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目前在國際上水平最高,，行銷世界的蝸桿減速器主要有兩種：即美國＂Ｃone Drive＂環(huán)面蝸桿傳動和西德,、日本的＂Cavex＂園柱蝸桿傳動。美國＂Ｃone＂以前一直是國際蝸桿產(chǎn)品的王牌,，它具有很高的承載能力和傳動效率,，至今仍用于重載傳動中，如我國武鋼1700工程精軋機上,。這種蝸桿齒面由一與蝸桿斜交的直線作母線相對蝸桿作園弧螺旋運動形成的,，是一種不可展曲面，無法用通常的方法磨削,，為了使齒部達到一定的硬度,，一般先將蝸桿進行中硬調(diào)質(zhì)處理，后用特殊車刀車削形成,，蝸桿還必須進行＂修形＂,。因此，不但工藝復雜,、制造技術也難以掌握,。我國從解放后便致力研究，但往往事倍功半難以獲得滿意結(jié)果,，因此使我國大量相關產(chǎn)品和設備的備件不能很好解決,，許多球面蝸桿備件長期依賴進口。另一種是西德＂Ｃavex＂園柱蝸桿減速器,，它是由西德慕尼黑工業(yè)大學尼曼教授發(fā)明的,，因此也稱＂尼曼蝸桿＂。該技術已獲得西德,、日本等國專利,。西德Ｆlender和日本＂三菱重工＂均已進行大量系列化生產(chǎn)。目前它也隨著我國引進的許多冶金,、礦山,、化工成套設備而涌進我國，這種蝸桿齒面是由一園環(huán)面包絡形成的，生產(chǎn)中實際是用一環(huán)面砂輪磨削而成,。因此蝸桿的齒面粗造度?。?.8以上）、硬度高（Ｒc60以上）,，輪副的嚙合特性雖不及園環(huán)面蝸桿傳動,，但遠比普通園柱蝸桿好，在中心距不大的情況下,，其承載能力與傳動效率與＂Cone傳動相當,。由于它具有更好的制造工藝性，因此,，也獲得廣泛的應用,。 平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動是在美國＂Cone蝸桿（俗稱球面蝸桿）和美國的威氏蝸桿及日本東京工業(yè)大學佐藤申一教授改進的＂斜平面蝸輪＂的基礎上發(fā)展而來的。1974年由重慶大學與首鋼機械廠合作研究,，1976年正式獲得成功,，并公開發(fā)表。該傳動比國際王牌產(chǎn)品美國＂Cone Drive性能工藝性更好,，蝸桿齒面可以用常規(guī)方法淬火并用砂輪磨削,。蝸輪滾刀可以制作和重磨，蝸輪可以用滾刀直接滾切,，不需人工鏟刮,，嚙合質(zhì)量高。再之,，由于該蝸輪副齒面嚙合瞬時呈雙線接觸,，接觸點的法向速度大，綜合曲率半徑大,，接觸應力小,，易形成油膜，具有承載能力大,、效率高,，使用壽命長、好制造四大優(yōu)點,。經(jīng)美國＂Cone Drive公司測試承載能力為他們相應產(chǎn)品的2.2倍,。由經(jīng)濟導報出版的《世界制造技術與裝備市場》，譽為＂當代最優(yōu)越的蝸桿傳動＂,。蝸輪減速器屬于量大面廣的通用機械產(chǎn)品,，廣泛應用于冶金、礦山,、石油,、船舶,、建筑、化工,、輕工,、機床、兵器等,。本產(chǎn)品與目前充斥市場的阿基米德蝸桿減速器比較,，當材料和尺寸相同的情況下，其承載能力達3－4倍,，傳動效率提高10％以上,，使用壽命達10倍,。目前已廣泛用于很多重大工程,，取代進口蝸輪產(chǎn)品、消化引進設備和新產(chǎn)品配套等,。為了推廣先進蝸桿傳動產(chǎn)品,，國家已頒布＂平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速器國家標準＂，并宣布淘汰落后的阿基米德蝸桿減速器,。平面二包的優(yōu)越性目前也日益為有關廠家所了解,，因此已經(jīng)出現(xiàn)競相采用＂平面二包＂的熱潮。鑒于該傳動的性能先進,，對內(nèi)廣泛推廣應用將能提高相關機械產(chǎn)品的水平,，解決備件自給、節(jié)能,、節(jié)約原材料等效益,；對外則是出口競爭的拳頭產(chǎn)品，可為國家出口創(chuàng)匯,。 2．建設規(guī)模 目前的建設規(guī)模為年產(chǎn)中心距100－500毫米的大中小型減速器（含蝸輪副）共4000臺（套）,，產(chǎn)值為4000萬元(國內(nèi)銷售價)，職工150－200人,。 3．項目總投資 總投資額：4000萬元人民幣 廠房設施：1000萬元人民幣 生產(chǎn)裝備：1000－1500萬元人民幣 流動資金：1500－2000萬元人民幣 4．建設條件 重慶市是我國的直轄市,，是地處西南，與上海市遙相呼應,，它的經(jīng)濟與科教的發(fā)展,，對我國西部地區(qū)發(fā)展和國防建設有重要的影響。此外,，重慶市機械工業(yè)基礎雄厚,，同時也極需要注入高新技術改造發(fā)展。 重慶大學機械傳動國家重點實驗室是我國國家計委直接投資領導的唯一的專門從事齒輪及蝸輪傳動的科研和人才培養(yǎng)基地,，包含機械工程博士后科研流動工作站,、機械設計及理論和機械制造專業(yè)博士點各一個，共兩個。現(xiàn)有博士導師5名,，其中蝸輪研究制造中心是本項技術的發(fā)源地,，開展本項產(chǎn)品的開發(fā)已有十年的歷史，產(chǎn)品享譽全國,，掌握了原理,、設計、制造工藝及裝備,、市場信息一整套技術,，具有可靠的建設發(fā)展此項產(chǎn)品的良好條件。 5．市場預測 平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動是經(jīng)鑒定具有國內(nèi)外先進水平的高新技術產(chǎn)品,，由于研究深入,、技術成熟、且本身性能先進,、容易掌握制造,。因此，凡是應用的都取得良好的效果,，在整個冶金工業(yè),、造船工業(yè)、石油,、化工機械,、通用機械、輕工機械,、兵器工業(yè),、建筑機械等都有很高的聲譽，其中,，尤其是在軋鋼,、有色冶金、選礦洗煤,、艦艇,、船用輔機、橡膠輪胎硫化機,、電梯曳引機和室外施工電梯等都已成為必選產(chǎn)品,。 目前由于下述原因，使它具有極其廣闊的市場： 1） 某些設備要求或由于生產(chǎn)的發(fā)展,，設備的負荷增大使原有的蝸輪蝸桿承載能力不足,； 2） 引進設備中的蝸輪減速器或蝸輪副備件國產(chǎn)化，采用普通國產(chǎn)蝸輪副無法滿足要求時,，只能采用平面二包,； 3） 自行開發(fā)的新產(chǎn)品或消化引進的新產(chǎn)品,，為了提高產(chǎn)品競爭能力或者為了縮短與國外同類產(chǎn)品的差距，只能采用平面二包,； 4） 由于平面二包的技術先進,，屬于當代最優(yōu)越的蝸桿傳動，是出口的拳頭產(chǎn)品,，可出口創(chuàng)匯,。 它目前雖然應用的面頗廣但產(chǎn)量很少，呈現(xiàn)供不應求,，價格昂貴的情況,。如果價格降低，批量生產(chǎn),，全國全面推廣應用最少有年產(chǎn)幾萬臺（套）的市場,。例如建設部原規(guī)劃＂七五＂期間需新增高層施工貨梯六千臺，平均每臺需4臺平面二包減速機的話,，便需2．４萬臺,，而目前全國的這種產(chǎn)品產(chǎn)量大概不超過6000臺/年。此外,，海軍艦艇、火炮,、陸軍戰(zhàn)車等的需求也不少,。 6．項目效益分析 此項產(chǎn)品由于屬機械零部件之精品，目前供不應求,，而且多采用于非用不可的場合或替代美,、德、日的蝸輪產(chǎn)品,，因此價格較高,，約為普通蝸輪減速器的2－3倍以上，毛利約為50％－60％以上,，若成批生產(chǎn),，降價銷售，利潤也在30％以上,，在機械產(chǎn)品中,，是一種技術含量高、效益顯著的產(chǎn)品,。 7．項目前期工作情況 該項研究成功并獲得1978年全國科學大會獎后,，1978年至1984年重慶大學蝸桿傳動研究室一方面不斷在該傳動的嚙合理論、優(yōu)化設計與ＣＡＤ,、強度設計計算,、性能測試,、技術開發(fā)等方面進行深入研究外，并積極地與太鋼,、第二重型機器廠,、武昌造船廠、武漢461廠等合作,，應用該技術攻克太鋼2300冷軋機大型壓下蝸輪（蝸輪副中心距達1200毫米）,、＂051＂導彈驅(qū)逐艦艦炮三機系統(tǒng)、＂33＂,、＂035＂潛艇舵機,、潛艇錨機、攀鋼1450軋機,、重鋼2450軋機等蝸輪裝置的難題,，并取得重大效益。1985年獲國家科技進步三等獎,、其它還獲冶金部,、四川省重大成果二等獎。九十年代以來,，在國家計委,、國家教委的關懷和支持下，創(chuàng)建了＂重慶大學蝸輪研究制造中心＂,，裝備了獨立加工制造平面二包蝸桿和蝸輪及刀具的各種機床約20臺和成套的工藝裝備,，其中最大的滾齒機Ｙ31125Ｅ，可加工直徑為1.25米的齒輪或蝸輪,。中心能獨立制造中心距a=80毫米至a=500毫米的平面二包蝸輪副及其相應的減速器,。中心建立幾年來，已先后為重慶軍轉(zhuǎn)民的Ｊ6大機座計量泵,、重慶引進消化德國技術開發(fā)的藥物顆粒機,、重慶飲料罐裝機蝸輪備件國產(chǎn)化、望江機器廠海炮高低機（國家＂八五＂重點項目）,、西南車輛廠送彈車（國家＂八五＂重點項目）,、歐式汽車保修檢測線、建筑施工升降電梯,、重慶電梯曳引機,、四川復合肥料造粒機（國家＂七五＂重大成套設備）、煤炭部的洗煤裝備（國家＂八五＂重點改造工程）,、甘肅油田新型固井水泥車,、湖北＂052＂導彈驅(qū)逐艦和＂035＂潛艇及內(nèi)河輪船錨機、武鋼方坯連鑄設備,、鋁廠多功能天車等重大工程或新產(chǎn)品開發(fā)提供配套的平面二包蝸輪副或減速器數(shù)百套,，中心距最小為80毫米,，重量為兩三公斤；最大為450毫米,，單臺重量超過三噸,。有力地支持了國家的國防建設和多種行業(yè)的經(jīng)濟建設，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和節(jié)能,、節(jié)材的社會效益