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一,、【請(qǐng)教】各國船級(jí)社互相認(rèn)可,？如題 謝謝了

多謝沙發(fā)指點(diǎn)！不過【海事局認(rèn)可CCS的認(rèn)證,，那么中國船籍的船上裝的ecdis,，在其他國家psc檢查都是滿足】這個(gè)恐怕不是那么回事吧， 查看原帖>>

滿意請(qǐng)采納

二,、日本船級(jí)社（中國）有限公司青島分公司怎么樣,？

簡介：日本船級(jí)社（中國）有限公司青島分公司成立于2009年07月03日，主要經(jīng)營范圍為依據(jù)船旗國政府授權(quán),，對(duì)懸掛該國國旗及擬懸掛該國國旗的船舶,、海上設(shè)施實(shí)施法定檢驗(yàn)（包括審圖檢驗(yàn)）等。

法定代表人：陳湘?zhèn)?/p>

成立時(shí)間：

工商注冊(cè)號(hào)：

企業(yè)類型：外商投資企業(yè)分公司

公司地址：青島市市南區(qū)香港中路61號(hào)甲遠(yuǎn)洋大廈B座29層?xùn)|半層2902室

三,、船級(jí)社問題

CCS現(xiàn)在所有的員工都是合同工,，這個(gè)已經(jīng)是通用的用工方式了。薪資待遇和其他企業(yè)比應(yīng)該還是很可觀的,，但相比較其他船級(jí)社就稍微偏低了,，但可以在這里把自己鍛煉好作為以后進(jìn)其他船級(jí)社的基礎(chǔ)呀！許多國外船級(jí)社的驗(yàn)船師都是從CCS跳過去的,。詳情可以私信我,。

四、什么是船級(jí)社?這是一個(gè)什么概念??？

船級(jí)社是從事船舶檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)。其主要業(yè)務(wù)是：

1,、對(duì)新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn),，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書；

2,、根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要,，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；

3,、受本國或他國政府委托,，代表其參與海事活動(dòng)。

五,、dnvgl是哪個(gè)船級(jí)社,？

dnvgl是挪威船級(jí)社,。

成立于1864年，DNV GL如今在100多個(gè)國家運(yùn)營,，專家致力于服務(wù)廣大客戶,，共同打造一個(gè)更安全、更智能和更環(huán)保的未來,。

2012年12月24日,，挪威船級(jí)社（DNV）與德國勞氏船級(jí)社（GL）宣布正式合并。集團(tuán)總部將位于挪威奧斯陸,，但船舶入級(jí)服務(wù)總部將位于德國漢堡,，DNV與GL將繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)行，這將海事界進(jìn)入新一輪發(fā)展階段,。

六,、目前我國三大船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是什么？它們的區(qū)別和特點(diǎn)是什么,？

1.中國船級(jí)社,，簡稱CCS，為船舶,、海上設(shè)施及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品提供世界領(lǐng)先的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)并提供入級(jí)檢驗(yàn)服務(wù),同時(shí)還依據(jù)國際公約,、規(guī)則以及授權(quán)船旗國或地區(qū)的有關(guān)法規(guī)提供法定檢驗(yàn)、鑒證檢驗(yàn),、公證檢驗(yàn),、認(rèn)證認(rèn)可等服務(wù)。

2.中國船檢,，簡稱ZC,，中國國家的船舶技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)。其職責(zé)是對(duì)船舶(包括海上鉆井平臺(tái)等)執(zhí)行監(jiān)督檢驗(yàn),，使之符合各規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)國際公約規(guī)定的技術(shù)條件,，以保障船舶和船上人命財(cái)產(chǎn)安全和防止水域遭受污染。 檢驗(yàn)除漁船外的各種船舶,，但是一般都是相對(duì)簡單的船,，要求高的船一般都會(huì)由CCS檢驗(yàn)

3.中國漁檢，簡稱ZY,，只能檢驗(yàn)漁業(yè)相關(guān)的船舶,。

七、上海船級(jí)社待遇怎么樣,？

船舶海洋工程專業(yè)的有3個(gè)方向:(大連海事大學(xué)）

1.設(shè)計(jì)類崗位,，一般最好做詳細(xì)設(shè)計(jì)，應(yīng)屆的工資應(yīng)該在4400~6400之間。生產(chǎn)設(shè)計(jì)工資在3500~5000之類,，3年之后應(yīng)該在8000左右,。

2.船廠：現(xiàn)場(chǎng)類工作，應(yīng)屆畢業(yè)一般在3000~4500左右,，3年之后如果做到現(xiàn)場(chǎng)主管,，工資能在1W+，如果去了船級(jí)社一般年薪在15W?，F(xiàn)場(chǎng)工資高,，但是現(xiàn)場(chǎng)比較累。研究生一般很少去現(xiàn)場(chǎng),。

3.航海類，一般開始都是3副,，1年上船經(jīng)驗(yàn)之后直接是2副,，2副的工資一般是2600~3000美元，1年上船經(jīng)驗(yàn)之后考大幅,，大幅的工資一般是3500~4200美元,。

1年上船經(jīng)驗(yàn)后考船長。

船長的工資一般在5000~6000美元,，如果是高級(jí)船長,，工資應(yīng)該在7000~1W美元之間。以上說的是能力高的,，如果不上進(jìn),，3年工作經(jīng)驗(yàn)估計(jì)還是4000塊錢也不一定呢。祝你工作順利,！

八,、ics是什么船級(jí)社？

ics船級(jí)社是國際航運(yùn)公會(huì),。

國際航運(yùn)公會(huì)成立于1921年,，主要是由英、美,、日等23個(gè)國家有影響力的私人船東所組成的協(xié)會(huì),，協(xié)會(huì)成員大約擁有50%的世界商船總噸位。

國際航運(yùn)公會(huì)成立的宗旨是為了保護(hù)本協(xié)會(huì)內(nèi)所有成員的利益,，就互相關(guān)心的技術(shù),、工業(yè)或者商業(yè)等問題交流思想，通過協(xié)商達(dá)成一致意見,，共同合作,。

國際航運(yùn)公會(huì)的主要業(yè)務(wù)包括：

①.油船、化學(xué)品船的運(yùn)輸問題和國際航運(yùn)事務(wù)

②.貿(mào)易程序的簡化

③.集裝箱和多式聯(lián)運(yùn)

④.海上保險(xiǎn)

⑤.制定一些技術(shù)和法律方面的政策,，便于船舶進(jìn)行運(yùn)輸,。

九,、世界上主要的船級(jí)社有哪些？

世界主要船級(jí)社:1,、英國勞氏船級(jí)社 LR2,、德國勞氏船級(jí)社 GL3、挪威船級(jí)社 DNV4,、法國船級(jí)社 BV5,、美國船級(jí)社 ABS6、中國船級(jí)社 CCS7,、日本海事協(xié)會(huì) NK8,、俄羅斯船舶登記局 RS9、意大利船級(jí)社 RINA10,、韓國船級(jí)社 KR11,、希臘船級(jí)社 HR12、波蘭船舶登記局 PRS13,、南斯拉夫船舶登記局 JR14,、保加利亞船舶登記局 BKR15、捷克船舶登記局 CSLR16,、印度尼西亞船級(jí)社 BKI17,、羅馬尼亞船舶登記局 RN18、印度船級(jí)社 IRS19,、克羅地亞船舶登記局 CRS