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一,、船舶去澳大利亞怎么報告系統(tǒng)怎么操作

澳大利亞船舶報告系統(tǒng)（AUSREP）簡介

船舶從中國港口進出澳大利亞港口，一般從下列幾 個點進入澳大利亞的船舶報告系統(tǒng)強制報告的海域： 12°00′S / 110°00′E,，09°50′S / 139°40′E,， 12°00′S /155°00′E。

澳大利亞海上搜救中心（RCC）負責船舶報告系統(tǒng) 的數(shù)據收發(fā)處理工作,。 郵箱：[email protected]; 無線電話SSB 頻率：2182 kHz ; 數(shù)字選擇性呼叫DSC頻率：2187.5 kHz /16 804.5 kHz ; DSC岸臺識別碼（MMSI）：005030001; 用 INMARSAT C站聯(lián)系,，通過選擇海岸地球站LES（如果使 用太平洋衛(wèi)星，選212,； 如果使用印度洋衛(wèi)星,，選312）， 采用“Special Access Code”通信方式輸入“SAC 1243” （AUSREP數(shù)據接收代碼）,。

報告類型有：航行報告,；船位報告,；繞航報告；航行 結束報告,；特別報告,。

二、在ccs以及中國海事局網站如何查到IMO通函

5.編碼方法 5.1 本標準采用9位數(shù)字和字母混合碼,。 5.2 代碼結構為：XX XXXXXXX-- -------| || ---船舶編號 ----------標識碼 5.2.1 已在IMO登記的船舶,，其前兩位表識碼為UN，后七位為IMO NO編號,。 5.2.2 中華人民共和國未在IMO登記的船

三,、船舶報告系統(tǒng)兩港裝卸如何申報?

一船靠兩港目前是非常普遍的，主要的目的是將不同貨主的不同批次的貨物裝往一條較大的船舶上,，運往同一個目的地,，也就是行業(yè)內所說的“掃貨”，或者將同一個港口的一個大批次的貨物,，用一條大型船舶運往兩個不同的港口也就是行業(yè)內所說的“減載”,。報港口靠泊計劃時，向海事局報所要?？康母劭诤涂坎磿r間以及貨物的增減計劃就可以了,。

四、船舶年度能耗報告怎么撤銷

船舶年度能耗報告撤銷,，需要登入中國海事綜合服務管理平臺中的危防管理下的海事危防申報系統(tǒng),，點擊左側欄目中找到船舶能耗數(shù)據報告，找到需要撤銷的報告,，點擊最右側的“撤回”操作即可,。

船舶報告能耗方法：船舶可自行或者委托船舶代理公司通過“中國海事綜合服務平臺”進行航次報告、月度報告和年度報告,，建議使用火狐或者谷歌瀏覽器,。

海船在辦理出港報告或者出口岸查驗時，向所在地海事處報告上一航次的船舶能耗數(shù)據,。滿足《船舶能耗數(shù)據收集管理辦法》第六條要求的“固定水域”或“固定航線”航行船舶可實行月度報告,，于每月10日進行上一個自然月匯總數(shù)據的報告。