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1. 中國船舶柴油機企業(yè)現(xiàn)狀

任何使用的器械,，我們都會希望使用的時長越久越好,，對柴油發(fā)電機組也不例外。不過,，目前在用的柴油發(fā)電機組,，距離國際平均壽命8000h以上的正常情況仍然有一定的距離，主要的故障之一就是柴油機氣缸套的早期磨損,。

因此,，想要延長柴油機的使用壽命，這六大法寶你不可不知,。

1

正確維護(hù)和保養(yǎng)空氣濾清系統(tǒng)

空氣濾清系統(tǒng)失效將形成缸套的磨損,，使缸套壽命大幅降低，故對空氣濾清都有較高的要求,，要選用多級高效的空氣濾清器,。

要經(jīng)常檢查和清理各部件的塵土，確保其里外的清潔,，對于損壞的部件要及時更換,，避免磨粒進(jìn)入缸套。確保濾清器和吸入軟管連接處的密封性,，并保證增壓器壓氣機出口至缸蓋間不漏氣,。

2

機溫的控制

缸套的腐蝕磨損在很大程度上取決于柴油機的工作溫度。試驗表明,，當(dāng)冷卻液溫度降至40-50℃時,，缸套磨損量將是正常磨損量的5-6倍，且主要是腐蝕磨損,，所以保持冷卻系統(tǒng)工作溫度不超過90℃,，將大大限制含硫的蒸氣凝結(jié)在缸套壁上，從而達(dá)到減少腐蝕的目的,。

3

潤滑油質(zhì)量與粘度的選擇

柴油機應(yīng)按使用說明書選用CC和CD以上級別的機油,，即根據(jù)柴油機的強化強度和工作環(huán)境溫度進(jìn)行選擇。

4

缸套外圓表面的穴蝕與防凍冷卻液

氣缸內(nèi)氣體燃燒,，活塞除在氣缸內(nèi)往復(fù)直線運動外還會有左右搖擺,，使缸套嚴(yán)重振動,。此時與缸套接觸的冷卻水在振動下產(chǎn)生氣泡。久之缸套外圓生成許多麻點,，逐漸擴(kuò)大形成孔穴,，導(dǎo)致穿透缸壁。

為了防止缸套產(chǎn)生穴蝕,，除在設(shè)計制造方面采取措施外,，從使用保養(yǎng)與維修角度還要做好以下工作：

1）降低活塞對缸套的撞擊，在保證基本潤滑的條件下,，活塞與缸套的間隙應(yīng)盡可能小,，同時在裝配中要保證缸套中心的垂直度。

2）重視防凍冷卻液的選用與更換,，選用防腐,、防蝕性能好的合格達(dá)標(biāo)產(chǎn)品，使用中要經(jīng)常檢查,，更換時間不要超過兩年,。

5

正確安裝和使用方法

柴油發(fā)電機組的使用，應(yīng)嚴(yán)格按柴油機使用說明書的規(guī)定進(jìn)行,。首先保證缸套和機體等零部件的清潔度及各部件的裝配間隙,，同一臺柴油機的各活塞、連桿的重量應(yīng)盡可能一致,、不要超出允差,，同時要保證各種螺栓、螺母擰緊力矩值,。

曲軸結(jié)合組在使用過程中,，要注意扭振減振器是否失效，各軸承配合間隙是否超差,，以避免引起曲軸的異常振動,，加快活塞連桿組和缸套的早期磨損。

6

合理選擇磨合規(guī)范

新機或大修后的柴油機在正式使用前,，須按使用說明書的規(guī)定進(jìn)行磨合,，一般磨合運轉(zhuǎn)60h后，方可投入全負(fù)荷使用,。磨合的目的是改善柴油機各運動部件的工作狀況,，提高可靠性和使用壽命。

2. 簡述我國船舶柴油機的發(fā)展?fàn)顩r

1,維護(hù)好柴油機的設(shè)備狀況,主要是噴油器的狀況2,盡量只開一臺發(fā)電機3,適當(dāng)選擇主機燃油種類(180或380)4,經(jīng)濟(jì)航速

3. 中國船舶柴油機企業(yè)現(xiàn)狀分析

一,、速度不同

低速船柴油機機：船用柴油機低速轉(zhuǎn)速為60～120R·直民,。

中速船用柴油機：中道船用柴油機轉(zhuǎn)速600～1500r·min。

高速船用柴油機：高速船用柴油機轉(zhuǎn)速600～2250r·min,。

二,、缸徑不同

船用低速柴油機：船用低速柴油機缸徑為350～900mm,。

船用中速柴油機：船用中速柴油機氣缸直徑195～225mm。

高速船用柴油機：高速船用柴油機缸徑為98～185mm,。

三、單缸功率不同

船用低速柴油機：船用低速柴油機的單缸功率為567～3855kW,。

船用中速柴油機：船用中速柴油機的單缸功率為195～255kW,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機單缸功率為915～127kW。

四,、應(yīng)用范圍不同

船用低速柴油機：船用低速柴油機主要用于2000噸～50萬噸的遠(yuǎn)洋貨船,、油輪和集裝箱船。

船用中速柴油機：船用中速柴油機主要用于機車,、小型拖網(wǎng)漁船,、拖船、小型貨船及電站發(fā)電,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機主要用于卡車,、船舶、泵,、發(fā)電輔機,、壓縮機等。

五,、油品要求不同

低速船用柴油機：低速船用柴油機主要采用船用缸油和船用系統(tǒng)油,。

中速船用柴油機：中速船用柴油機主要采用中速油和普通柴油。

高速船用柴油機：高速船用柴油機主要采用中速油和普通柴油,。

4. 船用柴油機發(fā)展趨勢

1,、康明斯柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用,，需要更換后才能循環(huán)正常。

2,、康明斯柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定,。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞,，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán),。

3,、康明斯柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度,，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度完全打開有助于小循環(huán),，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度,，可能會產(chǎn)生低溫報警

4,、康明斯柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通,，膨脹水箱上吸氣閥,、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定,，吸氣壓力是 10kpa ,，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因,。

5,、康明斯柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,，使冷卻液溫度降不下來,，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象,，也可造成循環(huán)不良,。

5. 中國船用柴油機水平

6月30日，一臺單機功率達(dá)49680馬力(36550千瓦)的超重型船用柴油機主機在大連船用柴油機廠建造成功,，這是我國企業(yè)首次建造成功單機功率達(dá)到或接近5萬馬力的超大型船用主機,，填補了國內(nèi)空白。這臺船用柴油機主機的型號為8K90MC-C,，機長為15.6米,，高12.4米，自重達(dá)1253噸,，僅機內(nèi)的一根曲軸就重211噸,。它的建造成功，打破了日,、韓在5萬馬力柴油機市場上的壟斷地位,。

此前，由大連船用柴油機廠生產(chǎn)的一臺34650馬力(25480千瓦)柴油機也交驗成功,，將成為首次為中國船籍VLCC(30萬噸超大型油輪)裝備的國產(chǎn)主機,。

這臺49680馬力船用柴油機主機的型號為8K90MC-C，機長為15.6米,，高12.4米,，自重達(dá)1253噸，僅機內(nèi)的一根曲軸就重211噸,。這臺主機將裝備在太平洋船舶集團(tuán)建造的4250箱集裝箱船上,。這臺柴油機的建造成功,，打破了日、韓在5萬馬力柴油機市場上的壟斷地位,。

6. 船舶柴油機發(fā)展

待遇還行,，在宜昌屬于中上水平，發(fā)展?jié)摿薮?，我認(rèn)識幾個人都是在403工作了5年以上,，然后被重金挖角到別的企業(yè)去的~~當(dāng)然，前提是你是搞技術(shù)的,，并且搞的很不錯

7. 中國船舶柴油機企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查

如果是少量，問題不大,。

但如果機油污染較多,，可能是機油散熱器的墊片損壞或老化，影響水管和油路的連接,，機油和冷卻液混在一起,。

水箱出來的污泥相同的物品，大部分與機油,、冷卻液混合,，然后在高溫作用下發(fā)生反應(yīng)。

8. 船舶柴油機行業(yè)現(xiàn)狀

403廠個國營大廠,，主營業(yè)務(wù)是船用柴油機,，很有發(fā)展前途。當(dāng)然作為剛畢業(yè)的學(xué)生,，國營廠的傳統(tǒng)都是先放到車間去鍛煉,，所謂鍛煉就是考察你這個人，包括你的能力和你的工作態(tài)度,。你應(yīng)該是放在被培養(yǎng)的名單里面的（要不然招你這個大學(xué)生干什么,？），但還不是核心名單,，必須要經(jīng)過多年的考察,，你才有機會一步一步上去。你可以問一問周圍的工友,，他們的學(xué)歷是什么,，不要問車間主任和工程師（基本可以肯定是大學(xué)畢業(yè)），而是問一般的工人,。如果他們都是大學(xué)畢業(yè),，那么你的機會就不大了，但是如果他們只是高中以下畢業(yè),，就可以肯定你不會長期呆在車間的,，當(dāng)然你的表現(xiàn)對你未來的發(fā)展非常重要,。

至于去宜化做銷售，只能看你自己怎么想啦,。我的看法：一個大學(xué)畢業(yè)生一走上社會就搞銷售不太合適,。如果是去宜化的車間鍛煉，跟你在403廠的情況差不多,，也是從低層做起,，那就是多花了6個月的時間重新來一次；如果直接就做銷售,，你對化工行業(yè)的認(rèn)識還很淺,，還沒有自己的專業(yè)，去搞銷售,，路只會越走越窄,。

所以，建議你還是留在403廠,。