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一,、船用齒輪箱掛不上擋什么原因？

可能是離合器不能徹底分離,，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作是正常的,。這種故障可以通過調(diào)整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除,。

可能是撥叉有松動(dòng),、撥叉彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重。這時(shí)變速桿的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)到位,，而撥叉的運(yùn)動(dòng)不到位,，造成嚴(yán)重撞擊且掛不上擋。

二,、d300船用齒輪箱參數(shù),？

d300船用齒輪箱的參數(shù)。齒輪箱潤滑壓力一般控制在2±0.3MPa，工作壓力2.5MPa左右,。

       二級(jí)控制閥作為調(diào)節(jié)齒輪箱潤滑油和工作油的液壓元件,，一般布置在齒輪箱外部油路中，齒輪箱液壓油經(jīng)齒輪泵吸出后首先進(jìn)入二級(jí)控制閥,，二級(jí)控制閥進(jìn)行調(diào)壓和分流,。進(jìn)入潤滑油路的液壓油稱為潤滑油，壓力一般控制在0.2±0.03MPa,，用于齒輪嚙合和軸承潤滑冷卻等;進(jìn)入離合器部件的液壓油為工作油，壓力一般控制在2±0.3MPa,，用于離合器的合排,。

三、汕頭船用齒輪箱專賣店地址

廣東汕頭市護(hù)堤路和西堤路,。汕頭是船用齒輪箱銷售數(shù)量以及地點(diǎn)最多的地方,，其中在廣東汕頭市護(hù)堤路和西堤路有專賣店，船用齒輪箱是船舶動(dòng)力系統(tǒng)的主推進(jìn)傳動(dòng)裝置,，具有倒順,、離合、減速和承受螺旋槳推理的功能,。

四,、135型船用齒輪箱在哪里放油

螺旋槳前面一點(diǎn)上下有兩個(gè)螺釘，用一字起子可以拆下丫AMAHA船用汽油機(jī)下機(jī)齒輪油加注口在哪

一般齒輪箱底部裝有放油螺塞,，擰去螺塞,，放掉舊齒輪油。待完全滴盡,，擰上放油螺塞,。齒輪箱殼體中部裝有另一個(gè)螺塞，它既可作為加油口,，也是油位標(biāo)記口,。可以將新齒輪油從該口加入,，直至該口油漏出,，停止加油，擰上螺塞即可,。

五,、船舶齒輪箱有彈性底座安裝嗎?

船舶齒輪箱是有彈性底座安裝的。這是因?yàn)榇暗耐七M(jìn)裝置是個(gè)彈性系統(tǒng),。在系統(tǒng)的兩端分別是主機(jī)和螺旋槳,，當(dāng)主機(jī)啟動(dòng)或者螺旋槳受到水流沖擊時(shí)，會(huì)有不均勻的干擾力矩輸入，整個(gè)彈性系統(tǒng)很容易產(chǎn)生震動(dòng)和沖擊,，這對(duì)整個(gè)系統(tǒng)來說并不是好事,，特別是對(duì)于大功率的齒輪傳動(dòng)設(shè)備來說尤其不好，它會(huì)引起齒間的敲擊,，造成齒輪的損壞,。當(dāng)然對(duì)于一些采用低速機(jī)而中間不需要齒輪箱的大型船舶來說，可以不設(shè)置高彈,。

六,、船用135齒輪箱外形安裝尺寸

490×670×620毫米。船用135齒輪箱是有減速,、倒,、順離合和承受螺旋槳推力的功能，外形安裝尺寸是490×670×620毫米,。該齒輪箱為垂直異中心一級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu),，具有體積小、重量輕,、拆裝維護(hù)方便等特點(diǎn),。

七、06船用齒輪箱配8馬力可以嗎

可以,。06船用齒輪箱配8馬力動(dòng)力很強(qiáng)勁,，功率大，所以06船用齒輪箱配8馬力可以,。齒輪箱是在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中應(yīng)用很廣泛的一個(gè)重要的機(jī)械部件,。

八、船用齒輪箱和主機(jī)轉(zhuǎn)速不一致

船用齒輪箱和主機(jī)轉(zhuǎn)速不一致,，可能會(huì)導(dǎo)致一些問題,。

軸承磨損：不一致的轉(zhuǎn)速可能會(huì)導(dǎo)致軸承受到不均勻的負(fù)荷，從而加速磨損,。

齒輪磨損：齒輪箱內(nèi)的齒輪如果與主機(jī)轉(zhuǎn)速不一致,，可能會(huì)導(dǎo)致齒面不對(duì)齊，從而加速齒輪的磨損,。

驅(qū)動(dòng)效率降低：如果轉(zhuǎn)速不一致,，齒輪箱傳動(dòng)效率將降低，從而降低整個(gè)系統(tǒng)的效率,。

噪聲增加：不一致的轉(zhuǎn)速也可能會(huì)導(dǎo)致噪聲增加,，從而影響工作環(huán)境。

為了避免這些問題,，應(yīng)該采取措施來確保齒輪箱和主機(jī)的轉(zhuǎn)速保持一致,，這可以通過對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查和維護(hù)來實(shí)現(xiàn)。