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1.可以通過大型貨車進行運輸

2.可以通過招聘一些人工進行人力運輸

3.公路運輸

公路煤炭運輸作為鐵路和水路煤炭運輸的重要補充,，它具有靈活性大、占地少,、對地形條件適應性好,、造價低、運輸設備型式多樣等特點,。在主要的煤炭生產基地和煤炭中轉港腹地,，一直有部分中、短距離的公路直達運輸或公路集港運輸,。

大規(guī)模的長距離煤炭運輸并不是公路運輸方式的優(yōu)勢所在,，然而近幾年來，隨著經濟發(fā)展對煤炭需求的大幅度增長,，鐵路運力不斷趨緊,，公路煤炭運輸發(fā)展較快。公路運輸主要受煤炭差價大小的影響,，煤炭差價越大,，運煤人的獲利空間就越大，公路煤炭運輸發(fā)展就越快。

公路主要承擔短距離的煤炭運輸,，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦生產規(guī)模小,，布點分散，大量煤炭靠汽車集運到鐵路車站,。由于鐵路運力不足,，公路運輸作為輔助運輸手段，對煤炭的運輸也起到了重要作用,。

4.管道運輸

世界上第一條實用運輸管道是美國于1957年在西弗吉尼亞州建成的水力輸煤管道,，經過30年的發(fā)展，管道運輸已成為工業(yè)國家重要的運輸技術,。

水運煤炭是煤炭運輸的重要組成部分,。隨著基礎設施不斷完善，我國已形成了東部沿海煤炭運輸通道和長江,、京杭大運河（山東—江蘇段）運煤通道,。同時為有效應對水路煤炭運輸突發(fā)事件,最大限度地保障水路煤炭運輸暢通。

5.鐵路運輸

鐵路運輸方式分為標準軌和窄軌兩種,，窄軌鐵路運輸一般多用于廠內或距煤礦距離較近的小規(guī)模熱源廠使用,。標準軌鐵路運輸是廠外運輸的重要方式。它具有運量大,、運距遠,、速度快、不受氣候條件限制等特點,。

我國鐵路煤運量一直占煤運總量的60%以上,，煤炭運輸量占鐵路貨運總量的40%左右。