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1. 中國(guó)船舶海工

中國(guó)南車株洲所進(jìn)軍船舶領(lǐng)域,，致力于中國(guó)船舶核心設(shè)備自主品牌技術(shù)創(chuàng)新。

2. 中國(guó)船舶海工企業(yè)

一,，北船重工

青島北海船舶重工有限責(zé)任公司

二,，京魯船業(yè)

蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司

三，青島造船

青島造船廠有限公司

四,，金陵船船

招商局金陵船舶（威海）有限公司

五,，榮成造船

榮成造船工業(yè)有限公司

六，萊佛士

煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司

3. 中國(guó)船舶及海洋工程國(guó)際有限公司

船舶專業(yè)就業(yè)質(zhì)量非常好,，待遇萬(wàn)元以上,。

船舶專業(yè)這個(gè)專業(yè)因?yàn)殚_(kāi)設(shè)此專業(yè)的院校較少，因此這方面的人才備受歡迎,。畢業(yè)生到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社,、船舶公司,、船廠、海洋石油單位,、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng),、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門(mén)，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究,、制造、檢驗(yàn),、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。所以就業(yè)質(zhì)量和待遇非常好。

4. 中國(guó)船舶海工裝備研究院

研究生,。

如果是211或985應(yīng)屆畢業(yè)可以考海工或者北京海軍裝備研究院等單位,。特招 具體單位每年不同，具體關(guān)注相關(guān)部門(mén)或網(wǎng)站,。直招士官 每年都有,，不用介紹了。

5. 船舶海工企業(yè)

海工焊接中焊縫的要求,。主要是余高,、包角、焊趾過(guò)度,、焊縫設(shè)計(jì)形式,、全焊透焊縫焊接注意事項(xiàng)及焊接順序。

（1）余高：余高主要對(duì)焊縫起到增加強(qiáng)度的作用,，但是并不是余高越高越好,，應(yīng)該控制在一個(gè)范圍內(nèi),，一般選在2-5mm 余高過(guò)高會(huì)引起焊縫橫向的不連續(xù),，在焊趾處引起應(yīng)力集中問(wèn)題等,。

（2）包角：包角是所有焊接過(guò)程中最不應(yīng)該忽視的問(wèn)題,。一條焊縫是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就會(huì)給這條焊縫的質(zhì)量留下隱患,，一般包角會(huì)有氣孔,、夾雜和未融合等缺陷,，這就有可能引起焊縫從包角處出現(xiàn)裂紋進(jìn)行擴(kuò)散，引起焊縫縱向斷裂,。

（3）焊趾：焊趾是焊縫與母材的連接部位,，一般情況下此處容易引起應(yīng)力集中，所以海工焊縫焊接完畢后要對(duì)焊趾進(jìn)行處理,，一般式打磨過(guò)度等,，也有用TIG熔修的。

（3）焊縫形式：盡量采用減小收縮,、減少引力集中的形式,，可以適當(dāng)?shù)淖冎本€焊縫為弧線焊縫等辦法。

（4）全焊透：一般全焊透在海工項(xiàng)目中用于厚板,、強(qiáng)度等級(jí)高的板材,，當(dāng)然此結(jié)構(gòu)部分屬于受力較大部分，一般全焊透焊縫容易引起缺陷,，UT合格率下降,。主要因?yàn)槠驴谛问讲缓侠怼⒑腹げ僮鞑划?dāng),、反面清根不徹底以及碳刨坡口形式不合理造成的,。

（5）焊接順序：要根據(jù)結(jié)構(gòu)情況來(lái)確定,，屬于現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)類。

6. 中國(guó)船舶海工企業(yè)獲得的首個(gè)國(guó)家科技進(jìn)步最高獎(jiǎng)

一,、華為的通訊設(shè)備

世界上能由國(guó)產(chǎn)設(shè)備組成自主通信網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家只有中美兩國(guó),。實(shí)際上，世界大約100多個(gè)國(guó)家都使用華為的通訊設(shè)備組成的網(wǎng)絡(luò),。比如日本為例,，日本的4G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中，華為占據(jù)相當(dāng)大的份額,。日本的軟銀的4G設(shè)備基本都是采購(gòu)自華為,。華為公司在通訊技術(shù)方面，已經(jīng)逐漸從追趕愛(ài)立信,、思科,，到和歐美齊頭并進(jìn)，到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始逐漸領(lǐng)先全球,。

二,、超級(jí)鋼技術(shù)

中國(guó)研成的超級(jí)鋼技術(shù)上達(dá)到2200MPa并已經(jīng)量產(chǎn)，優(yōu)先滿足軍工需求,。中國(guó)超級(jí)鋼研制成功并規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)，主要是由北京科技大學(xué)羅海文教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)完成,。羅海文教授運(yùn)用他在第三代汽車用錳鋼時(shí)積累的經(jīng)驗(yàn),，成功突破了超級(jí)鋼研制難題。

對(duì)于特種鋼,，要么具有高屈服度,，但延展性較弱，要么延展性優(yōu)良,，屈服度不強(qiáng),，也就是兩者優(yōu)點(diǎn)同時(shí)兼?zhèn)涫趾茈y。北京科技大學(xué)羅海文教授最終研制成功的超級(jí)管,，不但具有高屈服度,，而且又具有高延展性?！犊茖W(xué)》期刊報(bào)導(dǎo),，中國(guó)研發(fā)出的新型特種鋼，擁有2200Mpa的和16%的均勻延伸率,，獲得了極佳強(qiáng)度和延展性,。

若拿各種船只鋼材強(qiáng)度來(lái)比，普通民用船只需要250Mpa超級(jí)鋼、而軍艦則需要300Mpa左右的超級(jí)鋼,，能起飛重型戰(zhàn)斗機(jī)的大型航母則需要達(dá)到800Mpa以上,，十分苛刻的潛艇要求最為嚴(yán)格，需要達(dá)到1100Mpa以上,。因此,，2200Mpa超級(jí)鋼材達(dá)到了美俄潛艇鋼的2倍。

為了驗(yàn)證中國(guó)生產(chǎn)的超級(jí)鋼之真實(shí)性,，美國(guó)麻省理學(xué)院科學(xué)家還專門(mén)對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的超級(jí)鋼作了材料先進(jìn)性表征技術(shù)驗(yàn)證,，驗(yàn)證結(jié)果，最終證實(shí)了中國(guó)生產(chǎn)的超級(jí)鋼確實(shí)如羅海文教授發(fā)表在《科學(xué)》雜志上的論文所述,。

三,、超50%熱效率柴油機(jī)

中國(guó)著名企業(yè)濰柴動(dòng)力超級(jí)發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。達(dá)到50%熱效率,，其意義相當(dāng)于猶如人類歷史首次百米突破10秒,。

所謂熱效率，是衡量?jī)?nèi)燃機(jī)燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn),，熱效率越高,，燃油消耗越少，節(jié)能減排的效果就越顯著,。直時(shí)至今日,，柴油機(jī)熱效率已從26%提升到了46%。

濰柴的內(nèi)燃機(jī),，不僅向全球發(fā)布首款本體熱效率超過(guò)50%的柴油機(jī)，而且能夠輕松滿足國(guó)六/歐Ⅵ排放要求,，并率先具備量產(chǎn)和商業(yè)化條件,。重要的是柴油消耗大幅降低8%。

中國(guó)的濰柴集團(tuán)建立全球唯一,、年產(chǎn)銷百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造基地,，成功研制全球首款重型商用車動(dòng)力總成，支撐著中國(guó)自主品牌重型商用車達(dá)到世界領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。值得一提的是,，濰柴集團(tuán)還把控了全球高端液壓、高功率密度發(fā)動(dòng)機(jī),、燃料電池,、高端電機(jī)控制等核心技術(shù)。

四,、中國(guó)的稀土分離加工技術(shù)及專利雙第一

中國(guó)稀土專利第一：數(shù)據(jù)來(lái)自對(duì)國(guó)際稀土專利的詳盡國(guó)別檢索,。時(shí)間范圍從提交第一項(xiàng)專利申請(qǐng)開(kāi)始到2018年8月最后一次提交為止。

1983年，中國(guó)首次提交國(guó)際稀土專利申請(qǐng),，在14年之后,，中國(guó)的相關(guān)專利申請(qǐng)量就超過(guò)美國(guó)以及其他所有國(guó)家。截至2018年8月,，中國(guó)稀土專利申請(qǐng)量累積比美國(guó)多出2.3萬(wàn)件,。

從2011年以來(lái)，中國(guó)每年的稀土專利申請(qǐng)量都超過(guò)全球其他國(guó)家的總和,。到2021年初,，中國(guó)累積的稀土專利數(shù)量將超過(guò)世界其他國(guó)家的總和。值得一提的是,，中國(guó)公司可以通過(guò)專利訴訟和專利封鎖等法律策略來(lái)廢除現(xiàn)有的非中國(guó)專利,。相對(duì)于世界其他國(guó)家，中國(guó)的專利申請(qǐng)還在提速,，特別是從2011年到2018年增加250％,。

中國(guó)是稀土加工技術(shù)強(qiáng)國(guó)。是全球唯一一個(gè)有稀土精煉能力的國(guó)家,。

美國(guó)稀土專家詹姆斯認(rèn)為：全球只有中國(guó)具備精煉能力,。事實(shí)上，中國(guó)以外所有的稀土礦場(chǎng)都將精礦或高價(jià)值氧化物運(yùn)往中國(guó),，加工成稀土金屬,、合金、磁鐵和其他高價(jià)值材料,。在稀土分離萃取技術(shù)上,，中國(guó)擁有其他國(guó)家無(wú)法相比的優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)的稀土分離純度早已超過(guò)99.9999%,。有人問(wèn)：為何美國(guó)有稀土礦卻做不起來(lái),？主要是因?yàn)榧夹g(shù)掌握在中國(guó)人手上。美國(guó)重新建設(shè)稀土產(chǎn)業(yè)鏈至少需要花費(fèi)大約10年左右時(shí)間,。

五,、中國(guó)的光纖技術(shù)

中國(guó)長(zhǎng)飛公司光纖世界第一，光纖及預(yù)制棒雙雙位居世界第一,，光纜位居全球第二,；長(zhǎng)飛光纖光纜有限公司創(chuàng)建于1988年5月。武漢長(zhǎng)飛是中國(guó)光纖光纜生產(chǎn)企業(yè)的龍頭老大,，全世界生產(chǎn)總量排行第2名,。長(zhǎng)飛公司由郵電部、武漢市與荷蘭飛利浦公司于1988年共同創(chuàng)建,，92年注冊(cè)資本3600萬(wàn)荷蘭盾（相當(dāng)于人民幣1.8億元）,，現(xiàn)與荷蘭德拉克公司共同經(jīng)營(yíng)管理,，是當(dāng)今中國(guó)產(chǎn)品規(guī)格最齊全、生產(chǎn)技術(shù)最先進(jìn),、生產(chǎn)規(guī)模最大的光纖光纜專業(yè)制造和研究開(kāi)發(fā)的企業(yè)公司,。

亨通光電，是世界光纖光纜三強(qiáng),，亨通占據(jù)中國(guó)國(guó)內(nèi)光纖通信市場(chǎng)份額25%,、全球市場(chǎng)份額的15%。

早在2013年,，中國(guó)和美國(guó)都有17%的消費(fèi)者能夠接入光纖網(wǎng)絡(luò),，而到了2019年，中國(guó)光纖的滲透率大幅躍升至86%（來(lái)自工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，光纖接入用戶占比達(dá)到92%）,。而美國(guó)這個(gè)數(shù)據(jù)僅為25%。中國(guó)自2013年以來(lái),，光纖部署速度一直在穩(wěn)步加快增長(zhǎng),。時(shí)至2019年，擁有86%以上的寬帶用戶是光纖接入,，而96%以上的行政村均覆蓋光纖（根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù),，光纖接入用戶占比達(dá)到92%；98%以上行政村覆蓋光纖）,。

六,、中國(guó)的艦艇全電推進(jìn)系統(tǒng)（中壓直流輸電技術(shù)）、電磁彈射及電磁炮技術(shù)

有人曾美譽(yù)馬偉明堪比“當(dāng)代錢學(xué)森”,、“中國(guó)電磁彈射之父”,，因?yàn)樗退膱F(tuán)隊(duì)成功研發(fā)試驗(yàn)出成熟的航母全電推進(jìn)系統(tǒng)、電磁彈射技術(shù),、并將大量安裝在各種艦艇之上,。讓中國(guó)在艦艇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)革命性進(jìn)步，領(lǐng)先美日等發(fā)達(dá)國(guó)家,。

美國(guó)在戰(zhàn)艦規(guī)劃中要以中壓直流綜合電力系統(tǒng)作為重點(diǎn)發(fā)展方向，其中還擬定列裝時(shí)間為2030年,，美國(guó)的規(guī)劃充分證明美國(guó)將要走馬偉明的路線,。并且這一技術(shù)，中國(guó)已經(jīng)成功的運(yùn)用在電磁炮的電力系統(tǒng)上,，成功突破20兆瓦艦載發(fā)電機(jī)組,，因此，就艦載電磁炮技術(shù)而言,，中國(guó)已全球領(lǐng)先,。

七,、中國(guó)的激光技術(shù)

激光包括戰(zhàn)略性激光武器(反衛(wèi)星用)、戰(zhàn)術(shù)性激光武器(防空,、空戰(zhàn)及陸戰(zhàn)用)等兩種,。戰(zhàn)略性激光系統(tǒng)有神光1/2/3 。戰(zhàn)術(shù)性激光武器,，中國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小型化,，據(jù)美國(guó)《大眾科學(xué)》雜志網(wǎng)站報(bào)道，“低空衛(wèi)士II”和“沉默獵手”激光攔截系統(tǒng)是目前世界上最為強(qiáng)大的激光武器之一,。

“低空衛(wèi)士II”激光攔截系統(tǒng)擁有一個(gè)可移動(dòng)的穹頂狀保護(hù)罩,，能夠在非戰(zhàn)斗狀態(tài)下保護(hù)該系統(tǒng)的光電攝像頭和有源器件，同時(shí)也有利于在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)激光炮進(jìn)行偽裝,?！暗涂招l(wèi)士II”可被安裝到中型卡車或者6x6裝甲運(yùn)兵車上。在測(cè)試中成功擊落30多架無(wú)人機(jī),，實(shí)現(xiàn)百分之百的擊落率,，而美國(guó)的同類系統(tǒng)還在試驗(yàn)階段。

八,、中國(guó)核電站壓力容器的C形密封件技術(shù)

核電站壓力容器是核電站核心關(guān)鍵部件之一,，而密封件則是防止外泄的關(guān)鍵部件。

中國(guó)核電站壓力容器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化,其中C形密封件由中國(guó)最大的靜密封生產(chǎn)公司之一的浙江天生密封件公司設(shè)計(jì)制造,，價(jià)格30萬(wàn)左右,，美國(guó)的價(jià)格超過(guò)300萬(wàn)人民幣。中國(guó)國(guó)內(nèi)秦山,，紅河等核電站都已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用,。

在世界上，C形密封件目前只有中國(guó)和美國(guó)能制造,，盡管法國(guó)和日本都是全球核電強(qiáng)國(guó),，但是密封件卻不能實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)，需要從美國(guó)購(gòu)買昂貴的密封件,，因此,，在成本上根本無(wú)法和中國(guó)核電進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)的C形密封件研發(fā)出來(lái)且成功應(yīng)用之后,，美國(guó)300萬(wàn)的密封件幾乎將要退出市場(chǎng),。比如日本核電很多部件都需要從歐美進(jìn)口。

九,、中國(guó)的新一代永磁電機(jī)和潛艇AIP發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

中國(guó)第一臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的艇用永磁推進(jìn)電機(jī)動(dòng)車成功 ,。永磁電機(jī)，能夠有效降低潛艇噪音,、并具備功率密度大,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。值得一提的是,，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所歷時(shí)近10年,，研制成功擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型AIP發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)的AIP發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)外最先進(jìn)的同類產(chǎn)品相比,，功率大幅提高了117%,，屬于全球首創(chuàng)，現(xiàn)已列入國(guó)家下一代艦船的應(yīng)用計(jì)劃,。

十,、中國(guó)的高鐵技術(shù)

中國(guó)高鐵聞名天下，其中復(fù)興號(hào)高鐵已實(shí)現(xiàn)350公里/小時(shí),，時(shí)速超過(guò)日德法（美國(guó)目前無(wú)高鐵技術(shù)）,。

復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的中文命名,，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制,、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車,，是目前世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的高鐵列車,。

復(fù)興號(hào)設(shè)置了智能化感知系統(tǒng)，且具有強(qiáng)大的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，全車部署了2500余項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn),，比以往監(jiān)測(cè)點(diǎn)最多的車型還多出約500個(gè)，能夠?qū)ψ咝胁繝顟B(tài),、軸承溫度,、冷卻系統(tǒng)溫度、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài),、客室環(huán)境進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),。它可以采集各種車輛狀態(tài)信息1500余項(xiàng)，為全方位,、多維度故障診斷,、維修提供支持。

十一,、中國(guó)的電動(dòng)汽車電池

比亞迪早在2015年超過(guò)美國(guó)的特斯拉（銷出42091輛第三）,，日產(chǎn)電動(dòng)（44533輛第二）以銷出50979輛的成績(jī)奪得第一。

中國(guó)的電池研發(fā),，已處于全球第一集團(tuán)。中國(guó)已實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車電池技術(shù)突破,；比如鎳碳超級(jí)電容電池：其續(xù)航里程達(dá)300公里,。比如天津未來(lái)科技城研發(fā)的充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上,、一次充電即可滿足續(xù)航里程為300公里需求的高能鎳碳超級(jí)電容電池。

高能鎳碳超級(jí)電容電池具有高功率充放電特性,，可以采用大電流15至20分鐘快充模式,，滿足公交車線路循環(huán)發(fā)車的運(yùn)營(yíng)需要;若運(yùn)用在純電動(dòng)公交車上，一次充滿電可以滿足每天行駛200至300公里的能量需求; 電池循環(huán)使用壽命長(zhǎng),，充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上,，可滿足純電動(dòng)公交車8年或45萬(wàn)公里以上需求，電池長(zhǎng)期使用成本低,。該電池的節(jié)能環(huán)保效果好,，電池采用稀土和鎳為主要材料，在生產(chǎn)和使用中不產(chǎn)生污染,，電池使用完全可以全部回收再次利用,。

十二、中國(guó)的造島神器——“天鯤號(hào)”

中國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的6600kW絞刀功率重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”在江蘇啟東下水,。由于“天鯤號(hào)”具有噸位大,、爪牙鋒利、挖掘和傳輸效率高,，在以后的造島工程中,，將大有用武之地。正是因?yàn)椤霸鞃u神器”的工作效率異常驚人,。在2017年5月,，我們正式發(fā)布公告：為維護(hù)國(guó)家安全，對(duì)大型挖泥船實(shí)施出口管制,，未經(jīng)許可任何單位和個(gè)人不得對(duì)外出口,。“天鯤號(hào)”是由中國(guó)自主設(shè)計(jì),、制造的,。

十三、中國(guó)的煤制油技術(shù)——單向閥

中國(guó)的煤制油技術(shù)位居于世界絕對(duì)領(lǐng)先地位,。煤制油技術(shù)系統(tǒng)中有一個(gè)小部件：?jiǎn)蜗蜷y,。全球之前只有德國(guó)一家公司生產(chǎn)，德國(guó)公司獲取了極高利潤(rùn),，這個(gè)小小的閥門(mén),，價(jià)格竟然高達(dá)180萬(wàn)人民幣，而壽命最長(zhǎng)卻只有3個(gè)小時(shí),。折舊費(fèi)用平均一分鐘達(dá)一萬(wàn)元,。值得一提的是，中國(guó)湖南西迪技術(shù)公司研發(fā)出單向閥后,，價(jià)格只有20萬(wàn)人民幣,，而壽命有1年多,，最終這家德國(guó)公司已徹底退出競(jìng)爭(zhēng)。因此,，世界其他任何國(guó)家想搞煤變油技術(shù),，若不購(gòu)買中國(guó)的裝備，根本無(wú)法和中國(guó)競(jìng)爭(zhēng),。

十四,、中國(guó)的飛機(jī)剎車技術(shù)

全世界起飛重量最大的飛機(jī)為烏克蘭的安-225超重型運(yùn)輸機(jī)，這款飛機(jī)的最大起飛重量為640噸,，能夠搭載超過(guò)250噸貨物,。波音737和空客320這種典型的單通道客機(jī)，起飛最大重量大概在50-80噸的范圍,；而波音747這樣的四發(fā)雙通道寬體客機(jī),，起飛最大重量在300-400噸，尤其是空客380這樣的超大型客機(jī)能有500噸以上,。因此,，飛機(jī)的重量不但非常重，而且落地時(shí)速高達(dá)幾百公里,，無(wú)疑飛機(jī)剎車技術(shù)十分關(guān)鍵,。

中國(guó)在全球第一個(gè)完成了碳陶剎車盤(pán)，并且已經(jīng)應(yīng)用了軍用飛機(jī)的7個(gè)機(jī)型上,，這項(xiàng)技術(shù)是源自2004年的國(guó)家科技發(fā)明一等獎(jiǎng)的陶瓷基復(fù)合材料制備技術(shù),。

值得一提的是，由中國(guó)西北工業(yè)大學(xué)與中航工業(yè)西安航空制動(dòng)科技有限公司聯(lián)合研制的碳陶剎車盤(pán)產(chǎn)品,，已成批量裝備部隊(duì)7個(gè)飛機(jī)機(jī)型,，讓我國(guó)成為全球第一個(gè)率先使用碳陶剎車盤(pán)的國(guó)家，標(biāo)志著中國(guó)飛機(jī)剎車技術(shù)躋身于世界領(lǐng)先水平,。

十五,、治療帕金森的腦起搏器

中國(guó)自主研發(fā)的清華腦起搏器，打破了美國(guó)公司在神經(jīng)調(diào)控產(chǎn)品領(lǐng)域的獨(dú)家壟斷歷史,，為帕金森,、癲癇等功能神經(jīng)疾病患者提供先進(jìn)的治療方法。

清華大學(xué)2014年曾經(jīng)與北京品馳公司,、北京天壇醫(yī)院聯(lián)合研制的清華腦起搏器,，不僅打破了美國(guó)公司壟斷、而且讓中國(guó)成為世界上第二個(gè)掌握該技術(shù)的國(guó)家,，且憑借質(zhì)優(yōu)價(jià)廉贏得醫(yī)生及患者的信任,，一年多時(shí)間就推廣應(yīng)用到全國(guó)40余家三甲醫(yī)院，開(kāi)展臨床手術(shù)1000多例次。腦起搏器,，全世界只有美國(guó)美敦力和中國(guó)品馳科技兩家能造,，但品馳的產(chǎn)品無(wú)疑更受市場(chǎng)歡迎，根據(jù)統(tǒng)計(jì),，到2016年，全國(guó)治療帕金森手術(shù),，使用品馳腦起搏器的一年超過(guò)2000例,，使用美敦力的一年只有1000例多點(diǎn)，且品馳的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)快于美敦力,。品馳科技已快速對(duì)美國(guó)產(chǎn)品產(chǎn)生替代,。

歐洲及日本依然沒(méi)有掌握植入腦部的電機(jī)設(shè)備技術(shù)，因此,，做手術(shù)需要從中國(guó)和美國(guó)買,。不僅如此，曾經(jīng)依托清華智力資源的品馳公司還在研發(fā)治療癲癇,，老年癡呆這些疾病的植入設(shè)備治療技術(shù),。

十六、基因測(cè)序儀

基因測(cè)序儀又稱DNA測(cè)序儀,，是測(cè)定DNA片段的堿基順序,、種類和定量的儀器。由于測(cè)序是全球蓬勃發(fā)展的大產(chǎn)業(yè),，作為核心裝備的基因測(cè)序儀,，一臺(tái)價(jià)格高達(dá)數(shù)百萬(wàn)人民幣，其設(shè)計(jì)制造目前只有美國(guó),，中國(guó),，瑞士三個(gè)國(guó)家掌握，其中美國(guó)僅有的兩家測(cè)序儀供應(yīng)商Illumina和生命科技,，illumina一度成為美國(guó)的大牛股,，因?yàn)樵谶^(guò)去十年時(shí)間里股價(jià)上漲了200倍，被評(píng)為全球最聰明的公司,，排名甚至在特斯拉之前,。中國(guó)國(guó)內(nèi)目前有6款國(guó)產(chǎn)基因測(cè)序儀，尤其是深圳華因康和華大基因都相當(dāng)不錯(cuò),。

值得一提的是,，國(guó)產(chǎn)的測(cè)序儀的價(jià)格是國(guó)外同類產(chǎn)品的一半，試劑耗材則只有國(guó)外同類產(chǎn)品的三分之一,。尤其是日本德國(guó)法國(guó)英國(guó)這些國(guó)家,，基因測(cè)序儀設(shè)備依然需要進(jìn)口。

十七、特高壓電網(wǎng)

中國(guó)在特高壓輸電之高端制造領(lǐng)域領(lǐng)先世界,，在世界上已處于領(lǐng)先水平,，我國(guó)不僅僅是特高壓輸電大國(guó)，更是連歐美發(fā)達(dá)國(guó)家都承認(rèn)的強(qiáng)國(guó),。更值得一提的是,，中國(guó)是全球唯一掌握特高壓技術(shù)的國(guó)家，中國(guó)特高壓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也是全球唯一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。

十八,、世界最大射電望遠(yuǎn)鏡

中國(guó)天眼“FAST”，是口徑達(dá)到500米的球面射電望遠(yuǎn)鏡,，是中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的,，是全世界最大的，也是性能最先進(jìn)的射電望遠(yuǎn)鏡,。中國(guó)天眼主要用于尋找暗物質(zhì),、暗能量和收集宇宙中的各種信號(hào)。

即使是遠(yuǎn)在百億光年外的射電信號(hào),，中國(guó)“天眼”也有可能捕捉到,，還可能發(fā)現(xiàn)高紅移的巨脈澤星系，實(shí)現(xiàn)銀河系外第一個(gè)甲醇超脈澤的觀測(cè)突破;用于搜尋識(shí)別可能的星際通訊信號(hào),，尋找地外文明等,。全世界已有多達(dá)十多個(gè)國(guó)家的天文學(xué)家來(lái)到中國(guó)，希望能夠參與到FAST的科研項(xiàng)目中,。

十九,、非線性光學(xué)晶體

非線性光學(xué)晶體是對(duì)于激光強(qiáng)電場(chǎng)顯示二次以上非線性光學(xué)效應(yīng)的晶體。非線性光學(xué)晶體,，是高新技術(shù)和軍事技術(shù)不可或缺的關(guān)鍵材料之一,，直接影響激光技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。1990年,，中國(guó)材料學(xué)界的泰斗陳創(chuàng)天院士研究組研發(fā)出全球第一塊KBBF晶體,，KBBF成為控制激光武器的“命門(mén)”。

起初中國(guó)曾經(jīng)向全世界開(kāi)放KBBF晶體,，但實(shí)踐證明這項(xiàng)技術(shù)實(shí)在是太重要,，在2009年中國(guó)停止對(duì)外出口，從而導(dǎo)致美國(guó)在此領(lǐng)域停滯不前,。盡管美國(guó)人經(jīng)數(shù)年研究,，美國(guó)先進(jìn)光學(xué)晶體公司曾經(jīng)宣布，他們用15年的時(shí)間最終研發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的KBBF晶體,，而中國(guó)在2015年就成功研發(fā)出更加先進(jìn)的LSBC晶體,，再次領(lǐng)先美國(guó)。

二十、“啟明星2號(hào)”及熱核聚變

中國(guó)在2016年底成功進(jìn)行核反應(yīng)堆零功率裝置“啟明星2號(hào)”的首次臨界試驗(yàn),，試驗(yàn)顯示,，不但可以大幅度降低核廢料的放射性危害，而且還能將核燃料的利用率提升到95%,，讓核能源變成真正清潔,、安全可持續(xù)性的戰(zhàn)略能源。

裝置是由中核集團(tuán)中國(guó)原子能科學(xué)研究院和中國(guó)科學(xué)院近代物理研究所聯(lián)合研制的,，核反應(yīng)堆零功率裝置“啟明星Ⅱ號(hào)”實(shí)現(xiàn)首次臨界,。這標(biāo)志著中國(guó)加速器驅(qū)動(dòng)次臨界系統(tǒng)（ADS）研究完成又一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也標(biāo)志著我國(guó)在核反應(yīng)堆新一代零功率裝置研發(fā)領(lǐng)域達(dá)到全球先進(jìn)水平,。

二十一、燃煤高效清潔利用技術(shù)

浙江大學(xué)能源工程學(xué)院高翔教授領(lǐng)銜,，與浙江省能源集團(tuán)有限公司合作的“燃煤機(jī)組超低排放關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目曾經(jīng)獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),。高翔團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)20多年的努力，在NOX,、PM,、SO2、Hg,、SO3等多污染物高效脫除與協(xié)同控制技術(shù)研究等方面取得突破,，研發(fā)高效率、高可靠,、高適應(yīng),、低成本的多污染物高效協(xié)同脫除超低排放系統(tǒng)。

二十二,、“煤變油”技術(shù)

神華集團(tuán)運(yùn)作的煤直接液化項(xiàng)目是目前世界上第一個(gè)工業(yè)化示范工程,。中國(guó)神華是世界領(lǐng)先的以煤炭為基礎(chǔ)的一體化能源公司。2006年中國(guó)神華煤炭?jī)?chǔ)量位居世界煤炭上市公司第二位,，煤炭銷量位居第二位,。也是中國(guó)最大的煤炭生產(chǎn)商和最大的煤炭出口生產(chǎn)商，并且擁有中國(guó)最大的優(yōu)質(zhì)煤炭?jī)?chǔ)量,，中國(guó)神華擁有專用的鐵路和港口,，鐵路總里程為1367公里，是中國(guó)唯一擁有由鐵路和港口組成的大規(guī)模一體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的煤炭公司,。

二十三,、量子技術(shù)

中國(guó)在全球首次實(shí)現(xiàn)量子通信百公里隱形傳態(tài)，量子通信的重要意義：可實(shí)現(xiàn)無(wú)限距離完全保密通信 ,。

中國(guó)的光量子路線：2017年5月,，中科大潘建偉宣布中國(guó)目前可以實(shí)現(xiàn)10個(gè)光量子糾纏，是世界上首臺(tái)可以超越早期經(jīng)典計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度的原型機(jī)；

中國(guó)的超導(dǎo)路線,，2016年底中國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)10個(gè)量子比特,，刷新之前9個(gè)量子比特的世界記錄。

中國(guó)的量子存儲(chǔ)器,，2015年10月,，李傳鋒研究組成功實(shí)現(xiàn)確定性單光子的多模式固態(tài)量子存儲(chǔ)，一次可以存儲(chǔ)100個(gè)量子比特,，創(chuàng)造了世界最高水平,。

二十四、第三代核電技術(shù)

核工業(yè)是高科技戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),，同時(shí)也是國(guó)家安全的基石?，F(xiàn)在中國(guó)核電技術(shù)已發(fā)展到第三代，自主的第三代核電華龍一號(hào)機(jī)組已對(duì)外輸出到英國(guó),，阿根廷,。已成為又一張"國(guó)家名片"。比日本發(fā)生事故的二代技術(shù)領(lǐng)先一代,。

二十五,、高超聲速導(dǎo)彈

中國(guó)被稱為“東風(fēng)ZF”的高超音速導(dǎo)彈（俗稱“水漂彈”）等三種高超聲速武器已經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)成功，最高運(yùn)行速度可達(dá)13倍音速,，可以突防一切反導(dǎo)系統(tǒng),。值得一提的是，美國(guó)在此方面的實(shí)驗(yàn)屢次失敗,，沒(méi)有進(jìn)展,。

二十六、暗物質(zhì)探索

世界上唯一一顆暗物質(zhì)探索衛(wèi)星,，是中國(guó)于2015年11月發(fā)射的“悟空號(hào)”,，而其他國(guó)家目前依然處于實(shí)驗(yàn)室探索階段。

二十七,、光伏產(chǎn)業(yè)（太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)）

中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)世界領(lǐng)先,，并占有世界70%的市場(chǎng)份額。太陽(yáng)能發(fā)電稱為“光伏產(chǎn)業(yè)”,。中國(guó)光伏企業(yè)無(wú)論是從技術(shù)水平還是實(shí)際應(yīng)用,，都處于世界最前列。以至于美國(guó)等以貿(mào)易壟斷為由曾經(jīng)對(duì)我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)起雙反,、201調(diào)查,。

早在2016年，中國(guó)光伏發(fā)電總量已經(jīng)達(dá)到4318萬(wàn)千瓦,，新增和累計(jì)裝機(jī)量均為全球第一,，就發(fā)電量而言,，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是全球最大的太陽(yáng)能發(fā)電國(guó)，并且是美國(guó)的兩倍,。聯(lián)合國(guó)國(guó)際能源署的黑米.巴哈爾說(shuō)：中國(guó)目前已經(jīng)統(tǒng)治光伏發(fā)電領(lǐng)域,，全球超過(guò)60%的太陽(yáng)能電池板都是由中國(guó)生產(chǎn)，光伏產(chǎn)業(yè)以前最大的阻礙是太陽(yáng)能電池板高昂的造價(jià)成本,。值得一提的是,，中國(guó)多晶硅產(chǎn)量達(dá)10萬(wàn)噸，占世界總量的52%,，意味著中國(guó)已經(jīng)掌握降低材料生產(chǎn)成本的技術(shù),。中國(guó)多晶硅，薄膜技術(shù)提升,，轉(zhuǎn)換率達(dá)20%的晶硅電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,。光伏組件成本下降達(dá)70%

二十八、軍民用無(wú)人機(jī)技術(shù)

全球著名民用品牌中國(guó)的大疆無(wú)人機(jī)已占領(lǐng)八成世界市場(chǎng),。是全球領(lǐng)先的無(wú)人飛行器控制系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商,，客戶遍布全球100多個(gè)國(guó)家。

早在2015年2月,，美國(guó)權(quán)威商業(yè)雜志《快公司》評(píng)選出2015年十大消費(fèi)類電子產(chǎn)品創(chuàng)新型公司，中國(guó)的大疆創(chuàng)新科技有限公司是唯一一家中國(guó)本土企業(yè),，在谷歌,、特斯拉之后位列第三 。2015年12月,，推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無(wú)人機(jī)--大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī),，正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。2016 年,，《 TheVerge》評(píng)測(cè)大疆當(dāng)推出的 Mavic Pro 并給予 9.5分,，是該評(píng)分榜史上最高分的消費(fèi)電子產(chǎn)品 。

二十九,、火箭振動(dòng)臺(tái)

中國(guó)擁有總推力可達(dá)70噸級(jí)的電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng),，而中國(guó)發(fā)射的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭就是通過(guò)它測(cè)試的。美國(guó)研制的最大的振動(dòng)臺(tái)僅20噸,，因此,，美國(guó)為安全著想，美軍曾經(jīng)花重金向中國(guó)購(gòu)買50噸級(jí)別的,。日本也曾經(jīng)通過(guò)電商平臺(tái)采購(gòu)中國(guó)的火箭測(cè)試設(shè)備,。

中國(guó)對(duì)美國(guó)的出口要求: 首先振動(dòng)臺(tái)不能用于軍用;其次禁止美國(guó)單獨(dú)使用，需由中國(guó)專家和技術(shù)人員在場(chǎng);再次是所有維修使用的零件和人員都要來(lái)自中國(guó),。

三十,、超級(jí)計(jì)算機(jī)

中國(guó)的神威太湖之光,、天河二號(hào)，分別占據(jù)全球超算前兩名,，這可是全部自主研發(fā)并有中國(guó)“芯”,。從2010年開(kāi)始，中國(guó)超算一直占據(jù)冠軍位置,。全球超算500強(qiáng)中國(guó)上榜總數(shù)也超越美國(guó),，成為超算第一強(qiáng)國(guó)。

2016年6月20日,，在法蘭克福世界超算大會(huì)上,，國(guó)際TOP500組織發(fā)布的榜單顯示，"神威太湖之光"超級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)登頂榜單之首,， 不僅速度比第二名"天河二號(hào)"快出近兩倍,，其效率也提高3倍。

2016年11月14日,，新一期全球超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)(TOP500)榜單,，中國(guó)"神威太湖之光"以較大的運(yùn)算速度優(yōu)勢(shì)輕松蟬聯(lián)冠軍。如果算上此前"天河二號(hào)"的六連冠,，中國(guó)已連續(xù)4年占據(jù)全球超算排行榜的最高席位,。

三十一、風(fēng)洞技術(shù)

中國(guó)的JF12激波風(fēng)洞,，其試驗(yàn)時(shí)間100毫秒三倍于國(guó)外,，是全球最先進(jìn)的高超聲速風(fēng)洞，也是世界上最先進(jìn)的風(fēng)洞,，速度達(dá)9—12馬赫,，它是“飛行器”的搖籃。中國(guó)近年來(lái)在航空領(lǐng)域的飛速發(fā)展,，正是得益于風(fēng)洞技術(shù)的突破,。

由中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所實(shí)驗(yàn)成功的“復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件激波風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)技術(shù)”(以下簡(jiǎn)稱“JF12復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞”)，有近300米長(zhǎng),，是世界上最大的激波風(fēng)洞,，被國(guó)際同行稱為“超級(jí)巨龍”(Hyper-Dragon)，是國(guó)際首座可復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件的超大型高超聲速風(fēng)洞,。

三十二,、移動(dòng)支付

在全球范圍內(nèi)，中國(guó)86%的人口使用移動(dòng)支付,，普及率遙遙領(lǐng)先,，其次是泰國(guó)，普及率為67%,。排名第二的泰國(guó)在普及率上落后中國(guó)大約20個(gè)百分點(diǎn),。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,，根據(jù)普華永道會(huì)計(jì)事務(wù)所2019年全球消費(fèi)者洞察力調(diào)查顯示，越南是全世界移動(dòng)支付增長(zhǎng)最快的國(guó)家,，與去年相比增長(zhǎng)了24%,，61%的消費(fèi)者使用這類服務(wù)。

畢竟在移動(dòng)支付領(lǐng)域,，從中國(guó)的規(guī)模而言,，中國(guó)都是遙遙領(lǐng)先，是當(dāng)之無(wú)愧的世界第一,，在2018年,，全國(guó)移動(dòng)支付筆數(shù)更是高達(dá)605.31億筆，占到了全球總支付筆數(shù)的28%,，而移動(dòng)支付金額規(guī)模也更是高達(dá)277.39萬(wàn)億,，無(wú)論是從數(shù)字、份額來(lái)看,，都是遙遙領(lǐng)先,。

曾經(jīng)在中國(guó)有”新四大發(fā)明”之說(shuō)：其中包括高鐵、網(wǎng)購(gòu),、移動(dòng)支付和共享單車”,。

三十三、導(dǎo)彈反艦技術(shù)

中國(guó)擁有世界上唯一彈道導(dǎo)彈打航母技術(shù),，DF21D,。

三十四、工業(yè)無(wú)水氟化氫提取技術(shù)

中國(guó)曾經(jīng)成功獲得沙特最大的磷礦基地建設(shè)項(xiàng)目,。特別是在有美日歐等發(fā)達(dá)國(guó)家的參與競(jìng)標(biāo)的情況下，沙特原本不看好中國(guó)企業(yè)能夠中標(biāo),。但當(dāng)中國(guó)企業(yè)拿出一項(xiàng)全球唯一的技術(shù)之后,，沙特瞬間改變看法。因?yàn)檫@項(xiàng)核心技術(shù)每年能夠給沙特帶來(lái)2億美元的產(chǎn)值,。這個(gè)核心技術(shù)就是——世界上唯一的工業(yè)無(wú)水氟化氫提取技術(shù),，只有中國(guó)掌握核心技術(shù)，全球沒(méi)有第二個(gè)國(guó)家能觸碰到這方面的核心技術(shù),。

三十五,、3D打印

中國(guó)能夠生產(chǎn)優(yōu)于美國(guó)的激光成形鈦合金構(gòu)件，并成為目前世界上唯一掌握激光成形鈦合金大型主承力構(gòu)件制造且付諸實(shí)用的國(guó)家,。

三十六,、脈沖強(qiáng)磁場(chǎng)實(shí)驗(yàn)裝置

中國(guó)脈沖強(qiáng)磁場(chǎng)實(shí)驗(yàn)裝置，已經(jīng)躋身全球“最好”的脈沖場(chǎng)之列,，在電源設(shè)計(jì)和磁體技術(shù)方面取得的成就位列世界頂級(jí),。

三十七,、納米技術(shù)

清華大學(xué)魏飛教授團(tuán)隊(duì)成功制備出單根長(zhǎng)度達(dá)半米以上的碳納米管，創(chuàng)造了新世界紀(jì)錄,，這也是目前全球所有一維納米材料長(zhǎng)度的最高值,。

三十八、微電子晶體管

復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院張衛(wèi)教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)出世界第一個(gè)半浮柵晶體管（SFGT）

三十九,、催化劑技術(shù)

中國(guó)世界首創(chuàng)制成單原子銥催化劑,，可用于衛(wèi)星推進(jìn)劑，能夠降低金屬用量,，提高催化效率,，節(jié)省催化劑成本。

四十,、可燃冰開(kāi)采技術(shù)

中國(guó)是世界上實(shí)現(xiàn)可燃冰持續(xù)開(kāi)采的唯一國(guó)家,。

四十一、海工裝備

中國(guó)在大型專業(yè)自動(dòng)化碼頭裝卸設(shè)備制造,、海工機(jī)械特種船舶,、集裝箱成套設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)先全球。

7. 中國(guó)船舶工程

在1994年哈爾濱船舶工程學(xué)院經(jīng)教育部批準(zhǔn)更名為哈爾濱工程大學(xué),。即哈爾濱軍事工程學(xué)院-哈爾濱船舶工程學(xué)院-哈爾濱工程大學(xué),。哈爾濱工程大學(xué)是國(guó)家重點(diǎn)大學(xué)，船舶與海洋工科學(xué)科是國(guó)家雙一流重點(diǎn)建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先學(xué)科,。學(xué)校的特色為"三海一核″,，即:船舶工業(yè)、海軍建設(shè),、海洋開(kāi)發(fā)與核能應(yīng)用,。船舶工程是學(xué)校龍頭學(xué)科，水聲工程是學(xué)校的工牌專業(yè),。哈爾濱工程大學(xué)是國(guó)內(nèi)船舶與海洋工程領(lǐng)域國(guó)內(nèi)頂尖大學(xué),，該學(xué)科處于國(guó)際前列。畢業(yè)生受到廣泛歡迎,，畢業(yè)生就業(yè)率在國(guó)內(nèi)高等學(xué)校處在前列,。

8. 中國(guó)船舶海工企業(yè)獲得的首個(gè)國(guó)家科技部

就業(yè)前景不錯(cuò)。

這些單位主要是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“南方集團(tuán)”）和中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司旗下的船廠,、船用設(shè)備廠,、設(shè)計(jì)院、研究所以及一些較大型的私有船舶企業(yè),。由于近幾年海洋工程的興起,，從事海工方向的企業(yè)也出現(xiàn)在了見(jiàn)面會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)。    前來(lái)應(yīng)聘的除了船舶與海洋工程專業(yè)和輪機(jī)工程專業(yè)的本科及碩士畢業(yè)生外,，還有電氣,、能源,、機(jī)械、材料等專業(yè)的學(xué)生,。據(jù)了解,，不少武漢理工大學(xué)的畢業(yè)生為了盡早爭(zhēng)取機(jī)會(huì)，也來(lái)到了見(jiàn)面會(huì)現(xiàn)場(chǎng),。

9. 中國(guó)船舶工業(yè)

正常途徑進(jìn)不去的話,，找找人是可以的。

國(guó)企研究所之類的搞科研的單位都是碩士以上學(xué)位,，本科也有,，很少

10. 中國(guó)海事船舶

開(kāi)通船員電子申報(bào)系統(tǒng)帳戶時(shí)，船員通過(guò)海事一網(wǎng)通辦平臺(tái)（https://zwfw.msa.gov.cn）實(shí)施遠(yuǎn)程開(kāi)戶,，無(wú)需到海事管理機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行個(gè)人信息采集,。船員也可通過(guò)中國(guó)海事局官網(wǎng)（https://www.msa.gov.cn）—“在線辦事”--“一網(wǎng)通辦平臺(tái)”登陸海事一網(wǎng)通辦平臺(tái)。

此前已完成船員個(gè)人信息采集并成功開(kāi)通個(gè)人帳戶的船員,，帳戶仍可正常使用,，無(wú)需另行開(kāi)通帳戶。如在海事一網(wǎng)通辦平臺(tái)登錄時(shí)提示“用戶名或密碼不正確”的,，可通過(guò)登錄頁(yè)的“找回密碼”功能重置密碼后登錄,。

11. 中國(guó)船舶海工部

由中國(guó)船舶協(xié)會(huì)組織共同研發(fā)的。