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一,、我是大連海事大學(xué)電氣工程及其自動化的學(xué)生想了解一些畢業(yè)后的就業(yè)問題,？

這個專業(yè)還是很不錯的,，大連海事大學(xué)的電氣工程及其自動化主要研究船舶類的電氣，就業(yè)率95％以上,，工作環(huán)境也不錯,。在東北也是數(shù)一數(shù)二的（僅次于哈爾濱工業(yè)大學(xué)和大連理工大學(xué)以及東北大學(xué)）

二、大連船舶工業(yè)工程公司待遇怎么樣??？

挺好的，待遇也很好,，我覺得剛剛畢業(yè)的大學(xué)生去這樣的公司正適合,，因為剛剛走出校門，可以說工作方面什么也不會,，那里可以給你提供學(xué)習(xí)的機會,，在那里你可以學(xué)到很多的東西。

三,、大連理工大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)怎么樣?

大連理工大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)還不錯,。

大連理工大學(xué)（Dalian University of Technology）簡稱”大工“，坐落于大連,，是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學(xué),，教育部與國家國防科技工業(yè)局共建高校，教育部,、遼寧省,、大連市共建高校，“世界一流大學(xué)建設(shè)高校A類”,，國家“985工程”,、“211工程”重點建設(shè)高校。

學(xué)科建設(shè)

截至2020年1月,，學(xué)校有29個一級學(xué)科博士點,，136個二級學(xué)科博士點，42個一級學(xué)科碩士點,，222個二級學(xué)科碩士點,，26個博士后科研流動站，19個類別碩士專業(yè)學(xué)位授予權(quán),，4個博士專業(yè)學(xué)位授予權(quán)以及高校教師在職攻讀碩士學(xué)位授予權(quán),。

有一級學(xué)科國家重點學(xué)科4個，二級學(xué)科國家重點學(xué)科6個,，遼寧省重點建設(shè)一級學(xué)科20個,。學(xué)校有9個學(xué)科領(lǐng)域進(jìn)入ESI國際學(xué)科排名前1%；在全國第四輪學(xué)科評估結(jié)果中,，共有32個一級學(xué)科參評,，7個學(xué)科進(jìn)入A類,，19個學(xué)科進(jìn)入B類（其中B+，8個）,。在2016年首次專業(yè)學(xué)位水平評估中,，工商管理獲A，公共管理獲A-,。

以上內(nèi)容參考 百度百科-大連理工大學(xué)

四,、大連理工大學(xué)船舶工程學(xué)院的學(xué)院簡介

建校初期的造船系力量雄厚，在1955年造船系調(diào)整到上海前已培育出兩屆畢業(yè)生,，當(dāng)時的系主任楊┖拖得厥楹斡猩后來先后被選聘為中國科學(xué)院院士和工程院院士,。在這60年的發(fā)展歷程中，船舶工程學(xué)院在人才培養(yǎng)和科學(xué)研究等方面做出了突出成績,，一批科研成果獲得國家和省部級大獎,，大批畢業(yè)生已在船舶與海洋工程領(lǐng)域擔(dān)任重要職務(wù)或技術(shù)骨干，為中國的船舶與海洋工程事業(yè)做出了積極貢獻(xiàn),。

經(jīng)過60年的發(fā)展壯大,，船舶工程學(xué)院目前擁有1個國家重點學(xué)科（船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造）、1個一級學(xué)科授權(quán)博士點（船舶與海洋工程）,、3個二級學(xué)科授權(quán)博士點（船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造,、水聲工程、輪機工程）,、1個博士后科研流動站（船舶與海洋工程）、1個本科專業(yè)（船舶與海洋工程）,、1個國家工程研究中心（船舶制造國家工程研究中心）,、1個遼寧省工程技術(shù)研究中心（先進(jìn)船舶工程技術(shù)）、1個“985工程”科技創(chuàng)新平臺（先進(jìn)船舶技術(shù)）和1個遼寧省高校重點實驗室（船舶與海洋工程實驗室）,。學(xué)院現(xiàn)有雙聘工程院院士1名,，教職工35名，其中教授8名,、副教授13名,，具有博士學(xué)位教師占教師比例的83%。學(xué)院目前的人才培養(yǎng)規(guī)模是,，本科生招生120人/年,，碩士研究生招生55人/年，博士研究生招生15人/年,。 學(xué)院根據(jù)船舶與海洋工程領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)體系特點,，加強對研究方向的凝練，現(xiàn)已形成五個特色鮮明的研究方向：

船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)研究方向

重點開展新船型開發(fā),、船舶設(shè)計,、海洋平臺設(shè)計以及相關(guān)的共性基礎(chǔ)研究,。近5年來承擔(dān)國家863、國家攻關(guān)項目,、軍工項目,、國際合作項目和各種產(chǎn)業(yè)化課題50多項，科研與開發(fā)項目總經(jīng)費4000余萬元,。在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊和國際學(xué)術(shù)會議發(fā)表學(xué)術(shù)論文200多篇,，其中EI和ISTP索引70多篇次，出版學(xué)術(shù)專著和全國統(tǒng)編教材3部,。開發(fā)了具有自主知識版權(quán)的船舶與海洋平臺3D參數(shù)化設(shè)計軟件系統(tǒng),，獲遼寧省優(yōu)秀軟件獎。開發(fā)并研制了液貨船智能裝卸系統(tǒng),、浮船塢自動配載儀和下水安全性分析系統(tǒng)等,開發(fā)設(shè)計了多功能自升式海洋鉆井平臺,、6000噸舉力的浮船塢、4400HP拖輪和小水線面油田交通船等海洋工程裝備,。開發(fā)設(shè)計了長江標(biāo)準(zhǔn)油船船型,，遼寧省陸島運輸標(biāo)準(zhǔn)船型，以及16000DWT/26000DWT/50000DWT成品油船,，并與造船企業(yè)共同研發(fā)了388000DWT/363000DWT VLOC,、320000DWT VLCC、210000DWT/174000 DWT散貨船系列和163000DWT原油船等新船型,。其中有鑒定科研成果5項,，專利4項，全軍科技進(jìn)步二等獎2項,，遼寧省科技成果轉(zhuǎn)化一等獎1項,。

船舶與海洋結(jié)構(gòu)物先進(jìn)制造與管理技術(shù)

承擔(dān)了國家863、國家自然科學(xué)基金等課題30余項,，發(fā)表研究論文50余篇,，批準(zhǔn)專利4項，獲獎6項,。其中與企業(yè)合作承擔(dān)了國家863計劃項目--“大型復(fù)雜曲面鋼板水火成型產(chǎn)品機器人樣機研究”,，解決了鞍形板加工路徑設(shè)計、高精度測量方法,、測量曲面的擬合方法,、雙火頭的同時加工方法等主要的關(guān)鍵技術(shù)，研制開發(fā)了符合造船生產(chǎn)用的樣機,，完成了可以商品化的船體帆形和鞍形外板水火加工工藝參數(shù)自動預(yù)報軟件系統(tǒng),，獲得國家科技進(jìn)步二等獎。

船舶與海洋結(jié)構(gòu)物振動與噪聲研究方向

承擔(dān)國家自然科學(xué)基金和國防預(yù)研等相關(guān)科研項目,，在國際國內(nèi)期刊發(fā)表了論文百余篇,。通過理論研究與實船實驗已形成較成熟的實船振動預(yù)報和設(shè)計控制方法,，主編2部船舶行業(yè)船舶振動相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，參編國家和船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6部,，獲獎6項,。通過與企業(yè)保持密切合作，對不同類型現(xiàn)代化出口船舶和艦船進(jìn)行了結(jié)構(gòu)振動與艙室噪聲設(shè)計預(yù)報,，多次有效地解決了船舶上出現(xiàn)的有害振動和噪聲超標(biāo)問題,，為提高企業(yè)造船水平起到了一定的作用。結(jié)合人才培養(yǎng),，在船舶結(jié)構(gòu)振動與艙室噪聲預(yù)報,、水下結(jié)構(gòu)振動聲輻射分析及控制、船舶與海洋平臺振動控制,、損傷結(jié)構(gòu)振動與聲學(xué)診斷技術(shù)等領(lǐng)域取得了重要成果,。建成了技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平的振動實驗室和聲學(xué)實驗室（消聲水池、半消聲室和隔聲室）,，并配備了丹麥B&K公司制造的振動,、空氣聲和水聲測量系統(tǒng)。

船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)安全研究方向

開發(fā)了“陰極保護(hù)系統(tǒng)數(shù)值模擬仿真計算技術(shù)及軟件”,可以實施陰極保護(hù)系統(tǒng)的直接計算設(shè)計,，從而實現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)系統(tǒng)陰極保護(hù)系統(tǒng)在其全壽命期內(nèi)的有預(yù)見性優(yōu)化設(shè)計,是“基于數(shù)值模擬仿真計算的現(xiàn)代防腐設(shè)計技術(shù)體系”的基礎(chǔ)和重要組成部分,。多年來完成了近20項重要艦艇腐蝕防護(hù)課題以及造船和海洋石油工程中的腐蝕防護(hù)工程項目，其中包括我國正在建造的3000米作業(yè)水深半潛式鉆井平臺腐蝕防護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計項目,，取得了重要的實際工程應(yīng)用成果,。近年來，本研究方向拓展了深海工程技術(shù)與裝備方面的研究內(nèi)容,，組建了深海工程技術(shù)與裝備研究團隊,，目前正在承擔(dān)國家“863計劃”重大專項課題“深水半潛式鉆井船設(shè)計與建造關(guān)鍵技術(shù)”、國家“863計劃”海洋技術(shù)領(lǐng)域?qū)ｍ椪n題“深水立管工程設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究”以及“海洋工程防腐系統(tǒng)數(shù)值模擬優(yōu)化技術(shù)”,。

船舶與海洋工程水動力學(xué)研究方向

擁有先進(jìn)的船模試驗水池和高性能計算機群,，長期從事船舶,、海洋工程和水中兵器的研究,，承擔(dān)了國家自然科學(xué)基金、國家科技支撐計劃,、海軍,、國際合作等30余項的科研項目，開發(fā)了“海洋浮式結(jié)構(gòu)物遭遇環(huán)境荷載及其動力響應(yīng)的計算技術(shù)及軟件系統(tǒng)”,， “水下爆炸結(jié)構(gòu)損傷計算技術(shù),，”“立管流固耦合計算技術(shù)”，在非線性水動力學(xué)的試驗和計算方面取得了顯著成果,，在國際英文雜志和國內(nèi)核心期刊發(fā)表了論文百余篇,。

以上5個研究方向均在相應(yīng)領(lǐng)域中取得了具有代表性的研究成果,，擴大了學(xué)院的影響力，同時為社會做出了重要貢獻(xiàn),，并得到了社會廣泛認(rèn)可,。同時學(xué)院根據(jù)5個研究方向開展教學(xué)與科研活動的需要，在船舶與海洋工程實驗室中建設(shè)“一個中心”和“五個分實驗室”：船舶CAD工程中心,、船模拖曳試驗水池,、造船工藝實驗室、結(jié)構(gòu)振動實驗室,、聲學(xué)實驗室,、結(jié)構(gòu)環(huán)境損傷控制實驗室。目前船舶與海洋工程實驗室中的部分試驗設(shè)施和技術(shù)條件達(dá)到當(dāng)前國內(nèi)先進(jìn)水平,，能夠為教學(xué)和科研工作的順利開展提供有力的硬件保障,。 船舶工程學(xué)院以創(chuàng)辦國際知名學(xué)院為奮斗目標(biāo)。通過師資隊伍建設(shè)和高水平學(xué)科建設(shè),，努力把學(xué)院發(fā)展成為科學(xué)研究水平,、學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量和產(chǎn)學(xué)研綜合能力處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際上有影響的學(xué)院,。學(xué)院在重點建設(shè)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造國家重點學(xué)科和船舶制造國家工程研究中心的基礎(chǔ)上,，將大力加強教師與科研隊伍建設(shè)，打造能夠在本學(xué)科領(lǐng)域產(chǎn)生重要影響的學(xué)術(shù)團隊,，進(jìn)一步提升5個研究方向的研究水平,，鞏固已有的學(xué)科優(yōu)勢并以國家重點需求為導(dǎo)向，增設(shè)和強化水聲工程和海洋工程領(lǐng)域的研究方向,，努力使船舶與海洋工程一級學(xué)科步入國家重點學(xué)科行列,，使學(xué)科總體社會評價和在行業(yè)中的影響力達(dá)到國內(nèi)一流水平，在一些特色研究方向上達(dá)到國際知名,。學(xué)院將本著精英人才培養(yǎng)的原則,，完善人才培養(yǎng)體系，為船舶與海洋工程學(xué)術(shù)界和工業(yè)界輸送優(yōu)秀人才,。學(xué)院將在推進(jìn)船舶制造國家工程研究中心的建設(shè)和發(fā)展過程中,，促進(jìn)學(xué)科的快速發(fā)展，以學(xué)科前沿基礎(chǔ)研究來為創(chuàng)新性應(yīng)用技術(shù)研究提供支撐,，以優(yōu)秀的應(yīng)用技術(shù)研究成果來為工程中心的建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)資源,。同時，學(xué)院將以船舶制造國家工程研究中心為平臺,，擴大和加強與知名企業(yè)的合作,，提高合作層次，創(chuàng)新合作機制，以在人才培養(yǎng)以及行業(yè)重要技術(shù)難題突破等方面取得明顯成效,。學(xué)院將加強國際合作和交流,，豐富國際合作的內(nèi)涵，提高合作層次,，推進(jìn)學(xué)院的國際化進(jìn)程,，增強學(xué)院的國際影響力。

60年來,，船舶工程學(xué)院桃李滿園,，碩果累累，為中國的船舶與海洋工程事業(yè)做出了積極貢獻(xiàn),。展望未來,，船舶人將滿懷信心，繼續(xù)奮進(jìn),，為把學(xué)校建設(shè)成為國際知名的高水平研究型大學(xué)貢獻(xiàn)力量,。