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一、香港海豐控股集團(tuán)有限公司,？

海豐國(guó)際控股有限公司是一家以國(guó)際航運(yùn),、物流業(yè)為核心業(yè)務(wù)的綜合物流集團(tuán)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及集裝箱班輪運(yùn)輸,、貨運(yùn)代理,、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、船舶代理,、船舶經(jīng)紀(jì),、船舶管理等領(lǐng)域。

二,、福建兩船相撞 ,當(dāng)?shù)厥窃趺此丫仁й櫲藛T的?

? ? ? ? 福建兩船相撞,，一艘福建晉江籍的漁船在臺(tái)灣海峽平潭島附近海域，與另一艘船舶相撞,。漁船沉沒,，船上14人，2人獲救，12人失蹤,，緊張的搜救工作正在進(jìn)行中,。

? ? ?第一，失聯(lián)區(qū)域可以被確定在一個(gè)范圍內(nèi)的話,，海上搜救犬是另一個(gè)最優(yōu)方案,，尤其在暗流比較洶涌的海域。為大眾所熟知的有倆種,，一種叫做Water Rescue Dog,，多用于近海或者城市水,、洪患的失蹤者搜救,。還有一種海洋搜救犬是在船頭搜索人類氣味，有效覆蓋半徑可達(dá)1公里,，哪怕只有耳環(huán)上粘帶的微小人類氣味,，目前亞洲這幾個(gè)國(guó)家均比較缺乏這類搜救犬以及成熟的培訓(xùn)技術(shù)。還有用于水下的工作犬,，ST打撈犬其實(shí)也能幫助搜索,。

? ? ? ? 第二，發(fā)現(xiàn)落水者較早并可視認(rèn)時(shí),，可采取單旋回法或雙半旋回法,。 發(fā)現(xiàn)落水者尚及時(shí)，但采取行動(dòng)較晚,，落 水者難于視認(rèn)時(shí),，應(yīng)采取Williamson旋回法。 海上航行發(fā)現(xiàn)本船有失蹤人員,，或已知有人落水但發(fā)現(xiàn)較晚,，而船已駛出相當(dāng)距離且根本看不到落水者時(shí)，為盡快使船延 “原航線”駛回,，及早找到落水者或失蹤 者,，應(yīng)采取Scharnow旋回法。

? ? ? ? ?第三,，首先是遇難船舶發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警,，在其附近的船舶和岸臺(tái)會(huì)收到報(bào)警，附近的船舶會(huì)確認(rèn)報(bào)警收到,，或者轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)警給岸上電臺(tái),，岸臺(tái)再次轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)警給遇難船舶附近的船舶，同時(shí)組織船舶前往現(xiàn)場(chǎng)組織搜救,。一般情況第一個(gè)趕到現(xiàn)場(chǎng)的船舶作為現(xiàn)場(chǎng)指揮,，同時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)給岸臺(tái),。

三、船舶碰撞是什么?

船舶的碰撞是發(fā)生在海上的交通事故,。通俗的講就是兩艘或者兩艘以上的船舶因各種原因發(fā)生了碰撞,，造成不同程度損失的一種情況,。

駕船和駕車一樣,，發(fā)生事故的事情是無(wú)法避免的。作為船員,，運(yùn)用良好的船藝,，減少事故的幾率是可以實(shí)現(xiàn)的。

一,、船舶碰撞,，大多是由于操作不當(dāng)

船舶發(fā)生碰撞，大多是出現(xiàn)于兩船的追越,、對(duì)駛相遇,、靠離泊過(guò)程中產(chǎn)生的碰撞事故。由于一船的操作不當(dāng),，對(duì)一船或多船構(gòu)成緊迫局面,，讓對(duì)方船舶造成避讓困難，導(dǎo)致相撞,。

操作不當(dāng),，是造成碰撞乃至傾覆的最主要原因。

船員在取得相應(yīng)的證書前按照規(guī)定需要進(jìn)行理論和實(shí)操考試,。事故就發(fā)生在船員考試的船舶,，這可是大事情。事故的經(jīng)過(guò)是一艘考試的船舶因?yàn)榇瑔T的操作不當(dāng),，與一艘同向航行的船舶發(fā)生碰撞,，導(dǎo)致考試船舶傾覆。這可是活生生的例子,。

二,、非正常情況下的船舶碰撞

非正常情況下的船舶碰撞大多是由于碰撞船為主要責(zé)任方，被碰撞的船舶為次要責(zé)任方發(fā)生的交通事故,。

比如錨泊中的船舶由于他船因走錨而發(fā)生碰撞,，正常航行的船舶而周圍船舶的失控而發(fā)生的碰撞等，這些都有客觀上的一些原因,。

船舶的碰撞事故發(fā)生后的處理方法有別于我們常見的車輛碰撞,。由于船舶是在水上，兩船發(fā)生碰撞后一般不能立即分開,。正確的方法是停車或者微進(jìn)車頂住被撞的船舶,，待他船查明碰撞情況。如果不危及船舶安全時(shí)方可進(jìn)行下一下的處理；如果被撞船舶受損嚴(yán)重,，進(jìn)水過(guò)多將會(huì)發(fā)生沉沒的危險(xiǎn)時(shí),，那就要選擇沖灘或者別的救援方式，保證船舶及船員的安全,。

事故猛于虎,，航行需謹(jǐn)慎。