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一、理想one運(yùn)作原理,？

理想one的增程式動(dòng)力模式,，其原理是發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相匹配，驅(qū)動(dòng)車輪通過(guò)電傳輸,，發(fā)動(dòng)機(jī)只作為增程器把熱能轉(zhuǎn)化為電能,，提供給電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力。

在城市工況下用最經(jīng)濟(jì)的純電模式,，而上了高速后,，發(fā)動(dòng)機(jī)也必然會(huì)介入，低轉(zhuǎn)速的巡航工況有利于發(fā)動(dòng)機(jī)最高效地發(fā)揮,，從而做到動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上的平衡,。

二、船舶工況是什么意思

工況在輪機(jī)來(lái)說(shuō)一般指記起運(yùn)行的狀況,，例如溫度,，壓力，電壓,，油溫,，缸內(nèi)的各項(xiàng)指標(biāo)等等。

對(duì)甲板來(lái)說(shuō)一般指一些系泊設(shè)備,，艙蓋液壓裝置狀態(tài)等等,。

三、理想l8增程式什么意思,？

理想l8增程式,，就是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相匹配,，驅(qū)動(dòng)車輪也只通過(guò)電傳輸，發(fā)動(dòng)機(jī)只作為增程器把熱能轉(zhuǎn)化為電能,，提供給電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力,。

在城市工況下用最經(jīng)濟(jì)的純電模式，而上了高速后,，發(fā)動(dòng)機(jī)也必然會(huì)介入,，低轉(zhuǎn)速的巡航工況也有利于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最高效的區(qū)間，從而做到動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上的平衡,。

四,、海巡船的功能作用

維護(hù)海上治安，確保海上交通安全,，遏制海難事故,，防止海上災(zāi)害，防治海洋污染,，使海洋環(huán)境更加安全,。負(fù)責(zé)沿海水域、航道的執(zhí)法,、維護(hù)水上安全,、遇難船只及飛機(jī)的救助、污染控制等任務(wù),，保護(hù)公眾,、環(huán)境和國(guó)家經(jīng)濟(jì)利益，以及海域內(nèi)的國(guó)家安全,。提供及維護(hù)燈塔,、航標(biāo)、大霧信號(hào)和無(wú)線電通信設(shè)施等,。 負(fù)責(zé)海上交通管理職能,，管制船舶航行。

測(cè)繪,、編輯海圖,，確保航行安全。

負(fù)責(zé)助航設(shè)施管理,。燈塔,、燈浮標(biāo)和無(wú)線電航標(biāo)燈等助航設(shè)施的管理和日常保養(yǎng)巡檢。 海巡31號(hào),該船排水量為3000噸,，主機(jī)采用進(jìn)口船用四沖程直列柴油機(jī),，單機(jī)功率達(dá)5800千瓦，最大航速在22節(jié)以上,。在18節(jié)航速時(shí),，繼航力為6000海里,，自持力達(dá)40天。如果從廣州啟航可以在不補(bǔ)給的情況下直達(dá)夏威夷,。

“海巡31”全長(zhǎng)112.8米，寬13.8米,，吃水4.38米,，該船排水量為3000噸，主機(jī)采用進(jìn)口船用四沖程直列柴油機(jī),，單機(jī)功率達(dá)5800千瓦,，最大航速在22節(jié)以上。在18節(jié)航速時(shí),，繼航力為6000海里,，自持力達(dá)40天。

如果從廣州啟航可以在不補(bǔ)給的情況下直達(dá)夏威夷,。為了適應(yīng)遠(yuǎn)航需要,，船上備有電動(dòng)反滲透造水裝置，每天可造水15噸,。這個(gè)造水量,，可以滿足在海上40天時(shí)間里，每人每天可以獲得231公斤的生活用水,，每人每天洗澡一次,。該船還配備了目前世界上最先進(jìn)的、國(guó)內(nèi)第一套凱文漢修斯（KELVINHUGHES）導(dǎo)航雷達(dá),，該雷達(dá)系統(tǒng)與電子海圖和綜合航行信息顯示組成綜合航行系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航的數(shù)字化。它是全國(guó)海事系統(tǒng)第一艘擁有直升機(jī)起降平臺(tái),、直升機(jī)庫(kù)和飛行指揮塔等全套船載系統(tǒng)的海巡船,，也是我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一艘裝備直升機(jī)庫(kù)的非軍事船舶。

“海巡31”船第四層后甲板有一個(gè)八字倒梯形的飛行指揮塔臺(tái),。塔里面的設(shè)備和儀器可是非常先進(jìn),。超短波電臺(tái)、GPS顯示器,、電羅經(jīng)分顯示器,、自動(dòng)電話、聲力電話,、MF/HF無(wú)線電控制器,、氣象分顯儀、中波歸航遙控盒,、電視監(jiān)視器等各種飛行指揮系統(tǒng)應(yīng)有盡有,，能夠滿足多種型號(hào)直升機(jī)在各種海況下起降,。

與指揮塔臺(tái)下面緊連的是直升機(jī)庫(kù)。這是我國(guó)自行建造的民用船舶上的第一個(gè)專用直升機(jī)庫(kù),。機(jī)庫(kù)15米多長(zhǎng),，5米多高，可存放一架EC－135型或海豚直升機(jī)系列直升機(jī),。庫(kù)內(nèi)設(shè)有二層平臺(tái),，用于存放直升機(jī)備品備件，可在海上進(jìn)行50小時(shí)內(nèi)的更換零部件和日常維護(hù),。

機(jī)庫(kù)出口向外延伸就是260多平方米的直升機(jī)起降平臺(tái),。這是直升機(jī)起降、停放和維護(hù)的露天場(chǎng)所,。船舶起降平臺(tái)與陸地停機(jī)坪相比,，技術(shù)要求更高。為了防止航船搖晃給直升飛機(jī)起降造成移滑,，起降平臺(tái)表面鋪設(shè)3mm厚防滑覆層,，濕干態(tài)摩擦系數(shù)不小于0.8，可確保船舶在橫搖±5°縱搖±2°范圍內(nèi),，風(fēng)速不大于17m/s的情況下,，直升機(jī)自由起降；為了防止甲板工作人員失足落水,，在起降平臺(tái)臨海的三面設(shè)置了全部采用液壓系統(tǒng)控制的17段鋼鐵網(wǎng)架,，直升機(jī)起降時(shí)放倒，船航行時(shí)豎起兼做欄桿使用,，起放一次時(shí)間少于1分鐘,，完全適應(yīng)快速反應(yīng)需要。為了確保夜間或白天能見(jiàn)度較差的情況下直升機(jī)安全起降,，該船配備了先進(jìn)的下滑角和橫搖角指示燈光系統(tǒng),，可為直升機(jī)夜間著船提供正確的航向和下滑角度，還為駕駛員提供母艦橫搖姿態(tài)角度,，以便判斷選擇最佳著艦時(shí)機(jī),。 “海巡11”號(hào)總長(zhǎng)114.44米，排水量3249噸,，續(xù)航力6000海里,，自持力40天，試航航速22節(jié),。為提高現(xiàn)代化海巡和監(jiān)管能力,，該船還將裝備艦載直升機(jī)，一旦遇到海事情況,，可以利用船上的先進(jìn)的信息監(jiān)控系統(tǒng),，鎖定和跟蹤多個(gè)目標(biāo),，實(shí)施海上搜尋，海事監(jiān)控和海上指揮多項(xiàng)功能,，從而增強(qiáng)黃渤海海區(qū)的海事快速反應(yīng)能力,。

“海巡11”號(hào)是七○八所為交通部廣東海事局設(shè)計(jì)的“海巡31”號(hào)的姐妹船。該船在母型船設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,，增加了對(duì)外消防功能,，并同時(shí)強(qiáng)化了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能配置，并在多功能會(huì)議室,、駕駛室等重點(diǎn)艙室做了更人性化的修改,。另外,，對(duì)原船的機(jī)艙布置,、航煤加油系統(tǒng)、外觀布局方面做了較大的優(yōu)化設(shè)計(jì),?！昂Ｑ?1”將拓展我國(guó)海事巡航范圍，到2015年我國(guó)海事監(jiān)管能力可覆蓋我專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)以內(nèi)水域,。屆時(shí),，我國(guó)最大噸位的兩艘海事執(zhí)法船一南一北遙相呼應(yīng)，在維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益,、加強(qiáng)海事監(jiān)管,、提高海事執(zhí)法能力等方面做出卓越貢獻(xiàn)。 2010年11月11日,，上海海事局與武昌船舶重工有限責(zé)任公司在滬簽訂了大型巡航救助船“海巡01”建造合同后,，通過(guò)近半年時(shí)間，各方共同努力,，5月28日,，我國(guó)目前設(shè)計(jì)建造規(guī)模最大的巡航救助一體化船“海巡01”在武漢舉行連續(xù)施工開工儀式，這標(biāo)志著大型巡航救助船的建設(shè)即將從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),。據(jù)悉,，該船主要用于在管轄水域進(jìn)行海事監(jiān)管、海上人命救生和以海上人命救生為目的的船舶救助,、海上船舶溢油監(jiān)測(cè)和應(yīng)急處理,、應(yīng)對(duì)海上突發(fā)事件、維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益和國(guó)際交流合作等,，是目前我國(guó)綜合能力最強(qiáng),、設(shè)備設(shè)施最先進(jìn)，已進(jìn)入世界領(lǐng)先水平的多功能大型巡航救助船,。

海巡01船舶總長(zhǎng)128.6米,、型寬16米,、型深7.9米、排水量5418噸,，續(xù)航力大于10000海里,，航速20節(jié)，自持力45天,。具有較強(qiáng)的信息收集處理和傳輸,、綜合指揮、海事監(jiān)管,、海上人命救助,、遇險(xiǎn)船舶拖帶、對(duì)外消防滅火作業(yè),、海面溢油回收救助作業(yè)能力,，并有夜間搜尋救助能力，能搭載獲救人員200人,，能對(duì)傷員進(jìn)行簡(jiǎn)易的藥物,、器械和手術(shù)治療；設(shè)置中型直升機(jī)機(jī)庫(kù)和大型直升機(jī)起降平臺(tái),，可搭載直升機(jī)并配合進(jìn)行加油,、救生和搜索能力。該船將于2012年交付使用,，屆時(shí)必將為我國(guó)維護(hù)國(guó)家海洋主權(quán),、安全和清潔發(fā)揮突破性作用。