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一,、什么是浮式儲油卸油裝置（FPSO）,？

FPSO（Floating Production Storage and Offloading），即浮式儲油卸油裝置,，可對原油進行初步加工并儲存,，被稱為“海上石油工廠”。

大型FPSO

FPSO是對開采的石油進行油氣分離,、處理含油污水,、動力發(fā)電,、供熱,、原油產(chǎn)品的儲存和運輸，集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性的大型海上石油生產(chǎn)基地,。與其他形式的石油生產(chǎn)平臺相比,，F(xiàn)PSO具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣,、儲/卸油能力大,，以及可轉移、可重復使用的優(yōu)點,，廣泛適合于遠離海岸的深海,、淺海海域及邊際油田的開發(fā)，已成為海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)方式,。

FPSO裝置作為海洋油氣開發(fā)系統(tǒng)的組成部分,，一般與水下采油裝置和穿梭油輪（Shuttle Tanker）組成一套完整的生產(chǎn)系統(tǒng)，是目前海洋工程船舶中的高技術產(chǎn)品,。同時它還具有高投資,、高風險、高回報的海洋工程特點,。

FPSO儼然一座“海上油氣加工廠”,，把來自油井的油氣水等混合液經(jīng)過加工處理成合格的原油或天然氣，成品原油儲存在貨油艙,，到一定儲量時經(jīng)過外輸系統(tǒng)輸送到穿梭油輪,。作為海上油氣生產(chǎn)設施，F(xiàn)PSO系統(tǒng)主要由系泊系統(tǒng),、載體系統(tǒng),、生產(chǎn)工藝系統(tǒng)及外輸系統(tǒng)組成，涵蓋了數(shù)十個子系統(tǒng)。

FPSO上面安裝了原油處理設備,，有的FPSO有自航能力,，有的則沒有，采用單點系泊模式在海面上固定,。FPSO通常與鉆油平臺或海底采油系統(tǒng)組成一個完整的采油,、原油處理、儲油和卸油系統(tǒng),。其作業(yè)原理是：通過海底輸油管線接收從海底油井中采出的原油,，并在船上進行處理，然后儲存在貨油艙內,，最后通過卸載系統(tǒng)輸往穿梭油輪,。

二、Single Point Moorings和FPSO是一回事嗎,？

不是一回事啊,，PFSO 的意思是浮式生產(chǎn)儲油輪， Single Point Moorings單點系泊是船舶的一種系泊方式之一

三,、FPSO 通常分成四個功能模塊,，都是些啥模塊？

四個模塊的說法我是沒聽說過我只知道fpso的四個系統(tǒng),，即生產(chǎn)工藝系統(tǒng),，船體系統(tǒng)，系泊系統(tǒng),，泄油系統(tǒng)

四,、船舶是如何進行航行實驗和系泊實驗的?

船舶試驗分為系泊試驗和航行試驗兩個階段進行。系泊試驗(包括對首制船舶的傾斜試驗)的目的是檢查船體,、機械設備,、電器設備及動力裝置的制造、安裝的完整性和可靠性,，以便對不符合要求的地方重新調整,，使船舶具備適航條件。

　　船舶試驗所依據(jù)的標準：

　　CB/T 13-2007

　　CB/T 14-1995

　　CB/T 19-2001

　　CB* 21-1983

　　CB* 22-1984

　　目前能進行船舶試驗的實驗室很少,，主要有環(huán)境可靠性與電磁兼容試驗服務中心等,。

在船體建造完畢或船體某一區(qū)域的裝配焊接及火工矯正等工作全部結束后，即可進行船體的密性試驗,。密性試驗的目的是檢查外板,、艙壁等的焊縫有無滲透現(xiàn)象，以保證船舶的航行安全,；還可通過密性試驗,，分析焊接缺陷產(chǎn)生的原因,，為某些工序提供改進意見。其次,，對于船舶設計上要求作強度試驗的船體結構,，還具有檢驗其在靜載荷作用下；船體結構強度好壞的作用,。

五,、什么是系泊絞車

系泊絞車是在船舶泊船或泊船靠岸停船時同樣能有效運行，并且具有眾多功能如在裝載和卸載過程中起到漂移,、支持和定位的作用,，同時以恒定的張力調整補償振動產(chǎn)生的偏差。

六,、在系泊試驗種主機超速停車的實驗方法,？

通常就是改低主機安保系統(tǒng)超速停車的限定值