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一,、怎么知道明星上CY的時候在線呢,？

哥們：我來告訴你吧！

CY(Container Yard) 在外貿(mào)術語中的意思為集裝箱（貨柜）堆場,。

集裝箱堆場,，有些地方也叫場站．對于海運集裝箱出口來說,，堆場的作用就是把所有出口客戶的集裝箱在某處先集合起來（不論通關與否）,，到了截港時間之后，再統(tǒng)一上船（此時必定已經(jīng)通關）．也就是說,，堆場是集裝箱通關上船前的統(tǒng)一集合地,，在堆場的集裝箱貨物等待通關，這樣便于船公司,，海關等進行管理．

CY是類似于QQ空間或者博客的一種網(wǎng)絡空間,。 韓國很多明星都有自己的CY

CY~~~韓國的小型個人網(wǎng)頁~~~

里面有房間，相冊,，論壇,，日記，涂鴉等等

在韓國要用公民身份證號注冊~~~在韓國幾乎所有上網(wǎng)的人都回制作自己的CY~~~很多明星也有制作~~~

外國人憑郵寄護照及身份有效證明申請~~~

現(xiàn)在中國也有cy,，其實cy就是自己的個人空間,，類似于msn，但更加方便可愛

韓國年輕人幾乎都在cy上有自己的小窩

cy在韓國,，日本,，內(nèi)地和臺灣，美國都有網(wǎng)站 .

CY是近期剛流行起來的一種博客,。這種博客起源與韓國,，在韓國風靡一時從小孩到老人，從普通人到明星,，都擁有自己的CY,。與其他類型的博客一樣，人們可以在CY里放照片,、留言,、寫日記，但CY與其他博客不同就是它擁有象空間一樣的畫面,，有標簽,、MINI ME、涂鴉、論壇,、漂浮物,、皮膚、字體,、虛擬人物,、小窩背景、可以寫心情故事,，大家可以按照自己的風格來裝飾CY,。

祝你好運，元旦快樂,！

說的通俗點：就是賽我網(wǎng)(CYWORLD)

www.cyworld.com.cn

就有點像QQ的空間

哦,，就像你掛qq一樣啊 ，你登錄了你的賬號,，就是表面你在線,，你離開或者說你不在這個上面登錄賬號，就說明你下線了??！

二、紅色警戒的問題

啟動紅色警戒2,，點單人游戲——————點遭遇戰(zhàn)進入游戲————————選擇地圖和國家開始游戲（才開始玩建議1V1,，把核武器點關了即不使用核武器），點中總部車按D展開成總部（才進游戲最大的那輛車）,，在右邊的欄目中會出現(xiàn)電廠,，點擊購買，購買完成點擊它,，拖出至總部旁,，不能過遠，不然無法進行駐扎,，電廠出現(xiàn)后,，右邊的任務欄目中出現(xiàn)礦廠（可以采礦，作用：加錢）,，兵營（作用：制造各種兵）,，用前面的方法將其制造出來；然后出現(xiàn)坦克營（作用：制造各種坦克）,，衛(wèi)星（開地圖）或飛機場（作用：制造飛機,，和開地圖），用前面的方法將其制造出來,；右邊欄目出現(xiàn)作戰(zhàn)實驗室（作用：增加強勁的坦克種類和兵種）,，用前面的方法將其制造出來,；后面會有船廠（作用：制造各種作戰(zhàn)或運輸船）和修理廠（作用：可以制造總部車）。

在右邊的任務欄中可以制造輔助的攻擊建筑和特殊建筑,，在第二欄中,，第一欄是普通建筑，第三欄是兵,，第四欄是坦克,、船、飛機,。

PS：每個國家都有不同的兵種和坦克,、飛機、船,，國家克分為同盟國（英國,、美國、法國,、德國,、韓國）或者是共和國（伊拉克,、利比亞,、蘇俄、古巴）,。

PS：用間諜（同盟國擁有）偷取對方的作戰(zhàn)實驗室可以增加一種兵

PS：好多的方法不能靠字面表達,，若有需要請加QQ，我發(fā)圖

三,、中國船舶股吧論壇股票

中國有悠久的造船歷史,，疫情好轉后，船舶制造與運輸需求在上升,，對應到股市中船舶制造板塊的表現(xiàn)就很突出了,，吸引了不少投資者紛紛跟進。今天就跟大家扒一扒船舶制造行業(yè)的龍頭公司--中國船舶,。在開始之前,，建議大家先瀏覽一下這份船舶制造行業(yè)龍頭股名單，下面有個鏈接直接點擊：【寶藏資料】船舶制造行業(yè)龍頭股一覽表

一,、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大,、技術最先進、產(chǎn)品結構最全的造船旗艦上市公司之一,。業(yè)務涵蓋船舶建造,、修船、海洋工程,、動力業(yè)務,、機電設備等,。在造船業(yè)務上面，散貨船,、油船,、集裝箱船等船型是公司產(chǎn)品線的生產(chǎn)產(chǎn)品，無論是造船總量還是造機產(chǎn)量,，都連續(xù)多年位居全國第一,。同時由于為中船集團重心民品主業(yè)上市公司，具有完整的船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,，是國內(nèi)船舶制造的第一名,。

簡單介紹了中國船舶的公司情況后，我們來說一說中國船舶公司在什么地方比較亮眼,，我們投資了值不值,？

亮點一：品牌和業(yè)務規(guī)模優(yōu)勢

最近幾年在國際上，我們中國的船舶品牌都深受歡迎越來越深遠,，同時在生產(chǎn)效率,、周期、產(chǎn)品質量,、成本控制,、顧客滿意度等方面也呈現(xiàn)出極為有利的競爭形勢，不僅有品牌競爭力,，而且名譽良好,。在重大資產(chǎn)實現(xiàn)重組后，中國船舶行業(yè)將更深層次地拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務范圍,，基本上涵蓋了海工產(chǎn)品類型和船舶,，強化了上市平臺的定位，進一步推動船海產(chǎn)業(yè)做強做優(yōu),。

亮點二：深入調整產(chǎn)品結構,，造船，海工,，動力,，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動做產(chǎn)品結構調整，符合市場的需求,，在穩(wěn)固集裝箱船,、油輪、氣體船等主力船型承接力度的前提下,，對小型船市場提高關注度,，企業(yè)最緊迫的任務是搶奪訂單，對此,，中國船舶緊貼市場,，開發(fā)優(yōu)化主流船型,，這也能夠讓豪華郵輪項目更快的進行，擺脫海工裝備自主設計瓶頸,，將動力機電業(yè)務向高端產(chǎn)業(yè)鏈,、價值鏈轉型。另外,，他們還自主研發(fā)了大噸位的散貨船,、運輸船、成品油船,、集裝箱船等,，還向大型游輪市場進軍。篇幅問題,，有關更加深入中國船舶的報告和風險內(nèi)容,，學姐都提前弄到研報里了，感覺研究一下吧：【深度研報】 中國船舶點評,，建議收藏,！

二、從行業(yè)角度來看

疫情的形勢得到有效控制后,，經(jīng)濟也開始穩(wěn)步復蘇,，企業(yè)和工廠復工復產(chǎn)，在這樣的大環(huán)境下,，大宗商品市場需求量巨大,，從而使船舶運輸業(yè)也開始發(fā)展了起來,?？梢园阎袊翱醋鍪俏覈翊凝堫^企業(yè)，對民船逐步回暖,，以及造船業(yè)供給側改革方面有很大的幫助,；由此可看到中國船舶未來還是很有希望的，因此將率先享受到行業(yè)發(fā)展所帶來的紅利,。從各方面來看,，中國船舶完全有資格成為我國船舶制造行業(yè)的龍頭企業(yè)，有很大可能會在我國船舶業(yè)改革之際,，乘坐改革的順風車,，迎接企業(yè)的飛速發(fā)展?？墒俏恼戮哂幸欢ǖ难舆t性,，如若對中國船舶未來行情感興趣，馬上進入鏈接,，專門的投資顧問為你進行股票診斷,，看看中國船舶目前行情的情況：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎,？

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