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1. 船舶壓載水管路顏色

綠色代表海水管路，黑色代表艙底水管路,，黃色代表滑油管路,，紅色代表消防管路，白色代表壓載水管路

2. 船舶壓載水的主要處理方式

一般不會(huì)允許深海換水而對(duì)繞航免除或者航線免除,；

即使壓載水是在同一COTP區(qū)域內(nèi)壓進(jìn)再排出,，也適用于這一要求；即壓載水必須經(jīng)過(guò)處理系統(tǒng)處理后才能進(jìn)行,。

NBIC將會(huì)在壓載水排放前審核壓載水處理系統(tǒng)是否使用,。壓載水來(lái)自于從美國(guó)公共供水系統(tǒng)。

3. 船舶壓載水壓入和排放方法

D1類是容規(guī)的第一類壓力容器,；D2是容規(guī)的第二類低,、中壓容器,。

1、具有下列情況之一的,，為第三類壓力容器：   

高壓容器,；   

中壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質(zhì)）；   

中壓儲(chǔ)存容器（僅限易燃或毒性程度為中度危害介質(zhì),，且pV乘積大于等于10MPa?m3 ）,；   

中壓反應(yīng)容器（僅限易燃或毒性程度為中度危害介質(zhì)，且pV乘積大于等于0.5Pa?m3）,；   

低壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質(zhì),，且乘積大于等于0.2MPa?m3 ）   

高壓、中壓管殼式余熱鍋爐,；   

中壓搪玻璃壓力容器,；   

使用強(qiáng)度級(jí)別較高（指相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)中抗拉強(qiáng)度規(guī)定值下限大于等于540MPa）的材料制造的壓力容器；   

移動(dòng)式壓力容器,，包括鐵路罐車（介質(zhì)為液化氣體,、低溫液體）、罐式汽車[液化氣體運(yùn)輸（半掛）車,、低溫液體運(yùn)輸（半掛）車,、永久氣體運(yùn)輸（半掛）車]和罐式集裝箱（介質(zhì)為液化氣體、低溫液體）等,；   

球形儲(chǔ)罐（容積大于等于50m3）,；低溫液體儲(chǔ)存容器（容積大于5m3）。   

低溫液體儲(chǔ)存容器（容積大于5m3）

2,、具有下列情況之一的,，為第二類壓力容器：   

中壓容器；   

低壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質(zhì)）,；   

低壓反應(yīng)容器和低壓儲(chǔ)存容器（僅限易燃介質(zhì)或毒性程度為中度危害介質(zhì)）,；   

低壓管殼式余熱鍋爐；

低壓搪玻璃壓力容器,。

3,、除上述規(guī)定以外的低壓容器為第一類壓力容器。

4. 船舶壓載水管路圖

船舶更換壓載水一般是冬天在長(zhǎng)江航行時(shí)加的壓載水,，冬天到北方的時(shí)候需要更換海水,，長(zhǎng)江水域的水是淡水，是為了冬天防止壓載艙結(jié)冰,，夏天氣候是不用更換壓載水的,。

再就是跑遠(yuǎn)洋航線的船舶，,，到另外一個(gè)國(guó)家時(shí)需要更換壓載水,，時(shí)為了防止外來(lái)物種入侵,。

5. 船舶管路色標(biāo)

黑灰色電線不是火線也不是零線，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中火線是紅色,，零線是藍(lán)色,。

　　電線顏色國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：

　　1 .依導(dǎo)線顏色標(biāo)志電路時(shí)

　　1．1 黑色：裝置和設(shè)備的內(nèi)部布線,。

　　1．2 棕色：直流電路的正極,。

　　1．3紅色：三相電路和C相；

　　半導(dǎo)體三極管的集電極,；

　　半導(dǎo)體二極管,、整流二極管或可控硅管的陰極。

　　1．4黃色：三相電路的A相,；

　　半導(dǎo)體三極管的基極,；

　　可控硅管和雙向可控硅管的控制極。

　　1．5綠色：三相電路的B相,。

　　1．6藍(lán)色：直流電路的負(fù)極,；

　　半導(dǎo)體三極管的發(fā)射極；

　　半導(dǎo)體二極管,、整流二極管或可控硅管的陽(yáng)極,。

　　1．7 淡藍(lán)色：三相電路的零線或中性線； 直流電路的接地中線,。

　　1．8 白色：雙向可控硅管的主電極,； 無(wú)指定用色的半導(dǎo)體電路。

　　1．9 黃和綠雙色（每種色寬約15~100毫米交替貼接）,；安全用的接地線,。

　　1．10 紅、黑色并行：用雙芯導(dǎo)線或雙根絞線連接的交流電路,。

　　2 依電路選擇導(dǎo)線顏色時(shí)

　　2．1 交流三相電路的A相：黃色,； B相：綠色； C相：紅色,；

　　零線或中性線,，淡藍(lán)色；

　　安全用的接地線：黃和綠雙色,。

　　2．2 用雙芯導(dǎo)線或雙根絞線連接的交流電路：紅黑色并行,。

　　2．3直流電路的正極：棕色； 負(fù)極：藍(lán)色,； 接地中線：淡藍(lán)色,。

　　2．4 半導(dǎo)體電路的半導(dǎo)體三極管的集電極：紅色； 基極： 黃色,； 發(fā)射極：藍(lán)色,。 半導(dǎo)體二極管和整流二極管的陽(yáng)極：藍(lán)色,； 陰極：紅色。

　　可控硅管的陽(yáng)極：藍(lán)色,； 控制極：黃色,； 陰極：紅色。

　　雙向可控硅管的控制極：黃色,； 主電極：白色,。

　　2．5整個(gè)裝置及設(shè)備的內(nèi)部布線一般推薦：黑色； 半導(dǎo)體電路：白色,；

　　有混淆時(shí)：容許選指定用色外的其它顏色（如：橙,、紫、灰,、綠藍(lán),、玫瑰紅等）。

　　2．6 具體標(biāo)色時(shí),，在一根導(dǎo)線上,，如遇有兩種或兩種以上的可標(biāo)色，視該電路的特定情況,，依電路中需要表示的某種含義進(jìn)行定色,。

　　注：對(duì)于某種產(chǎn)品（如船舶電器）的母線，如國(guó)際上已有指定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),，且與第2.1和2.3條的規(guī)定有差異時(shí),亦允許按該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的色標(biāo)進(jìn)行標(biāo)色

6. 船舶不同介質(zhì)管路顏色

中水的基本識(shí)別顏色為艷綠色,；酸或堿的基本識(shí)別色為紫色；水蒸氣的基本識(shí)別色為大紅色,；可燃液體的基本識(shí)別色為棕色,；空氣的基本識(shí)別色為淡灰色；物質(zhì)中其他液體的基本識(shí)別色為黑色,；氣體的基本識(shí)別色為中黃,；氧氣的基本識(shí)別色為淡藍(lán)。

根據(jù)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn),，公司的主要管道顏色規(guī)定為油管的管道顏色為棕色,；真空的管道顏色為中黃；水的管道顏色為艷綠,；冷凝水的管道顏色為艷綠,；壓縮空氣的管道顏色為淡灰。

氫氣的管道顏色為天藍(lán),；氮?dú)獾墓艿李伾珵橹悬S,；氨氣的管道顏色為紫色；熏蒸的管道顏色為中黃,；蒸汽的管道顏色為大紅,；污水的管道顏色為黑色,；脂肪酸的管道顏色為紫色；天然氣的管道顏色為中黃,；酸堿的管道顏色為紫色,。

工業(yè)管道的基本識(shí)別四個(gè)標(biāo)識(shí)的方法應(yīng)該從下面的五種中選擇：管道全上有標(biāo)識(shí)色彩；在管道上用寬為15厘米的色環(huán)進(jìn)行標(biāo)識(shí),；管道上面用長(zhǎng)方形的識(shí)別色牌進(jìn)行標(biāo)識(shí),；管道上面用帶有箭頭的長(zhǎng)方形識(shí)別色標(biāo)牌標(biāo)志；管道上面記掛一些帶有識(shí)別色標(biāo)志牌的東西識(shí)別,。

7. 船舶壓載水管路顏色代表什么

不同區(qū)域用不同的油漆,，1.干舷,一般底漆是防銹環(huán)氧油漆,面漆可選擇聚氨酯或者環(huán)氧面漆.2,、水下區(qū)域,一般兩度環(huán)氧底漆,一度連接漆,還有一到二度防污漆.3,、壓載艙,都是兩度環(huán)氧油漆,要注意,面漆一般淺色為宜.4、淡水艙會(huì)用特涂油漆或者半特涂油漆,為純環(huán)氧或者高性能改性環(huán)氧(比如酚醛環(huán)氧)

.5,、散貨船的貨艙用普通的兩度環(huán)氧油漆就足夠了.如果是成品油輪,貨油艙就要用相應(yīng)的特涂油漆了.

8. 船舶壓載水管路顏色規(guī)范

GRE 玻璃鋼管

船舶管路GRE管材與GRP(FRP)管材使用區(qū)別

壓載水管材選用 GRP(GLASSFIBER REINFORCED PLASTIC),，但是在海水管路中選用 GRE(GLASSFIBER REINFORCED EPOXY)，這兩種管材應(yīng)用越來(lái)越多,，但具體應(yīng)用場(chǎng)合有什莫區(qū)別：

FRP：FRP為玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的總稱,，即玻璃鋼的總稱，它包含GRE和GRP,。玻璃鋼由基體材料和增強(qiáng)材料所組成,，因基體材料的不同我們有的叫GRE,有的叫GRP，基體材料一般為樹(shù)脂,，增強(qiáng)材料為玻璃纖維,，在生產(chǎn)過(guò)程中加入其他原材料即獲得更優(yōu)異的性能，如,，加入石墨或者是碳纖維可獲得導(dǎo)靜電的性能,，采用酚醛樹(shù)脂為基體材料的話，可以獲得很高的耐高溫的能力,，可以瞬間承受3000攝氏度的高溫,。

玻璃鋼管道可以導(dǎo)電的性能使得它最近幾年在造船行業(yè)很受歡迎和關(guān)注，特殊船舶如油船,，化學(xué)品船,，海洋平臺(tái)等等船舶的壓載系統(tǒng)，在國(guó)外船東的要求下都在使用玻璃鋼管道及配件,，它的優(yōu)點(diǎn)除了前面說(shuō)的可以導(dǎo)靜電外,，還有很多優(yōu)點(diǎn)，如重量輕,，一般的相同通徑的玻璃鋼管道只有碳鋼管道重量的35%,，在就是耐海水的腐蝕,，一般的玻璃鋼管道廠家可承諾：管用50年。實(shí)際上管用80年也是沒(méi)有問(wèn)題的,，并且可以做成不同的顏色,。等等。其缺點(diǎn)就是可以承受的壓力底,，一般為10KG左右（GRP管道）,，不過(guò)在壓載系統(tǒng)中是足夠了的，在就是對(duì)環(huán)境的破壞,，操作人員極易皮膚過(guò)敏等等

9. 船舶油管路的顏色

長(zhǎng)江下游有很多很多的航標(biāo),，他的作用是給航行的船舶指路用的，航標(biāo)右紅色的,，有綠色的有紅白相間的,，而且太陽(yáng)下山后會(huì)發(fā)出紅綠白的燈光，船舶駕駛?cè)藛T根據(jù)航標(biāo)的顏色來(lái)操縱航行的船舶,。一般航標(biāo)設(shè)制的距離50O米左右一個(gè),，航標(biāo)距離有的長(zhǎng)些有的短些

10. 船舶管道顏色

有一本船舶信號(hào)的書，那里面很詳盡,。

1,，如果是超過(guò)10面旗，那應(yīng)該是過(guò)節(jié)和慶祝什么掛的彩旗,。一般從船頭或船尾掛到船最高的地方,，也可以加上從最高的地方到兩側(cè)。

2,，船尾,，白天掛船所屬國(guó)家的國(guó)旗。

3,，最高的桅桿,，白天掛所靠港口的國(guó)家國(guó)旗，

4,，進(jìn)港前和快離港口的時(shí)候,，在最高的桅桿，白天掛信號(hào)旗,，

每種旗有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)意思,。