺旋槳一般適用噸位較小的船舶,，大約為800rpm每分以上,，大螺旋槳300-450轉(zhuǎn)每分鐘，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),。但是在實(shí)際情況中，轉(zhuǎn)速不一定越高越好,，也是主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會(huì)不會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力,，假設(shè)即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大可是槳葉設(shè)計(jì)不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也是不可以的船舶螺旋槳的轉(zhuǎn)速為什么不能太快在一定的轉(zhuǎn)速內(nèi)，船舶螺旋槳的轉(zhuǎn)速越高,，產(chǎn)生的推力就越大,，航速也就越快。

但當(dāng)螺旋槳超過(guò)最佳轉(zhuǎn)速后,，由于它轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)周圍的水來(lái)不及流過(guò)來(lái),，會(huì)產(chǎn)生“空泡”現(xiàn)象‘因此就降低了它的推力，船跑得反而慢了,。

一般民船的最佳轉(zhuǎn)速多在每分鐘300轉(zhuǎn)以下,，軍艦的最洼轉(zhuǎn)速也不到每分鐘600轉(zhuǎn)。船舶上的各種管道為什么都涂上不同顏色的油漆這當(dāng)然不是為了美觀,，而是用來(lái)鑒別管內(nèi)流動(dòng)的氣體或液體的性質(zhì),，如紅褐色表示蒸汽管，褐色表示燃油管,，藍(lán)色表示瓦斯管,，淺藍(lán)色表示空氣管，黃色表示潤(rùn)滑油管,，綠色表示消耗水管,，黑色表示污水管和廢汽管，等等,。

10. 船舶的航速大小與什么有關(guān)

首先風(fēng)力的大小直接影響船舶航行速度,，其次由于風(fēng)造成的海浪和涌也會(huì)影響船舶航行速度。

11. 船舶的經(jīng)濟(jì)航速

1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí)在海上,過(guò)去在測(cè)長(zhǎng)度時(shí)通常是個(gè)大個(gè)子雙手伸展拿繩子的長(zhǎng)度.大約是1.8米,稱為一潯.后來(lái)精確到1.852米,一千潯為一海里.一節(jié)為一小時(shí)一海里.通常帆船7-8節(jié).貨輪14-18節(jié),軍艦25-32節(jié),快艇40-50節(jié),汽墊船'水翼船上50節(jié)以上.