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1. 中國船舶重工集團(tuán)公司高級(jí)技術(shù)專家評審

是央企

中國船舶重工集團(tuán)公司第七一八研究所主要從事高能化學(xué)、三防技術(shù),、制氫及氫能源開發(fā),、特種氣體、精細(xì)化工,、石油測井,、環(huán)境工程、氣體分析,、自動(dòng)控制,、核電消氫、變頻節(jié)能,、空氣凈化,、醫(yī)用制氧等方面的專業(yè)研究設(shè)計(jì)。

七一八所不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,，先后為用戶提供了450多種先進(jìn)可靠的裝備及產(chǎn)品,，陸續(xù)建立了中國船舶工業(yè)化學(xué)物質(zhì)檢測中心、中國船舶工業(yè)化學(xué)計(jì)量測試檢定站,，建立了博士后科研工作站和船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造,、應(yīng)用化學(xué)專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)點(diǎn),，擁有高能化學(xué)工程、電解水制（氫）氧,、氣體凈化,、分析檢測等現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)室，持有國家環(huán)保局頒發(fā)的環(huán)境影響評價(jià)證書,，具備壓力容器設(shè)計(jì)（一,、二類）和壓力容器制造（BR1級(jí)）資格，通過了質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，被國家科技部評為國家火炬計(jì)劃首批骨干企業(yè),。

2. 中國船舶重工集團(tuán)總公司

中國船舶是指中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司于1999年7月1日成立，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu),，由中央直接管理，法定代表人雷凡培,。中國船舶重工股份有限公司披露,，其控股股東中國船舶重工集團(tuán)有限公司正與中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司籌劃戰(zhàn)略性重組，有關(guān)方案尚未確定,，方案亦需獲得相關(guān)主管部門批準(zhǔn),。

3. 中國船舶集團(tuán)中國重工

中國重工不是新能控股，最大股東是中國船舶重工集團(tuán)有限公司,，中國船舶重工集團(tuán)有限公司成立于1999年7月1日,，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理的中央企業(yè)。前身是1963年9月國務(wù)院決定將船舶工業(yè)從第三機(jī)械工業(yè)部分出來成立的第六機(jī)械工業(yè)部,。

4. 中船重工首席技術(shù)專家

713所待遇還是蠻高的,，中國船舶重工集團(tuán)公司第七一三研究所，是中國船舶重工集團(tuán)公司所屬的重點(diǎn)軍工科研單位,，河南省高新技術(shù)企業(yè),。七一三研究所創(chuàng)建于1963年，位于河南省鄭州市京廣中路126號(hào),，占地近800畝,，建筑面積20多萬平方米。主要從事機(jī)械,、液壓,、電子、自動(dòng)控制,、熱能動(dòng)力,、壓力容器,、化工、計(jì)算機(jī)軟硬件,、系統(tǒng)集成,、計(jì)量檢驗(yàn)測試等領(lǐng)域的研究、開發(fā),、生產(chǎn)和經(jīng)營,。

5. 中國船舶重工集團(tuán)公司研究所

中船重工707所是保密單位。

七O七研究所隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司,，地處天津,，成立于1961年。在近半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨歷程中,，以攀登導(dǎo)航和操艇技術(shù)高峰為目標(biāo),，以提供先進(jìn)設(shè)備裝備部隊(duì)為己任，攻克了一道道難關(guān),，創(chuàng)造了一項(xiàng)項(xiàng)新成果,，為國防現(xiàn)代化和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

6. 中國船舶重工集團(tuán)國際工程

1,、中國三大造船廠是大連造船廠,、上海江南造船廠、廣州造船廠,。

2,、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司，總資產(chǎn)817億元,，是國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,，也是擁有軍工,、造船、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。大船集團(tuán)是國內(nèi)最早建造10萬噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè)，是國內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí),、1萬噸級(jí),、3-10萬噸級(jí)直至三十萬噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠，可以滿足從駁船,、拖船,、漁船、軍船到貨船,、集裝箱船,、化學(xué)品船,、滾裝船等各類別船舶，以及FPSO,、自升式鉆井平臺(tái),、半潛式鉆井平臺(tái)等各類海洋工程裝備的全系列建造需求。先后為國內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘,。

3,、上海江南造船廠：指長興島造船廠，全稱上海江南長興造船廠,，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡稱中船集團(tuán)）,，前身是上海江南造船廠，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬噸,，共有3條造船生產(chǎn)線。它是我國規(guī)模最大,、設(shè)施最先進(jìn),、最具國際競爭力的造船基地。

4,、廣州造船廠：廣州造船廠（簡稱廣船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日,，第一艘南?！?51”型戰(zhàn)艦建成下水。1972年11月,、1973年1月,，“051”型1號(hào)艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次，總計(jì)航程2831海里,，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn),。1974年6月30日，“051”型1號(hào)艦（艦身舷號(hào)160）在廣州造船廠正式建造完工,，交付海軍南海艦隊(duì)服役,。至1987年，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦,?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平,。

7. 中國船舶重工集團(tuán)國際工程有限公司

南船是指中船集團(tuán),，北船指中船重工。

市場上近年來反復(fù)提到的“南北船合并”,，指中船集團(tuán)與中國船舶重工集團(tuán)的合并,。其中,，“南船”指中船集團(tuán)，“北船”指中船重工,。

中船集團(tuán)官網(wǎng)顯示,，公司正式成立于1999年7月1日，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu),，由中央直接管理，在世界500強(qiáng)中名列第364位,。截至2017年底,，中船集團(tuán)擁有40余家二級(jí)單位。

中船集團(tuán)旗下聚集了一批實(shí)力雄厚的造修船企業(yè)和船舶配套企業(yè),，包括江南造船集團(tuán),、滬東中華造船集團(tuán)、上海外高橋造船,、上海江南長興造船等,。同時(shí)，公司還擁有中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院,、上海船舶研究設(shè)計(jì)院,、廣州船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究院3家船舶研究設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，以及中船第九設(shè)計(jì)研究院工程等知名工程咨詢,、設(shè)計(jì),、總包單位。

中船重工同樣成立于1999年7月1日,，是由原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國有企業(yè),。公司主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力與機(jī)電裝備產(chǎn)業(yè),、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),。2018年，公司連續(xù)7年入選世界500強(qiáng)企業(yè),，排名第245位,，位居全球船舶企業(yè)首位。

中船重工擁有上市平臺(tái)公司5家,，二級(jí)成員單位95家,，科研院所29家，員工17萬人,。

8. 中國船舶重工集團(tuán)有限公司

中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（中船集團(tuán)公司,，China state shipbuilding corporation ，簡稱CSSC）組建于1999年7月1日,，是中央直接管理的特大型企業(yè)集團(tuán),，是國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu),，是中國十大軍工集團(tuán)之一。CSSC是中國船舶工業(yè)的主要力量,，旗下聚集了一批中國最具實(shí)力的骨干造修船企業(yè),、船舶研究設(shè)計(jì)院所、船舶配套企業(yè)及船舶外貿(mào)公司,，共有約60家獨(dú)資和持股企事業(yè)單位,。由于中船集團(tuán)公司主營中國長江以南，所以俗稱“南船”,。2017年12月,，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司變更為中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司。 2019年4月12日,，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與華潤集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議：雙方將充分發(fā)揮在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢,，圍繞醫(yī)療養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)、地產(chǎn)改造產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)城融合領(lǐng)域,、浮式液化天然氣（LNG）接收站項(xiàng)目、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),、醫(yī)療裝備應(yīng)用產(chǎn)業(yè)及郵輪業(yè)務(wù)等開展全方位,、多領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作

9. 中國船舶重工集團(tuán)公司高級(jí)技術(shù)專家評審公示

中國艦船研究院。

2,、中國艦船研究設(shè)計(jì)中心,。

3、中國船舶科學(xué)研究中心,。

4,、哈爾濱船舶鍋爐渦輪機(jī)研究所,。

5,、西安精密機(jī)械研究所。

6,、天津航海儀器研究所,。

7、武漢數(shù)字工程研究所等,。

發(fā)展前景

1,、一方面，低端產(chǎn)能過剩,，高端供給不足,；另一方面，兼并重組所面臨的困難難以想象：如何啃掉低端產(chǎn)能過剩這根“硬骨頭”,，實(shí)現(xiàn)“重組瘦身”成為船舶行業(yè)監(jiān)管層所面臨的挑戰(zhàn),。

2,、應(yīng)抓住機(jī)會(huì)迎接挑戰(zhàn)，不斷實(shí)現(xiàn)自身的優(yōu)化升級(jí),。

713所

1,、從1963年開始，本所作為國家指定單位進(jìn)行鉛酸蓄電池的研制,。80年代中期在國內(nèi)率先研制出全密封閥控鉛酸蓄電池并形成批量生產(chǎn),，本所化學(xué)電源研究中心及電池廠依托擁有雄厚的技術(shù)力量和精良的研究隊(duì)伍。

2,、致力于閥控鉛酸蓄電池在內(nèi)的化學(xué)電源及特種電源研究,，其研制和生產(chǎn)技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。1992年全密封閥控鉛酸蓄電池技術(shù)被國家科委列為《國際科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃》項(xiàng)目,。多項(xiàng)研究成果在科技大會(huì)上獲獎(jiǎng),。

3、1997年,、1998年分別通過國標(biāo) gb/t9001-1994（iso9001：94）和國軍標(biāo)gjb/z9001-96雙重質(zhì)量保證體系認(rèn)證,。其產(chǎn)品包括2v 、6v,、12v三大系列39個(gè)品種,，本研究中心研制的全密封閥控鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于電力、通信,、鐵路,、銀行、國防等系統(tǒng)并出口海外,，得到了廣大用戶的一致好評目前,，閥控全密封鉛酸蓄電池的年生產(chǎn)能力1萬kvah。

10. 中船重工首席技術(shù)專家名錄

中船集團(tuán)全稱為中國船舶集團(tuán)有限公司,，現(xiàn)有員工31萬人,。

中國船舶集團(tuán)有限公司，簡稱中國船舶集團(tuán),，是由中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（中船集團(tuán)）與中國船舶重工集團(tuán)有限公司（中船重工）實(shí)施聯(lián)合重組,，由國資委代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)，中船集團(tuán)和中船重工整體劃入中國船舶集團(tuán),。

2019年11月26日,，中國船舶集團(tuán)有限公司在北京召開成立大會(huì)并舉行揭牌儀式。2020年4月,，入選國務(wù)院國資委“科改示范企業(yè)”名單,。2021年4月27日，中華全國總工會(huì)授予其全國工人先鋒號(hào)。2020年度中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核A級(jí)企業(yè),。

11. 中船重工職稱評審

1,、參加工作本科畢業(yè)2年后，可考注冊安全工程師,；

2,、參加工作時(shí)可考《安全管理資格證書》；

3,、工作后,，靠年限可免試晉升相應(yīng)等級(jí)的安全專業(yè)技術(shù)職稱（安全技術(shù)員、安全助理工程師,、安全工程師,、安全高級(jí)工程師）。

4,、另外還有有焊工,、裝配工操作證、質(zhì)檢資格證,、探傷的有UT,、RT、MT,、PT證,、驗(yàn)船師證、船舶專業(yè)職稱證書甚至造不同的船還有不同證書,，比如漁船有漁檢局發(fā)的證書,、內(nèi)河船有船檢局發(fā)的證書、船級(jí)社有各船級(jí)社的證書,。