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蓄能器的補充壓力為8~10MPa，使用壓力為系統(tǒng)油壓的0.6~0.8,。利用隨機帶的測壓表,，在系統(tǒng)卸壓的情況下定期進行測壓，如系統(tǒng)油壓設(shè)定為10MPa,，蓄能器的壓力應(yīng)為6~8MPa,，避免漏氣影響系統(tǒng)工作，嚴禁無壓使用,。

蓄能器補充氮氣通常有兩種方式：

1,、當蓄能器使用壓力低于8MPa時可通過氮氣瓶和充氮工具來補充氮氣，將充氮工具一端與氮氣瓶相連,，另一端與蓄能器相連,，打開氮氣瓶閥門即可完成充氣。

2,、當蓄能器使用壓力高于8MPa時,，通過氮氣瓶和充氮工具已無法完成充氣,，在這種情況下可用充氮車，充工具,，氮氣瓶三者配合使用來給蓄能器補充氮氣,。首先用高壓軟管將氮氣瓶和充氮車進氣口連接起來，充氮車出氣口通過充氮工具與蓄能器進氣口連接起來,，在充氮車上設(shè)定好輸出壓力,，然后打開氮氣瓶閥門，充氮車接上電源,，打開充氮車開機旋鈕即可完成充氣,。

船舶主機啟動次數(shù)的要求？

這個來說根據(jù)國家造船規(guī)定,，船舶壓縮空氣一次性充滿應(yīng)能滿足船舶主機連續(xù)啟動12次,。以及滿足六次換向正反轉(zhuǎn)啟動！通常這個新船可能達得到要求,！

老船由于主機缸套活塞環(huán)活塞超標,，啟動時消耗的壓縮空氣比較大！達不到這個要求,！

還有可能空壓機壓力達不到,，空氣瓶密封不嚴，無法提供足夠的空氣,！