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一,、閥門 說(shuō)明書 上的 標(biāo)識(shí)

溫度延伸： 300 ℃

工作壓力： 6000PSI

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你怎么又改成30了?

就是可接受30度以內(nèi)變化.我在國(guó)外讀書相信我拉

二、船舶探海燈和速閉閥

04規(guī)則第四篇2-2章結(jié)構(gòu)與防火中1.15項(xiàng)第5條規(guī)定了速閉閥的規(guī)定,，

燃油,、滑油與其他易燃油類的布置：

(2) 燃油布置：使用燃油的船舶，其燃油儲(chǔ)藏,、分配和使用的布置應(yīng)能保證船舶和船上人員的安全,，除本法規(guī)第4 篇第2— 1 章3 有明確規(guī)定外，應(yīng)至少符合下列規(guī)定：

每一燃油管如損壞后會(huì)使燃油從設(shè)在雙層底上方的儲(chǔ)油柜,、沉淀柜和日用油柜溢出,，則應(yīng)在這些油柜上裝設(shè)旋塞或閥，當(dāng)油柜所在處所失火時(shí),，能在此處所外的安全地點(diǎn)加以關(guān)閉,。如有深油艙位于軸隧、管隧內(nèi)或類似處所內(nèi)的特殊情況,，則這些深油艙應(yīng)裝設(shè)閥，此外尚應(yīng)在隧道或類似處所之外的管路上加裝閥,，以便在失火時(shí)加以控制,。如在機(jī)器處所內(nèi)裝設(shè)上述閥，此閥應(yīng)在該處所外面操縱,；

至于你說(shuō)的探海燈只有以下規(guī)定：

3.2 艇,、筏的登乘、降落,、回收與檢修（04規(guī)則第四篇 第三章,，救生設(shè)備）

(3) 在通往救生艇、筏存放處的所有通道,、梯口和出口,，連同登乘站和艇、筏存放處所及其降落水面應(yīng)提供應(yīng)急照明,；

三,、求F745X-10遙控浮球閥安裝說(shuō)明

這個(gè)是用于工礦、企業(yè),、高層建筑中的水箱,、水池,、水塔的自動(dòng)供水系統(tǒng)，或用作常壓鍋爐循環(huán)供水閥門,，可控制水塔或水池液面,，當(dāng)水位達(dá)到預(yù)設(shè)定水位時(shí)，閥門自動(dòng)關(guān)閉,，水位下降時(shí)閥門自動(dòng)開啟補(bǔ)水,。保養(yǎng)簡(jiǎn)單、靈活耐用,，液位控制精確度高,，水位不受水壓干擾且關(guān)閉緊密不漏水，浮球可和主閥分離安裝,。

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四,、船舶電氣控制單動(dòng)操舵的操作方法可以歸納為什么

一：檢查操舵指示處于“正常”檔位,，啟動(dòng)電源由“斷開”檔位至“接通”檔位,。

二： 打開舵機(jī)1#泵處于“起動(dòng)”檔位，此時(shí)舵機(jī)2#泵處于“備用”檔位,，而后舵輪試1#舵,；同理1#泵處于“備用”，打開2#泵處于“起動(dòng)”,，而后舵輪試2#舵,。

三：舵機(jī)1#，2#泵均處于“備用”檔位,，打開操舵指示處于“應(yīng)急“檔位,，而后操作舵柄試應(yīng)急舵。

四：當(dāng)舵機(jī)電源,， 電動(dòng)設(shè)備,， 油泵組件， 閥件等發(fā)生故障或損壞,， 駕駛臺(tái)不能操舵時(shí),，改由舵機(jī)間操舵， 其步驟如下： 1 駕駛臺(tái)將船速降到維持舵效的最小速度,。 2 關(guān)舵機(jī)控制箱電源,。

3 關(guān)閉推舵油缸進(jìn)出口 1 號(hào)閥， 打開 2 號(hào)閥,。

4 由駕駛員通過(guò)電話或者對(duì)講機(jī)接受駕駛臺(tái)的命令,， 水手或者輪機(jī)員根據(jù)命令轉(zhuǎn)動(dòng)操舵手柄滿足駕駛臺(tái)的需要。

當(dāng)舵機(jī)發(fā)生故障操縱失靈時(shí),， 應(yīng)立即通知機(jī)艙,， 報(bào)告船長(zhǎng),， 輪機(jī)長(zhǎng)， 輪機(jī)部應(yīng)組織人員查明原因,， 排除故障或修復(fù),。

恢復(fù)正常應(yīng)確認(rèn)推舵油缸閥門還原， 控制箱電源供上,， 并按“舵機(jī)操作規(guī)程” 操作,。