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一、12年手動(dòng)名爵沒有定速巡航,？

有定速巡航,，但是還是要根據(jù)具體車型來看。手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器（MT）也稱手動(dòng)擋,，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置,，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的,。

手動(dòng)擋是通過換擋撥叉,，改變嚙合齒輪的傳動(dòng)比（齒比），進(jìn)而改變驅(qū)動(dòng)力矩,，以適合不同工況,。定速巡航又稱為速度控制系統(tǒng),、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等，其作用是按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后,，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速,，使車輛以固定的速度行駛。

二,、什么是船舶應(yīng)急工況?

發(fā)生惡劣海況時(shí)候,，需要用到備用輔機(jī)的工況

三、定速巡航有什么好處?

定速巡航用于控制汽車的定速行駛,，汽車一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量,，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛,，而無需操縱油門。目前巡航控制系統(tǒng)已成為中高級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)裝備,。

現(xiàn)在許多轎車都有速度控制系統(tǒng),。速度控制系統(tǒng)（Speed Control System）又稱為巡航控制系統(tǒng)（Crusle Control System），縮寫為CCS,。CCS這種名稱被大多數(shù)裝置速度控制系統(tǒng)的汽車所采用,，實(shí)是有點(diǎn)牽強(qiáng)附會(huì)。因?yàn)檠埠竭@一單詞只用于飛機(jī)和船舶上,，從來只有航空,、航海之稱，沒有航陸或航地之說,?？赡芩俣瓤刂葡到y(tǒng)是從飛機(jī)或船舶移植過來，或是外來英文就是如此,，因此汽車行業(yè)也就將錯(cuò)就錯(cuò),，就有CCS的稱謂。在我國(guó)有些汽車上,，CCS的中文釋義是定速巡航控制系統(tǒng),，加上定速兩字就比較明白了。

速度控制系統(tǒng)是一種減輕駕車者疲勞的裝置,。當(dāng)汽車在長(zhǎng)距離的高速公路行駛時(shí),，啟動(dòng)速度控制系統(tǒng)就可以自動(dòng)將汽車固定在特定的速度上，免除駕車者長(zhǎng)時(shí)間腳踏油門踏板之苦,。另外,，還有節(jié)省燃料和減少排放的好處，因?yàn)槠嚩加袑?duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)速度,，當(dāng)駕駛者將速度控制系統(tǒng)調(diào)置在經(jīng)濟(jì)速度上就可以起到省油的作用,。

最后,要記住雨天慎用定速巡航,冰雪天氣則一定禁用,。

四、巡航速度巡航導(dǎo)彈艦船的航速一節(jié)是多少

1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí)

五,、汽輪機(jī)的考核工況指什么,？

變工況就是偏離設(shè)計(jì)工況，只有在做實(shí)驗(yàn)時(shí)可能是設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行,，實(shí)際當(dāng)中的運(yùn)行都是變工況

汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械,。又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī),，也可直接驅(qū)動(dòng)各種泵,、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等,。還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。

六,、輪船以巡航速度運(yùn)動(dòng)為什么省油

在一定速度范圍內(nèi),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最合理的時(shí)候，才是最省油的,，因?yàn)榇藭r(shí)輪船上的所有動(dòng)力裝置都處在最合理的的運(yùn)行狀態(tài)下,，燃油效率最高。不過巡航速度要看在哪個(gè)范圍了,。

七,、巡航船與海監(jiān)船有什么區(qū)別

巡航船的定義很模糊哈，海監(jiān)船舶執(zhí)行的是我國(guó)管轄海域的巡航任務(wù),，是巡航船舶,；漁政船是在漁業(yè)作業(yè)海域?qū)Σ稉谱鳂I(yè)及漁業(yè)資源管理進(jìn)行巡航管理，也是巡航船舶,；還有海事的海巡船,，海警的海警船都對(duì)管轄范圍內(nèi)的海域進(jìn)行巡航，也算巡航船吧,。

八,、為什么船舶倒車時(shí)候震動(dòng)變大？

因?yàn)橹鳈C(jī)的設(shè)計(jì)工況是以正車為基礎(chǔ)的,，一旦倒車,，無論螺旋槳的淌水效率或者主機(jī)軸系的震動(dòng)都會(huì)偏離設(shè)計(jì)工況。這個(gè)需要匿名嗎,？呵呵