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一,、如何辦理船檢認(rèn)證

船檢認(rèn)證/認(rèn)可/檢驗(yàn)是指船級(jí)社根據(jù)國(guó)際慣例和其船舶入級(jí)與建造規(guī)范,，對(duì)于船舶，海上設(shè)施和集裝箱所用的產(chǎn)品,，實(shí)施在認(rèn)可的基礎(chǔ)上進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證的制度,。有關(guān)程序和要求在船級(jí)社《產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)則》中做了詳細(xì)規(guī)定。其可概括為一個(gè)途徑,，兩個(gè)原則,，兩種認(rèn)可，四種檢驗(yàn),，四種證書(shū),。有關(guān)說(shuō)明如下：

一個(gè)途徑 是指申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)的途徑。由于管理上的需要,，船級(jí)社各分支機(jī)構(gòu)是按地區(qū)區(qū)域分工的（見(jiàn)第六條）。產(chǎn)品需要船級(jí)社檢驗(yàn)發(fā)證時(shí),，除特殊情況外,，一般是按產(chǎn)品生產(chǎn)廠所在地區(qū)由有關(guān)的船級(jí)社機(jī)構(gòu)受理。故申請(qǐng)船級(jí)社對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證的途徑只有一個(gè),，即向主管該產(chǎn)品生產(chǎn)廠所在地區(qū)業(yè)務(wù)的船級(jí)社機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng),，只有這個(gè)機(jī)構(gòu)接受該申請(qǐng)。

兩個(gè)原則 是指船級(jí)社對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證的兩個(gè)原則,。即： ①對(duì)于直接用于船舶,，海上設(shè)施，集裝箱的主要材料,，設(shè)備,，部件，必須進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證,。 ②對(duì)于間接用于船舶,，海上設(shè)施，集裝箱的主要產(chǎn)品,，即生產(chǎn)上述1 項(xiàng)產(chǎn)品用的重要材料,，配套件及零部件等也需要進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證。

兩種認(rèn)可 是指船級(jí)社對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造進(jìn)行認(rèn)可的兩種模式,。即：①型式認(rèn)可,，②工廠認(rèn)可,。

根據(jù)船級(jí)社“產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)則”，船用產(chǎn)品首先要按船級(jí)社的要求申請(qǐng)上述某個(gè)模式的認(rèn)可,。在取得相應(yīng)的認(rèn)可后,，還要根據(jù)船級(jí)社在授予認(rèn)可時(shí)所確定的方法，申請(qǐng)和接受認(rèn)可后的檢驗(yàn),。（見(jiàn)后述的四種檢驗(yàn)）,。 兩種認(rèn)可分別介紹如下：

① 型式認(rèn)可：是對(duì)產(chǎn)品的定型設(shè)計(jì)所給予的認(rèn)可。即船級(jí)社通過(guò)對(duì)產(chǎn)品圖紙及技術(shù)文件進(jìn)行審查和對(duì)產(chǎn)品樣品進(jìn)行型式試驗(yàn),，經(jīng)確認(rèn)滿足規(guī)定要求后所給予的認(rèn)可,。其有效期一般為四年。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化或系列化的設(shè)備,，需要辦理型式認(rèn)可,。

② 工廠認(rèn)可：是對(duì)工廠生產(chǎn)滿足規(guī)定要求的產(chǎn)品的條件和能力所給予的認(rèn)可。即船級(jí)社通過(guò)對(duì)工廠提交的資料進(jìn)行審查,，并在工業(yè)化生產(chǎn)條件下抽取樣品,，經(jīng)認(rèn)可試驗(yàn)滿足規(guī)定要求，且生產(chǎn)設(shè)施,，質(zhì)量控制手段令船級(jí)社滿意后所給予的認(rèn)可,。其有效期一般為4年。對(duì)于材料或材料制品,，一般需要辦理工廠認(rèn)可,。

四種檢驗(yàn) 是指船級(jí)社在日常檢驗(yàn)中采用的四種方法。即：①制造檢驗(yàn) ②出廠檢驗(yàn) ③不定期檢驗(yàn) ④個(gè)別檢驗(yàn),。

其中制造檢驗(yàn),出廠檢驗(yàn)和不定期檢驗(yàn)屬于認(rèn)可后的檢驗(yàn)方法,也是船級(jí)社主要采用的方法,，即在產(chǎn)品或產(chǎn)品廠取得認(rèn)可的基礎(chǔ)上,對(duì)于每次供貨或日常生產(chǎn)的船用產(chǎn)品(即供入船級(jí)社級(jí)或受船級(jí)社監(jiān)督檢驗(yàn)的船舶,海上設(shè)施和集裝箱所使用的產(chǎn)品,或客戶在訂單中要求有船級(jí)社證書(shū)的產(chǎn)品)進(jìn)行有關(guān)的試驗(yàn)，檢驗(yàn)和/或質(zhì)量記錄審查,以確認(rèn)其制造質(zhì)量是否滿足既定要求,。對(duì)于具體產(chǎn)品采用哪種認(rèn)可后的檢驗(yàn)方法,，需要船級(jí)社根據(jù)產(chǎn)品的制造情況，產(chǎn)品用途,，有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)程度以及產(chǎn)品廠的質(zhì)量保證能力進(jìn)行綜合考慮后決定,。檢驗(yàn)時(shí)，某些在認(rèn)可時(shí)已做過(guò)的特殊試驗(yàn),，如環(huán)境條件試驗(yàn),，耐久試驗(yàn)等，可以免做,。至于第四種方法即個(gè)別檢驗(yàn),，是特殊情況下的方法，只能有限制地使用并需經(jīng)特別考慮,。

四種檢驗(yàn)分別介紹如下：

① 制造檢驗(yàn)：是由驗(yàn)船師在產(chǎn)品制造過(guò)程中按照生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)分階段到工廠進(jìn)行有重點(diǎn)的檢驗(yàn)（如材料試驗(yàn)裝配檢驗(yàn)等）,，并在產(chǎn)品完工后進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn),。

② 出廠檢驗(yàn)：是當(dāng)產(chǎn)品處于完工階段時(shí)，由驗(yàn)船師到工廠審查有關(guān)質(zhì)量記錄（如材料試驗(yàn)和裝配檢驗(yàn)記錄等）,，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行逐件或抽樣試驗(yàn)和檢驗(yàn),。

③ 不定期檢驗(yàn)：是在工廠已實(shí)施令船級(jí)社滿意的質(zhì)量體系或質(zhì)量控制制度，其產(chǎn)品質(zhì)量保持穩(wěn)定,，且驗(yàn)船師可隨時(shí)到工廠進(jìn)行檢查這三個(gè)前提下所采用的一種確認(rèn)方法,。根據(jù)這個(gè)方法，工廠按船級(jí)社的要求執(zhí)行規(guī)定的質(zhì)控,，質(zhì)檢工作,，船級(jí)社或根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量記錄簽發(fā)產(chǎn)品證書(shū)或等效證明文件，或進(jìn)行不定期抽查,。

④ 個(gè)別檢驗(yàn)：是對(duì)不適合認(rèn)可或尚未按規(guī)定經(jīng)過(guò)認(rèn)可的產(chǎn)品所采用的檢驗(yàn)方法,。如船用主配電板系根據(jù)每條船的具體要求制造的非標(biāo)產(chǎn)品，不適合做型式認(rèn)可,，則可對(duì)其進(jìn)行個(gè)別檢驗(yàn),。又如某些特殊情況下，如供貨時(shí)間緊迫,，來(lái)不及按規(guī)定完成有關(guān)認(rèn)可工作手續(xù)時(shí),，亦可通過(guò)個(gè)別檢驗(yàn)予以變通。對(duì)為營(yíng)運(yùn)船舶提供的某些特制產(chǎn)品,，也可采用這種方法,。

但對(duì)于未按要求辦理認(rèn)可或認(rèn)可證書(shū)換新的產(chǎn)品，一般不容許采取個(gè)別檢驗(yàn),。

個(gè)別檢驗(yàn)的要求由 船級(jí)社需視具體情況決定，一般來(lái)講,，驗(yàn)船師要對(duì)產(chǎn)品圖紙和資料進(jìn)行審查,，并在產(chǎn)品制造過(guò)程和/或完工階段進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)和檢驗(yàn)，必要時(shí),，還要進(jìn)行非常規(guī)項(xiàng)目的試驗(yàn)和擴(kuò)大抽樣檢驗(yàn)比例,。

四種證書(shū) 是指認(rèn)可或檢驗(yàn)后由船級(jí)社頒發(fā)的四種有關(guān)船用產(chǎn)品的證書(shū)。即：

① 型式認(rèn)可證書(shū),。

② 工廠認(rèn)可證書(shū),。 以上兩種證書(shū)是一種能力與資格的證明，除個(gè)別情況外,，一般不作為供貨產(chǎn)品檢驗(yàn)合格的證明,。

作為產(chǎn)品合格證明并提交訂貨方和船舶驗(yàn)船師核查的產(chǎn)品證書(shū)有以下兩種：

① 船級(jí)社產(chǎn)品證書(shū)。即由船級(jí)社頒發(fā)的證明某件或某批產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)符合要求的證書(shū),， 蓋有船級(jí)社機(jī)構(gòu)印章并經(jīng)驗(yàn)船師簽名,。

② 等效證明文件,。是指經(jīng)船級(jí)社蓋章并經(jīng)驗(yàn)船師薟署的工廠質(zhì)保書(shū)或合格證件，或在船級(jí)社授權(quán)下由其它船級(jí)社代發(fā)的證書(shū),。這種證明文件等效于由船級(jí)社頒發(fā)的產(chǎn)品證書(shū),。

二、船舶檢驗(yàn)的循環(huán)檢驗(yàn)

驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對(duì)入級(jí)船舶的特別檢驗(yàn)所采取的另一種形式,。即把特別檢驗(yàn)的項(xiàng)目由集中一次進(jìn)行,，改為按一定比例分配在兩次特別檢驗(yàn)之間有計(jì)劃地進(jìn)行的檢驗(yàn)。循環(huán)檢驗(yàn)周期不能延期,，但每一周期內(nèi)的個(gè)別檢驗(yàn)項(xiàng)目允許適當(dāng)延長(zhǎng),。實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)的好處在于減少或避免集中進(jìn)行特別檢驗(yàn)所造成的非生產(chǎn)性停泊，提高船舶周轉(zhuǎn)率,。世界各主要驗(yàn)船機(jī)構(gòu)均開(kāi)展循環(huán)檢驗(yàn),。

三、船舶登記有哪幾種形式

船舶登記形式：

開(kāi)放登記

開(kāi)放登記是船舶登記的一種,，即允許外國(guó)船舶在本國(guó)登記注冊(cè),，這些允許國(guó)外船舶在本國(guó)登記的國(guó)家被稱為開(kāi)放登記國(guó)。開(kāi)放登記國(guó)以它獨(dú)特的登記條件吸引了眾多國(guó)家的船舶所有人,，從而使得在航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天,，開(kāi)放登記依然在世界海運(yùn)中占據(jù)著重要的地位。

船舶所有權(quán)登記

主要用于確認(rèn)船舶的所有權(quán)關(guān)系以及受哪一個(gè)船旗國(guó)法律的保護(hù),。船舶經(jīng)所有權(quán)登記后,，應(yīng)領(lǐng)取船舶國(guó)籍證書(shū)或船舶登記證書(shū)或者船舶執(zhí)照。此時(shí),，船舶才取得有關(guān)法律和公約規(guī)定的航行權(quán),。

船舶臨時(shí)登記

凡屬于以下情況之一的，船舶所有人或承運(yùn)人應(yīng)向有關(guān)船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)登記：

第一,，在國(guó)外買進(jìn)或新造船舶合同規(guī)定離岸交船的,；

第二，在國(guó)內(nèi)為國(guó)外新造船舶合同規(guī)定到岸交船的,；

第三,，新造船舶出海試航的；

第四,，以光租條件從國(guó)外租進(jìn)船舶的,。

此外，對(duì)舊老船舶提供不出所有權(quán)證明文書(shū)者,，在公告期內(nèi)可由經(jīng)營(yíng)人出具證明,，申請(qǐng)臨時(shí)登記。

船舶抵押、租賃登記

凡船舶抵押給他人或光船出租給外國(guó)經(jīng)營(yíng)時(shí),，船舶所有人應(yīng)向船舶登記機(jī)關(guān)提出申請(qǐng),，辦理登記手續(xù)。申請(qǐng)書(shū)中應(yīng)載明上述各項(xiàng)有關(guān)內(nèi)容并呈驗(yàn)抵押契約或經(jīng)主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)光船出租的文件和租賃契約,。

船舶變更登記

凡船舶在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)以下情況之一的,，應(yīng)向船舶登記機(jī)關(guān)辦理變更登記：

第一，船舶所有人的名稱變更,；

第二,，船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移他人，以致船舶所有人變更,；

第三,，船舶船籍港變更，等等,。

船舶的注銷登記

船舶注銷登記適用以下各種情況：

第一,，報(bào)失登記，用于船舶滅失或沉沒(méi),；

第二,，失蹤登記，用于船舶失蹤已屆滿6個(gè)月,；

第三,，報(bào)廢登記，用于船舶已經(jīng)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)拆解,；

第四,，撤銷登記，用于船舶已被政府征用,，或經(jīng)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)已將船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移給國(guó)內(nèi)外新的船舶所有人,。

船舶航線登記

主要適用于國(guó)際航行船舶。船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人應(yīng)首先向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)船舶技術(shù)檢驗(yàn),，在取得有關(guān)航行區(qū)域的合格證書(shū)后,，向船籍所在港口的港務(wù)監(jiān)督申辦船舶登記，領(lǐng)取船舶國(guó)籍證書(shū)后才能航行于國(guó)際航線,。