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大氣污染主要來源：天然來源（如森林火災(zāi)、火山爆發(fā)等）和人為來源（如工業(yè)廢氣,、生活燃煤,、汽車尾氣等）兩類,。并且以人為來源為主要因素，尤其是工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸所造成的,。

（一）大氣污染的天然源

火山噴發(fā)：排放出H2S,、CO2、CO,、HF,、SO2及火山灰等顆粒物

森林火災(zāi)：排放出CO、CO2,、SO2,、NO2、HC等

自然塵：風(fēng)沙,、土壤塵等

森林植物釋放：主要為萜烯類碳?xì)浠衔铩?/p>

海浪飛沫顆粒物：主要為硫酸鹽與亞硫酸鹽

在有些情況下,，天然源比人為源更重要，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,，全球氮排放的93%和硫氧化物排放中的60%來自于自然源,。

（二）人為污染源

通常所說的大氣污染源是指由人類活動向大氣輸送污染物的發(fā)生源。大氣的人為污染源可以概括為以下四方面：

燃料燃燒：燃料（煤,、石油,、天然氣等）的燃燒過程是向大氣輸送污染物的重要發(fā)生源。煤炭的主要成分是碳,，并含氫,、氧、氮,、硫及金屬化合物,。燃料燃燒時除產(chǎn)生大量煙塵外，在燃燒過程中還會形成一氧化碳,、二氧化碳,、二氧化硫、氮氧化物,、有機(jī)化合物及煙塵等物質(zhì),。

工業(yè)生產(chǎn)過程的排放：如石化企業(yè)排放硫化氫、二氧化碳,、二氧化硫,、氮氧化物；有色金屬冶煉工業(yè)排放的二氧化硫,、氮氧化物及含重金屬元素的煙塵,；磷肥廠排放的氟化物；酸堿鹽化工業(yè)排出的二氧化硫,、氮氧化物,、及各種酸性氣體,；鋼鐵工業(yè)在煉鐵、煉鋼,、煉焦過程中排出粉塵,、硫氧化物、氰化物,、一氧化碳,、硫化氫、酚,、苯類,、烴類等。其污染物組成與工業(yè)企業(yè)性質(zhì)密切相關(guān),。

交通運輸過程的排放：汽車,、船舶、飛機(jī)等排放的尾氣是造成大氣污染的主要來源,。內(nèi)燃機(jī)燃燒排放的廢氣中含有一氧化碳,、氮氧化物、碳?xì)浠衔?、含氧有機(jī)化合物,、硫氧化物和鉛的化合物等物質(zhì)。

農(nóng)業(yè)活動排放：田間施用農(nóng)藥時,，一部分農(nóng)藥會以粉塵等顆粒物形式飄散到大氣中,，殘留在作物體上或粘附在作物表面的仍可揮發(fā)到大氣中,。進(jìn)入大氣的農(nóng)藥可以被懸浮的顆粒物吸收,，并隨氣流向各地輸送，造成大氣農(nóng)藥污染,。此外還有秸稈焚燒等,。

中國已制訂《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，并制訂國家和地區(qū)的“廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)”,，以減輕大氣污染,，保護(hù)人民健康。

海水污染有哪些？

1,、船舶造成的污染

何謂船舶造成的污染,，是指因船舶操縱,、海上事故及經(jīng)由船舶進(jìn)行海上傾倒致使各類有害物質(zhì)進(jìn)入海洋，海洋生態(tài)系統(tǒng)平衡遭到破壞,。船舶造成污染的特征：（1）經(jīng)由船舶將各類污染物質(zhì)引入海洋,。（2）污染物質(zhì)進(jìn)入海洋是由于人為因素而不是自然因素，也就是說污染行為在主觀上表現(xiàn)為人的故意或過失,。（如：洗艙污水,、機(jī)艙污水未經(jīng)處理排入海洋）（3）污染物進(jìn)入海洋后，造成或可能造成海洋生態(tài)系統(tǒng)的破壞,。

船舶造成的污染主要表現(xiàn)為：（1）船舶操作污染源,，這種污染的產(chǎn)生主要是船舶工作人員的故意或過失造成的。如：有的船舶工作人員故意的將含有有害物質(zhì)的洗艙污水排入海洋,，船舶機(jī)艙工作人員故意將含有污油的機(jī)艙污水未經(jīng)處理排入海洋,，還有的由于工作責(zé)任心不強錯開伐門將燃油排入海洋。（2）海上事故污染源,，船舶由于發(fā)生海上事故,，如：船舶碰撞、擱淺,、觸礁等事故使各種污染物質(zhì),，主要是燃油外溢、油艙由于事故破裂造成的滲漏對海洋造成的污染,。（3）船舶傾倒污染源,；這種污染源的產(chǎn)生，主要表現(xiàn)在,，經(jīng)由船舶故意的將陸地工廠生產(chǎn)所產(chǎn)生的生產(chǎn)廢料,、生活垃圾、清理被污染的航道河道所產(chǎn)生的帶有污染物質(zhì)的污泥污水,，傾倒入海洋,。所以說船舶污染是造成海洋污染的原因之一。

2,、海洋石油開發(fā)對海洋造成的污染

我國海域石油蘊藏量十分豐富,，目前多數(shù)開發(fā)者集中在近海海域勘探開發(fā)。隨著海洋石油勘探開發(fā)的飛速發(fā)展,，有的鉆井船和采油平臺,，人為的將大量的廢棄物和含油污水不斷地排入海洋，因此,，海洋石油開發(fā)也是目前造成海洋污染的原因之一,。在不同的程度上對我國近海海域的自然環(huán)境造成了一定的影響。海洋石油開發(fā)對海洋造成污染主要表現(xiàn)在,；（1）生活廢棄物,、生產(chǎn)（工作）廢棄物和含油污水排入海洋,。（2）意外漏油、溢油,、井噴等事故的發(fā)生,。（3）人為過程中和自然過程中產(chǎn)生的廢棄物和含油污水流入海洋中。石油進(jìn)入海水中,，對海洋生物的危害是非常嚴(yán)重的,，石油進(jìn)入海水后，使海水中大量的溶解氧被石油吸收,，油膜覆蓋于水面,，使海水與大氣隔離，造成海水缺氧,，導(dǎo)致海洋生物死亡,。對幼魚和魚卵的危害是很大的，在石油污染的海水中孵化出來的幼魚魚體扭曲并且無生命力,，油膜和油塊能粘住大量的魚卵和幼魚使其死亡,。油污使經(jīng)濟(jì)魚類、貝類等海產(chǎn)品產(chǎn)生油臭味,，成年魚類,、貝類長期生活在被污染的海水中其體內(nèi)蓄積了某些有害物質(zhì)，當(dāng)進(jìn)入市場被人食用后危害人類健康,。

3,、工廠對海洋的污染

隨著我國的改革開放政策的不斷深入人心，有計劃經(jīng)濟(jì)到市場經(jīng)濟(jì)的跨越,，沿海居民對灘涂養(yǎng)殖利用面積正逐年擴(kuò)大,。從養(yǎng)魚、養(yǎng)蝦,、養(yǎng)蟹,、到養(yǎng)殖比前述更有經(jīng)濟(jì)價值,、更珍奇的水生動植物,。這些養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，帶動了水產(chǎn)市場的繁榮,，豐富了人民群眾的飲食生活,，提高了飲食水平。增加了養(yǎng)殖戶的經(jīng)濟(jì)收入,，給一部分人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會,。可是,，近幾年來,，在我國沿海時常發(fā)生海水赤潮等海水變質(zhì)現(xiàn)象,。那是什么原因造成的呢？除氣侯因素外,，再就是人為因素所造成的,。除前面所述的兩種原因以外，還有一種非常重要的原因,，就是陸地工廠對海洋的污染,。陸地工廠對海洋的污染主要表現(xiàn)在，（1）與海相通的河流兩岸的造紙廠,、化工廠等利用河道排放污水而流入海洋,。（2）含有污染物質(zhì)的工業(yè)垃圾、生活垃圾傾倒河岸或河道,，隨河水或漲落潮流入海洋,。如，2001年天津海事法院受理的河北省樂亭縣19家養(yǎng)殖戶狀告河北省遷安市書畫紙業(yè)有限公司等五單位灘涂污染損害賠償糾紛一案,，就是典型的陸地工廠利用通海河道排污造成海洋污染的案例,。本案19位原告都是在河北省樂亭縣王灘鎮(zhèn)小河子（灤河）入海口兩岸對蝦和灘涂貝類養(yǎng)殖區(qū)從事日本對蝦和青蛤養(yǎng)殖,。灤河位于河北省承德市和唐山市境內(nèi),，從承德流經(jīng)唐山地區(qū)的遷西、遷安,、灤縣,、灤南、樂亭,，于樂亭縣姜各莊入海,。灤河在灤縣響螳分流，進(jìn)入樂亭中部的支流最終流入小河子,，在王灘鎮(zhèn)新海莊入海,，在小河子入海口兩岸有上萬畝蝦池及灘涂貝類養(yǎng)殖區(qū),。2001年4月下旬至5月中旬,，因灤河上游排放污水造成在小河子入海口兩岸部分漁業(yè)水域污染而引起養(yǎng)殖對蝦和灘涂貝類死亡事故,。事故造成小河子入?？趦砂妒芪廴舅虻酿B(yǎng)殖面積共計7056.15畝，其中對蝦養(yǎng)殖水面面積6561.15畝,，灘涂貝類養(yǎng)殖面積495畝,。5月30日調(diào)查人員對小河子閘養(yǎng)殖區(qū)的對蝦和灘涂貝類死亡現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)67.96%的青蛤死亡，日本對蝦的平均死亡率為51%,。造成本次事故的原因系唐山市灤河沿岸工礦企業(yè)向灤河排放未經(jīng)達(dá)標(biāo)處理的污水所致,。