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一、大連船舶工業(yè)集團(tuán)公司待遇怎么樣設(shè)計(jì)繪圖的工作說是五險(xiǎn)兩斤靠譜么,？

待遇按年頭算,具體自己談吧 還算不錯(cuò) 五險(xiǎn)一金也都有 進(jìn)公司后先在大船船研所培訓(xùn),環(huán)境挺不錯(cuò)的 性質(zhì)就是私企 掛靠的大連大船 大船有10%的股份

應(yīng)屆生去設(shè)計(jì)繪圖在大連船舶工業(yè)集團(tuán)也就三千左右,，五險(xiǎn)一金吧。待遇并不是很出眾，主要是平臺不錯(cuò),，你可以在這個(gè)平臺上學(xué)到很多知識,。

二、世界上最厲害的造船廠來自哪個(gè)國家,？

造船廠既可以造軍艦,，又可以造民船。要說世界上最厲害的造船廠,，造軍艦的無非就是美國紐波特紐斯造船廠,，造民船的就是韓國的現(xiàn)代重工。在軍船領(lǐng)域,，紐波特紐斯造船廠的實(shí)力是首屈一指的,，這點(diǎn)不存在爭議。而爭議最大的應(yīng)該就是民船造船廠了,，應(yīng)該會有人認(rèn)為我國造民船最厲害,。

先來看軍船造船廠。紐波特紐斯是美國唯一一家可以制造,，維修,，養(yǎng)護(hù)核動力航空母艦的造船廠，同時(shí),，美國海軍的所有航空母艦都是由紐波特紐斯造船廠制造的?，F(xiàn)在該造船廠正在建造福特級核動力航母的第二艘“肯尼迪”號，并且已經(jīng)建造完成75%了,?？夏岬咸柡侥赣?015年開工建造，并準(zhǔn)備在2022年交付美國海軍使用,，可見紐波特紐斯造船廠建造一艘滿排11萬噸的核動力只需要7年時(shí)間,。

而山東艦則與2013年開始建造，2019年交付海軍使用,，用了6年時(shí)間,。只不過肯尼迪號的航空母艦的噸位，建造難度是要比山東艦大的,，用時(shí)長點(diǎn)也很正常,。紐波特紐斯造船廠建造小鷹號航母時(shí)只用了4年時(shí)間，這也要比山東艦用時(shí)短,。而英國羅賽斯造船廠建造伊麗莎白女王級航母時(shí),，永用了8年時(shí)間，還不如我國江南造船廠,。所以說,，世界上第一的軍船造船廠非美國紐波特紐斯造船廠莫屬了,。

再來看民船造船廠?；旧厦裼迷齑瑥S看的就是本土化率,，高附加值的訂單這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)。韓國現(xiàn)代重工的本土化率高達(dá)98.7%,， 而國內(nèi)的造船廠的本土化率遠(yuǎn)達(dá)不到90%,，也就在70%左右(當(dāng)然，我指的是民船,，軍船的話國內(nèi)可以排上世界第二),。既然本土不能為造船廠提供所需要的配件，那還談什么厲害呢,？所以說,，從這個(gè)方面來看，韓國現(xiàn)代重工造船廠有絕對的優(yōu)勢,。

再說到高附加值的訂單,。早些時(shí)候，我國接手了巴西淡水河谷公司30艘礦砂運(yùn)輸船,，單價(jià)為8800萬美元,。而韓國則接手了馬士基公司的20艘集裝箱船，單價(jià)為1.85億美元,。另外馬士基公司將2.2萬箱的集裝箱船交給了我國，卻將2.3萬箱的集裝箱船交給了韓國,。還有就是LNG船了,，2015年我國制造的最大的LNG船的運(yùn)載量是17.2萬立方米，而韓國則制造了運(yùn)載量為26.6萬立方米的LNG船,，這還是在2007年制造的,。

當(dāng)然了還有海洋工程船，著名的Pioneering Spirit是世界上最大的海洋工程船,，排水量高達(dá)4.8萬噸,，造價(jià)近30億美元，不過該船還是由韓國大宇重工制造的,。截止到2016年為止,，LNG船的制造量前三面名被韓國的三星，大宇,，現(xiàn)代重工包括了,，而我國的只排在了第9名。世界上首艘可以在冰面上航行的LNG船也是有大宇重工建造的,。

此外,，世界上最大的FPSO和 FLNG也是有三星重工制造的,。其中FPSO集在海上生產(chǎn)，處理,，儲存石油為一體的船只,，其造價(jià)高達(dá)30億美元，排水量50萬噸,。而FLNG就是液化天然氣的,，其排水量高達(dá)60萬噸，造價(jià)125億美元,。由此可知,，韓國在民船制造上有較大的優(yōu)勢，世界上眾多第一的船只都是由韓國企業(yè)制造的,。所以說,，在民船上也就是韓國的三星重工，現(xiàn)代重工,，大宇重工比較厲害了,。

所以說，造船業(yè)上軍船就是美國紐波特紐斯造船廠,，民船就是韓國現(xiàn)代重工最為厲害了,。而我國的軍船還是民船要趕上世界領(lǐng)先水平，還有不短的路要走,。

對各國的海軍而言,，造船廠的生產(chǎn)能力是非常重要的，二戰(zhàn)時(shí)期,，日本的軍艦雖然在質(zhì)量上完全不輸美國,，但由于造船廠的生產(chǎn)速度過慢，所以在整個(gè)二戰(zhàn)期間,，日本生產(chǎn)的艦船數(shù)量不及美國的一個(gè)零頭,，那么現(xiàn)在世界上規(guī)模最大的造船廠是哪個(gè)造船廠呢？這個(gè)造船廠又位于哪個(gè)國家呢,？

有人認(rèn)為世界上規(guī)模最大的造船廠是美國的造船企業(yè),，因?yàn)槊绹诙?zhàn)時(shí)期，以近乎瘋狂的速度生產(chǎn)了大量的軍艦,。很多人會說是美國的紐波特紐斯造船廠,，該造船廠最大的客戶就是美國海軍，全世界第一艘核動力超級航母“企業(yè)”號就是出自該造船廠,。除此之外,，還建造了“尼米茲”級航空母艦和“洛杉磯”核攻擊潛。目前還在建造福特級航母,，足以看出該造船廠實(shí)力,。在軍用上該造船上是名副其實(shí)的第一,。

但實(shí)際上全球規(guī)模最大的造船廠并不位于美國的紐波特紐斯造船廠，而是韓國的現(xiàn)代重工集團(tuán),，這里也是韓國重工業(yè)的搖籃,，現(xiàn)代重工成立于1972年，整個(gè)集團(tuán)一共擁有8個(gè)事業(yè)部,，而造船只是其中的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代重工位于韓國東南部的蔚山市，整個(gè)集團(tuán)的占地面積達(dá)到了720萬平方米,，2018年的年?duì)I業(yè)額為119億美元,，在全球500強(qiáng)中排名第313名。

作為全球最大的造船基地,，現(xiàn)代重工為韓國海軍建造了大量的先進(jìn)艦艇,，而除了為韓國海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)生產(chǎn)艦艇以外，現(xiàn)代重工還積極將生產(chǎn)的艦艇出售給其他國家,，甚至有一些歐美國家也像韓國的現(xiàn)代重工采購艦船,，要知道歐美可是現(xiàn)代造船業(yè)的發(fā)源地，他們能夠向位于東北亞的韓國現(xiàn)代重工采購艦船,，這足以說明現(xiàn)代重工集團(tuán)在世界造船業(yè)上的重要地位,，也可以看出現(xiàn)代重工生產(chǎn)的艦船水平是極高的，這樣的成就全世界很難有國家和企業(yè)能夠達(dá)成,。

現(xiàn)代重工旗下的船舶產(chǎn)品有很多,，韓國海軍的KDX系列驅(qū)逐艦就是由韓國的大宇造船廠和現(xiàn)代重工聯(lián)合建造的，這種驅(qū)逐艦排水量為4500噸,，裝備有32單元的導(dǎo)彈垂發(fā)系統(tǒng),，能夠發(fā)射美國的標(biāo)準(zhǔn)艦空導(dǎo)彈和魚叉反艦導(dǎo)彈，而這種驅(qū)逐艦最具特色的地方是他搭配了美國的宙斯盾系統(tǒng),，而韓國也成為了繼美國和日本之后,，又一個(gè)擁有宙斯盾導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的國家,，而這全都得益于現(xiàn)代重工強(qiáng)大的造船能力,。

雖然韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船水平非常厲害，不過最近幾年,，我國的造船企業(yè)也在迎頭趕上,，位于上海長興島的江南造船廠是中船集團(tuán)旗下的一家船舶建造企業(yè)，而我國目前正在長興島上建設(shè)更多的船塢,，而當(dāng)江南造船廠的擴(kuò)建計(jì)劃完成以后,，中船集團(tuán)也會代替韓國的現(xiàn)代重工集團(tuán)，成為全球最大的造船企業(yè),，畢竟這幾年我國在造船行業(yè)的成就是有目共睹的,，而我國生產(chǎn)的船舶質(zhì)量一點(diǎn)也不輸給韓國這樣的造船大國,。

三、中國哪里造船廠最多,？

中國的造船廠有：

1,、中華造船廠：中華造船廠，前身是大中華造船機(jī)器廠,，創(chuàng)建于民國15年（1926年）,。1953年1月實(shí)行公私合營，改名公私合營中華造船廠股份有限公司,；1953-1956年6月,，先后有14家私營小廠并入，1960年又有2家公私合營小廠并入,；1966年11月更名為東方紅造船廠,，1973年1月重新定名中華造船廠。

2,、上海船廠：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機(jī)器造船廠,。1952年8月15日，上海市軍事管制委員會宣布征用英聯(lián)船廠,，改名“軍管英聯(lián)船廠”,。1954年1月1日，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠,。1982年6月,，由交通部劃歸中國船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo)。1985年3月,，改名為上海船廠,。

3、上海外高橋造船廠：上海外高橋造船有限公司坐落于上海市浦東新區(qū)長江口南港河段南岸,，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司,、寶鋼集團(tuán)有限公司、上海電氣（集團(tuán)）總公司等出資組建,，中船集團(tuán)公司控股,，注冊資本14.40億人民幣。是中國目前現(xiàn)代化程度最高的大型船舶總裝廠,。

4,、江南造船廠：江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的船舶修造企業(yè)，是建造修理各種船舶,、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)性企業(yè),，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年,，1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”,，2008年獨(dú)立建制,。

5、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡稱大船集團(tuán)）隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場”,，始建于1898年6月10日。

中國造船工業(yè)最強(qiáng)的當(dāng)屬上海,，江南造船廠前身為清朝洋務(wù)運(yùn)動的江南制造局,，解放后江南造船廠造出了中國第一艘萬噸輪東風(fēng)號，現(xiàn)在整合為中國船舶,，滬東重機(jī)等都在上海,，歷史最久、力量最強(qiáng)

其次我覺得大連,，青島,！都屬于國內(nèi)公認(rèn)的頂尖船廠，擁有造軍工,，民營企業(yè)大船的能力,，在國際上也享有名氣！