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一,、賽龍軸承作用,？

賽龍導(dǎo)軸承(Thordon)是大型水泵的關(guān)鍵部件，起著承受水泵轉(zhuǎn)動部件徑向力,、穩(wěn)定葉輪轉(zhuǎn)動的作用,。由加拿大賽龍軸承公司專業(yè)生產(chǎn)，于一九六六年推出市場并逐步完善,，現(xiàn)在世界造船和修船行業(yè)中,，已廣泛地采用賽龍軸承作為艉軸承、舵軸承及甲板機械軸承,。賽龍材料是由三次元交叉結(jié)晶熱凝樹脂制造而成的均質(zhì)聚合物,。實船應(yīng)用及試驗資料證明，其性能超越于傳統(tǒng)的軸承材料,，包括銅,、巴氏合金、尼龍,、鐵弗尼,、電木、鐵梨木,、碳精,、氨基聚合物及層壓板等。材料具有穩(wěn)定的化學(xué)特性,。因此,，不存在老化問題,。此外，賽龍軸承均已得到中國CCS,、LR,、NK、KNV,、ABS,、BV等世界各大船級社的認(rèn)可。

二,、艉管軸承壓裝原因分析,？

這個問題，我最近在整理軸系問題,，前兩天剛看的《船舶動力裝置安裝工藝》里面提到過“尾軸管一般有前后兩個軸承,，前軸承短，后軸承長,。有的大型船舶尾軸管比較短,，因此只設(shè)置一個尾管軸承?！?/p>

回復(fù) 3# “有的大型船舶尾軸管比較短,，因此只設(shè)置一個尾管軸承” 哈哈 船確實比較大，應(yīng)該是這個原因

三,、為何選擇賽龍作為船舶艉軸承材料

賽龍軸承是加拿大賽龍軸承公司（THORDON BEARINGS INC.）專門研制生產(chǎn)的由三次交叉結(jié)晶熱凝性樹脂制造的聚合物,。賽龍是一種自恢復(fù)性和彈性極好的材料，具有很高的抗沖擊性,，不會永久變形,，能吸收撞擊負(fù)荷，對泥砂雜質(zhì)不敏感,。由于摩擦系數(shù)低,，自潤滑性能好，有很好的抗磨損性,。賽龍是一種模制均質(zhì)材料,，使用中不會發(fā)生材料剝落現(xiàn)象，不會發(fā)生膠著磨損,。賽龍軸承密度低,，重量輕，容易加工及安裝,，其化學(xué)性能穩(wěn)定,，耐污水，抗老化性強，沒有保存年限的限制,。

四,、船上需要什么型號的軸承？

船有大的,，有小的,；船上需要的軸承型號成千上百種！

五,、誰知道哪些船用水潤滑軸承,？急求

一般船舶的尾軸，舵軸都可以采用高分子材料,。尾軸水潤滑特別多